Σύμφωνα με μια γνωστή και ήδη σταθερή "παράδοση", ο χειμώνας στη Ρωσία έρχεται πάντα ξαφνικά, μεταξύ άλλων για ορισμένους αυτοκινητιστές που μαθαίνουν για την εμφάνιση του χειμώνα μόνο όταν το νερό παγώνει στη δεξαμενή γυαλιού και ο κινητήρας παύει να ξεκινήσει. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε αρκετές χρήσιμες συμβουλές για τους ιδιοκτήτες μηχανών όχι μόνο με βενζίνη, αλλά και με κινητήρες ντίζελ, καθώς και εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Προετοιμασία της μπαταρίας για τη λειτουργία του χειμώνα

Ίσως η πιο σημαντική προϋπόθεση για την έναρξη του "κινητήρα" σε παγωμένο καιρό είναι η εξυπηρέτηση της μπαταρίας, στην οποία η πυκνότητα ηλεκτρολύτη πρέπει να βρίσκεται εντός 1,26-1,28 g / cm3.

Παρακάτω είναι η πληροφορία σχετικά με τη θερμοκρασία κατάψυξης του ηλεκτρολύτη, ανάλογα με την ένδειξη της τρέχουσας πυκνότητας:

• 1,25 g / cm³ (-50 μοίρες).
• 1,20 g / cm³ (-25 μοίρες);
• 1,15 g / cm³ (-14 μοίρες).
• 1,10 g / cm³ (-7 μοίρες).
• 1,05 g / cm³ (-3 βαθμός).

Μπορείτε να μάθετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στην υπηρεσία αυτοκινήτου ή ανεξάρτητα, χρησιμοποιώντας τη συσκευή μέτρησης - την περιοχή.

Φυσικά, για εύκολη εκτόξευση κινητήρα το χειμώνα, ο εκκινητής και η γεννήτρια πρέπει επίσης να λειτουργούν, συν: εργαζόμενοι (καλύτερα νέα) καλώδια και κεριά υψηλής τάσης, αξιόπιστη τοποθέτηση σε τερματικά μπαταριών, καθαρό συνθετικό ή ημι-συνθετικό λάδι κινητήρα και μόνο "Συνθετικό" στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Επιπλέον, συνιστάται έντονα η εγκατάσταση νέων φίλτρων αέρα, ελαίου και καυσίμου.

Είναι επίσης εξίσου σημαντικό να γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου - τουλάχιστον ½.

Ωστόσο, ωστόσο, η πιο σημαντική προϋπόθεση για την εύκολη και γρήγορη εκτόξευση του κινητήρα το χειμώνα παραμένει η εξυπηρέτηση της μπαταρίας.

Έναρξη κινητήρα βενζίνης

Θα αναλύσουμε την κατάσταση: το χειμώνα παγωμένο πρωινό (περίπου -20º κόσκι), ένα αυτοκίνητο με "μηχανική".

Καθίστε στο αυτοκίνητο, αλλά δεν ξεκινώ τον κινητήρα ταυτόχρονα.

Πρώτα θερμώστε την μπαταρία.

Μία από τις αποδεδειγμένες μεθόδους θέρμανσης μπαταρίας είναι η συνήθης ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του συνολικού φωτός (για να ευθυγραμμιστεί 10-15 δευτερόλεπτα).

Στη συνέχεια, ενεργοποιούμε την ανάφλεξη και αναμένουμε (μερικά δευτερόλεπτα) της έγχυσης καυσίμου στο σύστημα χρησιμοποιώντας μια αντλία καυσίμου.

Στη συνέχεια, εγκαταστήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο "ουδέτερο", πατήστε το συμπλέκτη πριν από τη διακοπή και ξεκινήστε τον κινητήρα.

Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας έγχυσης, σε καμία περίπτωση, καμία περίπτωση αφήστε το πεντάλ γκαζιού (αέριο) και πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα του καρμπυρατέρ - τραβήξτε τη λαβή αναρρόφησης.

Συνήθως, σε ένα αυτοκίνητο εργασίας, ο κινητήρας ξεκινά μέσα σε 4-5 δευτερόλεπτα από την πρώτη προσπάθεια, αλλά μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν αρκετές προσπάθειες.

Μην βιάζεστε, είναι καλύτερο να περιμένετε ένα λεπτό, μετά από το οποίο κάνετε και πάλι τη δράση που περιγράφεται παραπάνω.

Μετά από μια επιτυχημένη έναρξη του κινητήρα, πρέπει να απελευθερώσετε αργά και ομαλά το πεντάλ συμπλέκτη.

Εάν, κατά την επιστροφή του συμπλέκτη στην αρχική του θέση, ο κινητήρας θα αρχίσει να χάσει τη δυναμική, το πεντάλ θα πρέπει να συμπιέσει ξανά και να περιμένει 30-40 δευτερόλεπτα (ενώ το λάδι θερμαίνεται στο σημείο ελέγχου).

Για να ζεσταθεί ο κινητήρας έγχυσης, είναι συνήθως αρκετός για 2-3 λεπτά και για έναν κινητήρα καρμπυρατέρ θα διαρκέσει περίπου 10 λεπτά.

Κατά τη διάρκεια της θέρμανσης του κινητήρα, συνιστάται να κάνετε μια προετοιμασία αυτοκινήτου για μια ασφαλή κίνηση: καθαρίστε τα γυαλιά που καταψύχω τη νύχτα και ζεστό το σαλόνι.

Λοιπόν, αφήνουμε για το δρόμο και πηγαίνουμε με ταχύτητα όχι περισσότερο από 50 km / h, προσπαθούμε σκληρά να μην αυξήσουμε τον κύκλο εργασιών του "κινητήρα" μέχρι ο κινητήρας να θερμανθεί σε θερμοκρασία μεγαλύτερη από 50 μοίρες .

Εκτελέστε "Diesel"

Εκτός από έναν κινητήρα βενζίνης, για να ξεκινήσετε γρήγορα έναν κινητήρα ντίζελ σε παγωμένο καιρό, θα απαιτηθεί μια καλή ισχυρή μπαταρία.

Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι το ντίζελ λειτουργεί στον πληθυσμό "βαριάς" ντίζελ, σημαντικοί παράγοντες είναι επίσης: η υγεία των μπουζί, η κατάσταση των φίλτρων αέρα και καυσίμων, η ποιότητα των χειμερινών καυσίμων.

Το χειμώνα (ήδη σε θερμοκρασίες κάτω από 0ºC), το καλοκαιρινό καύσιμο ντίζελ συνθλίβεται λόγω της κρυστάλλωσης παραφίνες, ως αποτέλεσμα των φίλτρων και ολόκληρου του συστήματος καυσίμου.

Ως εκ τούτου, με την εμφάνιση του κρύου καιρού, συνιστάται έντονα να μεταβείτε σε καύσιμο χειμώνα ντίζελ, σχεδιασμένο για λειτουργία σε θερμοκρασίες στους -25 ° C.

Για τις βόρειες περιοχές με ψυχρότερο κλίμα, το καύσιμο της Αρκτικής ντίζελ συνιστάται για θερμοκρασίες από μείον 30º κόσκινου και κάτω.

Καθώς η πρακτική έχει δείξει, ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε το σωστό χειμωνιάτικο καύσιμο ντίζελ, δεν θα είναι περιττό για τη χρήση προσθέτων συμπιεστών που εμποδίζουν την πάχυνση του καυσίμου.

Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να προσθέσετε κεραζίνη στο αναλογικό καύσιμο ντίζελ: 80% - καλοκαιρινό ηλιακό / 20% - κηροζίνη.

Οι πιο προηγμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απολαμβάνουν συστήματα (προθέρμανση θερμαντήρων) των αγωγών καυσίμων και καυσίμων.

Η διαδικασία για την έναρξη της μονάδας ντίζελ είναι ακριβώς η ίδια όπως και όταν ξεκινάει ο κινητήρας βενζίνης.

Εάν όλα είναι εντάξει με ντίζελ και μπαταρία, ο κινητήρας ξεκινά χωρίς προβλήματα.

Εάν σημειώθηκε η πάχυνση του καυσίμου ντίζελ, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συνοψίζει τον αγωγό του συστήματος καυσίμου με ανοιχτή φλόγα - τελικά, δεν είναι ακόμα "kamaz".

Τρέξιμο κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματη μετάδοση απροετοίμαστος για τη λειτουργία του χειμώνα, μπορεί να περιπλέξει σημαντικά την εκκίνηση του χειμώνα.

Για τη νύχτα, το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να πυκνώσει σε τέτοιο βαθμό ώστε να αντισταθμίζει σοβαρά την περιστροφή των άξονων στο "automat".

Εάν ένας συμπλέκτης μπορεί να απενεργοποιηθεί σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το πεντάλ συμπλέκτη με συμπίεση, τότε δεν είναι δυνατή η απενεργοποίηση της αυτόματης μετάδοσης, έτσι ώστε ο εκκινητής να χρειαστεί να κάνει περισσότερες προσπάθειες για να μετακινηθείτε στο στροφαλοφόρο και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι τόσο σημαντικό για την έγκαιρη αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ταυτόχρονα, το καθαρότερο θα είναι το πετρέλαιο, τόσο πιο εύκολο και ο κινητήρας θα αρχίσει πιο γρήγορα.

Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης ενός αυτοκινήτου

Συμπερασματικά, θα πρέπει επίσης να αναφέρετε άλλους, μη φυσιολογικούς τρόπους για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, για παράδειγμα: "αναζητήστε" από τη μπαταρία κάποιου άλλου ή τραβήξτε το αυτοκίνητο "στην ισοπαλία".

Η πρώτη μέθοδος με το "τσιγάρο" είναι πιο προτιμότερο, ωστόσο είναι άχρηστο στην περίπτωση του "θανάτου" της μονάδας ελέγχου στον κινητήρα, καθώς και όταν το πηνίο ανάφλεξης είναι δυσλειτουργία στον κινητήρα "κινητήρα".

Αυτόματη με κινητήρα καρμπυρατέρ μπορεί να είναι σε θέση να "από τον ώθηση" με τόλμη.

Αλλά τα μηχανήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορούν να γίνουν με τη βοήθεια ενός ρυμουλκού, καθώς είναι γεμάτο με μια διάσπαση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μια νέα μπαταρία, καλή καλωδίωση, χειμερινά καύσιμα και, κατά προτίμηση, ένα γκαράζ (ούτε καν θερμαίνεται), καθώς και οι παραπάνω ενέργειες θα είναι αρκετά για να πέσουν ήρεμα.