Η αδιάλειπτη λειτουργία του κινητήρα είναι το κλειδί για τη μακρά λειτουργική περίοδο οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Οποιαδήποτε εσφαλμένη λειτουργία του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλο χρονικό διάστημα και, κυρίως, δαπανηρή επισκευή. Ως εκ τούτου, είναι τόσο σημαντικό χρονικό διάστημα και να πραγματοποιήσετε σωστά τη συντήρηση του κινητήρα και παρακολουθεί τη φθορά των τμημάτων του, καθώς η φθορά των τμημάτων είναι μία από τις συχνότερες αιτίες της κατανομής. Η αλλαγή καθυστερημένης λαδιού μπορεί στη συνέχεια να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες και υπερβολική φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα, για να μην αναφέρουμε την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Τέτοια, φαίνεται ότι ένα απλό βήμα είναι μια έγκαιρη αντικατάσταση και η σωστή επιλογή του πετρελαίου, κατά καιρούς αυξάνει τη ζωή οποιουδήποτε κινητήρα.

Ταξινόμηση των ελαίων με κινητήρα

Ταξινόμηση Μηχανοκίνητα έλαια Είναι δυνατή από τα κύρια χαρακτηριστικά:

• Περιοχή εφαρμογής λαδιού (που προορίζεται για βενζίνη ή ντίζελ κινητήρα ή καθολική),
• ιξώδες (ταξινόμηση του ιξώδους λαδιού (λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές στο ιξώδες του λαδιού όταν αλλάζει η θερμοκρασία περιβάλλοντος) · να διακρίνει όλη την εποχή (πιο δημοφιλής στην CIS και την Ευρώπη), το χειμώνα και το καλοκαιρινό έλαια),
• Τύπος (προσδιορισμένος ανάλογα με τη μέθοδο των πρώτων υλών παραγωγής και πηγής. Διακρίνει μεταξύ ορυκτών, ημισυνητικών και συνθετικών ελαίων).

Ταξινόμηση πετρελαίου

Τα ορυκτέλαια αποτελούνται από ένα μείγμα διαφόρων υδρογονανθράκων.

Έλαια ορυκτών κινητήρων κατασκευασμένα από βαριά κλάσματα πετρελαίου υψηλού σημείου.

Για να βελτιωθεί η ποιότητα του ορυκτέλαιο, υποβάλλεται σε ειδική επεξεργασία σε αναδιάρθρωση μορίων (που ονομάζονται υδρογονοπυκλής) υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης με την προσθήκη καταλυτών και υδρογόνου. Αυτή η διαδικασία βελτιώνεται συνεχώς και τα σύγχρονα ορυκτέλαια διαφέρουν σημαντικά υψηλότερη ποιότητα σε σύγκριση με τους προκατόχους τους πριν από 10 ή περισσότερα χρόνια.

Τα συνθετικά έλαια κατασκευάζονται με χημική σύνθεση. Τα συνθετικά έλαια διαφέρουν από το ορυκτό με μεγαλύτερη ομοιογένεια και αυξημένη σταθερότητα.

Για παράδειγμα, μπορείτε να εξετάσετε την επίδραση της θερμοκρασίας στις ιδιότητες των ορυκτών και των συνθετικών ελαίων

Τα ορυκτέλαια υπόκεινται σε αυξημένα αποτελέσματα θερμοκρασίας και απαιτούν τη χρήση ειδικών προσθέτων, αλλά αυτό οδηγεί σε μείωση της ζωής του πετρελαίου και, ως αποτέλεσμα, συχνότερη αντικατάσταση. Τα συνθετικά έλαια εξαρτώνται λιγότερο από τις θερμοκρασίες και επιτρέπουν επαρκή πυκνότητα και ιξώδες τόσο υπό αρνητικές θερμοκρασίες όσο και με αυξημένες, γεγονός που εξασφαλίζει τη μείωση της φθοράς των τμημάτων και, γενικά, εξασφαλίζει την οικονομία καυσίμου.

Είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα συνθετικά έλαια λιγότερο συχνά, ωστόσο, η τιμή αυτών των ελαίων είναι συχνά μια τάξη μεγέθους υψηλότερη σε σύγκριση με άλλους τύπους ελαίων κινητήρων λόγω του υψηλού κόστους που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή πρώτων υλών και εξοπλισμού.

Παρά τα πλεονεκτήματα της χρήσης συνθετικών ελαίων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι για όλους τους κινητήρες.

Για παράδειγμα, για τα παλιά αυτοκίνητα (με τους κινητήρες με την παραμόρφωση του αδένα), η χρήση ενός τέτοιου πετρελαίου είναι απαράδεκτη.

Υπάρχει επίσης ένα τρίτο (ενδιάμεσο) τύπου - ημι-συνθετικά έλαια κινητήρα που λαμβάνονται με ανάμιξη ορυκτών και συνθετικών ελαίων. Τέτοια έλαια στα τεχνικά χαρακτηριστικά τους είναι καλύτερα από το ορυκτό (πάνω από τον δείκτη ιξώδους, λιγότερη προδιάθεση στο σχηματισμό καταθέσεων κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σε υψηλές θερμοκρασίες κ.λπ.). Τα ημι-συνθετικά έλαια παρέχουν καλύτερα (σε σύγκριση με την καθαρή ορυκτέλαιο) προστασία κινητήρα και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου (κατά μέσο όρο κατά 3-5%). Η τιμή των ημι-συνθετικών ελαίων είναι κάτω από το συνθετικό, το οποίο τους καθιστά πολύ δημοφιλείς στους καταναλωτές.

Πρόσθετα πετρελαίου στον κινητήρα

Οι υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα των λιπαντικών χαρακτηριστικών του λαδιού κινητήρα οδήγησαν στην εμφάνιση ενός τεράστιου αριθμού προσθέτων, τα οποία προστίθενται στο λάδι για να βελτιώσουν τις ιδιότητές του.

Συχνά, το πετρέλαιο μπορεί να περιέχει αρκετούς τύπους προσθέτων ταυτόχρονα, καθένα από τα οποία επηρεάζει μια συγκεκριμένη ιδιοκτησία πετρελαίου.

Για παράδειγμα, η προσθήκη πρόσθετου "απορρυπαντικού" δεν επιτρέπει την καύση των τμημάτων, ειδικότερα τα δαχτυλίδια εμβόλου, κλπ., Και επίσης καθαρίζει και μειώνει τις καταθέσεις στις λεπτομέρειες της μεμβράνης λαδιού, το αποκαλούμενο "βερνίκι", - Το πρόσθετο σας σάς επιτρέπει να μειώσετε τη φθορά των εξαρτημάτων τρίψιμο, σφυρηλάτηση περισσότερης ανθεκτικής μεμβράνης λαδιού στην επιφάνεια τριβής.

Ανάλογα με τους στόχους και τις ανάγκες του κινητήρα, μπορείτε να επιλέξετε το βέλτιστο λάδι κινητήρα με τις απαραίτητες ιδιότητες λόγω του βέλτιστα επιλεγμένου συνδυασμού προσθέτων.

Στη σύγχρονη αγορά, οι πελάτες προσφέρονται πολλά διαφορετικά πρόσθετα και πρόσθετα που μπορούν να προστεθούν στο λάδι του κινητήρα. Ωστόσο, με τέτοια πρόσθετα θα πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικά επειδή βελτιώνοντας μια ιδιότητα του λαδιού κινητήρα, μπορούμε να επιδεινωθούμε σημαντικά ένα άλλο. Για παράδειγμα, προσθέτοντας ένα πρόσθετο πλύσης για να καθαρίσει τον κινητήρα, μπορούμε να επιδεινώσουμε τις ιδιότητες λαδιού κατά της φθοράς και, ως αποτέλεσμα, προκαλούν υπερβολική φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα.

Ταξινόμηση του κινητήρα με ιξώδες

Ιξώδες πετρελαίου Καθορίζεται σύμφωνα με τη μεθοδολογία της κοινωνίας των μηχανικών μηχανών SAE.

Η σήμανση σύμφωνα με την ταξινόμηση του ΣΑΕ αποτελείται από γράμματα και αριθμούς ή μόνο αριθμούς.

Εξετάστε το πώς να αποκρυπτογραφήσετε αυτήν τη σήμανση και τι λάδι ιξώδους για να επιλέξετε για το αυτοκίνητό σας.

Οι καλοκαιρινές βαθμίδες του λαδιού κινητήρα περιέχουν μόνο αριθμούς (20, 30, 40, 50 και 60) στην επισήμανση του ιξώδους. Επιστολή W (από Αγγλικά Λέξεις-Λάχνους - Χειμώνας) - Υποδεικνύει το Winter Summ Oil. Το πρότυπο SAE J300 απαριθμεί 6 μαθήματα ιξώδους για χειμερινές ποικιλίες πετρελαίου (OW, 5W, 10W, 15W, 20W).

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ορυκτέλαια η θερμοκρασία κατάψυξης είναι μια σειρά μεγέθους υψηλότερη σε σύγκριση με τα συνθετικά έλαια και θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή ενός πετρελαίου στις περιοχές με σκληρό χειμώνα.

Για παράδειγμα, στις περιοχές όπου το χειμώνα η θερμοκρασία μπορεί να πέσει κάτω από -30 ° C Συνιστάται η χρήση συνθετικού ή τουλάχιστον ημι-συνθετικού ελαίου για να αποφευχθεί η κατάψυξη του.

Ορισμένα συνθετικά έλαια μπορούν να ξεκινήσουν τον κινητήρα και στους -40 ° C, αφού έχουν θερμοκρασία κατάψυξης κάτω από -50 ° C, ενώ ορυκτό πετρέλαιο πάχθηκε και μπορεί να παγώσει εντελώς στους -30-35 ° C.

Οι περισσότεροι από τους μέσους οδηγούς αλλάζουν το πετρέλαιο κατά μέσο όρο μία φορά το χρόνο, έτσι ώστε όλες οι ποικιλίες ελαίου μήτρας είναι πιο δημοφιλείς και διανέμεται σε χώρες με εύκρατα κλίματα και μια σχετικά μικρή εποχιακή πτώση θερμοκρασίας.

Η σήμανση του πετρελαίου όλων των εποχών περιέχει τόσο ένα δείκτη χειμώνα όσο και θερινού ιξώδους, το οποίο συνήθως υποδεικνύεται μέσω μιας παύλα, ένα παύλα ή ένα χώρο (για παράδειγμα, SAE 10W30, SAE 15W-40 κ.λπ.).

Αξίζει να δοθεί προσοχή σε αυτά τα συνθετικά έλαια είναι περισσότερο ρευματικά, είναι ευκολότερα διανέμονται μέσω του συστήματος λαδιού και μπορούν ευκολότερα να διεισδύσουν στα κενά και όχι αρκετές πυκνές ενώσεις και να ανιχνεύσουν τη διαρροή ελαίου είναι ο ευκολότερος τρόπος χρήσης συνθετικού ελαίου.

Για παράδειγμα, η διαρροή διαρροής, η οποία πολλοί διαγράφονται στην υπερβολική επιθετικότητα του πετρελαίου, συχνά σηματοδοτεί τη φθορά της άκρης της μανσέτας και την ανάγκη να το αντικατασταθούν.

Όταν χρησιμοποιείτε ορυκτά ή ημι-συνθετικά έλαια, αξίζει περισσότερο προσεκτικό να εξετάσει τα στοιχεία του κινητήρα για φθορά και πυκνότητα των συνδέσεων.

Ταξινόμηση ανά επίπεδο λειτουργικών ιδιοτήτων και συνθηκών πετρελαίου

Εκτός από το ιξώδες και τον τύπο του πετρελαίου, υπάρχει επίσης μια ταξινόμηση επί των επιπέδων λειτουργικών ιδιοτήτων και των συνθηκών χρήσης λαδιού.

Αυτή η ταξινόμηση προτάθηκε από το API (Ινστιτούτο Αμερικανικού Πετρελαίου - ινστιτούτο αμερικανικού πετρελαίου) το 1947.

Γαμώτο μερικές αλλαγές και προσθήκες Αυτή η ταξινόμηση χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα.

Σύμφωνα με αυτή την ταξινόμηση, το πετρέλαιο χωρίζεται σε 2 κατηγορίες: "S" (υπηρεσία) και "C" (εμπορική).

Τα έλαια με σήμανση S χρησιμοποιούνται για κινητήρες βενζίνης τεσσάρων διαδρομών και με τη σήμανση C - για γεωργικά μηχανήματα, εξοπλισμό οδοποιίας και άλλα υπερμεγέθη οχήματα.

Η κατηγορία "S" χωρίζεται σε αρκετές τάξεις ανερχόμενες απαιτήσεις για ποιοτικά χαρακτηριστικά πετρελαίου: API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SH και API SJ, API SM. Μέχρι σήμερα, δεν χρησιμοποιούνται όλες οι καταχωρημένες κατηγορίες, ορισμένα από αυτά αναγνωρίζονται ήδη ως ξεπερασμένα και δεν ισχύουν πλέον.

Συγκεκριμένα, οι ακόλουθες κατηγορίες κατηγορίας "S" δεν χρησιμοποιούνται πλέον:

• Α.Ε. (έλαια χωρίς πρόσθετα πρόσθετα κατάλληλα για χρήση σε βενζινοκινητήρες και ντίζελ),
• SG (για τους κινητήρες βενζίνης που κυκλοφόρησαν στα τέλη της δεκαετίας του '80 - αρχές της δεκαετίας του '90),
• SB (έλαια με ελαφρά αντιοξειδωτική και προστασία κατά της φθοράς για κινητήρες βενζίνης χαμηλής ισχύος),
• Sf (για τους κινητήρες βενζίνης της απελευθέρωσης της δεκαετίας του '80),
• SC (για βενζινοκίνητες και ντίζελ κινητήρες του παλιού δείγματος, οι οποίες κυκλοφόρησαν στη δεκαετία του '60),
• SE (για χρήση στους κινητήρες βενζίνης της απελευθέρωσης 72-79 ετών, επιπλέον των προσθέτων από το Nagar, τη διάβρωση και την οξείδωση),
• SD (για βενζινοκινητήρες επιβατικών αυτοκινήτων του τέλους της δεκαετίας του '60).

Υπάρχουν επίσης δύο ακόμη σε σχέση με τις νέες κατηγορίες πετρελαίου για σύγχρονα αυτοκίνητα - SL και SM.

Τα SL ελαίου πετρελαίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κινητήρες πολλαπλών θαλάμων στροβιλοσυμπιεστή (ιδιαίτερα σχετική χρήση αυτού του ελαίου όταν εργάζεστε με μείγματα καυσίμου με εξαντλημένα καύσιμα), η κλάση SM χαρακτηρίζεται από υψηλότερες αντιοξειδωτικές και αντι-φθορά ιδιότητες λόγω της παρουσίας πρόσθετων προσθέτων.

Η κατηγορία "C" περιλαμβάνει δέκα κατηγορίες: CA, SV, SS, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4 και CG-4. Μαθήματα API CA, API CB, API CC, API CD, API CD-II θεωρούνται ήδη ξεπερασμένες και δεν χρησιμοποιούνται πλέον αυτή τη στιγμή.

Ωστόσο, στα ράφια του καταστήματος, εξακολουθεί να είναι δυνατή η αντιμετώπιση ελαίων με σήμανση παρωχημένων τάξεων, καθώς τα αυτοκίνητα με παλιούς κινητήρες εξακολουθούν να λειτουργούν και συνεπώς οι κατασκευαστές συνεχίζουν να παράγουν μηχανοκίνητα έλαια για αυτούς.

Υπάρχει επίσης μια διπλή σήμανση (για παράδειγμα, SF / CC, SG / CD, SJ / SF-4, κ.λπ.), ο οποίος υποδηλώνεται από το Universal Oil, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια με την ίδια απόδοση τόσο σε βενζίνης όσο και σε κινητήρες ντίζελ .

Ταξινόμηση των ελαίων με βάση τις μεθόδους δοκιμής

Από το 1996, η Ευρωπαϊκή Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ACEA), η οποία περιλαμβάνει τις παγκόσμιες γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας ως FIAT, PEUGEOT, BMW, Volksvagen, Porsche, General Motors Europe, Volvo κ.λπ., εισήγαγε μια νέα ταξινόμηση των πετρελαίων με βάση τη δοκιμή Μέθοδοι.

Η ταξινόμηση του ACEA-98 περιέχει 3 κατηγορίες ελαίων με κινητήρα ανάλογα με το σκοπό τους - Α, Β και Ε:

• Κατηγορία Α που χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των επιπέδων ποιότητας πετρελαίου για τους κινητήρες βενζίνης. Αυτή η κατηγορία αποτελείται από τρεις υποκατηγορίες - A1, A2, A3.
• Η κατηγορία Β χρησιμοποιείται για να ορίσει επίπεδα ποιότητας πετρελαίου για κινητήρες ντίζελ σε μικρά φορτηγά και επιβατικά αυτοκίνητα.

Αυτή η κατηγορία αποτελείται από τρεις υποκατηγορίες - B2, B3 και B4.

• Η κατηγορία Ε χρησιμοποιείται για να υποδείξει τα επίπεδα ποιότητας πετρελαίου για χρήση σε βαριά πετρελαιοκινητήρες, οι οποίες χρησιμοποιούνται συχνά σε μεγάλα φορτηγά οχήματα.

Αυτή η κατηγορία αποτελείται από τρεις υποκατηγορίες - E1, E2, E3 και E4.

Βασικές κατευθυντήριες γραμμές για την επιλογή του πετρελαίου κινητήρα

Δεδομένης της τεράστιας γκάμας των ελαίων στην αγορά, είναι πολύ σημαντικό να μπορέσετε να επιλέξετε το σωστό πετρέλαιο.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να καθοδηγούνται από τις συστάσεις για την επιλογή του πετρελαίου στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Τα κύρια χαρακτηριστικά που αξίζουν πλοήγηση κατά την επιλογή ενός πετρελαίου:

• Ιξώδες (με βάση την κλιματική ζώνη και την εποχή της λειτουργίας του εξοπλισμού),
• Τύπος εφαρμογής (με βάση τις συστάσεις επιλογής λαδιού από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού που καθορίζεται στο εγχειρίδιο οδηγιών ή, ενδεχομένως, το βιβλίο εξυπηρέτησης αυτοκινήτων, καθώς και λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο και τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα).

Αρκετές σημαντικές συστάσεις επιλογής πετρελαίου:

• Για τα νέα αυτοκίνητα (όταν τρέχετε έως και ένα τέταρτο από έναν πλήρη αναφερόμενο πόρο κινητήρα), συνιστάται η χρήση λαδιού με ιξώδες 10W30 ή 5W30 καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους.
• Μετά από ένα τέταρτο του ένα τέταρτο του προγραμματισμένου κινητήρα, αξίζει να εφαρμόσει ένα ιξώδες λαδιού SAE 5W40 όλο το χρόνο, ή, αν είναι δυνατόν, να αντικαταστήσει το πετρέλαιο δύο φορές το χρόνο και το καλοκαίρι, χρησιμοποιήστε έλαια με σήμανση 15W40 ή 10W40, και το χειμώνα - 5W30 ή 10W30.
• Για τα υποστηριζόμενα αυτοκίνητα (μετά από ένα τρέξιμο των τριών τετάρτων από τον προγραμματισμένο πόρο του κινητήρα), αξίζει να μετακινηθείτε σε λάδι με επισήμανση SAE 5W40 (όλη την εποχή) ή να χρησιμοποιήσετε το SAE 10W40 ή το SAE 5W40 το καλοκαίρι και το 20W40 ή 15W40 το καλοκαίρι.
• Για τα αυτοκίνητα που λειτουργούν υπό συνθήκες σκληρού χειμώνα (εάν η θερμοκρασία πέσει σε μείον 25-30 ° C και παρακάτω) Αξίζει να χρησιμοποιηθεί ένα ημι-συνθετικό ή συνθετικό λάδι για να αποφευχθεί η κατάψυξη.
• Για τα οχήματα που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το πετρέλαιο πιο συχνά στο 1,5, ή ακόμα και δύο φορές.
• Δεν μπορείτε να προσθέσετε άλλο τύπο πετρελαίου στον κινητήρα και ακόμη και το λάδι της ίδιας επισήμανσης, αλλά άλλου κατασκευαστή.
• Το έλαιο μιας σήμανσης από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορεί να διαφέρει από την άποψη του αριθμού και της σύνθεσης των προσθέτων σε αυτό και η ανάμειξη διαφόρων τύπων πετρελαίου μπορεί να επιδεινώσει σημαντικά τα λειτουργικά της χαρακτηριστικά.
• Είναι αδύνατο να αναμειγνύονται συνθετικά και ορυκτά λόγω της διαφορετικής τους πυκνότητας.Όταν μετακινείται από έναν τύπο ελαίου στο άλλο, πριν από την πλήρωση του νέου ελαίου, συνιστάται η πλύση του συστήματος λαδιού χρησιμοποιώντας μια ειδική σύνθεση καθαρισμού.
• Κατά την αντικατάσταση του ελαίου, συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.

Αυτό δεν αποτελεί προϋπόθεση, ωστόσο, η εφαρμογή αυτής της σύστασης μπορεί να επεκτείνει σημαντικά την επιχειρησιακή περίοδο του κινητήρα και αυτό αναμφισβήτητα θα συμβάλει αναμφισβήτητα τη φράση του συστήματος λαδιού.