Προκειμένου να κρυώσουν οι κινητήρες, οι κατασκευαστές σύγχρονων αυτοκινήτων προσφέρουν να χρησιμοποιήσουν μια ειδική υγρή σύνθεση ψύξης - αντιψυκτικό. Η διακριτική της ποιότητα είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή του νερού, της θερμοκρασίας κατάψυξης, όχι υψηλό συντελεστή επέκτασης κατά την κρυστάλλωση.

Αυτές οι κρυστάλλωση αλλάζουν ελαφρώς τον όγκο του (περίπου 3,5 - 1,5%) και θεωρητικά δεν μπορεί να βλάψει τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό των σύγχρονων αυτοκινήτων. Η θερμοκρασία βρασμού αντιψυκτικών είναι υψηλότερη από αυτή του νερού, η οποία επιτρέπει τη λειτουργία χωρίς προβλήματα του αυτοκινήτου σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Στην παραγωγή υγρών ψύξης (ψυκτικού) για τα αυτοκίνητα, η αιθυλενογλυκόλη (ή πιο δαπανηρή, αλλά λιγότερο τοξική προπυλενογλυκόλη), το νερό και ένα σύμπλοκο των προσθέτων που δίνουν το χρώμα, η ικανότητα να προστατεύει το μέταλλο από τη διάβρωση, την ανιπίνη και την αντι- Χρησιμοποιούνται συνοπτικές ιδιότητες.

Το Tosol είναι το όνομα ενός συγκεκριμένου τύπου αντιψυκτικού

Η άποψη ότι η Tosol και το αντιψυκτικό είναι εντελώς διαφορετικά προϊόντα - λανθασμένα. Το tosol είναι αντιψυκτικό, δηλ. Ειδική μάρκα, εγχώρια παραγωγή. Διαφέρει από το κατασκευασμένο στο εξωτερικό αντιψυκτικό ψυκτικού υγρού με πρόσθετη ποιότητα και έχει χαμηλότερα χαρακτηριστικά θερμοκρασίας, αποδίδοντας τις προθεσμίες και την περιοχή της επιτρεπόμενης εφαρμογής.

Σήμερα, οι κατασκευαστές Tosla έχουν ονομαστεί αντιψυκτικά και διαφημίζουν ως μέσο κατάλληλο όχι μόνο για οικιακά αυτοκίνητα, αλλά και για ξένα αυτοκίνητα. Ωστόσο, ορισμένες έγκυρες εκδόσεις αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι το σύγχρονο εγχώριο προϊόν συμμορφώνεται με τις τυποποιημένες απαιτήσεις για αντιψυκτικό, ιδίως, αυτό αφορά την κρυστάλλωση και τη διαβρωτική επιθετικότητα στο καουτσούκ και το μέταλλο.

Ένας μεγάλος κίνδυνος για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι η παρουσία μεγάλου αριθμού απομιμήσεων στη σύγχρονη αγορά, η αγορά τέτοιων αγαθών πρέπει να αποφεύγεται σίγουρα.

Πώς να διακρίνετε τι είναι πλημμυρισμένο, αντιψυκτικό ή toosol

Σε μια κατάσταση με την αγορά ενός αυτοκινήτου, κατά την καθιέρωση μιας σύνδεσης με τους πρώην ιδιοκτήτες της είναι αδύνατη το ζήτημα της οποίας συνέπεσε αυτή τη στιγμή - θα χρειαστεί.

Η αποσαφήνιση της μάρκας ψυκτικού μέσου θα απαιτείται για διάφορους λόγους:
Εάν εντοπιστεί μια κατανομή στο σύστημα ψύξης, η πιθανή αιτία της ακατάλληλης ποιότητας ήταν γεμάτη στη δεξαμενή. Για να διευκρινιστεί ποια μάρκα δεν πρέπει να αγοραστεί - είναι απαραίτητο.

Και πάλι, εάν το αυτοκίνητο ευχαριστεί τη λειτουργία χωρίς προβλήματα του συστήματος ψύξης - είναι επιθυμητό να συνεχίσετε να αγοράζετε το αντιψυκτικό της ίδιας μάρκας.
Να είστε βέβαιος να γνωρίζετε το εμπορικό σήμα αντιψυκτικού σε περίπτωση που είναι απαραίτητο να γεμίσετε το επίπεδο του στο ψυγείο ή να αντικαταστήσετε. Για να αναμίξετε το ψυκτικό μέσο των διαφορετικών εμπορικών σημάτων δεν συνιστάται - είναι αδύνατο να προβλεφθούν τα χαρακτηριστικά του προκύπτοντος μείγματος.

Εκείνοι. Η μάθηση για να διακρίνει το αντιψυκτικό από το Tosola θα χρειαστεί ακόμα.

Σημείωση, η ευρέως διαδεδομένη πεποίθηση ότι η toosol μπορεί να διακριθεί από το μπλε χρώμα - λανθασμένα. Σε ορισμένες μάρκες σύγχρονου ψυκτικού μέσου, προστίθεται μια μπλε βαφή, η οποία δεν επηρεάζει την ποιότητα του προϊόντος.

Με καυστικό, θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ότι τα προϊόντα έχουν διαφορετική γεύση - είναι εσφαλμένη. Δοκιμάζουν πολύ παρόμοια, δεδομένης της σύνθεσης των ψυκτικών υγρών, είναι εύκολο να υποθέσουμε ότι είναι δηλητηριώδη, όταν προσπαθούν να τα δοκιμάσουν, μπορείτε να πάρετε δηλητηρίαση.

Από τις μεθόδους, με τις οποίες μπορείτε πραγματικά να εντοπίσετε υγρά ψύξης, σημειώνουμε:

• Από τη μυρωδιά - το αντιψυκτικό διακρίνεται από την απουσία του
• Με υφή - το αντιψυκτικό έχει μια λιπαρή συνοχή, ενώ η toosol μοιάζει με το νερό περισσότερο
• Το αντιψυκτικό λόγω της κατάψυξης σε οποιοδήποτε πλαστικό δοχείο δεν θα παγώσει, ενώ η toosol κρυσταλλώνεται με το χρόνο
• Κατά την ανάμιξη του Toosol με νερό, σχηματίζονται στιβάδα, παρατηρούμενα εμπόδια και καθίζηση, αντιψυκτικό τέτοιων αντιδράσεων δεν προκαλεί
• Σε θερμοκρασία δωματίου, είναι δυνατόν να μετρηθεί η πυκνότητα του χρησιμοποιώντας ένα μετρητή, η πυκνότητα αντιψυκτικών θα είναι στην περιοχή από 1.072 έως 1.080 g ανά κυβικό cm

Μπορείτε επίσης να κάνετε μια εύκολη εμπειρία:

• Στο δοχείο ρίξτε μια μικρή ποσότητα ψυκτικού μέσου
• Τοποθετήστε ένα κομμάτι από καουτσούκ και μεταλλική πλάκα σε αυτό
• Πλύνετε μισή ώρα
• Εξερευνήστε δείγματα μετάλλων και καουτσούκ

Ταυτόχρονα, το αντιψυκτικό θα πρέπει να δημιουργεί προστατευτικό μόνο σε μέταλλο και η tosol να το σχηματίζει σε μέταλλο και σε καουτσούκ. Η παρουσία ενός προστατευτικού στρώματος μπορεί να προσδιοριστεί όταν το υλικό δοκιμάζεται με τα δάκτυλα.

Για να λάβετε ακριβή ανάλυση, θα χρειαστεί να παραδώσει ένα δείγμα υγρού σε ειδικό εργαστήριο.

Οι ειδικοί συστήνουν κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου δεν αναβάλλει την πλήρη αντικατάσταση του ψυκτικού μέσου - το κόστος αυτής της διαδικασίας δεν είναι υψηλό, αλλά θα αποτρέψει τη δυνατότητα εσφαλμένων φορτίων θερμοκρασίας. Η κατανομή του κινητήρα είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη: η επισκευή του θα χρειαστεί να δαπανήσει πολύ περισσότερα χρήματα από ό, τι στην αντικατάσταση του αντιψυκτικού.

Τι είναι καλύτερο για το αυτοκίνητο tosol ή αντιψυκτικό

Το toosol και το αντιψυκτικό διαφέρουν στην ποιότητα και τη σύνθεση, εάν το toosol είναι ένα μίγμα νερού, αιθυλενογλυκόλης και πρόσθετων άλατος, παράγωγα ανόργανων οξέων, κατόπιν σε αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας, υπάρχουν ίδιες αιθυλενογλυκόλες, προπυλενογλυκόλες, αλκοόλες, καρβοξυλικά πρόσθετα, αποτρέποντας τη διαδικασία αφρισμού και αγωνιζόμενης με διάβρωση.

Η χρήση του αντιμονίου θα οδηγήσει στο σχηματισμό σε όλα τα μέρη του συστήματος ψύξης του προστατευτικού στρώματος semillimetable, μειώνει τη μεταφορά θερμότητας, ως αποτέλεσμα της οποίας ο κινητήρας αρχίζει να καταναλώνει μεγαλύτερη ποσότητα καυσίμου.

Μόνιμη επαφή με το toosol:

• μειώνει σημαντικά τον πόρο του κινητήρα
• Στο πλαίσιο του προϊόντος πυριτικό προϊόν και οι ακαθαρσίες φωσφορικών αιτημάτων προκαλούν το σχηματισμό ενός ίζισης στα τοιχώματα του ψυγείου, προκαλώντας έτσι τη ρύπανση της

Η αντικατάσταση του Tosola θα πρέπει να διεξάγεται σημαντικά πιο συχνά από το αντιψυκτικό, περίπου κάθε 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Όσον αφορά το αντιψυκτικό, η χρήση του οδηγεί στο σχηματισμό ενός στρώματος προστασίας μόνο σε ορισμένα τμήματα του συστήματος ψύξης.

Αυτό προειδοποιεί τη δυνατότητα αρνητικού αντίκτυπου στην ποιότητα της ίδιας της μεταφοράς θερμότητας, η λειτουργία του κινητήρα σε αυτή την περίπτωση γίνεται πιο ασφαλής.

Η παρουσία στη σύνθεση της αιθυλενογλυκόλης μειώνει τη θερμοκρασία κατάψυξης και αυξάνει την αναμνηστική θερμοκρασία, δηλ. Οι πρόσθετες παροχές δημιουργούνται όταν χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι.

Όσον αφορά το χρώμα του αντιψυκτικού, δεν αντιπροσωπεύουν τη βάση για τον προσδιορισμό της ποιότητας του προϊόντος, η ίδια ουσία, με συμφωνία μεταξύ των κατασκευαστών και των καταναλωτών μπορεί να βαφτεί σε διαφορετικά χρώματα.

Αλλά ταυτόχρονα, η αλλαγή στο χρώμα του εκμεταλλευόμενου αντιψυκτικού είναι ένας σημαντικός δείκτης, ο λόγος αυτού του φαινομένου έγκειται στην παραβίαση της σύνθεσης προσθέτων.

Με την πάροδο του χρόνου, η αλκαλικότητα μειώνεται, το νερό εξατμίζεται, το οποίο οδηγεί σε αύξηση της πυκνότητας και της μείωσης της μεταφοράς θερμότητας. Το αλλαγμένο χρώμα, συνήθως στο καφέ, είναι ένα μήνυμα σχετικά με τις πιθανές αλλαγές στην ποιότητα του υγρού και την ανάγκη αντικατάστασης, ανεξάρτητα από τη διάρκεια της λειτουργίας.

Η διάρκεια της εγγύησης της αποθήκευσης αντιψυκτικού, τα οποία οι κατασκευαστές δείχνουν - 5 χρόνια. Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου δείχνει συνήθως τη ζωή του αντιψυκτικού - 2 χρόνια.

Κρίνοντας από τα προηγούμενα, η βέλτιστη επιλογή είναι αντιψυκτικό, ως προϊόν υψηλότερης ποιότητας.

Η επιλογή μιας μάρκας ψυκτικού μέσου πρέπει να καθοδηγείται με τον ακόλουθο κανόνα. Το καλύτερο αντιψυκτικό για το αυτοκίνητό σας θα είναι αυτό που έχει εγκριθεί από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Ο κατάλογος των κατάλληλων προϊόντων υποδεικνύεται στο βιβλίο εξυπηρέτησης ή στην ιστοσελίδα της εταιρείας.

Πραγματοποιούνται σήμερα, ανάλογα με τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή τους, χωρίζονται σε διάφορες ομάδες:

• Παραδοσιακός
• Ειλήλεις
• υβρίδιο
• Καρβοξυλικός

Τι είναι πιο ακριβό toosol ή αντιψυκτικό

Η διαφορά μεταξύ των υγρών οφείλεται στην παρουσία διαφορετικών προσθέτων, τα οποία τελικά σχηματίζουν την ποιότητα του προϊόντος. Η διαφορά στο κόστος των αντιψυχών των διαφόρων εμπορικών σημάτων είναι απαραίτητη, φυσικά, η toosol, που δεν διακρίνεται από την υψηλή ποιότητα, καταλαμβάνει μια θέση στη γραμμή των φθηνότερων υγρών ψύξης.

Αλλά η ελκυστική πολιτική τιμολόγησης στρέφεται για την εξοικονόμηση εραστών με πρόσθετες δαπάνες. Εάν η χρήση αντιψυκτικού συνεπάγεται την αντικατάστασή του μετά τη διέλευση από 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, στη συνέχεια, η αλλαγή του Toosol απαιτείται κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής, δηλ. Περίπου 8 φορές πιο συχνά.

Αυτό θα πρέπει επίσης να προστεθεί στις πιθανές αρνητικές επιπτώσεις από τη χρήση υγρού με χαμηλά χαρακτηριστικά κατά της διάβρωσης και της θερμοκρασίας, δηλ. Επισκευή καταστροφών που μπορεί να προκύψουν λόγω της χρήσης ακατάλληλου ψυκτικού μέσου.

Ότι το υγρό toosol ή το αντιψυκτικό

Αρχικά, αναλύστε τις συνθέσεις υγρών. Και οι δύο έχουν ακαθαρσίες που δίνουν υψηλότερη από αυτή του νερού, της ρευστότητας. Εάν συγκρίνετε το ένα το άλλο δύο προϊόντα, το αντιψυκτικό έχει ρευστότητα υψηλότερη από την toosol, η οποία οφείλεται στην παρουσία πολυπροπυλενογλυκόλης και αιθυλενογλυκόλης σε αυτήν.

Υψηλότερη ρευστότητα της ουσίας περιλαμβάνει την επιτάχυνση της κίνησης του υγρού μέσα στο σύστημα. Ο ρυθμός ροής αυξάνεται ανάλογα με τη μείωση της θερμοκρασίας αντιψυκτικού.

Η υψηλή ροή υγρών μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα με τη μορφή διαρροών:

• με την παραμικρή ζημιά και τις ρωγμές που υπάρχουν στους χώρους των συνδέσεων σωλήνων
• Λόγω των ασθενώς αυστηρικών σφιγκτήρων στερέωσης
• Από το ψυγείο, σε περίπτωση βλάβης στον πυρήνα των σωλήνων καλοριφέρ
• Λόγω του ψησίματος της φλάντζας, μπορεί να συμβεί διαρροή από κάτω από το κεφάλι του μπλοκ

Λοιπόν, αν το αντιψυκτικό μου δίνει έξω - μπορεί να δει και να εξαλειφθεί, αν το αντιψυκτικό εισέλθει στον κινητήρα - δημιουργείται η απειλή Hydoudar. Και μπορεί να χύσει στην κατανομή των εξαρτημάτων του κινητήρα.

Η προσωρινή επιλογή εξάλειψης μπορεί να είναι η χρήση ειδικού πρόσθετου. Αλλά περισσότερο από ένα προσωρινό μέτρο, μια τέτοια ενέργεια δεν μπορεί να ληφθεί υπόψη - ποια θα είναι μια ευλογία για ορισμένους κόμβους μπορεί να καταστραφεί για άλλους, υπό τη δράση των προσθέτων θα φράξει με όλα τα κανάλια του συστήματος ψύξης και στις εσωτερικές κοιλότητες των εξαρτημάτων θα διαμορφωθούν. Απειλεί την εμφάνιση πρόσθετων προβλημάτων με τον κινητήρα, επομένως, με αύξηση του κόστους για τις επερχόμενες επισκευές.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ακόμη και τα καλύτερα πρόσθετα δεν μπορούν να εγγυηθούν ότι τα παύλουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ότι ταχύτερα ρίχνει toosol ή αντιψυκτικό

Το έργο του ψυκτικού υγρού είναι να οδηγήσει τη θερμότητα από τον κινητήρα, τη διατροφή της στην καμπίνα, στην περίπτωση της θέρμανσης που περιλαμβάνεται. Στη συνέχεια, το υγρό εισέρχεται στο ψυγείο ψύξης, όπου χάνει τη θερμοκρασία του υπό την επίδραση του εξωτερικού αέρα, η οποία κινείται προς το αυτοκίνητο.

Είναι η απλότητα του συστήματος που υπαγορεύει την ανάγκη χρήσης υγρών, με ευρύτερη περιοχή θερμοκρασίας από το συνηθισμένο νερό. Σημαντική στιγμή - Θερμοκρασία βρασμού και κατάψυξης.

Για να εξαλείψει τα μειονεκτήματα που έχουν νερό, αντικαθίσταται με μίγμα υδατο-γλυκόλης. Η αιθυλενογλυκόλη σε μια μη αραιωμένη κατάσταση έχει μια αναμνηστική θερμοκρασία +195 C, αλλά το σημείο της κατάψυξης είναι μόνο -13 C, το οποίο είναι εντελώς απαράδεκτο για χρήση σε συστήματα ψύξης αυτοκινήτων.

Η απόδοση ήταν η παρασκευή ενός μίγματος αιθυλενογλυκόλης και νερού σε ένα ορισμένο ποσοστό - το αντιψυκτικό που ελήφθη από αυτή τη διαδρομή έχει εξαιρετικές ικανότητες: παγώνει σε θερμοκρασίες της τάξης -35 ° C -70C, ανάλογα με τη συγκέντρωση του διαλύματος, η οποία κυμαίνεται στο περιοχή 30-70%. Ως ψυκτικό υγρό, χρησιμοποιούνται συνήθως διαλύματα 52 - 64% των συγκεντρώσεων.

Η αυξανόμενη θερμοκρασία αντιψυκτικού εξαρτάται επίσης από την ποσοστιαία σύνθεση και μπορεί να κυμαίνεται από 110 έως 130 C. Σπουδές δεικτών θερμοκρασίας, θα πρέπει να συζητηθεί για τη συγκεκριμένη μορφή αντιψυκτικού. Η θερμοκρασία βρασμού Tosola είναι εντός +70 +105 C, η οποία οφείλεται επίσης στη σύνθεση και τα χαρακτηριστικά ποιότητας του προϊόντος.

Σε κάθε περίπτωση, δεν θα υπάρξει λανθασμένο συμπέρασμα ότι η χαμηλότερη αναμνηστική θερμοκρασία στο tosol.

Τι είναι καλύτερο για το ντίζελ tosol ή αντιψυκτικό

Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός του συστήματος ψύξης των χαρακτηριστικών του κινητήρα ντίζελ και βενζίνης δεν έχει, τότε η προσέγγιση της επιλογής του ψυκτικού μέσου για κάθε μία από αυτές θα είναι πανομοιότυπη.

Κατά την επιλογή, καταρχάς, οι απαιτήσεις του κατασκευαστή θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου ή τις συστάσεις που καθορίζονται στο βιβλίο υπηρεσίας. Μπορείτε επίσης να εξοικειωθείτε με τις οδηγίες σχετικά με τη χρήση διαφορετικών τύπων συνθέσεων υγρών ψύξης, επειδή κάθε ένα από τα συστήματα ψύξης κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού υπολογίζεται σε μια συγκεκριμένη κατηγορία ψυκτικού.

Αυτές οι σκέψεις θα πρέπει να καθοδηγούνται συζητώντας το ζήτημα ότι είναι καλύτερο να συμπληρώσετε το χειμώνα toosol ή αντιψυκτικό - εάν φροντίζετε πραγματικά το αυτοκίνητό σας, τότε θα εκτελέσετε οδηγίες, δεδομένα από τον κατασκευαστή του.

Ένα σημαντικό σημείο είναι να ελέγχεται το επίπεδο αντιψυκτικού και της έγκαιρης αντικατάστασης. Μετά από όλα, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι το πέμπτο μέρος όλων των διακοπών του αυτοκινήτου συμβαίνει λόγω ενός ελαττωματικού συστήματος ψύξης.

Antifreeze ή tosol, η οποία είναι καλύτερη για χρήση, κάνει τη σωστή επιλογή

Αρχικά, υπενθυμίζουμε ότι, στην ουσία της, η toosol είναι το ίδιο αντιψυκτικό, το πρώτο όνομα είναι εκτός αν η ιστορία της εμφάνισής του είναι αποδεικτικά στοιχεία. Πολύ πιο σωστά, θα ήταν να διαιρέσετε το ψυκτικό σε λιγότερο ποιοτικό πιο τέλειο σε σύνθεση.

Η ποιότητα εξαρτάται από τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή. Για να υποστηρίξετε το θέμα ότι είναι καλύτερο να χύσετε το καλοκαίρι το toosol ή το αντιψυκτικό επίσης ακριβώς από τη θέση ποιότητας του προϊόντος και τη συμβατότητά του με το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας και να μην πιέζετε το όνομα.

Ως εκ τούτου, το Συμβούλιο μπορεί να έχει ως εξής. Η επιλογή θα είναι πάντα η δική σας, ως ιδιοκτήτης αυτοκινήτου και ως αγοραστής, δηλ. Θα βασίζεται σε χρηματοοικονομικές δυνατότητες και τη γνώμη σας σχετικά με τη σκοπιμότητα της χρήσης ενός προϊόντος.

Ένα εξίσου σημαντικό σημείο είναι οι συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των συστημάτων ψύξης διαφορετικών εμπορικών σημάτων και αυτόματων μοντέλων, μπορούν να συνιστώνται για τη χρήση αντιψυκτικού ή λεγόμενου. Toosoles.

Όταν αγοράζετε ένα ψυκτικό υγρό οποιουδήποτε τύπου, δεν θα είναι περιττό για να δείξει επαγρύπνηση:

• Η συσκευασία πρέπει να περιέχει πρόσθετα που υπάρχουν στο προϊόν
• Αγορά Το συνιστάται να το κάνετε αποκλειστικά για επίσημους αντιπροσώπους των εμπορικών σημάτων, σε εξειδικευμένα καταστήματα ή ένα πρατήριο εξυπηρέτησης, το οποίο συνεργάζεται με επίσημους αντιπροσώπους ενός εμπορικού σήματος, αυτή είναι η μόνη επιλογή για να προστατεύσετε τον εαυτό σας από την αγορά ψευτίξενα

Οι ειδικοί συστήνουν να δίνουν προσοχή στα σύγχρονα προϊόντα με τα καρβοξυλικά πρόσθετα. Τα πρόσθετα πυριτίου αντιμετωπίζουν τα προβλήματα της διάβρωσης μετάλλου είναι πολύ χειρότερη, η οποία συνέβη σε συστήματα ψύξης, οι καταστρεπτικές διαδικασίες επηρεάζουν αρνητικά τις ικανότητες νεροχύτη θερμότητας του συστήματος, δηλ. οδηγούν στον περιορισμό της λειτουργικότητάς της.

Δεν υπάρχουν ενιαία πρότυπα ψυκτικού στον κόσμο, υπάρχουν σοβαροί λόγοι για αυτό:

• Λειτουργία αυτοκινήτων σε συνθήκες διαφορετικών κλιματολογικών περιοχών
• Διαφορετικοί τρόποι επίλυσης προβλημάτων με διάβρωση επιθετικών υγρών ψύξης
• Οι κατασκευαστές του αυτοκινήτου ενέχουν συστηματικά τις δικές τους προδιαγραφές.