Το άρθρο περιγράφει το Mercedes Benz A45 AMG της τελευταίας γενιάς και τις προοπτικές της στην αγορά. Μια σύντομη περιγραφή των τεχνικών παραμέτρων της καινοτομίας δίνεται. Περιγράφεται για τον κινητήρα, τη διαχειριστή και την άνεση του μοντέλου.

Mercedes Benz A45 Amg Exterior

Τι σκέψεις έχετε όταν κοιτάζετε τη Mercedes Benz μια τάξη;

Για την πλειοψηφία, αυτό είναι μόνο ένα συμπαγές αστικό θάλαμο που αγαπούσε τις πλούσιες νεολαίες και τις όμορφες κυρίες.

Αλλά μερικές φορές η εμφάνιση είναι παραπλανητική. Mercedes Benz A45 Amg, και θα συζητηθεί, αν και συμπαγές, αλλά όχι μόνο ένα αυτοκίνητο πόλης. Στην πόλη θα είναι στενά.

Προκειμένου να σιγουρευτείτε με σαφήνεια ότι έχουμε μια έκδοση από την AMG, στο γερμανικό hatchback είναι καλύτερο να κοιτάξουμε την πλάτη.

Είναι απλά αδύνατο να μην παρατηρήσετε αυτό το τεράστιο αντι-αυτοκίνητο.

Εξίσου, καθώς και μια παρόμοια εικόνα του Diffuser, εναρμονίζοντας τέλεια το τεράστιο σύστημα εξάτμισης με τεράστια ακροφύσια.

Αλλά από άλλες προοπτικές Mercedes Benz A45 πολύ διαφορετικές από το συνηθισμένο hatchback.

Ελαστικά χαμηλού προφίλ και λίγο τροποποιημένη μάσκα καλοριφέρ και εμπρόσθιο προφυλακτήρα - αυτή είναι όλες οι διαφορές.

Είναι πολύ δυνατό να αποφασίσετε ότι αυτό δεν είναι μια έκδοση από την AMG, αλλά μια συνηθισμένη "Ashka", εξοπλισμένη με ένα αθλητικό πακέτο.  

Εσωτερικό του σαλόνι Mercedes Benz A45 Amg

Μέσα στο Mercedes Benz A45 AMG προσδιορίστε πολύ πιο εύκολο.

Αρκεί μόνο να κοιτάξουμε το ταχύμετρο, το οποίο είναι αισιόδοξο μέχρι 320 χιλιόμετρα την ώρα.

Ναι, και οι αθλητικές καρέκλες με ανεπτυγμένους κυλίνδρους πλευρικής στήριξης δεν θα δώσουν καν το γεγονός ότι αυτό το hatchback είναι ικανό για πολλά.

Αλλά διαφορετικά είναι η ίδια κοινή τάξη.

Και αυτό ίσως είναι ακόμα καλό.

Κομψό τιμόνι τριών ακτίνων, μια τεράστια έγχρωμη οθόνη, κομψά "βαρέλια" εκτροπείς συστήματος εξαερισμού, μια βολική μονάδα ελέγχου μικροκλίματος - δεν υπάρχει μάταιη εσωτερική Mercedes Benz A μεταξύ των συμμαθητών θεωρείται ένα από τα καλύτερα.

Αλλά στο απόθεμα του χώρου για τους πίσω επιβάτες "Ashka" θεωρείται χωρίς λόγο, αν όχι ένας ξένος στην τάξη της, σίγουρα δεν είναι ηγέτης.

Συνεπώς, η έκδοση από τους AMG των πίσω επιβατών δεν θα ευχαριστήσει τον περίσσεια χώρου.

Αντίθετα, χτυπάει το μειονέκτημα του.

Θέσεις ποδιών που θα ήθελα λίγο περισσότερο.

Ναι, και η συνημμένη οροφή των ανερχόμενων πίσω επιβατών, που θα πρέπει να το υπογράψουν με τα κεφάλια τους, σίγουρα δεν θα ευχαριστήσουν.

Ωστόσο, πρώτα στα πίσω μέρη της Mercedes Benz A45 AMG θα πρέπει να χτυπηθεί ακόμα.

Και δεδομένου ότι έχουμε ένα αυτοκίνητο τριών θυρών, δεν θα είναι τόσο απλό.

Ο κορμός "Ashki" από την Amg δεν είναι επίσης αρκετά αστέρια από τον ουρανό. Συνολικά 341 λίτρα. Για μερικές αθλητικές τσάντες αρκετές, αλλά όχι περισσότερο. Αλλά αν μεταφέρετε κάτι δυσκίνητο είναι ζωτικής σημασίας, μπορείτε πάντα να διπλώνετε τις πλάτες των πίσω καθισμάτων. Και στη συνέχεια το "ζεστό" γερμανικό hatchback θα λάβει υπόψη ήδη 1157 λίτρα της μπότας.

Τι οδηγεί το αυτοκίνητο Mercedes Benz A45 Amg

Σχετικά με τις τσάντες, τις βαλίτσες και άλλα τρίχτα, ωστόσο, είναι καλύτερα να ξεχάσετε.

Αυτό το αυτοκίνητο δεν δημιουργείται για φορτίο.

Και ούτε καν για τη μεταφορά επιβατών.

Δώστε ευχαρίστηση από την ταχεία οδήγηση - αυτή είναι η αληθινή αποστολή της Mercedes Benz A45 Amg.

Και το γεγονός ότι θα είναι πολύ γρήγορο, δεν χρειάζεται να αμφιβάλλετε.

Και μην βλέπετε ότι κάτω από την κουκούλα στο A45 AMG είναι μόνο ένας κινητήρας δύο λίτρων.

Δεν μαντέψετε ούτε ποια δύναμη αναπτύσσεται.

Δύο εκατοντάδες ιπποδύναμη; Δεν υποτίθεται. Διακόσια πενήντα "άλογα";

Πολύ κρύο. Τριακόσια? Και όχι πάλι.

Με δύο λίτρα, οι Γερμανοί Μηχανικοί ήταν σε θέση να αφαιρέσουν τριακόσια εξήντα ιπποδύναμη!

Σας ευχαριστώ στροβιλοσυμπιεστή, άμεση ένεση και ελαφριά κεφάλια που εργάζονται στη Mercedes Benz.

Φυσικά, είναι αδύνατο να αντιμετωπίσετε μια τόσο τεράστια δύναμη χωρίς πλήρη κίνηση.

Ναι, και το κιβώτιο ταχυτήτων ρομποτικό εργαλείο είναι εδώ, καθώς είναι αδύνατο.

Mercedes Benz A45 AMG

Και τώρα πήγαμε. Αφήστε να είναι μια εθνική οδός, και όχι μια τροχιά που καλύπτεται με χαλίκι ή χιόνι.

Το τελευταίο είναι καλύτερο να φύγει από το ράλι "τέρατα" subaru Impreza Wrx και Mitsubishi Lancer Evo και Mercedes Benz A45 Amg εξακολουθεί να είναι ένα ελαφρώς πιο πολιτισμένο αυτοκίνητο.

Και είναι καλύτερα να το οδηγήσετε και πολύ γρήγορα, αλλά σχετικά πολιτισμένο.

Επίσης, επειδή η σύζευξη στην πίσω κίνηση του πίσω τροχού έχει την τάση να αποσυνδεθεί λόγω υπερθέρμανσης κυριολεκτικά μετά από αρκετές απότομες εκκινήσεις στη σειρά.

Συνεπώς, είναι δυνατόν να τεθεί σε λειτουργία της Mercedes Benz A45 Amg, αλλά μετά από μερικά λεπτά θα καταστεί σαφές ότι σε αυτούς τους τρόπους κίνησης "φορτισμένο" το γερμανικό hatchback είναι σαφώς όχι στο πιάτο του.

Καθώς και τον οδηγό. Ένα αυτοκίνητο δεν έχει ελαφρώς διαφάνεια.

Είναι το μικρότερο, αλλά εξακολουθεί να κρατά τον οδηγό σε απόσταση.

Πραγματικές Mercedes Benz.

Και αυτή η τάξη. Η αναστολή της Mercedes Benz A45 AMG επίσης, καθώς και ένα κανονικό αστικό hatchback, λίγο άκαμπτο.

Συμπέρασμα από τη Mercedes Benz A45 Amg

Αλλά ποιος πριν κάνει αυτό.

Εάν αγοράζετε ακόμη και μια βασική "Ashche" πιο συχνά αγοράστε ως ακριβό και κομψό παιχνίδια, τότε το A45 Amg θα είναι και θα κατασταλεί.

Και τα περισσότερα από τα "καυτά" hatchbacks στη ζωή τους στην ιπποδρομία δεν θα αφήσουν έξω.

Είναι πιθανό οι ιδιοκτήτες τους να μην απενεργοποιούν ακόμη και το σύστημα σταθεροποίησης. Γιατί.

Τριακόσια εξήντα ιπποδύναμη και 4,6 δευτερόλεπτα overclocking μέχρι και εκατό χιλιόμετρα ανά ώρα - αυτό είναι το κύριο πράγμα στην Mercedes Benz A45 Amg.

Και δεν μπορείτε να το υποστηρίξετε.