Avtotransport tezligi doimiy ravishda kuzatilishi kerak bo'lgan asosiy parametr. Ruxsat etilgan tezlikdan ustunlik nafaqat jarima olish, balki jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Bu haqda maqolada.

Tezlik sensori, qurilma va printsip

Karburator va in'ektsiya motorlarida yuqori tezlik boshqaruvchining maqsadi avtomobilning tezligi haqidagi ma'lumotlarni asboblar paneliga o'tkazishdir. DSning ishlash printsipi juda oddiy va zalning ta'siriga asoslanadi:

1. Kontrolder kuchlanish signallarini ECUga chastota bilan, to'g'ridan-to'g'ri transport vositasining g'ildiraklarining tezligiga mutanosib ravishda uzatadi.
   
2. Kompyuter, DS-dan olingan signallarga muvofiq dvigatelning ishlashini bo'shatib, XX sensori yordamida havo oqimini kesib tashlaydi.
3. Kontroller implesining chastotasi harakatning haqiqiy tezligiga to'g'ridan-to'g'ri muvozanatga mutanosib bo'lganligi juda muhimdir.

VAZ 2115 da tezlik sensori qayerda

DS PPC korpusining yuqori qismida joylashgan (rasmga qarang). Ammo ushbu nazoratchiga kirish juda oson emas. Qurilmaga kirish uchun siz mashinani estpa yoki chuqurga olib borishingiz va transport vositasiga ko'tarilishingiz kerak.

Nosozliklar tezligi sensor Vaz 215

Agar di0500 xatoligi diagnostika paytida paydo bo'lsa, demak, tezlik sensori signalni ololmaydi. Agar siz P0503 kodini ko'rsangiz, ma'lum sabablarga ko'ra kiruvchi signal to'xtatiladi.

2115 Vazning tezkorligidagi nosozlik belgilari

• Tezlik o'lchagichidagi eng past darajadagi alomatlardan biri tezlik o'lchagichida noto'g'ri qiymatlar, xususan, terining kelishi turli tomonlarda harakatlanadi.
• Yana bir belgi - dvigatel uzilishlar bilan XX-da ishlaydi.
• Xx-da suzish tezligi.
• Yoqilg'i sarfini ko'paytirish.
• Overcocking uchun cho'milishi, ya'ni haydovchi gazni bosganda, dvigatel bunga javob bermaydi, elektr tarmog'ida o'rnatilmaydi.

Vazning tezligining sabablari 2115

• Regulyatorning elektr pallasida oching.
• Qurilma forumdagi tarmog'i bilan aloqa qilmaydi.
• Qurilmaning mexanik yo'nalishi noto'g'ri.
• Zarar yoki kiyish tufayli sezgir kontroller elementi buzildi.

Tezlik sensori diagnostikasi

Sensor ishlashini tashxislash ikki usul bilan amalga oshiriladi.

Birinchi usulni amalga oshirish uchun siz ko'p miqdorda kerak bo'ladi:

1. Avvalo, boshqaruvchini demontaj qiling. Quyidagi olib tashlash ko'rsatmalarini o'qing.
2. Keyin, sinovchini o'zgaruvchan kuchlanish rejimiga o'rnating.
3. Multimetrning tepalari kontrug aloqasi kontaktlarida yopiq bo'lishi kerak. Birinchi tekshiruv boshqaruv paneliga ulangan, u markazda, ikkinchisi esa avtomobil tanasiga, ya'ni massaga joylashgan.
   
4. Old nazoratchi - bu maxsus tayoq. Qurilmani aylantirganda u boshlanadi. Regulyatorning ishlashini tashxislash uchun siz u erda metall naycha o'rnatilganligi uchun aylantirishingiz kerak.
5. Novda aylanma boshlanadi va ko'p tarmoqli displeyda o'zgaruvchan kuchlanish, aniqroq sakrashda aks ettiriladi. Shu bilan birga, novdaning aylanish tezligi qanchalik yuqori bo'lsa, qiymatlarning eng katta sakrashlari. Bu boshqaruvchining aybini ko'rsatadi.

Qurilmani tekshirishning ikkinchi usuli, dessatsiyasiz amalga oshiriladi, ammo bu uchun mashinalar yoki parvozga avtomobillarni haydash kerak:

1. Avtomobil chuqurda bo'lsa, chap old g'ildirakni Jekka joylashtiring.
2. Keyinchalik, ulangan telefonni boshqaruvchi va ulangan simni uzing.
3. Endi ko'p miqdorda kiring. Uning finallari ommaviy va pulni kompyuterga kontakt bilan birlashtirish kerak, blokirovkada markaziy va o'ta ekstremal aloqa.
   
4. Keyin Jek tomonidan ko'tarilgan g'ildirakni aylantiring va kuchlanish sakrashning mavjudligi uchun ko'p miqdorda ko'rsatilgan qiymatlarni tashxislang. Sinov bo'lmaganda, siz an'anaviy sinov chiroqini u bilan ulangan sim bilan qo'llashingiz mumkin. Birinchi simni kuchga, ya'ni chapga va ikkinchisiga bog'lang. Agar g'ildirakning aylanganda yorug'lik manbai miltillasa, DS ishlamoqda.
   

Ehtimol, DSning parchalanishining sababi avtoulovning elektr tarmog'i bilan yomon aloqada bo'lganligi sababli, kontaktlarni almashtirish yoki tozalash kerak. Tashirishdan oldin qurilmani tekshiring. Agar unga zarar izlari bo'lsa, uni tekshirish mantiqiy bo'lmasligi mumkin.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

1. "21" kaliti.
2. Tornavida.
3. Latta.
4. Yangi tezlik sensori.

Ish joyini tanlash

Tezlik sensorini almashtirish bo'yicha ishlar olib boriladi yoki kuzatuv chuqurida amalga oshiriladi.

Vaz 2115 tezlik tezligini (bosqichma-bosqich) olib tashlash mumkin

1. Birinchidan, yonish va to'siqni oching.
2. Olib tashlash tartibini osonlashtirish uchun adsorsarberni ajratib oling. Buning uchun ushbu tugunni qulflaydigan yong'oqni shunchaki yaroqsiz qoldiring.
   
3. Keyin, tog'ni ushlab turing va elektr ulagichini demontaj qiling.
   
4. Ushbu harakatlarni bajargandan so'ng, qurilmani demontaj qilish uchun davom eting. Qurilma tezlik displeyi to'liq o'chirilguncha soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi. "21" ni "21" dan foydalanish, sensorni maydonchadan olib tashlang.
   

Qanday qilib 2115 tezlikda yangi sensorni (bosqichma-bosqich) qo'yish mumkin

1. Sensorning joyini axloqsizlik va changdan tozalang.
2. Keyin yangi sensorning o'rnatilishini bajaring. Bunday holda, siz diqqat bilan harakat qilishingiz kerak, chunki boshqaruvchi uylar plastmassadan yasalgan, shuning uchun hatto ahamiyatsiz mexanik ta'sir ham uni tartibga solishga qodir.
3. Keyinchalik, o'rindiqni o'rningizdagi sensori quring, shunda uning yivlari yenglariga to'g'ri keladi, aks holda siz qurilmani ishonchli o'rnatolmaysiz.
4. Sensorni soat miliga teskari torting. Qurilmani kechiktirishning hojati yo'q.

Maslahatlar prof.

Keyingi videoda ko'rishingiz mumkin bo'lgan batafsil DC almashtirish ko'rsatmalari.