Agar biz transport vositasining texnik xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak, siz bunday tushunchani, siz beqiyos variant sifatida eshitishingiz mumkin. Biroq, aksariyat haydovchilar uchun bunday so'z yangi va sirli narsadir. Xo'sh, keling, o'zgaruvchan va u mashinada qanday rol o'ynashini bilib olaylik.

Variator qurilmasi, variant turlari

Aslida, variatori XIX asrda u qanchalik g'alati tuyulamagan avtomatik uzatilishning maxsus turi deb ataladi. Bundan tashqari, tarixchilar Leonardo da Vinchi XX asrda bunday turning birinchi turini ixtiro qilganligini ta'kidlashdi.

Yigirmanchi asrning ikkinchi qismida Vas Vas bilan bo'lgan birinchi transport vositalari paydo bo'ldi. Dastlab, ular DAF kompaniyasining muhandislari bilan shug'ullangan, ular ularni mashinalari va yuk mashinalari dizayniga qo'shib qo'yishdi. Shundan so'ng, "Volvo" avtomobillari ishlab chiqaruvchilar, ular ushbu uzatmaning ushbu turini qabul qildilar va o'z mashinalarini jihozlay boshlashdi.

Aslida, variant bir xil avtomatik uzatish. Va tashqi tomondan, transport vositasida qanday qurilmani o'rnatilgan - varikor yoki quti mashinasi. Buning sababi variantga ega bo'lgan transport vositalariga vizual ravishda va vites qutisi o'rnatilganligi sababli. Ammo o'zining "Arsenal" da bunday qurilmaga ega bo'lgan transport vositasi biroz boshqacha ishlaydi.

Agar biz aniq gapiradigan bo'lsak, aksi valyont bilan transport vositalarida sobit vites yo'q va ular juda yumshoq va deyarli sezilmaydi, shuning uchun bunday qurilma ko'pincha o'gay qutisiga aylanadi. Bundan tashqari, avtoulov joyidan ko'tarilganda odatda sezilmaydi. Shuningdek, aksariyat yordamida inverterdagi sezilmaydigan va doimiy o'zgarish mashinaning tezlashishi yoki tezlashishi paytida yuzaga keladi.

Agar o'qish ma'lumotlaridan yuqori bo'lsa, siz "avtomatik" yoki variatorni tanlash yaxshiroq ekaniga hayron bo'ldingiz, keyin bu savolga javob noaniqdir. Keling, aktivlar turlarini, ularning ishining tamoyillarini tahlil qilaylik va ularning qanday afzalliklarini ko'rib chiqaylik. Bugungi kunga qadar, eng keng tarqalgan va mashhur Vas, diametrli kasrlar bo'lgan eng keng tarqalgan, gidrostatik, zanjir va klinikaryar variant deb atash mumkin.

Klinorem Variator va uning qurilishi

Klinikarnikar variant eng mashhur, ammo men undan boshlashni taklif qilaman. U qul yoki xanjar shaklidagi tasma va kasng bilan jihozlangan. Ushbu katakning bu turi behuda emas va uning ishi qurilmaning inqiloblari soniga bog'liq. Masalan, tog 'ostida ko'tarilsangiz, orqa g'ildirakning yuklanishi avtomatik ravishda ko'payadi, ammo pe o'zgarmaydi. Aksariyat ekspertlar bunday parametrni klinikoryar variantning noqulayligi deb hisoblashadi.

Ushbu turdagi kamarlar, ular kontekstda ekanliklari sababli, ular trapzium shakli bor va tortib yo'lli qismlarga qarab joylashtiriladi. Ushbu yonboshlarni kiyganda, kamarni yanada chuqurroq, bu esa yuqori sifatli deb chiqaradi.

Klinikarli variantda tishli nisbati, etakchi va xizmatkorlar stanlari tomonidan bog'liq bo'lgan operatsiyalar bilan o'zgartirilgan. Agar biz boshqacha so'zlarni gapirsak, haydovchilik, plastik va silliq kompress tomonidan aylangan haydovchining elementlari, shu bilan kamarni markazdan itaring. Ushbu protsedura bilan qul qisqarishi siqish qobiliyatiga ega va unga muloyimlik bilan cho'kib, markazga yaqinlashmoqda. Shuning uchun, tishli nisbatlar - bu krankadan farq qiladi va orqa g'ildirakka boshlar.

Qo'rg'oshin va boshqariladigan kasnisi rulonlarning o'rniga bahorning birinchi darajasida o'rnatilganligi bilan ajralib turadi.

Varyrory turidagi varyatorning ishlash printsipiga kelsak, uni ikkita turdagi qalamning usuli bilan izohlash mumkin. Buning uchun siz ularni bir-birlariga parallel ravishda stolga qo'yishingiz kerak. Keyin ularni rezina guruh bilan tortishingiz kerak, so'ngra ulardan birini burang. Shubhasiz, ikkinchi mavzu bir vaqtning o'zida aylana boshlaydi va shu bilan birga, bir xil tezlikda. Biroq, agar bo'limning diametri boshqacha bo'lsa, vaziyat boshqa bo'lmaydi.

Turli xil diametrli qalamlar hali ham aylanadi, ammo biroz boshqacha. Katta kesish joyining qalamini bir burchakka aylantirganda, kichikroq ikki narsani qilish uchun vaqt bo'ladi.

Qalamlar bilan o'xshash ishning printsipi turli xil variantlarga ega. Biroq, yuqorida aytib o'tilganidek, qurilmalarning klinikazlari konus shaklida ishlab chiqariladi, shuning uchun variant har doim qalamning diametri o'zgaradi. Odatda, kasnaklar bir-biriga uchlari bilan hal qilinadi va ularning oralarida kamar siqiladi.

Qarindoshlik o'zaro harakati bilan, kasnalar har doim diametrini o'zgartiradigan qalamlarga juda o'xshash. Ushbu kasrlar ko'pincha gidravlik tizim bilan jihozlangan, ammo xizmat ba'zan ulangan. Natijada ikkala kasbilarning yarmlari sinxron harakatlanib, siljitiladi. Tadbirda dvigateldan kelayotgan haydovchi va ikkinchisi g'ildirakka boradigan haydovchiga kirgan bo'lsa, kompyuterning o'zgarishi ancha kengroq bo'ladi.

Bundan tashqari, ushbu turdagi variantlar ba'zan teskari vosita yoqilganda milni aylantirish yo'nalishini o'zgartirish uchun javobgar bo'lgan qurilmani taqdim etadi.

Variator kamarlari va uning dizayni

Aytgancha, bunday varikatorga juda g'ayrioddiy kamar bor. U mato va kauchuk aralashmasidan qilingan va har xil generatorlarni yoki boshqa qo'shimchalarni aylantirgan kamarlarga o'xshash emas. Axir, oddiy kamar minglab kilometrlarga bardosh berolmadi.

Varatorlarning kamarlari juda murakkab dizaynga ega. Qoida tariqasida, temir elementlari bilan qoplangan po'lat lenta. Ushbu po'lat kabellar to'plamida juda ko'p ingichka plitalar mavjud bo'lib, ular shaklda trapeziumga o'xshaydi. Ushbu lentalarning qirralari kasnglar bilan aloqa qiladi. Bunday tizim tufayli ittifoqni itargan kamar ixtiro qilinganligi sababli, ikkalasi ham ikkalasi ham birdan ikkinchisiga quvvatni uzatadilar.

Toroid variant, qurilma va printsip

Kanshablar va kamarlar o'rniga bu xilmagor roller va g'ildiraklar bilan jihozlangan. Bunday tizim biroz boshqacha, ammo aslida, barcha elementlari varyatorning klinikasi sifatida bir xil funktsiyalarni bajaradi, shuningdek, uzatilishning doimiy o'zgarishi - uzatilishning doimiy o'zgarishi.

Quyidagi sxema bo'yicha Toroid variant ishlaydi. Bitta disk dvigatelga, ikkinchisi - Kardan-milit bilan ulangan. Birinchi disk - bu etakchilik va boshqa xizmatkor. Disklar orasidagi (va kamar emas) bir-birlariga elektr uzatish uchun roliklar va g'ildiraklar mavjud.

G'ildiraklar ikki burchak atrofida aylanadi - gorizontal va vertikal. Natijada, g'ildiraklar turli sohalarda disklar bilan aloqa qiladi. Drayver diskidagi markaz yaqinidagi g'ildiraklar bilan bog'lanayotganda, ular qul bilan bog'lanishadi, bu momentni ko'paytiradi va tezlikni pasaytiradi. Bunga yuqori uzatish yoki overdrive deyiladi.

Gidrostatik variant, qurilma va printsip

Ikkala, ham yuqorida ko'rsatilgan variant turlari, ular aylanadigan ikkita ob'ekt o'rtasida aloqada bo'lgan. Biroq, gidrostatik variantning o'zgaruvchan ovozli nasoslardan foydalangan holda ishning mutlaq printsipi bilan ajralib turadi. Va bu erda harakat gidrostatik nasos beradi.

Qanday qilib variantorlar, maslahatlar kasblari

Ta'mirlash variantlari, shuningdek avtomatik uzatish. Agar siz ularning ishlash qoidalarini buzsangiz, ular ham muvaffaqiyatsiz bo'lsa, shuning uchun siz e'tiborsiz bo'lmaslik kerak. Mutaxassislar variantlarni yiliga kamida bir marta tashxislash bo'yicha maslahat berishadi. Agar siz qutidagi g'alati zarba yoki shovqinlarni eshitsangiz, siz maxsus markazda tashxis qo'yishingiz kerak. Aks holda, qimmatbaho ta'mirlash yo'lidan chetda qolmaydi.
Qizig'i shundaki, har kuni variantlar bilan avtomobillar tobora ko'proq va talabchan bo'lib qoladi, garchi ularning narxi juda boshqacha.
Kamarni ta'mirlashga kelsak, unda har bir avtoulov uni mustaqil ravishda ushlab turishi mumkin, chunki unda hech narsa qiyin emas.