Ρεάλ φλέβες των αυτοκινήτων πληρώνουν πάντα προσοχή στο είδος της ανάρτησης, όταν επιλέγουν ένα «άλογο σιδήρου». Μεγάλο μέρος σε αυτό το θέμα εξαρτάται από τον τύπο του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, αγωνιστικά αυτοκίνητα και SUV πιο συχνά εξοπλισμένα με ένα άκαμπτο εναιώρημα. Σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα για χρήση καθημερινή εξοπλισμένα με μαλακές αναρτήσεις.

Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτείνει το έργο της αναστολής του εργοστασίου, και πώς να κάνει την ανάρτηση πιο μαλακό, όχι ο καθένας ξέρει, αφού ο αγοραστής συνηθίσει στο γεγονός ότι ο κατασκευαστής θα φροντίσει για όλες τις αποχρώσεις.

ανάρτησης αυτοκινήτου, συσκευή, με σκοπό

Ο κύριος σκοπός της ανάρτησης του αυτοκινήτου είναι να παρέχει την πιο ελαστική σύνδεση μεταξύ των τροχών και το σώμα. Αυτό επιτυγχάνεται με αντιλαμβάνεται τη δύναμη και τομές των ταλαντώσεων που προκύπτουν κατά τη διαδικασία οδήγησης.

Η αναστολή είναι ένα σημαντικό συστατικό του πλαισίου του κάθε αυτοκινήτου, που περιλαμβάνει:

• Οδηγός στοιχεία.
• Ελαστική στοιχεία.
• Dimmering συσκευές.
• Σταθεροποιητές εγκάρσια ευστάθεια.
• Τροχός στήριξης.
• Στερέωση στοιχεία.

Τα στοιχεία οδήγησης εναιώρημα χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους των μοχλών: διπλή, εγκάρσια, διαμήκη. Το ελαστικό στοιχείο έχει σχεδιαστεί για να λάβει ένα φορτίο από παρατυπίες στο δρόμο και τη μεταφορά του στο σώμα του αυτοκινήτου. Διακρίνουν μέταλλο και μη μεταλλικών ελαστικών στοιχείων. Το εναιώρημα αποδίδεται στο μεταλλικό στοιχείο: ελατήρια, ελατήρια στρέψης και.

Σχετικά με την αναστολή των επιβατικών αυτοκινήτων, οι διάφοροι τύποι μοχλών εγκατασταθεί: διπλή, διαμήκη, εγκάρσια, κ.λπ.

Το ελαστικό στοιχείο έχει σχεδιαστεί για φορτία εκπομπής που δημιουργούνται από τις ανωμαλίες του δρόμου στο σώμα του αυτοκινήτου. Σχετικά με την αναστολή, τα μεταλλικά και μη μεταλλικά ελαστικά στοιχεία εγκαθίστανται. Η μεταλλική περιλαμβάνει: ελατήρια, ελατήρια στρέψης και, για να μη μεταλλικά - μέρη κατασκευασμένα από καουτσούκ, Πνευματικός στοιχεία.

Στα εναιωρήματα που προορίζονται για επιβατικά αυτοκίνητα, οι πηγές που χρησιμοποιούνται είναι κατασκευασμένα από χάλυβα μετριάζεται ράβδου γύρο ενότητα. Άνοιξη μπορεί να έχει ένα σταθερό και μεταβλητό ακαμψία. Εάν μια μεταλλική ράβδο του τμήματος εναλλασσόμενου χρησιμοποιείται για την παρασκευή του ελατηρίου, η ακαμψία του ελατηρίου μπορεί να ποικίλει.

Τα ελατήρια εγκαθίστανται κυρίως στις αναστολές των φορτηγών.

Όσο για Torcion, είναι ένα ελαστικό στοιχείο χάλυβα που λειτουργεί σε συστροφή.

Πνευματικός στοιχεία ανάρτησης εργασία λόγω πεπιεσμένου αέρα. Χάρη σ 'αυτούς, εξασφαλίζεται υψηλό ομαλότητα και τη συντήρηση της εκκαθάρισης του αυτοκινήτου σε ένα ορισμένο επίπεδο.

Το αμορτισέρ (συσκευή απόσβεση) έχει σχεδιαστεί για να διακυμάνσεις στο σώμα του αυτοκινήτου, οι οποίες εμφανίζονται λόγω των ελατηρίων. Η αρχή της λειτουργίας του αμορτισέρ είναι αρκετά απλή, και βασίζεται στην αντίσταση του υγρού, το οποίο υπό την πίεση ρέει από μία κοιλότητα κύλινδρο σε άλλο μέσω των οπών βαθμονόμησης.

Σταθεροποιητής του εγκάρσια ευστάθεια του αυτοκινήτου.

Δεν επιτρέπει το σχηματισμό υπερβολικού ρολό σε στροφές λόγω του γεγονότος ότι το βάρος αναδιανέμεται μεταξύ των τροχών.
Η εμφάνιση αυτής της ελαστικής ράβδου, το οποίο συνδέει με το εναιώρημα διαμέσου του ραφιού. Μπορεί να εγκατασταθεί τόσο στο εμπρός και τον πίσω άξονα.

Τροχός στήριξης (στον μπροστινό άξονα - περιστροφής γροθιά). Redistinates το φορτίο από τον τροχό με άλλα στοιχεία ανάρτησης.

Όλα τα μέρη της ανάρτησης διασυνδέονται με τους συνδετήρες που αντιπροσωπεύεται από τρεις κύριους τύπους: ένα άκαμπτο βιδωμένη στερέωσης, η σύνδεση του ελαστικού συνδετήρων (ελαστικό-μέταλλο μανίκια, σινεμπλόκ) και ένα στήριγμα μπάλα.

Η αναστολή με το σώμα συνδέεται μέσω του υποπλαισίου.

Στην περίπτωση αυτή, τα ελαστικά στοιχεία στερεώσεως σβήστηκε δόνηση, μειώνοντας έτσι το επίπεδο θορύβου στο εναιώρημα.

Η στήριξη μπάλα είναι ένα ιδιαίτερο είδος της ενώσεως αρθρώσεως, η οποία οφείλεται σε ελεύθερη περιστροφή παρέχει την αναγκαία γεωμετρία της περιστροφής από τις κορυφαίες τροχών.

Η στήριξη μπάλα εγκαθίσταται στα άκρα του μηχανισμού διεύθυνσης, και στο κάτω μοχλό της εμπρός ανάρτησης. Καταιγίδες είναι αφαιρούμενο - για ευκολία στη χρήση και την αντικατάσταση.

Η αναστολή, ανάλογα με το σχεδιασμό των στοιχείων του οδηγού, μπορεί να εξαρτάται και ανεξάρτητη. Στην εξαρτώμενη αναστολή, ο τροχός συνδέεται με μια άκαμπτη δοκό, σχηματίζοντας τη γέφυρα αυτοκίνητο.

Στην περίπτωση αυτή, η κίνηση του ενός τροχού στο εγκάρσιο επίπεδο μεταδίδεται στο άλλο. Αυτό είναι ένα πολύ απλό και αξιόπιστο σχεδιασμό.

Σε μια ανεξάρτητη ανάρτηση, όπως προκύπτει από το όνομα, δεν υπάρχει άκαμπτη σύνδεση μεταξύ των τροχών, που είναι, οι τροχοί λειτουργούν στο εγκάρσιο επίπεδο, ανεξάρτητα από την άλλη.

Λόγω αυτού, επιτυγχάνεται μια σημαντική αύξηση στην ομαλότητα. Σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, είναι μια ανεξάρτητη ανάρτηση.

Σκληρό αναστολή, την αξιοπρέπεια και τα μειονεκτήματα

Το κύριο πλεονέκτημα της σκληρή ανάρτηση είναι να διασφαλιστεί το αναγκαίο επίπεδο ασφάλειας στο δρόμο. Σκληρή ανάρτηση σας επιτρέπει να ελέγχετε πλήρως τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητή όταν ελιγμούς και περνώντας απότομες στροφές.

Τα κύρια πλεονεκτήματα των άκαμπτων εναιωρήματος μπορεί να αποδοθεί:

• Καλή πέρασμα του ολισθηρό και υγρές περιοχές του δρόμου.
• Η διασφάλιση της σταθερότητας του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια σκληρές ασκήσεις.
• Ελάχιστες κλίσεις του αμαξώματος.
• Καλή τροχούς συμπλέκτη με ακριβά.
• Ένα μικρό μονοπάτι φρένων.
• Η δυνατότητα της μεγαλύτερης overclocking στις ομαλές περιοχές της πίστας.

Από τα πλην του σκληρού αναστολή, θα πρέπει να σημειωθεί, πρώτα απ 'όλα, μεγαλύτερη κόπωση του οδηγού, όπως η άκαμπτη αναστολή δεν σβήνουν αρκετά αποτελεσματικά τις εντυπώσεις από παρατυπίες. Παρά αυτό το μειονέκτημα, σήμερα όλο και περισσότεροι οδηγοί προτιμούν τη σκληρή ανάρτηση, αφού κατά την οδήγηση σε κακούς δρόμους, εξοικονομεί καλύτερα την οδήγηση μέρος του αυτοκινήτου.

Μαλακή ανάρτηση του αυτοκινήτου: τα υπέρ και τα κατά

Μαλακή ανάρτηση πιο αποτελεσματικά από ό, τι σκληρή, πυροσβεστική ταλαντώσεις από παρατυπίες στο δρόμο. Ως αποτέλεσμα - κίνηση φέρνει περισσότερη ευχαρίστηση, γίνεται πιο ήρεμη. Ο οδηγός μπορεί να χαλαρώσει και ελαστικά λιγότερο, καθώς η αναστολή «χελιδόνια» όλα απότομη πτώση και τις παρατυπίες. Δεδομένου ότι ο οδηγός και οι επιβάτες κουνήματα λιγότερο, θα έχει θετική επίδραση στην ευημερία τους.

Τα ακόλουθα σημεία περιλαμβάνουν τις ελλείψεις της μαλακής ανάρτησης:
Η επιδείνωση του αυτοκινήτου χειρισμό σε σχέση με την σκληρή ανάρτηση. Ωστόσο, αν δεν φροντίσει σχετικά με σπριντ αγώνες, δεν drift, δεν κάνουν «αστυνομία» αντιστροφή και άλλα ακραία πράγματα, τότε δυσκολίες δεν θα προκύψουν.
Ένα άλλο μείον της μαλακής ανάρτησης - τα στοιχεία του είναι εκτός λειτουργίας πιο συχνά από ό, τι τα στοιχεία του σκληρού αναστολής, η οποία οδηγεί σε πρόσθετη οικονομική δαπάνη.

Ο οδηγός ενός αυτοκινήτου με μια μαλακή ανάρτηση πρέπει να παρακολουθεί προσεκτικά την οδήγηση τρόπο, αφού όταν είναι πολύ έντονη ξεκινήσει ή το φρενάρισμα ενός αυτοκινήτου μπορεί να «ραμφίζουν» το μπροστινό ή πίσω και να χτυπήσει το δρόμο.
Μεταξύ άλλων, σε ένα αυτοκίνητο με ένα μαλακό επιβάτες αναστολή, επισημαίνει επίσης επάνω.

Μέση ακαμψία κρεμαστό κόσμημα, Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η αναστολή της μέσης σκληρότητας είναι ουσιαστικά ένα υβρίδιο, ένα εναιώρημα μετασχηματιστής που έχει όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των σφιχτό και μαλακή ανάρτηση. Αυτό το σχέδιο μπορεί να αλλάξει την ακαμψία άμεσα κατά τη διαδικασία της οδήγησης, και ο οδηγός εκτελεί τον οδηγό απευθείας από την καμπίνα. Τα περισσότερα από όλους τους τρόπους προσαρμογής της ανάρτησης έχουν ακριβά ναυαρχίδα μοντέλα των γνωστών κατασκευαστών και πλήρεις SUV.

Πνευματική ανάρτηση, αξιοπρέπεια και μειονεκτήματα

Η κύρια διαφορά μεταξύ της δια πεπιεσμένου αέρος, είναι η χρήση των ιδιοτήτων πεπιεσμένου αέρα στα απόβλητα ταλαντώσεις από τις ανωμαλίες της επιφάνειας του οδοστρώματος. Ένα από τα κύρια συστατικά που περιλαμβάνονται στο σχεδιασμό της ανάρτησης πεπιεσμένου αέρα είναι ο συμπιεστής, η εγκατάσταση των οποίων απαιτεί επιπλέον ελεύθερο χώρο κάτω από την κουκούλα. Εξαιτίας αυτού, η πνευματική ανάρτηση είναι πιο συχνά χρησιμοποιείται για τα SUV, ημιρυμουλκούμενα και φορτηγά. Αυτοκίνητα με πνευματική ανάρτηση ανήκουν στην κατηγορία των επιχειρήσεων, η οποία, φυσικά, επηρεάζει το κόστος τους.

Τα πλεονεκτήματα της χρήσης πεπιεσμένου αέρα στην καρδιά του εναιωρήματος αυτοκινήτου αναγνωρίζονται για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.
Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι μια πλήρη άνεση κινήσεων. Μια τέτοια ομαλότητα και την σχεδόν πλήρη έλλειψη θορύβου καυχώνται μόνο ένα αυτοκίνητο με πνευματική ανάρτηση.

Η ικανότητα να αλλάξει την εκκαθάριση των αυτοκινήτων είναι ένα όνειρο για κάθε οδηγό που έχει ένα θλιβερό τρόπο οδήγησης μέσω ρωσικού δρόμους. Λοιπόν, όταν η ανάρτηση είναι επιπλέον εξοπλισμένα με αναπόσβεστο πνευματικά Ανθεκτικά - μπορείτε να ρυθμίσετε και ακαμψία, τόσο σε χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία. Η τελευταία επιλογή είναι ιδιαίτερα βολικό, αφού η προσαρμοζόμενη ανάρτηση μπορεί να λάβει υπόψη παραμέτρους όπως roll, την επιτάχυνση, την κλίση του σώματος, κλπ, αντίστοιχα, η οποία ρυθμίζει την εκκαθάριση δρόμο και ακαμψία.

Οι τέσσερις-ενσωματωμένη πνευματική ανάρτηση είναι η πιο τέλεια και μοντέρνα επιλογή - εδώ η πνευματική υποστήριξη του κάθε τροχού είναι πλήρως ανεξάρτητη και λειτουργεί αυτόνομα.

Ωστόσο, ένα τέτοιο σύστημα είναι πολύ ακριβό και δύσκολο για την αυτο-εγκατάσταση, αν και ορισμένες υπηρεσίες αυτοκινήτων και προσφέρουν μια τέτοια υπηρεσία, σύμφωνα με το κόστος συγκρίσιμο με την αγορά ενός μηχανήματος προϋπολογισμού με συμβατική αναστολή.

Έτσι, φαίνεται ότι βρέθηκε η ιδανική λύση για το σασί του αυτοκινήτου. Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο απλά, και στην πραγματικότητα, η πνευματική ανάρτηση δεν είναι τόσο συχνά. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Πρώτον, η πνευματική ανάρτηση δεν υπόκειται σε επισκευή. Κάθε σπασμένο στοιχείο θα πρέπει να αντικατασταθεί, δεν μπορεί να επισκευαστεί. Και αν σκεφτεί κανείς το κόστος των ανταλλακτικών και μειώνοντας την τιμή για το έργο που επιτελούν, τότε η εκών noilies φυλακίζονται ότι η συνήθης αναστολή μέταλλο δεν είναι μια κακή επιλογή.

Η σταθερότητα του πνευματική ανάρτηση με αρνητικές θερμοκρασίες είναι πολύ χαμηλές, καθώς και για τις επιπτώσεις των αντιδραστηρίων τα οποία γενναιόδωρα πασπαλίζουμε δρόμους το χειμώνα, που αυτόματα οδηγεί σε νέα δαπανώνται για την αντικατάσταση των στοιχείων απέτυχε.

Έτσι, αν συγκρίνετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της πνευματικής ανάρτησης, μπορείτε να έρθετε στο συμπέρασμα: Αυτοκίνητα με ένα τέτοιο κρεμαστό κόσμημα "από την τσέπη" μόνο στους ανθρώπους που παρέχονται, έτοιμοι να καθορίσουν συχνά το στρογγυλό ποσό για επισκευές.

Στις ρωσικές συνθήκες για τους περισσότερους ανθρώπους, ένα αυτοκίνητο με πνευματική ανάρτηση είναι απλά ασύμφορη, ειδικά στο κρύο σεζόν. Η εξαίρεση μπορεί να είναι ίσως οι κάτοικοι των νότιων περιοχών στις οποίες δεν πραγματοποιείται η μετακίνηση των οδών.

Πώς να κάνει την ανάρτηση πιο μαλακό, τι ενέργειες μαλακώσει την αναστολή

Ο βαθμός ακαμψίας (ή απαλότητα) της αναστολής μετοχών δεν είναι ικανοποιημένος με όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Επιπλέον, η κατάσταση του δρόμου μπορεί να αλλάξει, ή ένα πρόσωπο που κινείται σε ένα νέο τόπο διαμονής, και αυτός πρέπει να αλλάξει το στυλ οδήγησης, την προσαρμογή στις νέες συνθήκες.
Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, τίθεται το ερώτημα: πώς να κάνει την ανάρτηση πιο μαλακή;

αμορτισέρ πετρέλαιο εσωτερικής καύσης και την επίδρασή τους για την αναστολή ακαμψία, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ο απορροφητής κραδασμών σοκολάτας συνδυάζει τις ιδιότητες ενός αμορτισέρ αερίου που παρέχει ακαμψία σε μεγάλα φορτία και την απαλότητα του απορροφητήρα ελαίου σε μέτριο φορτίο. Δηλαδή, ο απορροφητής κραδασμών αντιδρά με διαφορετικούς τρόπους στο φορτίο, το οποίο σας επιτρέπει να μην το χτυπήσετε και να μειώσετε τη διαδρομή πέδησης του αυτοκινήτου για αρκετά μέτρα.

Στην εξωτερική φιάλη του αμβολητικού αερίου αεριοσείσου είναι συμπιεσμένο αέριο, το οποίο επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της διαδικασίας αερισμού. Κατά κανόνα, δεν υπάρχει πρόβλημα με την εξυπηρέτηση αυτού του είδους βλάβης και κοστίζει σχετικά φθηνά. Όσον αφορά τις ελλείψεις, ο κύριος είναι η αδυναμία εγκατάστασης του αμορτισέρ "ανάποδα", καθώς η εξωτερική φιάλη γεμίζει με αέριο.

Αντικατάσταση ελατηρίου, τι καλύτερο να θέσει, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η περισσότερη έκδοση μαλακώματος του προϋπολογισμού της ανάρτησης είναι η αντικατάσταση των πηγών ή, όπως ονομάζονται επίσης, σπείρες. Σε αυτή την περίπτωση, αντί για "ιθαγενή" ελατήρια, μια σπείρα εγκαθίσταται με μεταβλητές στροφές στροφών. Είναι φθηνές, μπορείτε να αγοράσετε σε οποιαδήποτε αγορά αυτοκινήτων και στο κατάστημα ανταλλακτικών που η εγκατάσταση δεν χρειάζεται πολύ χρόνο και προσπάθεια. Είναι αλήθεια ότι η επίδραση της αντικατάστασης ελατηρίων θα είναι μικρή.

Αντικατάσταση της αυτόματης αυτοδιοίκησης σε ελαστικά με μαλακά πλευρικά τοιχώματα, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ένας άλλος σχετικά φθηνός τρόπος για να "μαλακώσει" κίνηση είναι να εγκαταστήσετε τα ελαστικά με ένα μαλακό πλευρικό τοίχωμα. Το κύριο πράγμα δεν είναι η απληστία, και να πάρετε καουτσούκ υψηλής ποιότητας. Το κύριο, και ίσως το μόνο μείον μαλακών ελαστικών - τη δυνατότητα των ζημιών τους όταν ο τροχός χτύπησε με υψηλή ταχύτητα στο λάκκο. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι καλύτερο να αγοράσετε μαλακό καουτσούκ με υψηλό προφίλ και μικρή ακτίνα.

Εγκατάσταση δίσκων χαμηλής τήξης, πλεονεκτημάτων και μειονεκτήματος

Μπορείτε εύκολα να μαλακώσετε την ανάρτηση εγκαθιστώντας τους δίσκους τιτανίου με μια μεγάλη αναχώρηση. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά την άνεση της κίνησης και θα έχει θετική επίδραση στον χειρισμό του αυτοκινήτου. Ωστόσο, οι ελαφριές δίσκοι έχουν υψηλό φορτίο σε έδρανα, ως αποτέλεσμα της οποίας αποτυγχάνουν γρήγορα.

Εγκατάσταση πνευματικής ανάρτησης, πλεονεκτημάτων και μειονεκτήματος

Αυτά είναι Saama αγαπητοί και ο πιο ριζοσπαστικός τρόπος - να αντικαταστήσει το μεταλλικό εναιώρημα σε πνευματική. Τέτοια έργα δεν συνιστώνται να ξοδεύουν ανεξάρτητα χωρίς την κατάλληλη εμπειρία και δεξιότητες - είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς και αυτό βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της επιλογής των μενταγιόν. Από τα πλεονεκτήματα - Μετά την αντικατάσταση της ανάρτησης, το αυτοκίνητο θα συμπεριφερθεί εντελώς διαφορετικά, η άνεση και η ελεγχόμενη δυνατότητα θα αυξηθούν. Μειονεκτήματα - Υψηλό κόστος λεπτομερειών και εργασίας αντικατάστασης, η αδυναμία επισκευής στοιχείων απέτυχε.

Λάβετε το Συμβούλιο: Τι μπορεί να μεταφερθεί η εγκατάσταση μιας πνευματικής ανάρτησης στα τεχνικά χαρακτηριστικά του εργοστασίου αυτοκινήτων

Κατά την αντικατάσταση της μεταλλικής ανάρτησης στο πνευματικό ανάγκη να θυμόμαστε ότι η εξισορρόπηση και ρύθμιση του έγινε στο εργοστάσιο με ένα συγκεκριμένο σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι είναι αναγκαίο να λειτουργήσει ως πνευματική ανάρτηση σε ένα συγκεκριμένο υπόδειγμα για το οποίο είναι κατασκευασμένο. Αν ανεξάρτητα εγκαταστήσετε την αναστολή ή την αντικατάσταση τυχόν στοιχεία για να ληφθούν υπόψη όλες οι παράμετροι του αυτοκινήτου είναι αδύνατη, και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εξαιρετικά ανεπιθύμητες συνέπειες.

Έτσι, το λάθος βαθμονομημένη αναστολή του φορτηγού μπορεί να γίνει τουλάχιστον η αιτία του προστίμου εκ μέρους της τροχαίας - για υπερμεγέθη ύψος, ή άνιση κατανομή του φορτίου στον άξονα - πρόστιμο για υπερφόρτωση στον άξονα.

Εάν η πνευματική ανάρτηση είναι ελαττωματικό, ή τα στοιχεία του επιλέχθηκαν εσφαλμένα, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των εδράνων, η μείωση της διαχειρισιμότητα αυτοκίνητο, η κακή σταθερότητα στο δρόμο, η στρέβλωση του σώματος, κλπ Όλα αυτά είναι γεμάτη με ένα ατύχημα, οπότε αν έχετε αποφασίσει να αλλάξετε την αναστολή, είναι αδύνατο να αποθηκεύσετε σε αυτό - μόνο υψηλής ποιότητας αρχική στοιχείων και την εγκατάσταση σε μια καλή έκθεση αυτοκινήτου.