Δεν είναι σπάνιο το χειμώνα είναι δύσκολο να γίνει ένα αυτοκίνητο, επειδή ένας ισχυρός παγετός περιπλέκεται σημαντικά τη λειτουργία των μηχανισμών. Υπάρχουν όμως ορισμένες λεπτές αποχρώσεις, επιτρέποντας τη διευκόλυνση της έναρξης του κατεψυγμένου κινητήρα. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Πώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα

Υπάρχουν πολλές απλές τεχνικές που θα σας βοηθήσουν να πάρετε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα.

Στην περίπτωση αυτή, η ακολουθία των δράσεων πρέπει να είναι η εξής:

• Θερμάνετε την μπαταρία, καθώς θα αυξήσει τις πιθανότητες έναρξης του κινητήρα. Για αυτό, μπορείτε, για παράδειγμα, να ξεπεράσετε το μακρύ φως για 20-30 δευτερόλεπτα.
• Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Εάν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ένα εγχυτήρα, περιμένετε λίγα δευτερόλεπτα έως ότου η αντλία καυσίμου τροφοδοτείται από καύσιμο.
• Εάν έχετε ένα καρμπυρατέρ χωρίς αυτόματη πιπίλισμα, μην ξεχάσετε να τραβήξετε το μοχλό αποσβεστήρα αέρα.
• Σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, ξεκλειδώστε το πεντάλ συμπλέκτη για να αποσυνδεθεί από την κατεψυγμένη μετάδοση του κινητήρα. Σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κουτί, αυτό το βήμα, φυσικά, θα πρέπει να παραλειφθεί.
  
• Προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Ο εκκινητής πρέπει να συμπεριληφθεί για 10-15 δευτερόλεπτα, όχι περισσότερο επειδή μπορεί απλά να υπερθερμανθεί. Μια προσπάθεια μπορεί να επαναληφθεί όχι νωρίτερα από ένα λεπτό.
• Εάν ο εκκινητής γίνει κανονικά, αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε μετά από 3 προσπάθειες, προσπαθήστε να συμπιέσετε το πεντάλ αερίου και στη συνέχεια να δοκιμάσετε ξανά.
• Εάν η συσκευή εκκίνησης δεν περιστρέφεται, πιθανότατα, ο λόγος έγκειται στην αποφορτισμένη μπαταρία ή στον εκκινητή.

Πλύνετε το αυτοκίνητο το χειμώνα στον παγετό

Ένα τεχνικά ανεπιθύμητο αυτοκίνητο με πλήρως φορτισμένη μπαταρία, αφού εκτελέσει τον χειρισμό που περιγράφηκε παραπάνω, θα πρέπει να ξεκινήσει ακόμη και σε έναν ισχυρό παγετό. Τις περισσότερες φορές, η δυσκολία με την έναρξη του κινητήρα προκύπτει ως αποτέλεσμα των ακόλουθων φαινομένων:

• Ψύξη μπαταρίας.Στις θερμοκρασίες μείον, τα χημικά στοιχεία της μπαταρίας χάνουν τη δραστηριότητα. Επομένως, εάν το θερμόμετρο κατεβαίνει, οι αντιδράσεις μολύβδου-οξέος εμφανίζονται πιο αργά. Σε θερμοκρασίες -18-20 βαθμούς Κελσίου, η πραγματική επιστροφή μιας πλήρως φορτισμένης μπαταρίας είναι περίπου το 40% του συνολικού πόρου. Όσον αφορά την απόδοση της μπαταρίας "γυρίσματος" με ισχυρούς παγετούς, είναι σε όλα ελαχιστοποίηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η μπαταρία είναι καλύτερη να τοποθετήσετε το δωμάτιο με μια συν και τη θερμοκρασία όλη τη νύχτα.
  
• Αυξημένο ιξώδες λιπαντικών.Στον παγετό, τα λιπαντικά αυξάνουν σημαντικά το ιξώδες, το οποίο αυξάνει την αντίσταση στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα και άλλων μηχανισμών. Συνεπώς, το φορτίο στην κατεψυγμένη μπαταρία στο εκτοξευτή αυξάνεται σημαντικά, λόγω της οποίας βρίσκεται γρήγορα. Η χρήση του χειμερινού ελαίου μειώνει την αντίσταση των περιστρεφόμενων μηχανισμών, γεγονός που αυξάνει την απόδοση του εκκινητή.
  
• Την εμφάνιση του συμπυκνώματος στο σύστημα καυσίμου.Οι σταγόνες νερού, οι οποίες περιέχονται σε ντίζελ ή βενζίνη, σε συνθήκες κατάψυξης δημιουργούν εμπλοκές κυκλοφορίας που εμποδίζουν την κανονική ροή καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Ένα τέτοιο φαινόμενο μπορεί να αποτραπεί με τη χρήση χειμερινών καυσίμων και ειδικών προσθέτων. Ανεφοδιασμό καλύτερα σε αποδεδειγμένους σταθμούς φυσικού αερίου.
  
• Οξείδιο καλωδίωσης.Οι επαφές και οι τερματικοί σταθμοί συμβαίνουν συχνά σε συχνές διαφορές θερμοκρασίας. Με έναν τεμαχισμένο κινητήρα, τα καλώδια έχουν τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, αλλά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου, θερμαίνονται, γεγονός που συνεπάγεται την οξείδωση και την παραβίαση της αντοχής των επαφών και αυτό μπορεί επίσης να έχει αντίκτυπο στην κανονική εκκίνηση. Για να αποφευχθεί μια τέτοια κατάσταση, εκτελέστε υψηλής ποιότητας συνδετήρες και οι ακροδέκτες καθαρίζονται με στρογγυλεμένο σούπλο.
• Προβλήματα με τη ΣΙΑΤο ψυκτικό μέσο έχει ένα όριο εργασίας θερμοκρασίας, με την υπέρβαση του υγρού που μπορεί να παγώσει. Η περιστροφή της συσκευής εκκίνησης σε τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να συνεπάγεται την κατανομή των λεπίδων της αντλίας και την αποτυχία του συστήματος ψύξης.
  

Πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο στο χειμερινό μηχάνημα

Ο κύριος παράγοντας που ενημερώνει την τεχνολογία εκκίνησης του κινητήρα στις θερμοκρασίες μείον δεν αποτελεί τύπο σημείου ελέγχου, με τη μορφή καυσίμου που καταναλώνεται. Τα αυτόματα αυτοκίνητα κιβωτίου ταχυτήτων καλωδίων θα πρέπει να καθοδηγούνται από τους κανόνες που είναι κατάλληλοι για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα (εγχυτήρα, ντίζελ ή καρμπυρατέρ).

Το μόνο χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - δεν έχουν πεντάλ συμπλέκτη, οπότε δεν είναι απαραίτητο να συμπιέσετε τίποτα άλλο. Επιπλέον, με ανεπιτυχείς προσπάθειες ενός αυτοκινήτου στη μηχανική, μπορείτε να ξεκινήσετε με έναν ώθηση και τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο δεν είναι επιδεκτικό με τέτοιο τρόπο.

Πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο στο χειμερινό εγχυτήρα

Οι κινητήρες εγχυτήρων πρέπει να ξεκινήσουν τον ίδιο τρόπο όπως το καρμπυρατέρ. Το χαρακτηριστικό τους χαρακτηριστικό βασίζεται στο γεγονός ότι τα ενέσιμα χρειάζονται αρχικά τρεις φορές και απενεργοποιούν την ανάφλεξη. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει την αντλία καυσίμου να γεμίσει τη γραμμή στο μέγιστο. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να εργαστούμε πολύ μέτρια ένα πεντάλ αερίου.

Εάν το αυτοκίνητο αρνείται επίπεδες να ξεκινήσει, με τη βοήθεια μιας ιατρικής σύριγγας, εισάγετε έναν κύβο του αιθέρα στην ελαστική ταινία του ακροφυσίου αέρα. Συνδέστε την οπή κοντά στον κόμβο του γκαζιού. Αξίζει ένα θέρετρο σε αυτή τη μέθοδο μόνο ως έσχατη λύση, καθώς η υπερβολική δόση του αιθέρα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες.

Πώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο στο αέριο

Η λειτουργία του αυτοκινήτου στο αέριο συνεπάγεται ειδική λειτουργία λειτουργίας ενός κινητήρα. Το HBO μπορεί να λειτουργήσει σωστά μόνο όταν η μονάδα ισχύος θερμαίνεται. Το καλοκαίρι, αυτό το χαρακτηριστικό δεν αποτελεί εμπόδιο, αλλά το χειμώνα συνιστάται έντονα να ξεκινήσει πρώτα έναν κινητήρα στη βενζίνη και μόνο αφού πλησιάσει τις θερμοκρασίες εργασίας για να μεταβείτε στο αέριο.

Οι χαμηλές θερμοκρασίες δεν αποκλείουν τις δυνατότητες εκτόξευσης, ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, ο υψηλός κίνδυνος το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να καταψυχθεί νωρίτερα από ό, τι ο κινητήρας θα θερμανθεί. Ως αποτέλεσμα, το αέριο θα σταματήσει να εξατμίζεται, το οποίο θα συνεπάγεται υπερβολικό εμπλουτισμό του μίγματος καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας πιθανότατα θα σταματήσει και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να το ξεκινήσετε, ακόμη και όταν μετακομίζετε στη βενζίνη. Επιπλέον, οι συστηματικές αναφορές του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σε θέση να οδηγήσουν στην έξοδο της μεμβράνης του.

Πώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο καρμπυρατέρ το χειμώνα

Εάν ο κινητήρας του καρμπυρατέρ δεν ξεκινήσει στον παγετό, ο αλγόριθμος δράσεων έχει ως εξής:

• Ανοίξτε την κουκούλα και πιέστε τη λαβή της χειροκίνητης ταλάντευσης στο καύσιμο της αντλίας καυσίμου στο καρμπυρατέρ.
• Καθίστε στο σαλόνι, αρκετές φορές ενεργοποιήστε το πολύ φως για 5 δευτερόλεπτα. Έτσι αναβιώστε λίγο την μπαταρία.
• Αίθουσα ένα πεντάλ συμπλέκτη αρκετές φορές.
• Κάντε κλικ σε αρκετές φορές στο πεντάλ αερίου και, στη συνέχεια, περιμένετε 15 δευτερόλεπτα.
• Τραβήξτε το μοχλό "προμήθεια".
• Στη συνέχεια, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί στην κλειδαριά και να μετατρέψετε τον εκκινητή στροφαλοφόρου 10-15 δευτερόλεπτα πριν από την εμφάνιση αναλαμπών στους κυλίνδρους και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Δεν χρειάζεται να πατήσετε το πεντάλ αερίου.
  
• Εάν δεν λειτούργησε, σε πέντε λεπτά, επαναλάβετε όλα τα παραπάνω, εκτός από την ενεργοποίηση των προβολέων.

Πώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα ντίζελ

Ο κινητήρας ντίζελ είναι ιδιαίτερα δύσκολο να ξεκινήσει το χειμώνα ως αποτέλεσμα της παραφινοποίησης καυσίμων. Επομένως, στον κρύο χρόνο, ανεφοδιασμός μόνο το χειμώνα ντίζελ.

Τα αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ είναι εξοπλισμένα με κεριά θερμότητας που θερμαίνουν το καύσιμο, γεγονός που διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τη μονάδα, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και περιμένετε μέχρι να σβήσει η ένδειξη φώτων. Εάν ο παγετός είναι πολύ ισχυρός, δώστε τον δείκτη να σκληρυνθεί αρκετές φορές και μόλις ξεκινήσετε.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, σημαίνει κατεψυγμένο καύσιμο ντίζελ. Για να το ξεφύγετε, πρέπει να οδηγήσετε ένα όχημα για λίγο σε ένα ζεστό δωμάτιο.