Στην εμπειρία της ζωής, αποδεικνύεται ότι η εμφάνιση δεν αντιστοιχεί πάντοτε στο περιεχόμενο. Το ίδιο μπορεί να αποδοθεί στην Genesis Hyundai. Το αυτοκίνητο με άψογο κομψό σχεδιασμό ήταν ογκώδη και έντονα. Κρίνετε και να σας επιλέξει.

Εμφάνιση στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων Hyundai Genesis

Υπάρχει μια τέτοια παροιμία: "Αν έπεσε από το άλογο και πάλι."

Στο Hyundai, ξέρει πάρα πολύ καλά: Μετά από αποτυχημένες πωλήσεις στην πρώτη γενιά ενός premium sedan, η γένεση στη ρωσική αγορά βγαίνει από 2 sedans γενιάς.

Το αν οι εγκαταστάσεις της επιτυχίας θα μάθουν και η επιτυχία χρειάζεται πραγματικά μια κορεατική εταιρεία, ειδικά στην αγορά premium sedan.

Για όλη την ώρα πώλησης, οι ιδιοκτήτες βρήκαν 244 γενιά γένεσης 1 και αυτό για 3 χρόνια.

Μια γένεση έφυγε από τη Ρωσία σε ήσυχες πωλήσεις.

Εξωτερικό του αυτοκινήτου Hyundai Genesis

Θυμηθείτε ή να γράψετε καλύτερα μια συνταγή, πώς να κάνετε ένα πολυτελές αυτοκίνητο: πάρτε τους προβολείς Mercedes, το πλέγμα και το λογότυπο, ή από το Bentley, ή από το Aston Martin.

Όλη η Genesis Hyundai είναι έτοιμη.

Τα ταχεία και ομαλά κτίρια της υπόθεσης φαίνονται ακριβά, όλα τα σημάδια της κατηγορίας Premium στο πρόσωπο: Chrome adging γυαλιά, τροχούς αλουμινίου, πλήρως οδήγησε οπίσθια οπτικά, σωλήνα εξάτμισης, διαζευγμένος σε διαφορετικές κατευθύνσεις στο πρύμνη.

Είναι ωραίο όταν η πόρτα έχει πλησιάζει.

Και τι αξίζει την πανοραμική οροφή.

Εσωτερική επίπλωση του σαλόνι Hyundai Genesis

Μέσα υψηλής ποιότητας δέρμα, ράφια και οροφή, σουέτ, ξύλινα ένθετα, μαλακό πλαστικό.

Σε γενικές γραμμές, όλα τα χαρακτηριστικά του ελίτ αυτοκινήτου: ταμπλό με κλασικά πηγάδια του ταχύμετρου και ταχύμετρου και μια μεγάλη οθόνη πληροφοριών μεταξύ τους, τα καθίσματα έχουν ένα σύνολο ηλεκτρικών ρυθμίσεων, ώστε να μπορείτε εύκολα να βρείτε μια άνετη θέση, δεν είναι μόνο δέρμα , αλλά φτιαγμένο από ακριβό δέρμα Νάπα με διάτρηση, Doullety.

Υπάρχει επίσης θέρμανση και εξαερισμός, η μονάδα ελέγχου του κλίματος για τη συνολική διάταξη υπενθυμίζεται κάπως από την BMW.

Το σχήμα των αεροπορικών αγωγών και, φυσικά, το αναλογικό ρολόι στον κεντρικό πίνακα πήρε από τη Mercedes.

Η οθόνη αφής ελέγχεται κάνοντας κλικ στην οθόνη αφής και τα παρακάτω κουμπιά.

Όλοι οι διαισθητικά κατανοητοί, τα γραφικά δεν επιβραδύνουν και φαίνεται αρκετά αξιοπρεπή, ο μοχλός διακόπτη ταχύτητας είναι βολικά βρίσκεται στο χέρι σας, 8-ταχύτητας Hyundai Genesis Genesis Geens.

Πίσω από τη Γένεση είναι αρκετά ευρύχωρη και αισθάνθηκε αμέσως ότι αυτό το αυτοκίνητο έγινε όχι μόνο για τους οδηγούς της Hyundai, αλλά και για τους επιβάτες.

Από εδώ μπορείτε να ελέγξετε όλες τις απαραίτητες λειτουργίες χρησιμοποιώντας το μπλοκ κλειδιού.

Υπάρχουν κάτοχοι κυπέλλων και υποδοχή 12 volt. Γένεση ανάρτηση Soft και μικρές αρθρώσεις στο δρόμο που απλά δεν παρατηρεί. Υπάρχουν τρεις τρόποι οδήγησης εδώ: Κανονική, οικολογική και σπορ.

Ακριβώς δεν είναι σαφές γιατί χρειάζονται, επειδή το αυτοκίνητο δεν αλλάζει πολύ τη συμπεριφορά της στο δρόμο.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα ηχητικό σύστημα λεξικού, το οποίο θα πρέπει να ακούγεται πολύ καλό.

Η οθόνη προβολής είναι πολύ βολική - δίνει πληροφορίες απευθείας στο παρμπρίζ: Συμβουλές πλοήγησης, ταχύτητα και ακόμη και το επίπεδο όγκου.

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικούς βοηθούς, δηλαδή το σύστημα προειδοποίησης για το ταξίδι πέρα \u200b\u200bαπό τα όρια της ταινίας κυκλοφορίας, το σύστημα ανίχνευσης αντικειμένων στη ζώνη τυφλής ζώνης, αλλά εάν αυτά τα συστήματα είναι ενεργά, τότε θα είστε πολύ συχνά ενοχλητικοί με δυνατούς ήχους και κραδασμούς το τιμόνι.

Αλλά από την άποψη της ασφάλειας αυτών είναι μάλλον συν το μείον. Θα είστε πάντα εγερχόμοι.

Η διάμετρος της αναστροφής στη μονάδα μπροστινού τροχού, Sedan πέντε μέτρων 10 μέτρα και άλλα 40 cm, και αυτό είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα.

Αλλά η κατανάλωση καυσίμων, στην πόλη, ακόμη και με διαβατήριο, 16 λίτρα.

Η Γένεση έχει έναν βοηθό στο χώρο στάθμευσης μπορεί να σταθμευτεί. Για να υπογραμμιστεί η ασφάλειη της Κορεατικής Κορέας της Κορέας, κυριολεκτικά γεμισμένο με μοντέρνα ηλεκτρονικά τσιπ και ένα από αυτά είναι αυτόματο.

Οι δυνατότητές του φαίνονται καλά στην εμπορική, όπου η στήλη Genesis πρόκειται για άλφα αρσενικό με τη μορφή ενός φορτηγού.

Δεν υπάρχει κανένας στο τιμόνι του αυτοκινήτου, μόνο ο Caskaster κάθεται σε ένα, και αυτό με έναν επίδεσμο στα μάτια του.

Και στη συνέχεια το φορτηγό επιβραδύνεται απότομα. Πρέπει να πείτε ότι στη διαφήμιση όλα τα συστήματα εργάστηκαν τέλεια.

Αυτό που έχουμε κάτω από την κουκούλα Hyundai Genesis

Στη Ρωσία, η Γένεση ολοκληρώνεται με δύο κινητήρες, αυτή είναι βενζίνη V6- με όγκο 3 λίτρων. και 3,8 λίτρα, όπου αναπτύσσει 249 και 315 δυνάμεις, αντίστοιχα.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο ισχυρότερος κινητήρας μπορεί να διασκορπιστεί 2 ton sedan σε εκατό ανά 6,8 δευτερόλεπτα.

Το Hyundai Genesis Path σε καρδιές και το πιο σημαντικό στα πορτοφόλια δεν είναι επενδεδυμένα με ροδοπέταλα.

Στο μονοπάτι του προς την επιτυχία, τέτοια διάσημα γραμματόσημα όπως η Mercedes, η BMW ή η Lexus είναι άξιοι και όχι το γεγονός ότι οι Κορεάτες θα καταφέρουν να μετακινήσουν αυτούς τους πυλώνες στο πλάι.

Το Korean Premium Sedan προσελκύει εμφάνιση, εσωτερική άνεση και εξαιρετικό εξοπλισμό ακόμη και στη βασική έκδοση.

Μείον αυτό το αυτοκίνητο στην αμηχανία του.

Συνήθως οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων στην κατανάλωση καυσίμων συνήθως δεν ενοχλούν.

Οι Κορεάτες διεξήγαγαν εργασία σε σφάλματα: η γενιά δεύτερης γενιάς φαίνεται περισσότερο ασφάλιστρο, αλλά η τιμή σχεδόν 3 εκατομμυρίων για τη μέγιστη διαμόρφωση δεν συμβάλλει σε υψηλές πωλήσεις.