Yoqilg'i bosimi doimiy ravishda boshqarilishi kerak bo'lgan muhim parametr. Uning qiymati mutlaqo motorning samaradorligiga, uning kuchi va har xil rejalardagi xatti-harakatlariga bevosita ta'sir qiladi. Binobarin, befarq bo'lmagan har bir mashina egasi o'z avtomobilining texnik holatini vaqti-vaqti bilan belgilashi kerak. Buni qanday qilish kerak, maqolada o'qing.

Rampa Vaz 2110 qurilmasi va maqsad

Yoqilg'i rampasi (rake) tarqalgan in'ektsiya bilan DVlar yoqilg'i tizimining majburiy elementidir. Bu ichi tomondan yopiladigan va egilib, kichikroq diametri naychalarini ulash uchun tortilishi bilan ajralib turadi. Naychaning yoqilg'i oqimlari orqali u injektorlarga ulanadi, ularda joylashgan. Bundan tashqari, unga bosimni tartibga solish mavjud. Ko'krak qafasi orqali kirpiklar orqali kir yuvish dastgohiga tushadigan yoqilg'i. Narxlar naychalariga qo'shimcha ravishda, shuningdek, qulflash moslamasi va ushbu dizaynda teshik mavjud.

Yoqilg'i rampidagi bosimni qanday tekshirish kerak, tekshirish usullari

Ushbu parametrni bir necha usul bilan o'lchashingiz mumkin. Eng keng tarqalganlardan biri - ulanish uchun maxsus adapterni o'z ichiga olgan maxsus adapterni o'z ichiga olgan maxsus moslamani o'z ichiga oladi (uni o'lchash bilan bog'liq) va drenajlash. Ushbu qurilmalarni sotib olish uchun 1500 rublni ajratish kerak. Ammo siz boshqacha qilishingiz mumkin - yuzga boring, bu erda 300-500 rubl mutaxassislari. Kerakli o'lchovlar.

Biroq, qo'shimcha xarajatlarni talab qilmaydigan yanada murakkab usul mavjud - bu shinalardagi bosimni sinash uchun ishlatiladigan oddiy bosim o'lchagich yordamida yonilg'i bosimini o'lchash mumkin. Shu bilan birga, o'lchovlar uchun bosim vositalaridan foydalanish tavsiya etiladi, ularning chegarasi minimal (taxminan 6-7 atmosfera). Bu xatoni minimallashtiradi.

Shinalar bosimini o'lchash uchun havo bosimi o'lchagich yordamida yoqilg'i rampaidagi bosimni qanday tekshirish

Imkoniyat:

1. Biz bosim o'lchagichini tayyorlaymiz va ko'krak qafasi ostidagi fum-lentani shamol qilamiz.
2. Biz diametri 9 millimetr bilan kislorod naychasini tayyorlaymiz va uni tepaga qo'yamiz.
3. Ikki tomondan qisqichbaqasimon yordamida mahkamlagichni mahkamlang.
4. Olovni oldini olish uchun generatorni biror narsa bilan yoping.
5. Keyinchalik tizimdagi bosimni minimal darajada kamaytirish kerak. Buni osonlashtiring. Yoqilg'i nasosini oziqlantiradigan sug'urtani olib tashlaymiz (VAZ 2110 da u boshqariladigan blokda joylashgan, u yotgan holda, chap tomonda ekstremal, biz to'xtab turguncha uni kutamiz).
6. Yoqilg'i rampida o'rnatilgan plastik qopqoqni burish.
   
7. Qopqoqga qarang - bo'g'iq va me'yoriy tuynuk bo'ladi. Qopqoqni g'ildirakdan oling va uni oching. Qoldiq bosimning mavjudligi bilan bog'liq bo'lmagan nomuvofiq yonilg'i quyish uchun tayyor bo'ling.
8. Keyin biz shlangning ikkinchi chetini ishlab chiqardik va siqishni mahkamlaymiz.
9. Biz "himoya" dan generatordan olib tashlaymiz va motorni ishga tushiramiz. Biroq, polizani joyida qaytarishni unutmang.

Yoqilg'i sinovining ushbu usuli eng oddiy, aniq va juda samarali. Aytgancha, agar siqilish bo'lmasa, uni sozlash uchun murvatlarning maxsus xamirlari ishlatilishi mumkin. Shu bilan birga, to'g'ri kauchuk halqani kiyish uchun kerak.

2110 yonilg'i rampasida qanday bosim norma hisoblanadi

Oddiy yoqilg'i bosimi 2,8-3,2 bar (atmosfera) bo'lishi kerak. Agar siz bosimni sozlashdan vakuum naychasini olib tashlasangiz, ko'rsatkichlar ahamiyatsiz ravishda o'sishi mumkin (0,2-0,7 atmosfera).

Ish uchun xavfsizlik va yong'in xavfsizligi qoidalari

Ishlayotganda juda ehtiyot bo'ling. Ahe bo'lishdan qochish uchun biror narsa generator bilan qoplang.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

1. Shlang.
2. Manometr.
3. Stub.

Yoqilg'i bosimini qanday tekshirish mumkin Vaz 2110 dvigatel 1.6 dvigatel 1.6-ni teskari, to'lovsiz (bosqichma-bosqich)

VAZ 2110 jildida 1.6, yonilg'i rampidagi bosim ko'rsatkichlari o'zgarmaydi va 3,6-4 barda o'zgaradi. O'lchovlar ko'pincha yuqorida aytilganidek bir xil printsiplarga muvofiq amalga oshiriladi. Biroq, boshqa bir nechta nostandart usullar mavjud.

1-usul:

1. Biz yuqoridagi tavsiflangan dizaynni - shlangni bosim o'lchagich bilan tayyorlaymiz.
2. Shlangning diametri taxminan 8 millimetr bo'lishi kerak.
3. O'lchovlar yoqilg'i nasos modulidan chiqishda amalga oshiriladi.
4. 5-7 atmosferalariga teng bosim normal parametr deb hisoblanadi.

2-usul:

1. Drenaj rampitsi bilan dvigatellarni qanday qilib qaytarishini eslang. Yoqilg'i nasosida bir vaqtning o'zida qo'shilish yaxshiroqdir.
2. Ikki shlangni demontaj qilish kerak va vilkasini soling (vilka o'rniga, siz "nipple" ni yoqilg'i filtridan qo'llashingiz mumkin).
3. Nasosli rusumga to'g'ri keladigan trubka. O'lchovlar to'g'ridan-to'g'ri rampda amalga oshiriladi.

Maslahatlar prof.

Yoqilg'i tizimi bilan bog'liq muammolar odatda dvigatelning yuqori rotoriga erishish paytida keskin "cho'kma" bilan namoyon bo'ladi. Bundan tashqari, mashina haydash paytida tebranish mumkin, bu tezlikni belgilashda va boshqalar. Bunday holda, bosimni tekshirish kerak. Shundan keyingina, muammolarning asosiy sabablarini - benzin stantsiyasi, nozullar, filtrlar va boshqalar.