Bugungi kunda ishlab chiqarilgan transport vositalari texnik jihatdan tobora murakkablashmoqda. Bu tobora qulaylashayotgan mashinani haydash yaxshi ta'sir qiladi. Biroq, tasavvur qilish qiyin, ammo, sinxronlashtiruvchi kabi qurilma har doim ham avtomobilsozlik tekshiruvida mavjud emas edi. Avvalroq, tishli siljish ikki ulaq-laklarni siqib chiqarishi kerak edi. Birinchidan, vitr-trankshar bilan vitrbetni uzish uchun siqilgan va keyinchalik, aksincha, ulanish uchun. Biroq, vaqt kelmoqda. Mexanika va mexanik muhandislik kelajakka qadam qo'ydi. PPC sinxronlashtiruvchining ko'rinishi mushukning xizmatdagi xizmatlari, shuningdek, alohida komponentlar bilan bog'liq. Avtotransport vositasini boshqarish qulayroqdir. Bu haqda maqolada.

Sinxron vites qutisi degan ma'noni anglatadi

Hozirgi kunda barcha mexanik va robot qutilari sinxronlashadi. Ushbu turdagi tezlikni yoqish, zaruriy shart - bu tishli va milni aylantirish tezligini tekislash. Sinxronizatsiya bunday qurilmani sinxronlashtiruvchi sifatida ta'minlaydi. Tezlikni silliq yoqish bilan bir qatorda, tezlikni almashishda shovqinni kamaytira oladi, mexanik ulanishning eshigini kamaytiradi va shu bilan, vites qutisining hayotini oshiradi. Sinxronizatorlar yo'lovchilar transport vositasining barcha transporti bilan jihozlangan, shu jumladan teskari transmissiya bilan jihozlangan.

Sinxronlashtiruvchi harakat printsipi

Box dastak neytral holatda bo'lganida, sinxronizatsiyaning qisqichbaqasi o'rtacha pozitsiyani egallaydi, qulli milya tezda aylanmoqda, kuchning uzatilishi ishlab chiqarilmaydi. Haydovchi kerakli uzatishni tanlaganda, vilka chechak tomon yo'nalishda siljish. Umumjahon ringga ta'sir qiladigan super yulduzlarning siljishi, u vites konusiga qarshi turadi.

Qoriqani halqalarda halqalarni to'xtatilgunga qadar burilish va burilish kuchlari yaratilgan (uzuk burilishdan to'xtaydi). Ushbu holatda blokirovka qilish ohanglar mil-uchqun tomonda o'tishiga yo'l qo'ymaydi, chunki u blokirovka qilingan halqaning uchlari uchqunlarining uchlaridan ko'rinib turibdi.

Keyin qo'zg'atilgan milya va tishlilarning ishqalanish kuchlari ta'siri ostida sinxronlashadi. Tezlik moslanganda, blokirovka qilish joylarining ta'siri ostida blokirovka uzuk boshqa tomonga o'girilib, debriyaj qulfi olib tashlanadi, debriyaj qulflari uzatilgan tojga yopishib oladi. KPning ikkilamchi daraxti keskin bog'liq. Operatsiya massasiga qaramay, uzatish va sinxronizatsiya kiritishning butun jarayoni bir soniya bo'linadi.

CPP sinxronlashtiruvchisi, Qurilma, dizayn xususiyatlari

Har qanday sinxronlashtiruvchining ajralmas qismi - bu Ichkisentning ikkinchi darajali militsioner bilan bog'laydigan maxsus uyalar mavjud bo'lgan uydir. Tashqi uyalar uyani qo'shib qo'yish bilan ulash uchun mo'ljallangan. To'g'ridan-to'g'ri uyada 120 daraja burchak ostida joylashgan uchta groov mavjud - ular kraker. Ular bahor yuklangan va sinxronizatsiya jarayonida yanada samarali deb yuradigan pin uchun mo'ljallangan.

CP sinxronlashtiruvchisi debriyaj Vite va milni nazorat punktida ishonchli tarzda ulash uchun mo'ljallangan. Bu uyada va ichki groovlar bilan jihozlangan. Kristerlar va uzukli guruch yordamida ikkala element ma'lumotlari ishonchli bog'liq. Bo'lishning tashqi tomoni bilan, ulash allaqachon to'g'ridan-to'g'ri translyatsiya vilkasiga to'g'ridan-to'g'ri ulangan.

Bloklash halqasi juftlash uchun mo'ljallangan va debriyaj, mil va tishli tezlik bir xil bo'lguncha yopiq bo'lishi mumkin emas. Ringning ichki qismi konus shaklida amalga oshiriladi va to'g'ridan-to'g'ri vitesda joylashgan ishqalanish konusida o'zaro ta'sir qiladi.

Ular nazorat punktida o'rnatilgan MultiChone sinxronizatsionizlar

Transmissiyalarni silliq ravishda silliqlash uchun, shuningdek ishonchlilikni oshirish uchun, shuningdek, ishonchlilikni kuchaytirish, MultiCon sinxronizatsiyasi, masalan, ikki yoki uch xonali. Uchta konusli o'zgaruvchanlik eng qiyin, ammo eng bardoshli. Ular asosan avtomatik robot qutilarida ishlatiladi. Ular, shuningdek, ba'zi xorijiy mashinalarga o'rnatiladi.

Sinxronlashtiruvchini sinxronlashtiruvchi vositalar va ularni yo'q qilish usullari

Agar hech bo'lmaganda qurilmani va vites qutisining printsipiga ega bo'lgan har qanday qiyinchiliklar o'zgarishi bo'lsa, sinxronizon vinolar ekanligini anglatadi. Bu ko'pincha haqiqat bo'lib chiqadi, garchi ular noto'g'ri ishlov berishni oldindan belgilashi kerak bo'lsa ham, tizim ma'lum bir qabul qilish bilan va boshqalar bilan ishlashda muammolarga tez-tez qo'llanilishiga olib keladi.

Agar sinov buzilishlarni aniqlamasa, bunday alomatlar bilan sinxronizat bilan muammolarni shubha ostiga qo'yish mumkin:

1. O'z-o'zidan o'chirish bilan, avvalambor, o'chirilishi mumkin bo'lgan o'chirish va uzuklarga e'tibor berish kerak.
2. Agar tezlikni almashishda shovqin paydo bo'lsa, uni identifikatsiya qilish imkonsiz va u blokirovka qilish uchun ishlatiladigan va u blokirovka qilingan halqaning egriligini ko'rsatishi yoki uning konuslari kiyilishi mumkinligini ko'rsatishi mumkin.
3. Sinxronizatorning muvaffaqiyatsizligi va bir nechta urinishlarni amalga oshirish kerak bo'lgan murakkab vites siljishi.

Shu sababli darhol ushbu qurilmani ta'mirlash juda mehnatli va uni o'z-o'zidan bajarish uchun juda mehnatsevar emas. Bu professional uskunalar va ko'p vaqtni talab qiladi, shuning uchun ushbu biznesga mutaxassislarga ishonish maqsadga muvofiqdir. Bundan tashqari, bu juda muhim, bu juda tez-tez, vites tishlarining rasmlari kabi, bunday xavf - yuk tashish egalariga nisbatan katta xavf va to'satdan oshiqlarni sevishgan. Bunday qutining ishlashi yaroqsiz.