Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν περιοδικά για να ασχοληθεί με τη μεταφορά ορισμένων εμπορευμάτων, ρυμουλκούμενα χρήση για τη μεταφορά. Ωστόσο, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να είναι εξοπλισμένο με ρυμουλκούμενο, είναι απαραίτητο να εγκατασταθεί ένα σκάφος. Όσο για την εγκατάστασή του, αρκεί να το κάνετε μόνοι σας. Είναι πολύ πιο δύσκολο να συνδέσετε την ηλεκτρική καλωδίωση του ρυμουλκούμενου, η οποία προβλέπεται από τους κανόνες του δρόμου.

Επιβατικό αυτοκίνητο Trailer Σχέδιο συνδεσμολογίας

Για να συνδέσετε την καλωδίωση του ρυμουλκούμενου στο μηχάνημα, δύο τύποι πρίζων χρησιμοποιούνται σε 7 και 13 συμπεράσματα. Το σύστημα που συνδέει την υποδοχή του ρυμουλκούμενου οχήματος (στο εξής οι BTS) εξαρτάται επίσης από το πρότυπο της χώρας, η οποία είναι ο λόγος για το τρέιλερ με τη Ρωσική καλωδίωση είναι αδύνατη χωρίς αλλαγές για να συνδεθείτε με μια ροζέτα με τις ευρωπαϊκές καλωδίωση. Εάν το συνδέσετε χωρίς μεταβολή, το δικαίωμα μετρητές του ρυμουλκούμενου δεν θα κάψει ότι το βράδυ μπορεί να υπάρχει μια αιτία του ατυχήματος.

Οι πρίζες σε 13 επαφές χρησιμοποιούνται, κατά κανόνα, στα αυτοκίνητα των χωρών των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης. Πρόσθετες επαφές που βρίσκονται στην έξοδο χρησιμοποιούνται για να συμπεριλάβουν ομίχλη και άλλο ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Για παράδειγμα, αν μιλάμε για ένα σπίτι-ρυμουλκούμενο, στην περίπτωση αυτή, εκτός από την οπτική, θα χρειαστεί να εμφανιστούν οι επαφές που απαιτούνται για την τροφοδοσία των διαφόρων συσκευών που χρησιμοποιούνται σε αυτό.

Οι υποδοχές 7 επαφών χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα που λειτουργούν στις χώρες του πρώην ΕΣΣΔ. Σε αυτήν την περίπτωση, οι επαφές που εφαρμόζεται για τη σύνδεση σήματα διακοπής, φλας και τη συνολική φώτα. Και στις δύο περιπτώσεις, οι επαφές πρέπει να αντικατοπτρίζονται.

Σχέδιο σύνδεσης ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου

Προκειμένου το ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου να συνδεθεί σωστά με το ενσωματωμένο δίκτυο, πρέπει να γνωρίζετε ποιο καλώδιο σε ποια επαφή είναι συνδεδεμένη.

Το σχέδιο για τη σύνδεση του τρέιλερ της Ρωσικής υποδοχή 7 ακίδων με αυτόν τον τρόπο:

1. Αριστερά στροφή.
2. Αντίστροφη λάμπα.
3. Γη.
4. Δεξιά στροφή.
5. —
6. Σταματήστε λαμπτήρα.
7. Διαστάσεις.

Αλλά η ευρωπαϊκή (καθολική) pinout:

1. Αριστερά στροφή.
2. Αντίστροφη λάμπα.
3. Γη.
4. Δεξιά στροφή.
5. Δικαίωμα συνολική λάμπα και το φωτισμό του δωματίου.
6. Σταματήστε τους λαμπτήρες.
7. Αριστερό συνολικό λαμπτήρα.

Είναι στην πραγματικότητα το ίδιο, με εξαίρεση το πέμπτο σημείο.

PINOUT σε 13 τερματικά:

1. Αριστερά στροφή.
2. Πίσω φώτα ομίχλης.
3. Γη για τερματικά 1-8.
4. Δεξιά στροφή.
5. Αριστερός φωτισμός του δωματίου και των διαστάσεων.
6. Σταματήστε το σήμα.
7. Τη δεξιά πλευρά του φωτισμού του δωματίου και των διαστάσεων.
8. Αντίστροφη λάμπα.
9. Τάση 12 V 35 amp, η οποία είναι σταθερή.
10. Τάση 12 V 35 AMP, η οποία παρέχεται μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης.
11. Γη.
12. Καλωδίωση σήματος.
13. Γη για το 9ο τερματικό.

Πώς να συνδέσετε την καλωδίωση ενός επιβατικού αυτοκινήτου με τα χέρια σας;

Κατ 'αρχήν, όταν αγοράζετε μια κεφαλή για να εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας μαζί του, πωλούνται όλα τα υλικά που απαιτούνται για τη σύνδεση. Και αν όχι, αυτό το κιτ θα πρέπει να αγοράσει ξεχωριστά.

Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε:

• Καλωδίωση σύνολο.
• Υποδοχή συσκευασίας για την ένωση του ρυμουλκούμενου.
• Συνδετήρες.
• Πλάκα συνδετήρα.
• Σύνδεση μιας συσκευής ρυμουλκούμενου με πρίζα.

Επιπλέον, θα πρέπει να φροντίσετε τα εργαλεία που θα απαιτηθούν για την εργασία:

• Σίδερο συγκόλλησης.
• Μονωτική ταινία.
• Θερμότητα συρρίκνωση.
• Σύνδεση ακροδεκτών για καλώδια, εάν αυτά δεν περιλαμβάνονται.
• Τρυπάνια και τρυπάνι, αν το μηχάνημα δεν παρέχουν χώρο για την υποδοχή και κανένα πρόβλημα.
• Εργαλεία για την αφαίρεση του προφυλακτήρα ή την κοπή του.
• Κατσαβίδια.
• Κλειδιά.

Εάν δεν έχετε ένα ειδικό σετ για τη σύνδεση της καλωδίωσης, βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει τα λανθασμένα καλώδια με μια διατομή τουλάχιστον 1,5 mm ^2. Επιπλέον, τα καλώδια χαλκού είναι ιδανικά για την καλωδίωση. Πριν από την έναρξη των εργασιών, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας, έτσι ώστε να μην εκθέσει τον εαυτό του κινδύνου και εντελώς de-ενεργοποιήσει το δίκτυο.

Με μια ανεξάρτητη σύνδεση του headcom καλωδίωσης, μπορείτε να καταφύγουν είτε σε τυποποιημένη μέθοδο σύνδεσης, ή καθολική. Το πρώτο θα σας ταιριάζει, αν στο τρέιλερ, και στην άρθρωση του αυτοκινήτου σας, υπάρχουν ήδη ειδικές υποδοχές που μπορεί να συνδεθεί με την ανάγκη. Στην περίπτωση αυτή, στην πραγματικότητα, το μόνο που πρέπει να εξετάσει προσεκτικά το pinout του συνδέσμου BTS του αυτοκινήτου BTS, το οποίο μπορεί τις περισσότερες φορές να γίνει χρησιμοποιώντας την επιχειρησιακή εκπαίδευση του οχήματος. Troat το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας δεν θα πρέπει να είναι σε όλα.

Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ιδιαίτερα όταν είναι αναγκαίο να ανεξάρτητα εγκατάσταση στο αυτοκίνητο και της εξόδου, και το εμπόδιο, μόνο η μέθοδος γενικής σύνδεσης είναι κατάλληλη. Ωστόσο, θα δούμε δύο τρόπους.

Πρότυπη μέθοδος

Για να συνδέσετε το ίδιο το ρόδακα, θα πρέπει πρώτα να εξετάσει προσεκτικά το καθεστώς σύνδεσης της και το pinout της υποδοχής τρέιλερ. Στη συνέχεια, θα πρέπει να βρείτε ένα μπλοκ της πλεξούδας ένα από τα πίσω φώτα του μηχανήματος. Είναι απαραίτητο ότι αυτό το buzz θα χρειαστεί να συνδέσετε μια υποδοχή για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να εφαρμόζονται κατάλληλες υποδοχές.

Συχνά στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου παρέχει ένα ειδικό παράθυρο, μέσω του οποίου είναι βολικό να ξεπεράσει τα καλώδια. Ωστόσο, όταν συνδεθεί, θα πρέπει να έχετε μια ανάρτηση, η οποία είναι απαραίτητη για τη σύνδεση του δεύτερου φλας. Αν μιλάμε για τη μέθοδο σύνδεσης των καλωδίων, γι 'αυτό μπορείτε ή να εφαρμόσετε surround κλιπ, ή συνδέσεις λύση με συγκόλληση (από τα καλώδια θα πρέπει να προ-αφαιρέσετε ένα μικρό κομμάτι της μόνωσης).

Το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτό το έργο είναι ακριβώς ακολουθείται από τη σύνδεση Pardark Outlet Σχέδιο. Σε αντίθετη περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος βλάβης όχι μόνο στην headquart, και ολόκληρη η καλωδίωση του αυτοκινήτου.

μέθοδος Οικουμενική

Εάν έχετε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, δεν συνιστάται να εφαρμόσει μια τυποποιημένη μέθοδο. Η ουσία είναι ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχει πλήρως τη λειτουργία του πίσω φωτισμού, και όταν παρεμβαίνει με την ακεραιότητα της καλωδίωσης, υπάρχει μια πιθανότητα ότι ο υπολογιστής θα δώσει ένα λάθος και θα σταματήσει κάθε φωτισμό.

Ως εκ τούτου, εκτός από όλες τις εισηγμένες υλικά, θα πρέπει επίσης να προετοιμάσει το «συντονισμό» μπλοκ. Θα συνδέεται με το ηλεκτρικό δίκτυο του οχήματος. Η «ταίριασμα» μπλοκ θα υποβάλει τα απαιτούμενα σήματα προς τον οπίσθιο φωτισμό, ενώ η κύρια ηλεκτρονική μονάδα δεν μπορεί να αναγνωρίσει την επιπρόσθετη συσκευή και ως εκ τούτου δεν θα εμποδίσει τη σύνδεση και τη χρήση της υποδοχής γηπέδου. Στη συνέχεια ακολουθήστε το γεγονός ότι τόσο στο πρώτο τρόπο - συνδέστε τα καλώδια του οπίσθιου φωτισμού του αυτοκινήτου και τη ροζέτα του Farkop, χωρίς να ξεχνάμε την ανάγκη για την ασφαλή απομόνωση.

Συμβουλές καθ

Σε γενικές γραμμές, για να συνδέσετε την καλωδίωση της χάριτος, δεν είναι δύσκολο, αν καταλαβαίνετε την τσέπη του γηπέδου και τις συνδέσεις του ρυμουλκούμενου στο pinout. Είναι επίσης καλό να θυμόμαστε ότι υπάρχουν διαφορετικοί τύποι υποδοχών, ενώ η υποδοχή τρέιλερ και η headquart θα πρέπει να ταιριάζουν. Διαφορετικά δεν θα καταφέρουμε να συνδέσετε το τρέιλερ.