Μέχρι σήμερα, κεραίες αυτοκινήτων έχουν ένα διαφορετικό σκοπό. Στη μάχη του χρόνου, πιάνουν μια σύνδεση, και στην ειρηνική - πληροφορίες πλοήγησης και των ραδιοτηλεοπτικών καναλιών. Εξαιτίας της απλότητας του σχεδιασμού, η κεραία του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Κεραία αυτοκινήτου, συσκευή και Σκοπός

Αυτοκίνητο κεραία Ζητούν μια ειδική συσκευή που λαμβάνει ηλεκτρομαγνητικά σήματα ραδιοσυχνοτήτων και μετατρέπει τους σε ηλεκτρικό σήμα. Για να κάνετε μια κεραία για τα αυτοκίνητα με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί το είδος της διαμόρφωσης, το εύρος κύματος και το διορισμό της συσκευής. Αυτά είναι τα τρία βασικά συστατικά που έχουν θεσπιστεί στο σχεδιασμό.

Τύποι κεραίες αυτοκινήτων για το διορισμό

1. Connected κεραίες αυτοκινήτου.
2. Λαμβάνοντας μετάδοση.
   
3. Λήψη ραδιοτηλεοπτικών εκπομπών.
   
4. Λήψη δορυφορικών δεδομένων για τα συστήματα πλοήγησης.
   

Τύποι κεραιών αυτοκινητοβιομηχανίας με τη μέθοδο εγκατάστασης

1. Ενσωματωμένα.
2. Σε σφιγκτήρα.
3. Σε μια βιδωτή σύνδεση.
   
4. Κέρλινγκ.
   
5. Από την βεντούζα.
   
6. Μαγνητικός.
   

Τύποι των κεραιών του αυτοκινήτου στον τόπο της κατάσχεσης και τον τύπο της ενίσχυσης

Με το είδος της ενίσχυσης, οι ακόλουθοι τύποι κεραιών αυτοκινητοβιομηχανίας διακρίνει:

1. Παθητικός.
   
2. Ενεργός.
   

Στον τόπο της στερέωσης:

1. Salon κεραίες (εσωτερική) αυτοκινήτων.
   
2. Εξωτερικός.
   

Αρχή λειτουργίας μιας συνδεδεμένης κεραίας αυτοκινήτου

Το μέγεθος της κεραίας αυτοκινητοβιομηχανίας εξαρτάται άμεσα από το εύρος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνδεδεμένη κεραίες σε 27 MHz έχουν τόσο μεγάλες διαστάσεις. Οι πιο ισχυρές παραλλαγές είναι ικανές να επιτύχουν δύο μέτρα μήκος, ωστόσο, σύμφωνα με τους κανόνες της επιστήμης, θα πρέπει να είναι ακόμη υψηλότερο. Για να ρυθμίσετε τις διαφορές μεταξύ της τέταρτο του μήκους κύματος και του πραγματικού μεγέθους εκτείνονται εκτείνονται στο κάτω μέρος του πηνίου.

Μια συνδεδεμένη κεραία εγκαθίσταται πάνω στα αυτοκίνητα κατακόρυφα, η οποία οφείλεται στον τύπο πόλωσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι συνδεδεμένες κεραίες είναι σε θέση κλίσης μέσω του μοχλού σε ορισμένες οδικές συνθήκες, για παράδειγμα, να νικήσει την πτήση της χαμηλής γέφυρας ή δεν σπάσει μέσα στο δάσος. Κατά κανόνα, συνδεδεμένη κεραίες χρησιμοποιούν οι ιδιοκτήτες των μεγάλων φορτηγών. Τοποθέτηση για τζιπ και άλλα αυτοκίνητα επιτρέπεται, όμως, η άποψη δεν θα είναι πολύ ελκυστική.

Ψηφιακή κεραία του αυτοκινήτου, αρχή λειτουργίας

Ψηφιακή κεραίες αυτοκινήτων για την τηλεόραση που λαμβάνει, κατά κανόνα, μοιάζουν αστυνομία flashers, αλλά γίνονται με άλλη απόφαση χρώματος. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην συσκευή τους, απλά θα πρέπει να λάβει τη συχνότητα περίπου εκατοντάδες MHz. Για παράδειγμα, η πρώτη multiplex στη Μόσχα βρίσκεται σε συχνότητα 559 MHz.

Ψηφιακή κεραίες αυτοκινήτου στο μαγνήτη, κατά κανόνα, τοποθετούνται στην οροφή, και το σύρμα τρέχει ακριβώς πάνω από την πόρτα χωρίς διάφορες τροποποιήσεις. Το σήμα χαρακτηρίζεται από την παρουσία οριζόντια πόλωση, το κύριο καθήκον της συσκευής είναι να το πάρουμε από κάθε αζιμούθιο.

Ραδιόφωνο κεραία εκπομπής

Ραδιοφωνικές εκπομπές κεραίες και οι δύο «αλάρμ» και καρφίτσες χαμηλό ύψος, όπως αυτές που λαμβάνουν σήματα σήμα, αλλά λίγο μικρότερη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά των ραδιοσυχνοτήτων, την τηλεόραση, την πλοήγηση, τις ραδιοεπικοινωνίες

1. ραδιοεπικοινωνίας - SV (περίπου 27 MHz).
2. Πλοήγηση - GPS (περίπου 400 MHz).
3. Τηλεόραση - DVB-T (έως 900 MHz).
4. Ραδιόφωνο - FM ή AM (περίπου 70 - 108 MHz).

Επίσης, δώστε προσοχή στην υποδοχή. Κατά κανόνα, συμπίπτει με τις περισσότερες συσκευές για τις οποίες προορίζονται, αλλά δεν θα είναι περιττή. Πιστεύεται ότι η εξωτερική κεραία πιάνει καλύτερα, αλλά αυτό ισχύει μόνο για την υποδοχή στην πόλη. Στις διαδρομές της χώρας, το γυαλί ενός συνηθισμένου επιβατικού αυτοκινήτου δεν είναι σε θέση να δημιουργήσει σοβαρά εμπόδια. Ωστόσο, ενδο-alone κεραίες αυτοκινήτων είναι πιο εύκολο να εγκαταστήσετε. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι κάτω από την εξωτερική, η οποία επηρεάζει την ποιότητα.

Στην αγορά μπορείτε να βρείτε διάφορα υβριδικά μοντέλα. Επιπλέον, είναι δυνατή η εναλλαγή υποδοχής από την πόλη στην εθνική οδό. Η διαφορά τους με τα χαρακτηριστικά της καταστολής παρεμβολών και ευαισθησία, εξαιτίας των οποίων η εμβέλεια λήψης έξω από τις αυξήσεις της πόλης σημαντικά. Υπάρχουν επίσης περίεργο διδύμων - ένα ζευγάρι παρόμοιων καρφίτσες, η πρώτη των οποίων είναι η τηλεόραση, και το δεύτερο - το ραδιόφωνο ή τη σύνδεση. Αναμφίβολα, να χρησιμοποιήσει όλα τα πλεονεκτήματα της σειράς, το απόθεμα θα πρέπει να διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό λήψης.

Εργαλεία, υλικά και προσαρμογές για να βοηθήσουν τον πλοίαρχο

1. Καλώδιο RK - 50.
   
2. Συμπυκνωτή 5-25 PF.
3. MGTF 0,5 σύρμα.
   
4. Κολλητήρι.
5. Αγωγός.

Αυτοκίνητο κεραία κάνετε μόνοι σας, βήμα-προς-βήμα οδηγίες

Αξίζει να λέει ότι το σώμα του αυτοκινήτου είναι συνεχώς σε κίνηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο απλοί επίγειες κεραίες των νοικοκυριών θα πρέπει σε αυτή την περίπτωση νεκρές ζώνες υποδοχής. Όταν ελιγμούς, θα υπάρχει ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, όταν η υποδοχή θα είναι απών. Αυτό αναφέρεται σε οριζόντια πόλωση. Όταν η κάθετη δεν έχει σημασία όπου το σήμα προέρχεται.

Με την ανεξάρτητη κατασκευή της κεραίας αυτοκινητοβιομηχανίας, το πλαίσιο χρησιμοποιείται, το οποίο πρέπει να είναι στρωμένος κάτω από το πίσω παράθυρο σφράγισης. Είναι λίγο μόνο προς την κορυφή και έχει κάποιες άλλα μεγέθη, μάλλον απαιτούνται σε συχνότητα 27 MHz. Αυτός είναι ο λόγος το κέντρο είναι ένας πυκνωτής, η οποία καθιστά την προσαρμογή της κεραίας αυτοκινητοβιομηχανίας στο επιθυμητό κανάλι στο συντονισμού.

Υπάρχουν δύο συχνότητες λήψης, για παράδειγμα:

1. 28.2 και 68 MHz
2. 27 και 65 MHz.

Το άνω συντονισμού είναι αναγκαία για την χαμηλότερη κλίμακα της μετάδοσης. Αυτοκίνητο σύστημα κεραίας:

1. MGTF σύρματα 0,5 τραπεζίου πρέπει να είναι πλακόστρωτο κατά μήκος της περιμέτρου του πίσω παραθύρου - τα πλευρικά τοιχώματα 22.5 + 22.5 και 45 cm, η κάτω γραμμή 66,5 + 66,5 cm, η άνω όψη 56.5 + 56.5 εκατοστά.
2. Τα πλεονεκτήματα είναι όπου θα προστεθούν τα σύρματα για την κατάλληλη πυκνωτή και η βολή καλώδιο RK είναι 50.
3. Στο κέντρο, στη μέση, το γυαλί κάθετα πάει δύο καλώδια, όπου ακριβώς στο κέντρο συνδέεται με κομμένα πυκνωτή. Το μήκος κάθε 45 εκατοστά. Πρέπει να επιλέγονται από ζιγκ-ζαγκ και τεθεί υπό τον μονωτικό σωλήνα.
4. Το καλώδιο πρέπει να είναι συγκολλημένες από το πλευρικό τοίχωμα, όπου στη μέση περικοπεί σύρμα. Καταφέρθηκε από την απέναντι πλευρά δεν θα πρέπει να είναι.

Πώς να βάλετε και σύνδεση της κεραίας

Σύνδεση της κεραίας αυτοκινητοβιομηχανία λαμβάνει χώρα μέσω του συνδετήρα που χρησιμοποιείται από το συνδεδεμένο εξοπλισμό. Πάρτε ένα μικρό μήκος καλωδίου.

Τα πλεονεκτήματα της κεραίας γίνεται με τα χέρια τους

Τέτοια μοντέλα συνήθως εγκαθίστανται στην οροφή του αυτοκινήτου και έχουν ύψος μεγαλύτερο από το ίδιο το επιβατικό αυτοκίνητο. Στο δάσος, αυτό είναι μια συγκεκριμένη συν. Επιπλέον, δεν υπάρχει καμία ανάγκη για την περάτωση της συσκευής που να ταιριάζουν. Στην περίπτωση αυτή, η ευκολία του σχεδιασμού επιτυγχάνεται, ευκολία εγκατάστασης και τη δυνατότητα πρόσβασης σε κάθε χρήστη.

Συμβουλές του καθηγητή

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η απόκτηση μιας κεραίας αυτοκινήτου και η εγκατάστασή του είναι πιο ακριβά, πιο περίπλοκη και παρέχει μικρότερη ποιότητα λήψης. Στο παρακάτω σχέδιο, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο και κάθε λάτρη του αυτοκινήτου να το δοκιμάσετε στην υπόθεση.