Moderní auto Volkswagen Passat lze bezpečně přičítat pro všechny ukazatele na prémiové vozy.

Trochu o historii auta Volkswagen Passat

Poprvé v roce 1973 se objevil dítě Passat.

Prvotorored představil přesnou kopii AUDI 80.

A jen třetí generace passatů, která se objevila v roce 1988, na velkou radost z nadšenců automobilů, se prudce odlišná od automobilů Audi.

Za prvé, auto začalo mít křížový umístění motoru na individuální platformě.

Postupně, v průběhu let, auto změnilo, nejúspěšnější, v poslední době to ukázalo Passat B7.

Nyní je nové auto B nahrazeno B7.

Auto této generace vypadá velmi vážně, reprezentativní a elegantní auto.

Auto design Volkswagen passat b8

Auto má modulární plošinu MQB, Volkswagen B8 Rozvíjející se zvýšil o 8 cm. Ve srovnání s vozem B7.

Salon vozu prodloužil o 33 mm, zdá se, že je to trochu, ale tyto milimetry vytvořené místo v kabině.

Je třeba poznamenat, že auto bylo vytaženo, snížil střešní linku o 14 mm, proto cestující druhého řádku, pokud nejsou příliš pohodlné sedět v automobilech.

Ale krása vyžaduje oběti.

Překvapivě jsou všechny kontrolní mechanismy nového obchodního větru navrženy pod tělem řidiče, to je pod vaším tělem.

Všechno je vyrobeno tak pohodlně a kvalitativně, takže s ohledem na kvalitu interiéru dekorace, chcete komunikovat s autem dlouho.

V autě se společně kombinují na předním panelu klimatické systémové deflektory.

Zdá se, že dojem přechodu vnějšího horizontálního stroje uvnitř.

Tak, návrháři a interiorners Volkswagen vytvořili iluzi zvyšování vnitřního prostoru a dojem, že řídíte dražší auto.

Musíme vzdát hold, odborníci dokonale vyrovnáni s úkolem.

Zachycuje volitelnou Dashboard Soul.

Panel je jedním displejem.

Displej kombinuje nejen tachometr a rychloměr, ale také všechny druhy sekcí menu.

Na volantu auta jsou tlačítka, se kterou můžete displej ovládat.

Obrovský dojem opustí navigační systém: Před očima se zobrazí trojrozměrná karta, pokud je to nutné, může být zvětšeno a pak se všechna virtuální zobrazovací zařízení sníží a rozptýlí se podél okrajů obrazovky.

Motorový prostor Volkswagen Passat B8

Na platformě MQB je deset čtyřválcových motorů.

Všechny motory mají přeplňované.

Výtěžek toxicity odpovídá Euro 6.

Velmi zajímavé pro řidiče nový 2 litrový biturbodiel, přeplňovače různých veličin, při přepnutí na nízké rychlosti, poskytují minimální zpoždění, protože výfukové plyny jsou primárně nezaškrtnuté malou turbínou (tato turbína má variabilní geometrii oběžného kola) a potom Výfukové plyny spadají na větší turbínu.

Stisknutím plynového pedálu v podlaze můžete získat tlak 3,8 bar.

Pod vaší nohou je tabán 240 koní. Pro 6,1 sekundy změníte až 100 km / h.

Kromě mechanického přenosu má nový Volkswagen Passat B8 tři možnosti předsedivého DSG robota.

Převodovka s "mokrou spojkou" 6 a 7 rychlostí běží na páru s výkonným motorem.

Pro ekonomické verze je zde "suchá" sedmi-kroková skříňka.

Je možné poznamenat, že nedostatek blbec při přepnutí hustého provozu, ale pracovníci Volkswagen slibují, že tuto problematiku dokončí v blízké budoucnosti.

Obecně platí, že pro všechno, co můžete říct Bravo!