Tormoz tizimi har doim yaxshi holatda saqlanishi kerak, chunki u minish xavfsizligi bilan chambarchas bog'liq. Ma'lumki, tormoz hazillari xavflidir, shuning uchun siz tormoz prokladkalarini o'z vaqtida o'zgartirishingiz kerak, qo'lda tormozning ishlashini muntazam tekshirib turing, baraban va disklarning holatini tekshiring. Sifatni sifatli saqlash va elementlarni o'z vaqtida almashtirish nafaqat transport vositasining ishlashi va uning haydovchisining xavfsizligi va yo'lovchilar ham bog'liq. Bu haqda maqolada.

Vaz 2114 tormoz tizimi, u qanday ishlashi, qanday ishlaydi

VAZ 2114 mashinasida tormoz tizimi ikkita asosiy qismni o'z ichiga oladi:

1. Drayv - bu tormoz pedalidan g'ildirakli mexanizmlarga urinishlarini amalga oshirishga qaratilgan tizim.
2. G'ildirak mexanizmlari - g'ildirak bilan birga chirigan qismlarga bevosita ta'sir qiladi va o'z navbatini pasaytiradi.

VAZ 2114-da, gidravlik drayver bilan tormozlarning ikki suplatori tizimi o'rnatildi. Bu nimani anglatadi? Tormoz pedalini bosganlik, butun tizimda (gidravlik) suyuqlik bosimini keltirib chiqaradi. Ushbu bosim g'ildirakli silindrlarni ishlashga majbur qiladi. "Ikki niyat" so'zi pedalning urinishlari ikki qator mustaqil chiziqlar (konturlar) g'ildiraklar g'ildiraklarida uzatiladi. Ma'lumotlar konturlari diagonali joylashgan manzilga ega: o'ng orqa g'ildirakli, chap tomoni bilan chap tomoni bilan chap tomoni bilan chap tomoni bilan ishlaydi. Konturlardan birining konturlaridan birining muvaffaqiyatsiz sharoitida, ushbu qaror tormoz paytida, ayniqsa aylanish va silliq yo'lda tormoz paytida barqarorlikni saqlashga imkon beradi.

Tizimni bajarishning asosiy sharti uning qattiqligi. Shuning uchun suyuqlik oqishi bilan transportni boshqarish juda xavflidir. Tormoz tizimida xavfli havo yo'q. Siqish paytida havo suyuqlikdan farqli o'laroq, alomatni tushunish hajmini o'zgartirmaydi. Noqonuniy vositasi bilan transport vositasini torish paytida tormoz pedal "muvaffaqiyatsiz" bo'lishi mumkin, natijada tormozlar ishlamaydi.

VAZ 2114 tormoz tizimining sxemasi

VAZ 2114 yillarda tormoz tizimining sxemasi klassik yig'ish: 1), birinchi mexanikning (2), oldingi mexanizmning metall quvurlari (3), suyuqlik uchun tank (4), vakuum tormozi kuchaytirgich (6), ikkinchi konturning (7) silindrli metall nozullar, tormoz bosimi (8), Tormoz bosimi (9) shlang (9), bosim Regulyator (10), bosimni tartibga solish (11), pedal (12).

Vaz 2114, 2108, 2109, 2113, 2115, almashtirish davriga va undan bog'liq bo'lgan davrdagi orqa prokladkalar

Disklar va disk prokladkalaridan farqli o'laroq, baraban va barabanli prokladkalar ko'proq xizmat ko'rsatish hayotiga ega. Biroq, ertami-kechmi, hali ham almashtirilishi kerak. Uzoq tormoz prokladkalarini o'zgartirish kerak bo'lgan vaqt yoki vaqt o'tishi bilan qat'iy doirasi yo'q. Biroq, chastota boshqacha, qaysi omillar ta'sir qiladi:

1. Barabanlarning holati.
2. Avtoulovning ishlash sharoitlari.
3. Avtobus egasining haydovchilik uslubi.
4. Prokladkalar va ularning filiallari.

Avtomobilni favqulodda tormozsiyalash, bu prokladka kiyishga qanday ta'sir qiladi

Uzluksiz favqulodda tormozlar yostiqlarning nayzasi bilan oqilona kiyishni talab qiladi, yomg'irli nam havodagi tormoz tizimining tarkibiy qismlari ancha tezroq. Agar tokchali tormoz barabanining ichki yuzasi notekis taqilgan bo'lsa, prokladkalar ham notekis kiyishadi.

Vaz 2114, nima tanlash kerak, eng yaxshi firmalar ishlab chiqaruvchilar

Bugungi kunga qadar VAZ 2114 uchun orqa tormoz prokladkalari turli kompaniyalarni ishlab chiqaradi, shuning uchun mahsulot sifati ham boshqacha bo'lishi mumkin. Dastlabki ishlab chiqarish Avovazning eng ishonchli va isbotlangan qismlari hisoblanadi. Almedy Nippon va Taiali etarli darajada isbotlangan. Pad to'plamining narxi 700 rubldan 1200 rublgacha.

Past sifatli orqa prokladkalar, u nimaga olib keladi

Siz arzon mahsulotlar uchun cheklovsiz bo'lmasligi kerak, chunki bu erda turli xil nuanslar mumkin:

1. Sifatli filial astalanganligi sababli, orqa tormoz prokladkalari oqadi.
2. Shuningdek, past sifat natijasida tormoz prokladiki tezda eskiradi.

Orqa letslar, kiyish kerak bo'lganda, kiyish belgilari

Orqa tormoz yostig'ini almashtirish quyidagi hollarda kerak:

1. Tormoz pedalini bosganingizda, orqa tormoz prokladkalari paydo bo'ldi.
2. Orqa tormozlar samarali emas va aslida "qabul qilmang".
3. Avtoturargoh sozlanishi mumkin emas, transport vositasi ko'tarilmay qolmaydi, garchi qo'lda tormoz dastagi mashinada tormozli dastak maksimal darajada ko'tariladi.

Bu ortda tormoz yostig'ini almashtirishda, tormoz tizimining nosozligi, shuning uchun ish boshlanishidan oldin tashxis qo'yish, hech bo'lmaganda tashqi versual tekshiruvdan oldin tashxis qo'yish kerak.

Avtomobil ko'tarilishga borish yaxshiroq, ammo u chuqurda tekshirilishi mumkin. Siz nimani tekshirish kerak:

1. Silindrlar oqmaydimi (orqa).
2. To'xtash tormoz kabellarining holati.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

Asboblarni almashtirish uchun:

1. Torniring.
2. Yumshoq metallardan ham yog'och bar (guruch, mis, bronza).
3. Chandiq bolg'asi yoki bolg'a.
4. Penerlar.
5. Baloon tugmachasi.
6. Avtomobil kalitlari to'plami (ehtimol, ehtimol sizga faqat "12" tugmachasining kaliti kerak bo'ladi).
7. WD-40 suyuqlik.

Ish joyini tanlash

Agar almashtirish lift ishlatilmasa, unda bu holda Jek talab qilinadi. Proklar teshiksiz almashtirilishi mumkin, ammo ishni bajarish juda qulay bo'lmaydi.

Orqa prokladkalar, almashtirish (bosqichma-bosqich ko'rsatma asosida)

1. Prokurlarni almashtirish uchun biz transport vositasini Jekka joylashtiramiz va orqa g'ildiragini qismlarga ajratamiz (agar almashtirish liftda bo'lmasa). Lift bo'lmasa, tomonlarini almashtirish tavsiya etiladi - avval biz bir tomonni to'liq, keyin boshqasini qilamiz.
   
2. Biz "12" dagi 2 ta murvatni ko'taramiz, bu barabanni ushlab turamiz va hidratli g'ildiraklar.
3. Keyin, orqa baraban demontaj qilinishi kerak, bu har doim umuman demontaj qilinmaydi. Bu erda, ehtimol, sizga suyak yoki bolg'a, guruchli ovqat yoki yog'och bar kerak bo'ladi.
   
4. Biz prokladkalarni tortadigan buloqlarni olib tashlaymiz. Uni yon buloqlar bilan boshlash kerak, so'ngra yuqori va pastki qismini demontaj qiling. Bu erda pechlar va tornavida foydalanadi. Buloqlar bir-biriga oson emas (ayniqsa yuqori), ehtimol ular bilan juda yaxshi ko'rish kerak bo'ladi. Ayniqsa ko'nikmalar mavjud emas.
5. Buloqlarni olib tashlaganingizdan so'ng, prokladkalar osonlikcha demontaj qilinadi. Avtoturargoh tormoz kabeli oxirgi ochilmagan.
   
6. To'plamda to'xtab turish tormoz kabeli yangi elementlarga taqdim etilmaydi, shuning uchun uni eskidan o'zgartirish kerak. Qavmni oson o'zgartiradi, faqat PINni olib tashlash va qavsni o'chirish kerak, shundan so'ng u yangi blokga o'rnatiladi va PIN-kodni o'rnatadi.
   
7. Endi biz hamma narsani qaytarib olamiz. Biz Assambleyani yuqoridan boshlaymiz - biz yuqori bahorni kiyamiz, yostiqlar tormoz tsilindrining yostiqlariga tushib, yuqoridan strutni o'rnatadi. Groovlarga tushish, pastki qismdan ham kerak. Keyin biz yon buloqlarni o'rnatamiz va oxirgi bahorni bosib o'tdim.
   
8. Keyin biz baraban va g'ildirakni o'rnatamiz, shundan keyin biz boshqa tomondan xuddi shu ishni bajaramiz.
   

Tarifni mazl qiling: orqa tormoz barabanini qanday olib tashlash kerak, bu qanday holatda uni almashtirish talab qilinadi

Orqa tormoz barabanini qo'llanma o'rniga boshqa joyga ko'chirish uchun siz boshqa uzunlikdagi murvatlardan foydalanishingiz mumkin, ammo bir xil o'ymakorlik bilan. Boltlarni burishganda, ko'p kuch sarflamasligingiz kerak, aks holda murvatni sindirish mumkin. Baraban faqat bo'yoq yoki yog'och bar orqali kerak. Bundan tashqari, nafaqat bir tomondan, balki barcha sirtni qilish kerak.

Barabanni almashtirish, uning ichki diametri 200,5 millimetrdan ko'proq bo'lsa, amalga oshirilishi kerak. Go'sht masofasi kaliper yordamida amalga oshiriladi. Agar g'ildirakni almashtirgandan keyin aylanmasa, yig'ish to'g'riligini tekshiring. To'pni tormoz dastagi qo'yib yuborilganmi yoki yo'qligiga ishonch hosil qiling.