مدیریت خودرو راحت است تنها اگر جامع بودن و قابلیت اطمینان تمام جزئیات آن وجود داشته باشد. با این حال، هر عنصر، به ویژه کسانی که با اصطکاک کار می کنند و در بار، یک منبع کار وجود دارد. در طول زمان، مواد خواص خود را از دست می دهند و از بین می رود، که منجر به تجزیه عنصر می شود. نکات مربوط به شکست جزئیات باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد. شما نباید منتظر وسیله نقلیه باشید تا جایی را در جاده متوقف کنید، باید بلافاصله به تشخیص و عیب یابی بروید.

صاحبان خودرو با درایو چرخ جلو در مورد چنین پدیده ناخوشایند به عنوان یک بحر از لولا از سرعت های زاویه ای برابر می دانند. اگر ما این واقعیت را در نظر بگیریم که تعلیق جلو خودرو، علاوه بر توابع اصلی آن، باید چرخش را به چرخ های درایو از دنده های دیفرانسیل انتقال دهد، آن را با دستگاه های منحصر به فرد مجهز شده است - لولای از سرعت های زاویه ای برابر، که به نام اختصاری است صفحه نمایش

این عنصر در طراحی خود بسیار پیچیده است و به ترتیب بسیار مهم است، به ترتیب ارزان نیست و نیاز به توجه سیستماتیک دارد. اگر سولن سلمین، لازم است یک وسیله نقلیه برای تعمیر و جایگزینی Shrus قرار دهید.

دستگاه پیچ

SLS یک لولا است که یک انتقال گشتاور را در طول بزرگترین گوشه های تبدیل به هفتاد درجه، نسبتا محور فراهم می کند. Schlis (لولای سرعت های زاویه ای برابر) "نارنجک" نامیده می شود.

لازم به ذکر است که سلمین شامل عناصر زیر است:

1. مورد با شفت برده، که یک کاسه کروی است.
2. کلیپ داخلی با شفت پیشرو در قالب مشت کروی.
3. یک جداساز که به نظر می رسد یک حلقه دارای سوراخ های خاص است و در نظر گرفته شده برای نگه داشتن توپ.
4. شش توپ

اصل عملیات گارنت را می توان به این ترتیب مشخص کرد:

1. در کابل داخلی و در مورد شیارهای کروی، تعداد آنها برابر با تعداد توپ است.
2. جداساز توپ را نگه می دارد، و آنها در فضا هستند، که بین هال و مشت است.
3. توپ ها در امتداد قطر بیرونی با استفاده از شیارهای مورد و داخلی با کمک شیارهای مشت استفاده می شود.
4. تلاش زمانی اتفاق می افتد که شفت رانندگی چرخانده شود، به کلیپ گسترش می یابد، پس از آن در شفت برده با کمک توپ و مشت، که در شیارها است، است.
5. توپ ها به طور آزادانه ادامه می دهند تا تلاش های خود را انتقال دهند، پس از تغییر زاویه بین برده و شفت های پیشرو، در طول شیارها حرکت کنند.

برای حفظ پاکیزگی، و بر این اساس، ایمنی دستگاه خود و وسیله نقلیه به طور کلی، برش با بوت پوشیده شده است. اغلب، توابع محافظ یک پد لاستیکی را انجام می دهند که اجازه نمی دهد آب، خاک و سایر مواد غیر ضروری را وارد کنید تا عناصر چرخشی مکانیزم را وارد کنید.

SLS پوسته، علل خرد کردن

رانندگان با تجربه قادر به تعیین محل تجزیه و تحلیل خودرو هستند. چنین مهارت هایی برای مدت زمان طولانی خریداری می شود، اما بحران نارنجک با هیچ چیز اشتباه نمی کند.

تمام جزئیات آن شامل SLS ها بسیار دقیق است که آنها در فرم مونتاژ عقب نشینی ندارند. از طریق مهره ها، کلیپ ها یک تلاش برای بدن را انتقال می دهد و آن را چرخانده و حرکت توپ از طریق شیارها به شما اجازه می دهد تا زاویه ای بین نیمه محورها را تغییر دهید. در طول زمان در جایی که توپ ها با جزئیات دیگر تماس می گیرند، Backlash ظاهر می شود، Backlash ظاهر می شود. توپ های نورد آزاد و ایجاد صدا، بسیار شبیه به یک بحران.

هر عنصر دارای منابع توسعه خود است. با این حال، شرایطی وجود دارد که SLS بر روی ماشین های کاملا جدید پیچیده شود. این می تواند هنگام غلبه بر موانع، چرخش تیز یا شتاب ظاهر شود.

شما می توانید تعدادی از شایع ترین علل نارنجک های Chrush را تشخیص دهید:

1. سبک رانندگی تهاجمی یا سواری در سطح جاده بد.
2. اگر بوت آسیب دیده باشد.
3. اگر روان کننده ها وجود نداشته باشند یا کیفیت پایین آنها هستند.
4. اگر تعریف شده، محصولات با کیفیت پایین یا جعلی نصب شوند.

چه قطعه قطعه قطعه، در فضای باز یا داخلی، نحوه تعیین، آموزش گام به گام

برای هر چرخ، دو نارنجک نصب شده است، زیرا زمانی که Crunch مشخصه به نظر می رسد دشوار است تعیین کنید که کدام انار ناقص است - داخلی یا بیرونی، راست یا چپ.

کفش های داخلی و خارجی دارای اندازه های مختلف هستند، اما همان طراحی. به طور گسترده ای در فضای باز به ترتیب، سریعتر می شود.

برای بازرسی خود، چه قطعه قطعه قطعه، دو راه وجود دارد:

1. در روند حرکت وسیله نقلیه، شما باید انواع مانورهای مختلف را انجام دهید و به صداهای منتشر شده گوش دهید.
2. در ماشین ایستاده، باید به طور متناوب در لولا، محور را بکشید. در یک نارنجک خوب باید بدون عقب نشینی وجود داشته باشد. اگر انار دستگیر شود، این کار را به طور قابل توجهی مهم نشان می دهد.

چه ضخیم شدن، راست یا چپ، نحوه تعیین، دستورالعمل های گام به گام

ابتدا باید کفش های خارجی را تشخیص دهید. برای انجام این کار، در محل تخت در حالی که حرکت فرمان به حداکثر رساندن فرمان فرمان در یکی، و سپس راه دیگر. اگر صفحه نمایش ضربه بزنید وقتی که آن را به سمت چپ تبدیل می شود، به ترتیب، Shrus چپ معیوب است، و اگر درست است درست است.

پوشیدن نارنجک داخلی را می توان در طول یک حرکت مستقیم تعیین کرد، اما لازم است یک بخش ناهموار از جاده را انتخاب کنید، جایی که گودال یا گودال خواهد بود. لازم است که در حرکت چرخ به همان اندازه که ممکن است کاهش یابد. بعد، لازم است وارد شود به چرخ های چپ و راست عمیق در عمق، که اجازه می دهد تا تشخیص سولن سلمین.

جایگزینی Shrus در فضای باز، دستورالعمل های گام به گام

1. یک مهره هاب را تقسیم کنید این باید توسط ماشین که بر روی زمین ایستاده است انجام شود.
2. ما با استفاده از جک، سمت کار وسیله نقلیه را بالا می بریم و چرخ را برداریم.
3. ما پیچ و مهره های پشتیبانی توپ را باز کردیم، که در حالی که در گودال انجام می شود آسان تر است.
4. رک را از ماشین بیرون بکشید و هموار یک نارنجک را بکشید.
5. برای ساده کردن روش برای جایگزینی نارنجک های خارجی، حمل یک پرونده محافظتی.
6. حالا شما باید یک نارنجک را از دست بدهید.
7. ما یک بوت در محور داریم و روی صفحه جدید قرار می دهیم.
8. گیره ها را روی یک لباس پوشیدنی قرار دهید و مجمع معکوس را انجام دهید. ما پیچ و مهره های توپ را پیچ و تاب، سوار شستشو، سفت کردن مهره، قرار دادن چرخ عقب.

جایگزینی یک اسلحه داخلی، دستورالعمل های گام به گام

جایگزینی یک پوسته داخلی بر روی تکنولوژی زیر انجام می شود:

1. برای شروع، لازم است برای اطمینان از تثبیت قابل اطمینان وسیله نقلیه - ما ماشین را در ترمز پارکینگ قرار داده و حوضچه های ویژه زیر چرخ ها را قرار دهیم.
2. ما به تدریج پیچ های پیچ و مهره چرخ را تضعیف می کنیم و پروانه را با جک افزایش می دهیم.
3. برای باز کردن دسترسی به دستکاری های بعدی، چرخ را بردارید.
4. ما آجیل های اتصال را باز کردیم و به دقت به پایین پشتیبانی از توپ پایین اختصاص می دهیم.
5. در حال حاضر ما ظرف زیر جعبه دنده داریم، پلاگین تخلیه را باز کرد و روغن را از جعبه دنده تخلیه کنید.
6. با کمک یک کشنده خاص، نارنجک داخلی را از جعبه دنده جدا کنید.
7. من یک نارنجک را از جعبه انجام می دهم، در حالی که به راحتی از بین بردن قفسه استهلاک.
8. ما چرم های نارنجک گرد و غبار را حذف می کنیم. در امتداد نیمه محورها پوشش را به سمت حرکت می کنند.
9. با کمک یک کشنده خاص، به تدریج حلقه قفل را حذف کنید.
10. ما بوت را از بین می بریم و از شفت روانکاری قدیمی از نیمه محور تمیز می کنیم.
11. ما یک بوت جدید در نیمه محور داریم.
12. با یک مورد جدید محافظ روان کننده پر کنید
13. ما یک نارنجک جدید ایجاد می کنیم و آن را با یک حلقه قفل ثابت می کنیم.
14. گیربکس را در جعبه دنده سوار کنید. برای انجام این کار، ما را به سمت این کار می بریم و نیمی از جعبه را کنار بگذاریم.
15. جمع آوری در دنباله معکوس
16. با کمک یک کلید دینومتری، تمام مولکول ها را بکشیم.

نکات حرفه ای

برای جلوگیری از مشکل با یک صفحه یا سایر گره های خودرو، شما باید ماشین خود را دوست داشته باشید، مراقبت از آن، به طور مرتب تشخیص داده شده و تعمیر نکنید، زمانی که مشکلات رخ می دهد.