För att kyla motorerna erbjuder tillverkare av moderna bilar att använda en speciell kylvätskekomposition - frostskyddsmedel. Dess särskiljande kvalitet är mycket lägre än vatten, frysningstemperaturen, inte en hög expansionskoefficient under kristallisering.

De som kristalliserar att den ändrar sin volym något (ca 3,5 - 1,5%) och teoretiskt kan inte skada de material som används i designen av moderna bilar. Frysskyddstemperatur är högre än vatten, vilket möjliggör den problemfria funktionen hos bilen vid höga omgivande temperaturer.

Vid framställning av kylvätskor (kylvätska) för bilar, etylenglykol (eller dyrare, men mindre giftig propylenglykol), vatten och ett komplex av tillsatser som ger färgen, förmågan att skydda metallen från korrosion, antipin och anti- Brevitationsegenskaper används.

Tosol är namnet på en specifik typ av frostskyddsmedel

Utsikten att tosol och frostskydd är helt olika produkter - felaktigt. Tosol är frostskyddsmedel, d.v.s. Hans speciella varumärke, inhemska produktion. Det skiljer sig från tillverkat utomlands frostskyddsmedel genom tillsatskvalitet och har lägre temperaturegenskaper, vilket ger tidsfristerna och området med tillåten tillämpning.

Idag har TOSLA-tillverkare blivit kallad frostskyddsmedel och annonserar som ett medel som inte bara är för husbilar, men också för utländska bilar. Vissa auktoritativa bilutgåvor hävdar emellertid att den moderna inhemska produkten överensstämmer med standardkraven för frostskyddsmedel, i synnerhet, detta gäller kristallisering och frätande aggressivitet för gummi och metall.

En stor fara för bilägare är närvaron av ett stort antal förfalskningar på den moderna marknaden, köp av sådana varor bör definitivt undvikas.

Hur man skiljer vad som är översvämmat, frostskyddsmedel eller toosol

I en situation med inköp av en bil, när man fastställer en koppling till sina tidigare ägare är omöjlig för frågan om, som sammanföll för tillfället - det kommer att bli nödvändigt.

Klargöra märke av kylvätska kommer att krävas flera anledningar:
Om en uppdelning upptäcktes i kylsystemet fylldes den sannolika orsaken till dess olämpliga kvalitet i tanken. För att klargöra vilket varumärke som inte ska köpas - det är nödvändigt.

Återigen, om bilen behagar den problemfria driften av kylsystemet - det är önskvärt att fortsätta att köpa frostskyddet av samma varumärke.
Var noga med att känna till varumärket Antifreeze i händelse av att det är nödvändigt att fylla sin nivå i radiatorn eller byt ut. För att blanda kylvätskan av olika märken rekommenderas inte - det är omöjligt att förutsäga egenskaperna hos den resulterande blandningen.

De där. Att lära sig att skilja frostskydd från Tosola behöver fortfarande.

Observera, den utbredda tron \u200b\u200batt Tosol kan särskiljas av blå färg - felaktigt. I vissa märken av modern kylvätska tillsätts ett blått färgämne, vilket inte har något inflytande på produktens kvalitet.

Med kaustik bör det behandlas att produkterna har en annan smak - det är felaktigt. De smakar mycket likartade, med tanke på kylvätskor, det är lätt att anta att de är giftiga, när de försöker prova dem, kan du få förgiftning.

Från metoderna, med vilka du verkligen kan identifiera kylvätskor, noterar vi:

• av lukt - frostskydd präglas av sin frånvaro
• genom textur - frostskydd har en oljig konsistens, medan Tosol ser ut som vatten mer
• frostskyddsmedel på grund av frysen i vilken plastbehållare som helst kommer inte att frysas, medan tosol kristalliseras med tiden
• vid blandning av toosol med vatten bildas skikt, observerade hinder och nederbörd, orsaken av sådana reaktioner orsakar inte
• vid rumstemperatur är det möjligt att mäta sin densitet med användning av en karometer, frostskyddsdensiteten ligger i intervallet från 1,072 till 1,080 g per kubik cm

Du kan också göra en lätt upplevelse:

• i behållaren häll en liten mängd kylvätska
• placera en bit gummi och metallplatta i den
• tvätta en halvtimme
• utforska metall- och gummiprover

Samtidigt bör frostskyddsmedel skapa skyddande endast på metall, och tosol bildar den på metall och på gummi. Närvaron av ett skyddande skikt kan bestämmas när materialet testas med fingrarna.

För att få noggrann analys kommer det att vara nödvändigt att leverera ett urval av vätska till ett speciellt laboratorium.

Specialister rekommenderar när du köper en bil skjut inte upp den fullständiga ersättningen av kylvätskan - kostnaden för detta förfarande är inte hög, men det kommer att förhindra att felaktiga temperaturbelastningar. Motorns uppdelning är extremt oönskade: att reparera det måste spendera mycket mer pengar än att ersätta frostskyddsmedel.

Vad är bättre för bil tosol eller frostskyddsmedel

Tosol och frostskyddsmedel skiljer sig i kvalitet och komposition, om Toosol är en blandning av vatten, etylenglykol och saltadditiv, derivat av oorganiska syror, därefter i högkvalitativ frostskyddsmedel, finns det samma etylenglykol, propylenglykol, alkoholer, karboxylatadditiv, förhindra processen med skumning och kämpar med korrosion.

Användningen av antimon kommer att leda till bildandet på alla delar av kylsystemet i det semillämpbara skyddsskiktet, vilket reducerar värmeöverföringen, vilket motorn börjar förbruka en större mängd bränsle.

Permanent kontakt med tosol:

• reducerar signifikant motorens resurs
• närvarande i produktens silikat och fosfatföroreningar orsakar bildandet av en fällning på radiatorns väggar och därigenom orsakar dess förorening

Byte av tosola bör utföras betydligt oftare än frostskydd, ungefär var 20-30 tusen kilometer körsträcka.

När det gäller frostskydd leder dess användning till bildandet av ett skikt av skydd endast vid vissa sektioner av kylsystemet.

Detta varnar möjligheten till en negativ inverkan på själva värmeöverföringens kvalitet, blir motorens funktion i det här fallet säkrare.

Närvaron i kompositionen av etylenglykol reducerar frysningstemperaturen och ökar boostertemperaturen, dvs Ytterligare bekvämligheter skapas när man använder frostskyddsmedel både på vintern och sommaren.

När det gäller frisyrens färg representerar de inte grunden för att bestämma produktens kvalitet, samma ämne, genom överenskommelse mellan tillverkare och konsumenter kan målas i olika färger.

Men samtidigt är förändringen i färgen på den utnyttjade frosten en viktig indikator, orsaken till detta fenomen ligger i överträdelsen av additivkompositionen.

Med tiden reduceras alkaliniteten, vattendunstar, vilket leder till en ökning av densitet och minskning av värmeöverföring. Den ändrade färgen, vanligtvis på den bruna, är en signal om möjliga förändringar i vätskekvaliteten och behovet av att ersätta den, oberoende av driftens varaktighet.

Garantiens varaktighet för förvaring av frostskydd, vilka tillverkare indikerar - 5 år. Tillverkaren av bilen indikerar vanligtvis frostskyddslivet - 2 år.

Att döma av det föregående är det optimala alternativet frostskyddsmedel, som en produkt av högre kvalitet.

Att välja ett kylmedels märke bör styras av följande regel. Den bästa frostskyddet för din bil kommer att vara den som är godkänd av biltillverkaren. Listan över lämpliga produkter anges i serviceboken eller på bolagets hemsida.

Realiserad idag, beroende på de tillsatser som används i sin produktion, är uppdelade i flera grupper:

• traditionell
• elevord
• hybrid
• karboxylat

Vad är dyrare toosol eller frostskyddsmedel

Skillnaden mellan vätskor beror på närvaron av olika tillsatser, som i slutändan utgör produktkvalitet. Skillnaden i kostnaden för antifreezes av olika märken är väsentlig, ganska naturligt, tosol, som inte kännetecknas av hög kvalitet, upptar en plats i linjen av de billigaste kylvätskorna.

Men den attraktiva prissättningspolitiken vänder sig om för att rädda älskare med ytterligare utgifter. Om användningen av frostskydd innebär ersättning efter passage på 250 tusen km, ändras Toosol var 30 000 kilometer av körning, dvs. Ca 8 gånger oftare.

Detta bör också läggas till de möjliga negativa effekterna av användningen av vätska med låga korrosions- och temperaturegenskaper, dvs. Reparation av uppdelningar som kan uppstå på grund av användningen av olämpligt kylvätska.

Den vätskeinvesteringar eller frostskyddsmedel

Till att börja med, analysera kompositionerna av vätskor. Båda har föroreningar som ger högre än vatten, fluiditet. Om du jämför varandra två produkter har frostskyddet en fluiditet högre än tosol, vilket beror på närvaron av polypropylenglykol och etylenglykol i den.

Högre fluiditet av ämnet innefattar att accelerera rörelsen av vätska inuti systemet. Flödeshastigheten ökar i proportion till minskningen av frostskyddstemperaturen.

Hög fluidflöde kan också provocera problem i form av läckage:

• med den minsta skadorna och sprickorna som är närvarande vid anslutningar av rör
• på grund av de svagt åtstramade fästklämmorna
• från radiatorn, vid skador på kärnan i radiatorrören
• på grund av packningens rostning kan läckage inträffa från blocket på blocket

Tja, om frostskyddsmedel ger mig ut - det kan ses och elimineras, om frostskyddet går in i motorn - heoles hotet skapas. Och det kan hälla ut i nedbrytningen av motordelarna.

Alternativet för tillfälligt eliminering kan vara användningen av ett speciellt tillsatsmedel. Men mer än en tillfällig åtgärd kan en sådan åtgärd inte övervägas - vad som kommer att vara en välsignelse för vissa noder kan vara destruktiva för andra, under verkan av tillsatser kommer att igensatta med alla kanaler i kylsystemet och på de inre håligheterna av delarna kommer att formas. Det hotar uppkomsten av ytterligare problem med motorn, därför med en ökning av kostnaderna för de kommande reparationerna.

Vi bör inte glömma att även de bästa tillsatserna inte kan garantera upphörandet under lång tid.

Som snabbare kastar tosol eller frostskyddsmedel

Kylmedlets arbete är att leda värme från motorn, mata den i hytten, i fallet med uppvärmning. Därefter går vätskan in i kylradiatorn, där den förlorar sin temperatur under påverkan av den yttre luften, som rör sig mot bilen.

Det är enkelheten i systemet som dikterar behovet av att använda vätskor, med ett bredare temperaturområde än vanligt vatten. Viktigt ögonblick - kokande och frysningstemperatur.

För att eliminera nackdelarna som har vatten, ersätts den med en vattenglykolblandning. Etylenglykol i ett icke-utspätt tillstånd har en booster-temperatur av +195 ° C, men dess frysning är endast -13 C, vilket är helt oacceptabelt för användning i bilkylsystem.

Utbytet var beredningen av en blandning av etylenglykol och vatten i en viss procentandel - frostskyddet erhållet med denna väg har utmärkta förmågor: fryser vid temperaturer av beställning -35С -70C, beroende på koncentrationen av lösningen, som fluktuerar i intervall av 30-70%. Som kylvätska används vanligtvis lösningar 52-64% av koncentrationerna.

Den blomstrande temperaturen hos frostskyddsmedel beror också på den procentuella kompositionen och kan fluktuera från 110 till 130 C. Studiera temperaturindikatorer, det bör diskuteras om den specifika formen av frostskyddsmedel. Tosola kokningstemperatur ligger inom +70 +105 C, vilket också beror på produktens sammansättning och kvalitetsegenskaper.

Under alla omständigheter kommer det inte vara felaktigt slutsats att den nedre booster temperaturen i Tosol.

Vad är bättre för tosol eller antifryse diesel

Eftersom utformningen av kylsystemet av diesel och bensinmotorfunktioner inte har, kommer tillvägagångssättet för valet av kylmedel för var och en av dem att vara identiska.

När man först och främst väljer, bör tillverkarens krav beaktas till bilens driftsförhållanden eller de rekommendationer som anges i serviceboken. Du kan också bekanta dig med instruktionerna om användningen av olika typer av flytande kylkompositioner, eftersom var och en av kylsystemen under konstruktion beräknas på en viss klass av kylvätska.

Dessa överväganden bör styras genom att diskutera problemet att det är bättre att fylla i vinter toosol eller frostskyddsmedel - om du verkligen tar hand om din bil, kommer du att utföra instruktioner, data från tillverkaren.

En viktig punkt är att kontrollera nivån på frostskydd och dess tidsbyte. När allt kommer omkring visar statistiken att den femte delen av alla raster av bilen uppstår på grund av ett felaktigt kylsystem.

Frostskyddsmedel eller tosol, vilket är bättre att använda, gör rätt val

Till att börja med, minns vi att Tosol är samma frostfrakt, är det första namnet om hans utseende är bevis. Mycket mer korrekt skulle det vara att dela kylvätskan till mindre kvalitativ mer perfekt i komposition.

Kvaliteten på det beror på de tillsatser som används i produktionen. Att argumentera på ämnet att det är bättre att hälla i sommar toosol eller frostskyddsmedel också exakt från produktkvalitetspositionen och dess kompatibilitet med kylsystemet i din bil och inte skjuta ut namnet.

Därför kan rådet vara enligt följande. Valet kommer alltid att vara ditt, som bilägare och som köpare, d.v.s. Kommer att baseras på finansiella möjligheter och din åsikt om möjligheten att använda en produkt.

En lika viktig punkt är rekommendationerna från biltillverkaren, beroende på designfunktionerna hos kylsystemen hos olika märken och auto modeller, kan de rekommenderas för användning av frostskyddsmedel eller så kallad. Tosoles.

När du köper ett kylmedel av vilken typ som helst, kommer det inte att vara överflödigt för att visa vaksamhet:

• förpackningen måste innehålla tillsatser närvarande i produkten
• köp Det är lämpligt att uteslutande göra det till officiella representanter för varumärken, i specialiserade butiker eller en bensinstation, som samarbetar med officiella representanter för ett varumärke, är det det enda alternativet att skydda dig från att köpa förfalskning

Experter rekommenderar att uppmärksamma moderna produkter med karboxylatadditiv. Silikattillsatser som hanterar problemen med metallkorrosion är mycket värre, vilket inträffade i kylsystem, de destruktiva processerna påverkar systemets värmesänkningsförmåga, d.v.s. leda till begränsningen av dess funktionalitet.

Det finns inga enhetliga standarder för kylvätska i världen, det finns allvarliga skäl för det:

• drift av bilar i förhållanden med olika klimatområden
• olika sätt att lösa problem med korrosions aggressiva kylvätskor
• tillverkarna av bilen själva uppdaterar sina egna specifikationer systematiskt.