Odatda, dvigatelda yoki yog'li filtrda yoki har o'n ikki ming kilometrdan keyin avtomobil masofasini avtoulov masofasini bosib o'tish kerak. Ammo ushbu turdagi ishni sarflash juda mumkin, ammo barcha haydovchilar buni qanday qilish kerakligini bilishmaydi. Ushbu mavzu bizning maqolamizga bag'ishlanadi.

Yog 'filtri qayerda

Yog'li filtr transport vositalar moylash tizimining bir qismidir. Qoida tariqasida, yog 'filtri palet yaqinidagi motorning pastki qismida joylashgan. U ko'pincha neft nasoslari uyiga o'rnatiladi. Neft filtri eskirgan mahsulotlarni ushlashga qodir va kechiktirishi mumkin, shu bilan ulardan dvigatel yog'ini tozalaydi.

Dvigatel yog'i nafaqat qismlarni yog'lashi mumkin, balki har bir mexanizmning ishlashi davomida muqarrar ravishda shakllangan mikroskopik chiplar va ngaradan yuviladi. Agar moyni tozalamasa, abraziv zarralar ishqalash elementlarini ishqalashning ishchi qoplamalarini tiriltiradi.

1923 yilda amerikalik olim Bobbi Bobby Evans bilan yaratilgan yoki uni "ta'natator" deb atadi, deb ishoniladi.

Filtrni, tashqi ipga ega bo'lgan tubroq novda, filtrning rusumidagi ichki ipga to'g'ri keladigan kesilgan tubsiz novda. Ishning ichida, filtr klapan va valfi valfi va lamrasini tekshirish. Neft pompasi tanaga mahkam yopishgan narsa, rezina uzuk rozetaning oxirida filtrning pastki qismida o'rnatilgan. Filtrni yechish uchun avtomobil ehtiyot qismlari uchun ixtisoslashgan qismlarda sotib olinishi mumkin bo'lgan maxsus segment yoki kamar tugmachasini ishlating.

Ommaviy filtrning ishlash printsipi

Motor ishlayotganidan so'ng, yog 'filtrida yog' bosim ostida bo'lgan nosozlik, aylana ichida joylashgan kichik kirish komanidagi kichik kirish idishida.

Bosim ta'siri ostida, tramvay klapan filtrlash elementi va filtr uy-joylari orasidagi teshik orqali yog'ni o'tkaza boshlaydi. Yog 'bu orasidan tikilganda, u filtrlanadi va moyli filtrning ichiga tushadi. U rozetkadan o'tgandan keyin, uning harakati buyumlar va moylash tizimida davom etmoqda. Zamonaviy transport vositalarining katta qismi uchun filtr qog'oz varag'idan foydalaning, ko'p marta yig'iladi.

Agar motor moyi qalinligi juda yuqori bo'lsa yoki filtr elementi iflos bo'lsa, neftni filtrning qismini ulash va butun tizimni filtrni tozalamasdan sodir bo'ladi. Motorning neft ochligi boshlanmaydi, deb bron qiluvchi valfi boshlanmaydi.

Motor o'chirilganda, nasos neftni filtrga etkazib berishni to'xtatadi. Tekshiruv klapanining yopilishi, bu moyli tizimdan motorli krankaga moyni chiqarishga imkon bermaydi.

Yog 'filtri, qanday tanlash kerak

Yangi filtrni sotib olayotganda, quyish filtri almashtirgandan so'ng, neftni motorga hal qilish kerak. Ushbu xaridda saqlamaslik kerak, chunki transport vositasini elementlar yordamida himoya qilish filtr va yog 'sifatiga bog'liq. Avtomobilingizning ishlab chiqaruvchisi tavsiya qiladigan markalarni tanlash tavsiya etiladi. Neft filtrlarining turlari ko'p. Siz eng yaxshi variantni tanlashda yordam beradigan mutaxassis bilan oldindan maslahatlashishingiz mumkin.

Ishda yordamchi vositalar

Neft filtrini almashtirish uchun sizga quyidagi asboblar va materiallar kerak va, albatta, ozgina sabr kerak bo'ladi.

1. Kanistra egzoz yog'ini to'kish uchun.

2. Qo'lingizni yuvish uchun qo'lingizni himoya qilish uchun rezina qo'lqoplarni sotib olish tavsiya etiladi.

3. Agar drenaj vilkasi juda og'ir bo'lsa, maxsus eshigidan foydalanish kerak.

4. almashtiriladigan uch bosh, uning o'lchami olxo'ri katakchasining o'lchamiga to'g'ri keladi.

5. Neft to'liq oqim filtriga kirish imkoniyati cheklangan bo'lsa, lenta kaliti.

6. Bunday filtr uchun tortgich.

Oract yordamida ish tayyorlangandan so'ng, transport vositasi slipetiga bepul kiring. Buning uchun mashinani olib tashlash uchun mashina haydash maqsadga muvofiqdir, ammo agar sizda bunday imkoniyat bo'lmasa, Jekni ishlating va mashinani zaxiralarga o'rnating. Avtomobil tiklangan joyga mahkam bog'langanligiga ishonch hosil qilish juda muhimdir va shundan keyingina ishga kirishingiz mumkin.

Neft filtrini almashtirish, bosqichma-bosqich

Avtotransport vositasiga chiqishdan oldin, siz motorni boshlashingiz va optimal ish haroratiga qadar isitishingiz kerak, chunki issiq yog' juda ravon aylanadi, shuning uchun loy va cho'kish maksimal miqdorda bo'ladi.

Yuqorida sanab o'tilgan harakatlarni bajargandan so'ng, siz transport vositasiga osongina ko'tarilishingiz va kerakli vazifalarni bajarishingiz mumkin. Avval siz yog 'filtri, vilkasini to'kib tashlang va krankinning slipetiga e'tibor bering. Shuni unutmangki, mashinaning ba'zi qismlari hali ham issiq bo'ladi, buning uchun iloji boricha ishlash kerak, shunda u yonmaydi.

Biroq, siz tashvishlanmaslik kerak, chunki yog 'filtri kamida mas'uliyatli lahzadir, ammo baribir sodda. Keyinchalik, siz kran shaklining soketida drenaj idishni o'rnatishingiz va paletning pastki qismida joylashgan drenaj vilkasini o'rnatishingiz kerak. Endi moylash vositasi mutlaqo motordan chiqib ketgan paytni kutishimiz kerak. Mankani mahkamlashdan oldin uni toza mato bilan axloqsizlikdan artib olishingiz kerak. Chang va axloqsizlik yangi moyga tushmasligi uchun kerak. Bundan tashqari, palet yuzasi drenaj teshigi atrofida artib olish kerak.

Endi almashtirish zarur bo'lgan qurilmaga yaqinroq harakat qiling. Filtrni har qanday qulay tarzda zaiflashtiring va uni blokdan rezina muhr bilan birga aylantiring. Agar ish bajarish jarayonida bo'lsangiz, siz ushbu mahsulotga zarar etkazsangiz, tushkunlikka tushmang, chunki u hali ham uni o'zgartirish kerak bo'ladi. Filtrdan olingan moyning qoldiqlari drenaj idishga yuboriladi.

Endi biz toza mato olamiz va blokdagi ekish sirtini qayta ishlaymiz. Yangi filtr bir qismi transport vositasi bilan mutlaqo imzolanganligiga ishonch hosil qilish vaqti keldi.

Toza dvigatel moyi bilan biz yangi qismning rezina shardini moylaymiz, shundan keyin biz uni dvigatelga, yo'naltirilgan, muntazam ravishda, turar joyni turar joyga aylantiramiz. Qo'g'itkaga zarar etkazmaslik uchun filtrni mahkamlash uchun kalitlardan foydalanmaslik kerak.

Endi siz transport vositasini normal holatda qo'yishingiz mumkin, ammo drenaj idishni va vositalarini olib tashlashni unutmang.

Neftning o'zgarishi, bosqichma-bosqich ish o'rinlari

Ushbu protseduraning so'nggi bosqichida siz yangi moy quyish kerak. Buning uchun quyidagi harakatlarga amal qiling:

1. Dvigatel yog'ining to'rvaidan qopqoqni olib tashlash kerak.

2. Hunkani bo'yinni tarbiyalashga joylashtiring va uch litr yangi moyni quying.

3. Biz bir necha daqiqadan so'ng paletka tushayotganda kutamiz.

4. Maxsus o'lchash tekshiruvi bilan moyni tekshiring. Agar etarli bo'lmasa, biz moyni kerakli belgiga to'ldiramiz.

5. Biz dvigatelni olib kelib, bir muncha vaqt ishlaymiz, shundan keyin uni isrof qilish.

6. Endi transport vositasining pastki qismiga qarash va yog 'drenaj vilkasi va to'liq oqim filtridan chiqmasligi kerak. Agar siz oqishni aniqlasangiz, kerakli mahsulotni mahkam bog'lashingiz kerak.

7. Yana tekshiring.

Fusion chiqindi yog'ini erga yoki kanalizatsiya tizimiga tushirish juda muhimdir, uni ixtisoslashgan qabul nuqtasiga o'tish maqsadga muvofiqdir. Siz allaqachon ishonganingizdek, har bir avtomobil ishqibozlar neft filtrini o'z kuchlari bilan almashtirishi mumkin. Aslida, bu juda oddiy, ammo sabr-toqat talab etiladi. Omad.