Τα χρησιμοποιημένα ελαστικά δεν είναι πάντα κακά. Οι λόγοι για την πώληση μπορούν να είναι πολλά και μπορούν να είναι τα πιο διαφορετικά, για παράδειγμα, το αυτοκίνητο έσπασε και δεν μπορεί να επισκευαστεί. Αλλά όταν αγοράζουν τα χρησιμοποιημένα ελαστικά μπορούν να αποθηκευτούν σημαντικά. Ωστόσο, να είστε προσεκτικοί, αγοράζοντας καουτσούκ που χρησιμοποιούνται, επειδή υπάρχει κίνδυνος αγοράς ελαστικών που δεν είναι κατάλληλα για λειτουργία. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Σήμανση ελαστικών αυτοκινήτων

Ελαστικό bu τι είναι αυτό

Ελαστικά που χρησιμοποιούνται - αυτό είναι ένα ελαστικό που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί. Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αναπτύσσεται ενεργά. Βρείτε ένα τέτοιο καουτσούκ είναι πολύ απλό: τα πτυχή, ιδιοκτήτες ιδιωτικών αυτοκινήτων, δίκτυα διανομής, κέντρα ελαστικών, φόρουμ, ειδικές τοποθεσίες και άλλα. Η πιο αξιόπιστη επιλογή είναι τα κέντρα ελαστικών. Έχουν ειδικό εξοπλισμό για τον έλεγχο ελαστικών και δεν επιτρέπουν τα ελαστικά ακατάλληλα για λειτουργία. Αλλά παρουσιάζουν επίσης τις υψηλότερες τιμές για τα χρησιμοποιημένα ελαστικά. Αγορές και φροντίδα - Οι λιγότερο ελκυστικές επιλογές. Για να αγοράσετε κερδοφόρα ένα καλό καουτσούκ, πρέπει να καταλάβετε καλά σε αυτόν τον τομέα.

Αγοράστε τα ελαστικά BU.

Πριν από την αγορά χρησιμοποιημένων ελαστικών, μάθετε από τον πωλητή:

• Ηλικία του καουτσούκ. Η ημερομηνία κατασκευής συνήθως υποδεικνύεται στο πλευρικό τοίχωμα. Μην αγοράζετε ελαστικά με διαφορετική ημερομηνία παραγωγής, αφού, κατά πάσα πιθανότητα, έχει διαφορετικό βαθμό φθοράς και επομένως δεν θα διαρκέσει πολύ.
• Λόγος πώλησης. Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να βρεθούν μόνο από μεμονωμένους προμηθευτές, δεδομένου ότι η διαπραγμάτευση χρησιμοποιημένων ελαστικών για τους αντιπροσώπους είναι μια επιχείρηση και η πώληση προϊόντων χαμηλής ποιότητας επηρεάζει αρνητικά τη φήμη τους.
  
• Ιστορία της Λειτουργίας. Μάθετε σε ποιες συνθήκες λειτουργούσε το καουτσούκ. Είναι εξίσου σημαντικό να γνωρίζουμε αν τα ελαστικά επισκευάστηκαν για τα λόγο και πόσες φορές.
• Φορέστε ελαστικά. Σε παράλογο να αγοράσει καουτσούκ με φθορά περισσότερο από 50 τοις εκατό.
• Τιμή. Μάθετε το τρέχον κόστος των ελαστικών από άλλους πωλητές και συγκρίνετε με αυτό που προτείνουμε.

Πώς να επιλέξετε το σωστό ελαστικό BU για το αυτοκίνητό σας

Ξεκινήστε την επιλογή των χρησιμοποιημένων ελαστικών είναι απαραίτητη από τον ορισμό των βασικών παραμέτρων.

Αυτά περιλαμβάνουν:

• Επιτρεπόμενο φορτίο.
• Δείκτης ταχύτητας.
• Μέγεθος.

Αυτά τα χαρακτηριστικά αναφέρονται στο ίδιο το καουτσούκ. Το SELECT BUS πρέπει να είναι σύμφωνο με αυτές τις παραμέτρους. Επηρεάζουν άμεσα τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας. Όταν αποφασίσετε σχετικά με αυτές τις παραμέτρους, η αναζήτηση για την αναζήτηση μειώνεται σημαντικά. Στη συνέχεια, πρέπει να αξιολογήσετε τη φθορά του πέλματος και την κατάσταση του επιλεγμένου μοντέλου ελαστικών.

Για το χειμωνιάτικο καουτσούκ, είναι σημαντικό για την παρουσία και την κατάσταση των εγκάρσιων ελαστικών που βρίσκονται στα πορεία πέλματος. Είναι υπεύθυνοι για την αποτελεσματικότητα της πέδησης και της σταθερότητας του μαθήματος. Η κύρια παράμετρος στα καλοκαιρινά ελαστικά είναι η φθορά ολόκληρου του πέλματος, δεδομένου ότι η αύξηση του επηρεάζει δυσμενώς όλα τα λειτουργικά της χαρακτηριστικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά με φθορά 50 τοις εκατό μπορούν να ληφθούν υπόψη για βραχυπρόθεσμη χρήση και χειμωνιάτικα ελαστικά ακόμη και με φθορά λιγότερο από 50 τοις εκατό, αλλά με διαγραφές lamellaes είναι ακατάλληλα για χρήση.

Οι κατασκευαστές ελαστικών θέτουν ειδικούς δείκτες στους προστάτες τους, των οποίων το ύψος είναι 1,6 mm. Εάν το καουτσούκ διαγραφεί σε αυτό το όριο, η λειτουργία του καθίσταται επικίνδυνη και απαγορεύεται από τους κανόνες κυκλοφορίας (σε επιβατικά αυτοκίνητα). Όταν αγοράζετε το χειμώνα χρησιμοποιημένο καουτσούκ, δεν χρειάζεται να δώσετε προσοχή στα ελαστικά με ύψος μικρότερο από 3-4 mm. Το πραγματικό "μηδέν" εδώ είναι πολύ υψηλότερο.

Παρουσιάζουμε στην προσοχή σας την πραγματική φθορά του ελαστικού:

Το ύψος του πέλματος ελαστικών είναι καλύτερο να μετρηθεί σε 6-9 διαφορετικά σημεία (σε διαφορετικά σημεία του κύκλου, στο κεντρικό τμήμα, με τις δύο άκρες). Είναι σημαντικό τα αποτελέσματα της μέτρησης να συμπίπτουν είτε να είναι κατά μέγιστη προσεγγίσματα μεταξύ τους (η διαφορά δεν υπερβαίνει το 1 mm).

Εάν τα ελαστικά φορεθούν άνισα, αυτό υποδεικνύει:

• Προστατευτικό σε δύο ελαστικά ενός ζευγαριού που φοριέται άνισα. Συγκρίνετε τις ημερομηνίες της παραγωγής ελαστικών και κομμάτων. Εάν τα μοντέλα έχουν διαφορετικές ημερομηνίες, πιθανότατα, το ζεύγος που συλλέγεται από το "απόθεμα". Εάν οι ημερομηνίες συμπίπτουν, αυτό σημαίνει ότι ο πρώην ιδιοκτήτης είχε προβλήματα με την ομοιότητα των τροχών.
• Ο προστατευτής έχει μεγαλύτερη φθορά στις άκρες από το κεντρικό τμήμα. Το ελαστικό συστηματικά άκαμπτο. Αυτό το καουτσούκ μπορεί να λειτουργήσει, αλλά πολύ τακτοποιημένο. Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε τον βαθμό φθοράς στον ελάχιστο δείκτη ύψους, αφού με το τυποποιημένο επίπεδο πίεσης το κέντρο ελαστικών γρήγορα "καλύψει" τις άκρες.
  
• Ο προστάτης έχει μια μεγαλύτερη φθορά στο κέντρο από ό, τι γύρω από τις άκρες. Πιθανότατα, το ελαστικό αντλείται συνεχώς. Εξαιτίας αυτού, το πλαίσιο ισχύος του ελαστικού βίωσε αυξημένο φορτίο κατά τη λειτουργία. Δεν συνιστάται να αγοράζετε τέτοιο καουτσούκ.
• Το ελαστικό είναι άνισα φορεμένο γύρω γύρω γύρω (Κεντρικοί ή πλευρικοί έλεγχοι έχουν διαφορετικό ρυθμό ύψους). Αυτό μιλάει για την επιθετική βόλτα του πρώην ιδιοκτήτη καουτσούκ. Προεπιλεσμένο με ταχείες επιταχύνσεις και απότομη πέδηση, η οποία συνεπάγεται την επιδείνωση της κατάστασης του πλαισίου ελαστικών. Εάν το ελαστικό φορεθεί άνισα γύρω από τον κύκλο, είναι επίσης η αιτία μιας σημαντικής στατικής ανισορροπίας που επηρεάζει την κατάσταση των κρεμαστών συστατικών, καθώς και τη συνολική ασφάλεια της διαδρομής. Μην αγοράζετε ένα τέτοιο ελαστικό.
• Το ελαστικό είναι ανομοιόμορφα φθαρμένο σε πλάτος. Λέει ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε κάποιες δυσλειτουργίες στην ανάρτηση. Ήταν αρκετά δυνατή, η ομοιότητα προσαρμόστηκε λανθασμένα. Πρώτη φορά μετά την εγκατάσταση, πρέπει να ωριμάσει προσεκτικά το ελαστικό για να συγκρίνετε τη φθορά σε όλο το πλάτος. Προσέξτε να προστατεύσετε τον εαυτό σας από την κακή σταθερότητα του μαθήματος και τον ανεπαρκή συμπλέκτη με μια οδική επιφάνεια.
• Φθαρμένο στην κορυφή του πλευρικού τοιχώματος (Το ελαστικό "επιθυμεί" στο σημείο της άρθρωσης με τη ζώνη πέλματος). Πιθανότατα, ο πρώην ιδιοκτήτης κάποτε οδήγησε με ναυτημένα ελαστικά. Ακόμα και ένα βραχυπρόθεσμο ταξίδι μπορεί να συνεπάγεται μη αναστρέψιμη βλάβη στο τμήμα ισχύος του πλαισίου. Δεν συνιστάται να αγοράζετε ένα τέτοιο ελαστικό, καθώς η φθορά αυτή είναι συχνά η αιτία της ουσιαστικής στατικής ανισορροπίας.

Πώς να επιλέξετε τα ελαστικά bu

Όταν επιλέγετε ένα χρησιμοποιημένο ελαστικό, δώστε προσοχή σε τέτοια ελαττώματα και ζημιά:

• Ίχνη από την εκτέλεση εργασιών επισκευής ή σημείων στην πλευρική επιφάνεια του εσωτερικού τμήματος του ελαστικού. Είναι κατηγορηματικά δεν συνιστάται να αγοράζετε ελαστικά ακόμη και με ασήμαντα ίχνη από εργασίες επισκευής στην πλευρά της πλευράς, καθώς οι πλευρικές περικοπές στα ακτινικά ελαστικά δεν υπόκεινται σε ανάκτηση.
• Σφαίρα καλωδίου στην αντίθετη πλευρά του πέλματος. Τα βύσματα στη ζώνη πέλματος δεν είναι επικίνδυνα επειδή επισκευάζονται καλά με μικρούς τόρνους. Εάν δεν υπάρχουν περισσότεροι από δύο σοβάδες καλωδίου στο ελαστικό, μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια.
• Μικρή και κήλη. Μη έγκυρη προκατάληψη στις πλευρές ή από την ακτίνα του τροχού στο μηχάνημα εξισορρόπησης. Δεν είναι μόνο ακριβό να οδηγείτε σε αυτό το λεωφορείο (με κάποιο τρόπο, θα οδηγήσει σε μια ακριβή επισκευή της αναστολής ή της διάσπασης ολόκληρου του τροχού) και είναι πολύ επικίνδυνο (μακρύς διαδρομή πέδησης, κακή χειρισμός).
  
• Πολλές μικροσκοπίδες στην εσωτερική / εξωτερική επιφάνεια του πλευρικού τοιχώματος. Ή πριν από το παλιό ελαστικό ή τους κανόνες αποθήκευσης έχουν παραβιαστεί. Ο πόρος αυτού του καουτσούκ είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί. Είναι σε θέση να σπάσει τις ταχύτητες μετά από τρεις ημέρες και μπορεί να αντέξει μέχρι ένα έτος λειτουργίας. Ως εκ τούτου, δεν είναι καλύτερο να διακινδυνεύσουμε.
  
• Ίχνη από σφραγιστικό στο εσωτερικό του ελαστικού. Πολλή πασσαλική πάστα είναι η αιτία μιας μεγάλης ανισορροπίας που είναι πολύ δύσκολο να εξαλειφθεί. Αφού αγοράσετε τέτοιο καουτσούκ, θα αντιμετωπίσετε δυσκολίες στο ελαστικό και εξισορρόπηση.

Πόσο κερδοφόρα για να αγοράσετε τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται

Τα χρησιμοποιημένα ελαστικά είναι μια οικονομικά αποδοτική αγορά, ωστόσο, είναι απαραίτητο να γίνει η σωστή επιλογή έτσι ώστε να μην αποκτήσουν ακατάλληλο καουτσούκ. Συχνά είναι μια πραγματικά κερδοφόρα συμφωνία.