Dvigatel mashinaning yuragi. Shunday qilib, uning barcha elementlari muammosiz va to'g'ri ishlagani uchun, motor har doim yaxshi holatda bo'lishi kerak. Motor moyi motorning barcha elementlarining ishlashini va alohida quvvat bloki va transport vositasi uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tanlangan. Neftni Chevrolet Nivaga almashtirish juda mas'uliyatli voqea bo'lib, ularda amaliy qo'llanmadan yoki yuzta mutaxassisdan maslahatlar orqali ma'lum bo'lgan bilimlarni talab qiladi.

Sintetik yoki mineral moy, nima tanlash kerak va nima uchun

Mineral mineral. Ushbu mahsulot neft distillash paytida paydo bo'ladigan xom moyni tozalash (qayta ishlash) bilan olinadi. Keyinchalik mineral moylar turli xil qo'shimchalar bilan aralashtiriladi, bu materialning kiyinish va yopishqoqligini yaxshilaydi. Mineral moylarning narxi optimal, ammo ular har yili toza shaklda foydalanish kamayadi. Sabab - amaldagi ishlash xususiyatlari. Yuqori haroratlarda mineral moy yoqa oladi, bu moylash vositasining ta'sirini kamaytiradi. Shunday qilib, quvvat blokining elementlari, ishini yomonlashtirish, yoqilg'i iste'moli ko'payishi va boshqalarning massasi ko'payishi juda yoqimli oqibatlarga olib keladi.

Sintetik. Ushbu turdagi moylar juda murakkab kimyoviy jarayonlarni amalga oshirish orqali ishlab chiqariladi. Ularning o'ziga xos xususiyatlari - bu issiqlikka chidamliligi va yopishtiruvchi xususiyatlarning uzoq muddatli saqlanishidir. Syntetikikaga qo'shilgan qo'shimchalar, piston guruhi va boshqalarni ishqalanish bilan aloqa qilish, motorning qismlari bilan aloqa qilishni kamaytiradi. Ushbu parametrlar to'liq quvvat blokining ishlash muddatiga ta'sir qiladi.

Sintetik moylarning afzalligi shundaki, sovuq davrda juda muhim bo'lgan, chunki moylashning qalinlashmaydi va avtoulov dvigateli osonroq.

Yarim sintetik. Bunga aralash moylar, i.e., yarim sintetik moylar tarkibiga: sintetik moyning 20-30 foizi va 70-80 - minerallarning 20-30 foizi kiradi.

Chevrolet Niva uchun qaysi neft LUKOIL, Delphin Sanoat, Rosneftning neftlarini qiyosiy ravishda ko'rib chiqish

Ichki yog'lar, bugungi kunda aslida importdan farq yo'q - ular ancha yaxshi bo'lib, bir xil qo'shimchalarga ega. Ularni batafsilroq ko'rib chiqing.

LUKOIL Hashamatli yopishqoqligiga dvigatelni moylashning yaxshi versiyasi bo'ladi: 10w-30, 30-50 va boshqalar. LUKOIL ushbu neft haqida LUKOILning tavsiyalarini talab qiladi. Yo'l yoqilg'isi bilan iste'molni kamaytirish uchun siz sintetiklarni quyishingiz kerak. Ushbu propulyatsiya suyuqligi energiya saqlaydigan maxsus samara bilan ajralib turadi, natijada katta yoqilg'i iqtisodiyotiga olib keladi. LUKOIL LUKOIL LUKOILni og'ir yuk ostida isbotladi.

Yana bir munosib neft - "Delfin sanoat" kompaniyasidan yarim Suite va Suite Suite. Ular tarkibiga molitolin iste'mol uch foizga kamayadi, buning uchun benzin sarfi uch foizga kamayadi, motor operatsiyasining manbai ko'payadi va ishqalanish pasayadi. Agar katta masofaga ega transport vositasi bo'lsa, oltin to'plamdan foydalanish maqsadga muvofiqdir.

Rosneft mukofoti ham yaxshi variant bo'ladi. Bu juda yuqori xususiyatlarga ega sintetik. Bu erda yangi avlod qo'shimchalari qo'llaniladi. Neft harorat farqlaridan qo'rqmaydi, elektr jihoz tarkibiy qismlarini erta aşınma va kafolatlar tozaliklaridan mukammal darajada himoya qiladi. Qishda, Rosneft mukofoti yuqori saviyada ishlaydi. Uning past bug'lanishi natijasida sezilarli yog'ni tejash bor.

Rosneftning maksimal darajada noyob qo'shimchalar mavjudligi sababli ajralib turadi, motorning elementlarini korroziyani mukammal darajada himoya qiladi va yaxshi yuvuvchan xususiyatlarga ega.

Chevrolet Niva uchun qaysi neft, import qilingan ustalarni qiyosiy tahlil qilish, Kastrol, Mobil

Avval chig'anchidan suyuqliklarni yoyishni ko'rib chiqing, chunki ular dunyoning neft hududlarida shubhasiz etakchi hisoblanadi. Ta'kidlash joizki, ushbu kompaniyaning barcha yamabara qilish aralashmasi yaratilgan texnologiyalar tuzatilmoqda. Shell Helix motor moylari (ultra, qo'shimcha, ortiqcha) nafaqat Chevrolet Niva uchun, balki boshqa avtoulovlarning massa uchun yaxshi mos keladi.

Hatto eng piksiv va eng ko'p transport vositalarini ishlab chiqaruvchilar ham ushbu moylar afzal ko'radilar. Ushbu moylash suyuqliklari nafaqat motorni mukammal darajada himoya qiladi va hatto o'ta ekstremal haydash sharoitida ham benuqson poklikni qo'llab-quvvatlaydi. Maxsus formula yordamida eng past ishqalanish, eng past ishqalanish, bu motor, kuch va yoqilg'ining manbaini oshiradi.

Keyingi neft - Kastrol magnatec 5w-40 A3 A3 / B4 Sytetetika. Bu "aqlli molekulalar" ni o'z ichiga oladi. Ularning ish printsipi mikroskopik zarralar motorning metall yuzasini o'zlariga xos qilib, o'ziga xos himoya qishda yaratadi. Bu dvigatel resursini sezilarli darajada kengaytiradi va uning ajoyib ishini kafolatlaydi. Mutaxassislar ushbu turdagi moylash vositasi motorni an'anaviy moylardan yaxshiroq himoya qilishini isbotladilar, ayniqsa u boshlanganda.

Ushbu mahsulotning ajoyib yopishqoqligi xususiyatlari motorning kuchini oshiradi va yoqilg'i tejashga imkon beradi. Mahalliy iste'molchi uchun yana bir ijobiy lahzalar - bu moyning narxi nisbatan past, bu uni turli xil avtomobil egalari uchun arzonlashtiradi.

Chevrolet Niva Motor uchun tavsiya etilgan yuqori sifatli Mobil Super 300 Syntetika asosiy maqsadi bilan yaratilgan - quvvat blokining ishlash muddati bilan yaratilgan. Shuningdek, harorat sharoitida barcha elementlarning ishonchliligini sezilarli darajada oshiradi. Ushbu yog' qo'rqmasdan quyilishi mumkin. Bu motorning mukammal tozaligini, ishonchli himoya qilishni kafolatlaydi, yoqilg'i sarfini kamaytiradi va loyning paydo bo'lishiga to'sqinlik qiladi.

Bundan tashqari, Chevrolet Niva haqida gap ketganda, 5000 10w-40, juda maslahat va ularga ijobiy javob berish va ularga javob berishga arziydi. Ushbu vosita nefti o'z raqobatchilaridan kam emas, ammo uning nisbatan past narxida sezilarli darajada g'alaba qozonadi.

Dvigatel yog'ining sifati avtomobil dvigatelining xizmatidagi hayotga qanday ta'sir qiladi

Avtomobil motorining xizmati to'g'ridan-to'g'ri dvigatel yog'ining sifatiga bog'liq. Shunday qilib, sifatli moylar lazzat xususiyatiga ega, natijada yoyilgan moylash sifati. Bu, o'z navbatida, dvigatel qismlarining eshigini oshiradi, o'z ishini yomonlashtiradi, yoqilg'i suv ombori va boshqalar.

Sifatli moyli suyuqliklar, aksincha, dvigatelga uning ishlashini doimiy ravishda saqlab turish uchun dvigatelga yaxshi va muammosiz yordam beradi. Natijada dvigatel elementlari eshigi kamayadi, yoqilg'i sarfi pasayadi va quvvat blokining manbai ko'paymoqda. Bundan tashqari, yuqori sifatli dvigatel moylari korroziyani korroziyadan himoya qiladi, boshqa salbiy omillarning ta'siriga nisbatan poklik va ishonchli himoyani kafolatlaydi.

Chevrolet Niva dvigateliga qancha moy kerak

Chevrolet-da ko'chish moyini almashtirishda Niva 3,5 dan 3,75 litrni qoldiradi. Shuning uchun, siz qadoqlash uchun siz to'rt litr bo'lgan ovoz balandligi.

Dvigatelda moyni qancha o'zgartirish kerakligi haqida

Dvigatel yog'ini almashtirish avtoulov masofasini taxminan har 10-15 ming kilometr masofada o'tkazilishi kerak. Ba'zi hollarda, qishda mashinaning intensiv ishlatilishi, ayniqsa shahar bo'ylab haydash sharoitida, har 5-7 ming masofali kilometrlik kilometrni o'zgartirish maqsadga muvofiqdir.

Ish joyini tanlash

Chevrolet avtoulovi Nivada yoyilgan suyuqlikni almashtirish yoki kuzatuv chuqurida kerak bo'ladi - bu qisqichbaqasimon drenaj vilkasini olish osonroq bo'ladi.

Ish ishida xavfsizlik

Neftni almashtirish bo'yicha barcha ishlar qizdirilgan motorda o'tkazilishi kerak, shundan so'ng to'liq to'xtashdan 10-15 minut keyin. Ehtiyot bo'ling, chunki bir zumda teshikdan ajralib chiqqan mayorlar, issiq dvigatel moyi darhol. Himoya qo'lqoplarda ishlash kerak. Ko'z va teriga g'amxo'rlik qiling. Agar issiq suyuqlik qurol yoki yuzga tushsa, kuchli kuyish xavfi mavjud. Ta'kidlash joizki, egzoz yog'i erga birlashtirilmasligi mumkin.

Asboblar, armatura, sarf materiallari

1. Yangi moy - to'rt litr.
2. Hex kaliti.
3. Yog 'filtrini demontaj qilish uchun maxsus kalit.
   
4. Egzoz yog'ining drenaji uchun besh litrli tank.
5. Latta.
6. Huni.
   
7. Cho'tka.
8. Yog 'filtri.
9. Katta tornavida.

Yog 'almashtirish, bosqichma-bosqich ko'rsatma

1. Birinchi kaputni oching.
2. Biz vilkani mish-mishlar ko'rfazi uchun bir qismdan demontaj qilamiz.
   
3. Keyin, krizozni himoya qilishni olib tashlang.
4. Agar kerak bo'lsa, drenaj teshigini transport vositasi yoki cho'tka bilan tozalang.
   
5. Keyin drenaj teshigi ostida biz konteynerni almashtiramiz.
6. Drenaj teshikining qopqog'ini aylantiramiz.
   
7. Biz egzoz suyuqlik butunlay dastasini kutmoqdamiz.
   
8. Burchaga qaytaring.
9. Endi tanker yordamida moy filtrini oching.
   
10. Taxminan uchdan bir qismi yangi moylash bilan yangi tozalagichni to'ldiradi.
11. Tozalatgichning qashshasini moylash.
12. Qo'llar biron bir vositalardan foydalanmasdan yangi filtrni joyiga o'rnating.
    
13. Bayshakning yonida huni yoqing.
14. Eng yangi dvigatel yog'i.
    
15. Keyin yog 'plomba vositasi vilkasini torting.
16. Biz motorni boshlaymiz va unga qo'rqib ishlash uchun bir necha daqiqa vaqt bering (u etarlicha va besh daqiqa).
17. Bir necha soniyadan so'ng, motorni ishga tushirgandan so'ng, bosimli sinov chiroqlari chiqishi kerak. Buni izlash.
    
18. Keyinchalik, motorni o'chiring va probe yordamida neft darajasini tekshiring. Agar u minimaldan past bo'lsa - yog 'biriktirilishi kerak.
    
19. Biz burakni bursak va dvigatelni isitamiz, unga besh daqiqa ishlashiga imkon beradi.
20. Endi biz bir necha daqiqa kutmoqdamiz, konserva moyni o'rnatadi, shundan keyin men moylash materialining darajasini qayta tekshiraman.

Maslahat: Filtrning qistirmaini va ishni qanday tekshirish kerak

Yangi filtrning rezina shardati yangi yog'lashning yupqa qatlami bilan moylangan bo'lishi uchun majburiydir. Eslatma, neft tozalashi va drenaj teshiklari moyi doirasida oqmaydi. Bosim sinov chiroqini tekshirishni unutmang.