Το εναιώρημα αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί κυρίως για τις κραδασμούς απόσβεσης και ταλαντώσεις που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου. Η ανάρτηση αποτελείται από ένα αριθμό στοιχείων, καθένα από τα οποία εκτελεί τη λειτουργία του. Έτσι, οι μοχλοί ανάρτησης έχουν σχεδιαστεί για να δημιουργήσουν μια δυναμική σύνδεση του σώματος και τους τροχούς, γεγονός που εξασφαλίζει την ελεύθερη κυκλοφορία δύο στοιχείων σε σχέση μεταξύ τους.
Αμορτισέρ και ελατήρια αποσβέστηκαν από τις περισσότερες δονήσεις και ταλαντώσεις και ο εγκάρσιος σταθεροποιητής σταθερότητας αποτρέπει τη διασταύρωση του σώματος του αυτοκινήτου.
Ο σχεδιασμός ανάρτησης περιέχει ένα άλλο στοιχείο - ένα σύνολο σιωπηλών μπλοκ. Λεπτομέρειες είναι μικρές, αλλά πολύ σημαντικές. Παρακάτω θα εξετάσουμε λεπτομερώς το σκοπό τους, και επίσης να μου πείτε πώς να αντικαταστήσετε τα σιωπηλά μπλοκ με τα χέρια τους.

Σιωπηλά μπλοκ, ραντεβού και εγκατάστασης

Στην μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου, τα σιωπηλά τμήματα είναι εγκατεστημένα στους μοχλούς. Με τη βοήθεια σιωπηλών μπλοκ, οι μοχλοί συνδέονται με τον πλήμνο του τροχού και το σώμα του αυτοκινήτου. Μια τέτοια σύνδεση είναι κινητό και ελαστικό. Μερικές φορές τα σιωπηλά μπλοκ είναι εγκατεστημένα σε μέρη ένωση ένα σταθεροποιητή εγκάρσιας σταθερότητας με μοχλό - εάν παρέχει το σχέδιο ανάρτησης. Επίσης, το σιωπηλό μπλοκ μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα ράφι απόσβεσης - στο κάτω μέρος, όπου το ράφι είναι συνδεδεμένο με την πλήμνη.

Αν μιλάμε για την οπίσθια ανάρτηση, τότε εκεί, τα σιωπηλά μπλοκ εγκαθίστανται σε εγκάρσιους και διαμήκεις μοχλούς, στις θέσεις της δέσμης και του σώματος στρέψης, καθώς και σε αμορτισέρ. Γενικά, ο αριθμός των σιωπηλών μπλοκ εξαρτάται από το σχεδιασμό του ανάρτησης αυτοκινήτων.

Στο VAZ 2110, τα σιωπηλά μπλοκ βρίσκονται στα ακόλουθα σημεία:

• Σταυροί μοχλούς (τοποθεσίες στερέωσης στο σώμα).
• Βιομηχανίες του σταθεροποιητή εγκάρσιας σταθερότητας (θέση τοποθέτησης στον μπροστινό μοχλό).
• Το κάτω μέρος της αποσβιοποιημένης ράβδου είναι ο τόπος προσάρτησης στον εγκάρσιο μοχλό).
• Τεντώστε τον εγκάρσιο μοχλό (και στα δύο άκρα - τη θέση της σύνδεσης με το crossbar και το μοχλό).

Το σύνολο στην εμπρόσθια ανάρτηση Vaz2110 είναι 5 σιωπηλά τμήματα. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχει μια δέσμη στρέψης, οπότε υπάρχουν σιωπηλούς μπλοκ μόνο 4. Δύο από αυτούς παίζουν το ρόλο των συνδετήρων των δοκών στο σώμα, δύο ακόμη βρίσκονται στα κατώτερα μέρη των αμορτών. Ένα άλλο μέρος όπου τα σιωπηλά μπλοκ μπορούν να εγκατασταθούν - διεύθυνσης. Σε ορισμένα μοντέλα, η άρθρωση χρησιμοποιείται ως στοιχείο μιας ελαστικής κινητής σύνδεσης του μηχανισμού διεύθυνσης και της ώσης. Η μέση διάρκεια ζωής της ελαστικομεταλλικής άρθρωσης είναι περίπου 100.000 χιλιόμετρα διαδρομής. Φυσικά, αυτό δεν είναι ένας ακριβής δείκτης, εξαρτάται από τις συνθήκες εργασίας του αυτοκινήτου, την ποιότητα της οδικής επιφάνειας και την ποιότητα του ίδιου του τμήματος. Δεδομένου ότι οι εγχώριοι δρόμοι απέχουν πολύ από το να είναι καλύτεροι, μπορείτε συνήθως να αντέχουν σιωπηλοί μπλοκ όχι περισσότερα από 50.000 - 60.000 χιλιόμετρα. Μετά από αυτό, πρέπει να αντικατασταθούν.

Πολυουρεθάνη σιωπηλής μπλοκ, ποιο είναι το πλεονέκτημα

Για τη διάρκεια ζωής της άρθρωσης εξακολουθεί να επηρεάζει μια σειρά περιστάσεων. Για παράδειγμα, το καουτσούκ που χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό του σιωπηλού μπλοκ επηρεάζεται πολύ άσχημα από τα προϊόντα διύλισης πετρελαίου και χημείας, τα οποία αντιμετωπίζονται το χειμώνα. Οι διαφορές θερμοκρασίας έχουν επίσης εξαιρετικά αρνητικές επιπτώσεις στο καλοκαίρι, το καουτσούκ μαλακώνει και το χειμώνα αρχίζει να παγώνει και γίνεται πολύ σκληρά. Στις συνθήκες των σκληρών μηχανικών φορτίων, το καουτσούκ αρχίζει να πλεξούδα, η "ηλικία", χάνει την ελαστικότητα, το επίχρισμα και αποτυγχάνει.

Πολύ καλύτερα σε ίσους όρους έδειξαν τα σιωπηλά τεμάχια με ελαστικά στοιχεία από πολυουρεθάνη.

Οι μεντεσέδες πολυουρεθάνης έχουν πολύ καλύτερη απόδοση από τις καρτέλες από καουτσούκ. Είναι λιγότερο καταστραφεί υπό την επίδραση των χημικών ουσιών, διατηρούν την ελαστικότητα ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, τα προϊόντα πετρελαίου δεν είναι πρακτικά διαθέσιμα σε πολυουρεθάνη. Φυσικά, το σιωπηλό μπλοκ πολυουρεθάνης θα λειτουργήσει πολύ περισσότερο από το καουτσούκ. Ωστόσο, όπως κάθε στοιχείο, με την πάροδο του χρόνου, απαιτεί αντικατάσταση, επειδή αρχίζει να γεράζεται και να μειωθεί.

Σημάδια σιωπηλών βλαβών Blok

Το πιο σημαντικό σημάδι ότι το σιωπηλό μπλοκ αναπτύσσεται πλήρως και πρέπει να αντικατασταθεί, είναι μια αξιοσημείωτη μείωση της διαχείρισης αυτοκινήτων, εμφανίζεται μια μάλλον έντονη δόνηση στο τιμόνι, οι προφανείς ήχοι του "σιδήρου" χτυπούν κατά την οδήγηση σε ανωμαλίες και το Uhabam.

Πώς να ελέγξετε τα σιωπηλά μπλοκ στο VAZ 2110

Είναι δυνατόν να προσδιοριστεί ότι το σιωπηλό μπλοκ απαιτεί αντικατάσταση, είναι δυνατόν να οπλότερες, ύφανση του αυτοκινήτου στο λάκκο, την υπέρβαση ή την ανύψωση. Εάν υπάρχουν ρωγμές, γρατζουνιές, χτυπήματα, άλλες ζημιές κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης στα μέρη, πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατόν. Μια άλλη απλή μέθοδος για τον έλεγχο της κατάστασης των σιωπηρών μπλοκ είναι η χρήση της συνήθους ορού.

Για αυτό, το εργαλείο με προσπάθεια ταλαντεύεται τα στοιχεία ανάρτησης στα οποία εγκαθίστανται σιωπηλά μπλοκ. Εάν το όρος ταυτόχρονα πηγαίνει ελεύθερα, ή στη διαδικασία μπορείτε να ακούσετε βολές, χτυπήματα, διασχίζουν - η άρθρωση υπόκειται σε αντικατάσταση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα σιωπηλά μπλοκ δεν αλλάζουν ένα προς ένα, αλλά μόνο ζεύγη, ακόμη και αν το δεύτερο στοιχείο του εναιωρήματος δεν έχει σημάδια ελαττωμάτων.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα, συμβουλές profi

Η εργασία για την αντικατάσταση των σιωπηλών μπλοκ είναι απλή, αλλά ενδέχεται να χρειαστούν ειδικά εργαλεία για την επανεκτίμηση των μεντεσέδων.

Θα χρειαστούν συνολικά στην εργασία:

• Στην πραγματικότητα, τα νέα σιωπηλά μπλοκ
• cAID, Κλειδιά κέρατος του επιθυμητού μεγέθους (κεφαλή και κρεμάστρα)
• puller για σιωπηλό μπλοκ
• Λίπανση (διάλυμα σαπουνιού)
• γρύλος
• μέγγενη
• Σφυρί, ελαφρύ σμίλη.

Η άρθρωση κάθεται στη θέση του πολύ σφιχτά και για την αποσυναρμολόγηση του, πιθανότατα, θα χρειαστείτε ένα ειδικό puller. Η απαραίτητη προϋπόθεση για αντικατάσταση υψηλής ποιότητας μεντεσέδες είναι η σωστή επιλογή τους. Πριν πάτε στο κατάστημα, πρέπει να γνωρίζετε ποιες σιωπηρές μπλοκ στο VA2110 έχουν εγκατασταθεί πιο συχνά, ο σειριακός αριθμός τους, οι παράμετροι μεγέθους κ.λπ. Επαναλάβετε, η άρθρωση κάθεται πολύ σφιχτά και η ασυνέπεια του μεγέθους μόνο μερικών χιλιοστών θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το νέο σιωπηλό μπλοκ απλά δεν θα πιέσει απλά.

Ειδικό puller ισχύει για την εργασία, με την οποία είναι εύκολο να εξαγάγετε το παλιό μέρος και πιέζει το νέο. Μερικές φορές συμβαίνει ότι για να αντικαταστήσετε το σιωπηλό μπλοκ πρέπει να αφαιρέσετε το στοιχείο ανάρτησης, για παράδειγμα, μοχλός. Σε αυτή την περίπτωση, το εξάρτημα αντικαταστάθηκε με επιτυχία από συμβατικές επισκέψεις υδραυλικών εγκαταστάσεων. Είναι αλήθεια, στην περίπτωση αυτή, το σιωπηλό μπλοκ θα είναι αρκετά δύσκολο να εξαγάγει. Στη συνέχεια, μπορεί απλά να καίει τη λαμπτήρα συγκόλλησης ή στην ανοιχτή φωτιά. Μερικές φορές οι λαϊκοί τεχνίτες συνιστούν με ένα σφυρί και τη διάσπαση μετάλλων.

Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο στοιχείο στη θέση του, πρέπει να τοποθετηθεί με σαπούνι ή διάλυμα σαπουνιού. Θα διευκολύνει σημαντικά την εγκατάσταση. Είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθούν λιπαντικά από προϊόντα διύλισης πετρελαίου - στερεόλα, χυτά, λάδι κλπ., Καθώς επηρεάζουν αρνητικά το καουτσούκ. Αυτό δεν αφορά τα μεντεσέρια πολυουρεθάνης, για τα οποία τα προϊόντα πετρελαίου δεν επηρεάζουν πρακτικά. Για να διευκολυνθεί η διευκόλυνση της εγκατάστασης, μπορεί να αφαιρεθεί μια μικρή λοξότμηση στην επιφάνεια από καουτσούκ. Το κύριο πράγμα δεν είναι να αναδιατάξετε και να μην κόψετε πάρα πολλά.

Puller για σιωπηλή blok - Αρχή της λειτουργίας και της συσκευής

Μια τέτοια συσκευή μπορεί να αγοραστεί στο κατάστημα αυτοκινήτων ή να το κάνει μόνοι σας. Ο απλούστερος απομάκρυνσης αποτελείται από ένα παξιμάδι, ένα μακρύ μπουλόνι, διάφορα τμήματα σωλήνων διαφορετικών διαμέτρων και αρκετών παχιών ροδέλες.

Η αρχή του έργου του είναι εξαιρετικά απλή: να ωθήσει το παλιό σιωπηλό μπλοκ, πάρτε το μπουλόνι στο οποίο τα φορέματα πλυντηρίων. Η διάμετρος της πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερη από το ένθετο άρθρωσης από καουτσούκ. Το μπουλόνι περνά μέσα από μια οπή στον μεντεσέ. Από την άλλη πλευρά, η επίστρωση σωλήνων, η διάμετρος του οποίου πρέπει να είναι ίση με τη διάμετρο του μοχλού, δηλαδή ο σωλήνας επαναλαμβάνει το μοχλό. Μετά από αυτό, ο μπουλόνι είναι ντυμένος με άλλη πλυντήριο, το διμερές του οποίου πρέπει να είναι μεγαλύτερο από τη διάμετρο του τμήματος του σωλήνα. Τώρα μπορείτε να ανεβείτε το παξιμάδι του μπουλονιού.

Στη συνέχεια, η συσκευή λειτουργεί όπως αυτό: το παξιμάδι όταν τα πρόβατα στηρίζονται στο πλυντήριο και αρχίζει να τραβήξει σταδιακά το σιωπηλό μπλοκ. Το φορτηγό, με τη σειρά του, επιτρέπει στο μεντεσέ να αφήνει σταδιακά τη φωλιά, χωρίς να ξεκουράζεται ταυτόχρονα στην άλλη πλυντήριο.

Το πάτημα γίνεται με τον ίδιο τρόπο, μόνο ταυτόχρονα χρησιμοποιήστε την κοπή του σωλήνα προαιρετικά, αφού το νέο σιωπηλό μπλοκ θα ξεκουραστεί στο puck όταν θα καθίσει στη θέση του. Μπορείτε να πιέσετε τον μεντεσέ και το συνηθισμένο αντίπαλο, ωστόσο, ταυτόχρονα, δεν καθίσει πλήρως, καθώς θα ρίξει στο σφουγγάρι του αντιπάλου και θα το ενοχλήσει.

Αντικατάσταση των σιωπηλών τεμαχίων του μοχλού

Διαδικασία Επόμενο:

Οι μπροστινές τροχοί ανυψώνονται χρησιμοποιώντας την υποδοχή και σταθεροποιούνται. Ο μπροστινός τροχός αφαιρείται. Ο ανώτερος μοχλός αποσυναρμολογείται. Πριν από την αποσυναρμολόγηση είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν τα σιωπηλά μπλοκ δεν γλιστρούν μέσα στο μοχλό, πρέπει να καθίσουν εκεί σφιχτά.

Έτσι ώστε ο κορυφαίος μοχλός να διευκρινιστεί ελεύθερα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ανώτερη υποστήριξη. Είναι αρκετά δύσκολο να το κάνετε, γιατί να ξεβιδώσετε τα καρύδια πολύ σκληρά. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε τον τροχό και ελαφρώς χτυπήστε το σφυρί στον καναπέ. Μετά από αυτό, η υποστήριξη θα πρέπει να πηδήσει χωρίς προβλήματα. Ξεβιδώσαμε τον κορυφαίο μοχλό μπουλόνια. Είναι μακρύ, έτσι ώστε η λειτουργία να πάρει κάποιο χρόνο. Αφού εξαχθεί το μπουλόνι, μπορείτε να αφαιρέσετε το μοχλό και να προχωρήσετε στην αντικατάσταση του σιωπηλού μπλοκ.

Σημαντική στιγμή: Το πρόβλημα μπορεί να μην είναι στο σιωπηλό μπλοκ, αλλά στο μοχλό. Για να ελέγξετε τον εαυτό λειτουργία του μοχλού, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα μπουλόνι στη θέση του, και να δούμε αν θα σας πω χαμηλότερο από το αξονικής ανοχής παρακάτω). Αν υπάρχει κάτι, η αντικατάσταση της άρθρωσης δεν θα δώσει τίποτα, θα πρέπει να αποκατασταθούν ή να αλλάξετε το μοχλό.

Τα παλιά σιωπηλά μπλοκ μπορούν να αφαιρεθούν από το πτερύγιο, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι απαραίτητο - το εκτοπισμένο στοιχείο αφαιρείται από το σφυρί και τη σμίλη. Επιπλέον, στα εγχώρια αυτοκίνητα, πέφτουν από την πρώτη δεύτερη απεργία. Το κύριο πράγμα - χωρίς φανατισμό, έτσι ώστε τίποτα να σπάσει. Αφού εξαχθεί το παλιό σιωπηλό μπλοκ, ένα νέο είναι εγκατεστημένο στη θέση του. Εδώ είναι το πού είναι χρήσιμο ο εξάγων - ολόκληρη η διαδικασία εγκατάστασης περιγράφεται παραπάνω - με τη βοήθεια του ίδιου επαγγέλματος ή του VICE.

Βίντεο για να αντικαταστήσετε το μπροστινό μέρος Silent Block:

Αξονική αντίδραση Τι είναι και πώς να εξαλείψει

Αυτή είναι μια μάλλον συχνή «ασθένεια» του κάτω μοχλού των εγχώριων αυτοκινήτων, και η VAZ 2110 δεν αποτελεί εξαίρεση. Το παιχνίδι λαμβάνει χώρα όταν το στήριγμα στο σώμα, στο οποίο ο μοχλός ενώνει, για κάποιο λόγο, το χάσμα εμφανίστηκε μεταξύ του μοχλού και του χιτωνίου, εξαιτίας της οποίας η σιωπηλή μπλοκ αρχίζει να κινείται στο εσωτερικό του μοχλού.

Αξονική ανοχή επηρεάζει πολύ αρνητικά το έργο της εμπρός ανάρτησης, γι 'αυτό είναι, φυσικά, δεν πρέπει. Εάν υπάρχει μια αντίδραση, μπορεί να καθοριστεί με διάφορους τρόπους. Πρώτον, μπορείτε να δοκιμάσετε λίγο πιέστε το βραχίονα στο σώμα. Θα είναι πολύ δύσκολο να το κάνετε, επειδή ένα εκατό σφυρί χτύπησε το σώμα είναι ανεπιθύμητο και για να εφαρμόσει την Παρτολογία ή τον σφιγκτήρα, θα χρειαστεί μια δίκαιη σωματική δύναμη και θα είναι άβολα κάτω από το αυτοκίνητο.

Είναι πολύ πιο εύκολο να στερεώσετε την αξονική αντίδραση, τοποθετώντας αρκετούς σωρούς μεταξύ του βραχίονα και του σιωπηλού μπλοκ. Αν και οι κανόνες πρέπει να αντικαταστήσουν ολόκληρο το μοχλό κάτω μαζί με το σιωπηλό μπλοκ.

Αντικατάσταση του σιωπηλή μπλοκ του εμπρόσθιου μοχλού πυθμένα

Για να αντικαταστήσετε το σιωπηλή μπλοκ του κάτω μοχλού, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το ίδιο το μοχλό. Γι 'αυτό, πρώτα απ' όλα Λύστε τα παξιμάδια των ραγάδων, τα ράφια της υποστήριξης μπάλα και σταθεροποιητή. Από την υποστήριξη μπάλα, ο μοχλός πρέπει να αφαιρεθεί με τη χρήση του εξολκέα.

Τέλος απενεργοποιεί το μοχλό στερέωσης παξιμάδι στο σώμα, ο κοχλίας τραβιέται έξω, μετά το οποίο ο μοχλός μπορεί να αφαιρεθεί. Μετά από αυτό, θα πρέπει να αφαιρεθεί το τέντωμα. Δεδομένου ότι έχει ήδη αποσυνδεθεί από το μοχλό, δεν μένει παρά να ξεβιδώσετε το παξιμάδι, το οποίο είναι συνδεμένο με το σταυρό. Τέλος, ο σταθεροποιητής αποσυναρμολογείται. Είναι επισυνάπτεται στους μοχλούς μέσω των ράφια και στις δύο πλευρές, έτσι ώστε να μπορεί να είναι είτε ξεβιδωθεί από την άλλη πλευρά και αρχίσουν τα γυρίσματα, ή ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης στο ράφι, και μοχλό και να τεντώσει το τέντωμα αργότερα.

Με επαναφόρτωση του σταθεροποιητή από τους μοχλούς, μένει να εξακολουθεί να ξεβιδώσετε το καρύδια της στερεώσεως των βραχιόνων του σώματος και αφαιρέστε το σταθεροποιητή μαζί με τα μανίκια. Εφόσον αναγνωριστούν τα επιθυμητά στοιχεία ανάρτησης αποσυναρμολογηθεί, μπορείτε να προβαίνει σε αντικατάσταση των σινεμπλόκ σύμφωνα με το σχήμα, το οποίο περιγράφηκε παραπάνω.

Βίντεο για να αντικαταστήσει το μπροστινό κάτω μοχλό σιωπηλή μπλοκ στο VAZ 2110 χρησιμοποιώντας το εξολκέα: