Det är inte sällsynt på vintern är det svårt att göra en bil, eftersom en stark frost väsentligt komplicerar mekanismernas funktion. Men det finns vissa subtiliteter, vilket möjliggör att underlätta lanseringen av den frusna motorn. Om detta vidare i artikeln.

Hur man gör en bil på vintern

Det finns ett antal enkla tekniker som hjälper dig att få en bil på vintern.

I det här fallet bör sekvensen av åtgärder vara följande:

• Värm batteriet, eftersom det ökar chanserna att starta motorn. För detta kan du till exempel groda ut långt ljus i 20-30 sekunder.
• Slå på tändningen. Om du kör en bil med en injektor, vänta några sekunder tills bränslepumpen är driven av bränsle.
• Om du har en förgasare utan automatisk sugning, glöm inte att dra luftspjällspaken.
• I bilar med manuell växellåda innan motorn startas, låser du upp kopplingspedalen för att koppla från motorns frusna överföringen. I en bil med en automatisk låda, bör detta steg självklart hoppas över.
  
• Försök att starta bilen. Startaren måste vara med i 10-15 sekunder, inte längre eftersom det helt enkelt kan överhettas. Ett försök kan upprepas inte tidigare än en minut.
• Om startaren vrider normalt, men bilen inte startade efter 3 försök, försök att klämma gaspedalen och försök sedan igen.
• Om startanordningen inte spinner, är det troligt att anledningen ligger i det urladdade batteriet eller på startaren.

tvätta bilen på vintern i frosten

En tekniskt användbar bil med ett fulladdat batteri, efter att ha utfört manipuleringen som beskrivits ovan, bör börja även i en stark frost. Oftast uppstår svårigheten med lanseringen av motorn som ett resultat av följande fenomen:

• Frysning batteri.Vid minus temperaturer förlorar batteriets kemiska element aktivitet. Därför, om termometern är nedstigning, förekommer blyreaktioner långsammare. Vid temperaturer -18-20 grader Celsius är den faktiska återgången av ett fulladdat batteri cirka 40 procent av den totala resursen. När det gäller prestanda av "filmning" -batteriet med starka frost, minimerar det alls. Det är därför batteriet är bättre att sätta rummet med en plus-temperatur över natten.
  
• Ökad viskositet av smörjmedel.I frosten ökar smörjmedlen väsentligt viskositeten, vilket ökar motståndet mot vevaxelns och andra mekanismer. Följaktligen ökar belastningen på det frusna batteriet i startprogrammet betydligt, för att det snabbt sitter ner. Användningen av vinterolja reducerar motståndet hos roterande mekanismer, vilket ökar startens prestanda.
  
• Utseendet på kondensat i bränslesystemet.Vattendroppar, som finns i diesel eller bensin, i frysningsvillkor skapar trafikstockningar som förhindrar det normala flödet av bränsle i förbränningskammaren. Ett sådant fenomen kan förebyggas genom att använda vinterbränsle och speciella tillsatser. Tanka bättre på beprövade bensinstationer.
  
• Ledningsoxid.Kontakter och terminaler händer ofta i frekventa temperaturskillnader. Med en strimlad motor har ledningarna omgivningstemperaturen, men under bilens funktion värmer de upp, vilket medför oxidationen och kränkningen av kontakternas styrka, och detta kan också ha en inverkan på den normala lanseringen. För att förhindra en sådan situation, utför högkvalitativa fästelement, och terminalerna rengörs med en rundad supfyl.
• Problem med Co.Kylmediet har en arbetsbegränsning, med vilken övergripande vätskan kan frysa. Rotationen av startanordningen i sådana fall kan medföra nedbrytningen av pumpbladen och felet i kylsystemet.
  

Hur startar bilen i vintermaskinen

Den huvudsakliga faktorn som informerar motorns startteknik vid minus temperaturer är inte en typ av kontrollpunkt, i form av ett bränsle som förbrukas. Wire utrustade automatiska transmissionsvagnar bör styras av de regler som är lämpliga för en viss typ av motor (injektor, diesel eller förgasare).

Den enda egenskapen hos bilar med automatisk växellåda - de har inte en kopplingspedal, så det är inte nödvändigt att klämma på något annat. Dessutom, med misslyckade försök med en bil på mekanik, kan du börja med en pusher, och bilar med automatisk växellåda är inte mottagliga för ett sådant sätt.

Hur startar bilen i vinterinjektorn

Injektormotorer måste starta på samma sätt som förgasare. Deras särskiljningsfunktion är baserad på det faktum att injektorerna initialt behöver tre gånger och stänga av tändningen. Denna procedur gör det möjligt för bränslepumpen att fylla linjen till det maximala. Samtidigt är det nödvändigt att arbeta mycket måttligt en gaspedal.

Om bilen vägrar att starta, med hjälp av en medicinsk spruta, ange en kub av eter i luftmunstyckets gummiband. Anslut hålet nära gasreglaget. Det är värt en utväg till den här metoden som en sista utväg, eftersom överdosen av eter kan leda till allvarliga uppdelningar.

Hur man gör en bil på gasen

Funktionen hos bilen på gas innebär ett speciellt sätt att köra en motor. HBO kan fungera korrekt endast när strömmen är uppvärmd. På sommaren är den här funktionen inte ett hinder, men på vintern rekommenderas det starkt att först starta en motor på bensin och först efter att ha närmar sig arbetstemperaturerna att gå till gas.

Låga temperaturer utesluter inte lanseringsmöjligheter, men i det här fallet är den höga risken att växellådan kan frysas tidigare än motorn kommer att värmas. Som ett resultat kommer gas att sluta avdunsta, vilket medför mycket berikning av bränsleblandningen. I det här fallet kommer motorn sannolikt att stalla, och det blir extremt svårt att starta det, även när man flyttar till bensin. Dessutom kan systematiska referenser av växellådan leda till utsignalen från dess membran.

Hur man startar en förgasarebil på vintern

Om förgasaren inte startar i frosten är handlingsalgoritmen som följer:

• Öppna huven och tryck på handtaget av manuell swing på bränslepumpens bränsle i förgasaren.
• Sitt i salongen, aktiverar flera gånger längst ljuset i 5 sekunder. Så du återuppliva batteriet lite.
• Hall en kopplingspedal flera gånger.
• Klicka flera gånger på gaspedalen och vänta sedan 15 sekunder.
• Dra spaken "leverans".
• Därefter måste du vrida nyckeln i låset och vrid vevaxelstartaren 10-15 sekunder innan förekomsten av blinkar i cylindrarna och startar motorn. Du behöver inte trycka på gaspedalen.
  
• Om det inte fungerade, på fem minuter, upprepa alla ovanstående, förutom att slå på strålkastarna.

Hur man gör en bil i vinter diesel

Dieselmotorn är särskilt svår att börja på vintern som ett resultat av bränsleparaffinisering. Därför, i den kalla tiden, tanka bara vinterdieselbränslet.

Bilar med en dieselmotor är utrustade med värmeljus som värmer bränslet, vilket gör det lättare att starta motorn. Innan du startar enheten, sätt på tändningen och vänta tills lampans indikator kommer att gå ut. Om frosten är mycket stark, ge indikatorn att hård flera gånger och börja sedan.

Om motorn inte startar betyder det fruset dieselbränsle. För att avfrosta det måste du köra ett fordon ett tag i ett varmt rum.