Den tredje generationens Skoda Superb affärs bilen officiellt debuterade mars 2015 på Geneva Motor Show, men först representerat i februari 2015 som en del av en sluten show i Tjeckien.

Allmän beskrivning av modellenSkoda Superb 2015.

Jämfört med föregångaren har bilen ökat markant i dimensioner - inte bara utanför, men även från insidan.

Trots detta, bilen "förlorade" med 75 kilo tack vare lättvikts MQB modulära plattform.

Den nya Skoda Superb har en helt annan interiör med ett nytt multimediasystem och en hel arsenal av passiva och aktiva säkerhetssystem, inklusive olika elektroniska assistenter.

Motor gamut sedan (detta är inte längre en LIFTBACK, men den vanliga halvkombi) innefattar fem bensin och tre dieselmotorer, som, i genomsnitt, 30% mer ekonomisk än sina föregångare, bekant på den andra generationen av Superb.

Det är anmärkningsvärt att kostnaden för bilen är inte mycket mer än den gamla bilen.

I allmänhet är Skoda Superb anses vara en av de mest populära tjeckiska märke bilar.

Således numret på den första två "superbov" översteg 750 tusen bitar.

Som alla gissat, är det inte bara om Superb 2002 års modell, men den allra första "superb", som producerades under perioden 1934-1949.

Den "gamla" maskin fick en mycket kraftfull motor, en bekväm interiör och en ganska ursprungliga kropp.

Den nya MQB-plattformen ger den främre hjulupphängningen "Mac-Fersson" och den adaptiva DCC chassit.

När det gäller elektroniska system, de flesta av dem är naturligtvis extra kostnad.

Till exempel ett modifierat stabiliseringssystem, en inter-track-differential med elektronisk låsning (XDS + -system), en elektrisk handbrraft, ett automatiskt parkeringssystem, ett automatiskt parkeringssystem, ett förebyggande varningssystem från en viss rörelseband och mycket mer är förtjänade.

I de mest toppändiga uppsättningarna finns ett klimatsystem med tre zon, stöd till Internet LTE, automatisk bromsning vid låga hastigheter, ett system för erkännande av förarens trötthet och vägskyltar och en panoramautsläpp i taket med en elektrisk kör.

SKODA SUPERB CAR EXTERIOR

Den tredje Skoda Superb, som föregångaren av samma namn, skapades huvudsakligen för att konkurrera med Volkswagen Passat B8, Toyota Camry, liksom Nissan Teana och Mazda 6.

Nyhetslängden är 4860 mm, bredd 1864, höjd 1468 mm och volymen av hjulbasen och vägavståndet är 2841 respektive 140 mm.

Det är värt att notera att designkonceptet för den nya "Superba" är utvecklat av designteamet under kontrollen av huvudstylisten Skoda Josef Kaban.

I allmänhet liknar bilen mycket Concept Car Vision C, som symboliserar den nya designriktningen för alla Skoda-modeller.

Den tredje "suverb" är inte en synd att jämföra och med den sista "Passat", men skillnaderna är fortfarande spårade.

Så, den tjeckiska modellen är gjord i en mer harmonisk, strikt och solid stil än passat.

Rigoren här är speciellt betonad av uttrycksfulla revben och klättring på kroppen, och maskinens framsida är markerad i modern ljusoptik (halogen eller bichenon, beroende på modifiering).

Hjulbågar förlängs, dörrarna har blivit stora och okomplicerade, och taklinjen är mycket slät.

Den bakre delen av kroppen visade sig vara stor, men inte så massiv som "Passat".

Stammen Skoda Superb av den tredje generationen rymmer 625 liter, vilket är mer än 30 liter än den gamla bilen.

Locket öppnas automatiskt - för detta är det tillräckligt att spendera foten under den bakre stötfångaren.

Även om stammen måste öppnas manuellt i standardutrustning.

Men redan i databasen finns en LED-bärbar lampa, märkta paraplyer, en tabletthållare (det finns baksidan av kabinen) och gallret för att fästa lasten.

SKODA SUPERB SALON SLUT

Den inre av bilen, liksom utseende, visade sig vara mycket strikt, solid och kortfattad.

Salongflammor med högkvalitativa material, en snygg montering, hög nivå av ergonomi och modern utrustning.

Här är det mycket bekvämt att människor med ökande minst 190 cm.

Vad vi har under kåpan på bilen

Och nu är det värt att prata i detalj om motorområdet.

Så, för den grundläggande versionen av Skoda Superb 2015 finns en 1,4-liters TSD med en avkastning på 125 krafter.

Om det inte räcker, kan du välja en 150-stark enhet med en volym på 1,4 liter.

Från de fler ämnena kan 1,8-liters och två liters aggregat med en kapacitet på 180, såväl som 220 respektive 280 hästkrafter, noteras.

Förresten ger den 280-starka enheten överklockning fram till de första hundra i 5,8 sekunder och maxhastigheten är 250 km / h.

När det gäller dieselmotorer är två motorer på 1,6 och 2 dieselmotorer med en kapacitet på 120, liksom 150 respektive 190 hästkrafter.

Deras genomsnittliga bränsleförbrukning är i genomsnitt bara 4 liter per 100 km.

Specificerade motorer kan aggregeras med en mekanisk 6-växlad växellåda eller en av två robotväxlar med 6 och 7 överföringar .