Om din bil har slanglösa däck och på vägen bussen fick en liten punktering, inte mer än 5 mm, kan du åtgärda problemet med dina egna händer. Men du måste förstå att det bara är tillfälligt, och sedan hjulet måste tas till reparationer på däcket. Vi kommer att lista ut hur man gör reparation av kanonen fria däck på egen hand.

Cameless passagerardäck, som för reparation av slanglösa däck

En uppsättning för reparation av slanglösa däck är bäst att ha alltid i butiken till hands.

Setet innehåller speciella selar, till ett belopp av 3-4 stycken, för reparation av slanglösa däck och två särskilda anordningar.

Den första enheten är en fil, måste denna vara förbereda ett hål i form av en punktering till reparation, d.v.s. Expandera henne och rengör kanterna.

Den andra enheten, gillar utseende sydde, med hjälp av denna sydda i framtiden ställer du in i hålet, speciellt sele.

En uppsättning för reparation av slanglösa däck, kan vara av olika konfiguration, inköp en sådan uppsättning, är det bättre att välja en som innehåller en kniv för trimning selen.

Kniven bör vara akut, eftersom det kommer att behöva trimma sele, som innefattar en uppsättning av förstärkta metallfibrer.

Om kniven är dum, kommer det inte att behärska den förstärkta sladden.

I det här fallet kan du använda brevpapperskniven.

För reparation kan limet i form av en vulkaniserande blandning behövas. Genom att köpa en uppsättning för reparation av rörlösa däck, spara inte och välj ett högkvalitativt verktyg.

För reparation behöver du en särskilt hållbar metall och ett starkt handtag.

Cannon däck är en mängd olika lager och under slitbanan är en cort av metall och allt detta måste flöda till instrumentet.

Och eftersom de fasta skikten måste prick, för att förbereda ett hål för en sladd, måste verktyget klara en stor belastning.

Cameless Car Däck, Verktyg för reparation av Tubeless Däck

Tänk på en fil.

Detta verktyg måste ha en skarp ände, rund form och bekvämt starkt handtag.

Filen är ett expanderande hålverktyg, det ska expandera hålet så att sele passar där.

Särskilda krav: Härdat stål, hög hållfasthet, bekvämt starkt handtag.

Tänk på det andra verktyget - Awl.

Med hjälp av sömnad är en sele installerad i hålet. I slutet av syset finns det ett speciellt snitt som liknar ett nålörat.

Klippets uppgift omfattar: Att dra ut Awl, sladden måste glida genom snittet och selen ska förbli inuti.

Krav på detta verktyg: Tempererat stål, hög metallstyrka, bekväm, tätt sittande handtag.

Tänk på vad som blinkar, och de består av rågummi och förstärkande fibrer.

Återigen vill jag vara uppmärksam på instrumenthandtagen, det är bättre om det är breda, bekväma handtag, som under det arbete som kräver stora ansträngningar kommer inte att glida ut ur handen.

Läckra bildäck, reparation av ett tubelöst däck gör det själv

Först och främst, hitta platsen för punkteringen.

Ganska ofta vid punkten, det finns ett främmande ämne.

Det kan vara som en spik och glas eller en skarp sten.

Det är nödvändigt att ta bort ett främmande föremål.

Markera det här hålet, annars stängs det och du kan inte hitta den.

För att göra detta, använd krita eller markören.

Den upptäckta punkteringssvaven från smuts och visuellt inspektera hålet, hastigheten på hålets storlek.

Om hålet är mer än 5 mm. - Rak väg till verkstaden.

Om det inte finns någon spinnare och det finns ingen närmare däck, försök i hålet i två sele, ibland hjälper det.

För att installera i hålseln, sänk lufttrycket i hjulet till 0,5 atm.

Fyller luften kommer du att minska spänningen på hjuldesignen och förstöra inte domstolen.

I det upptäckta hålet, håll en fil och gör flera cirkulära rörelser med en fil.

Som ett resultat måste du få ett hål i den här storleken där du kan trycka på sele.

Den ena änden av sele till krypningen i snittet, andas bara, som en tråd i en nål. Om det finns ett lim, kära dusch sele.

Anslut glansen med sele i hålet på hjulet, seer måste logga in någonstans på ⅔. Nu är din uppgift att ta bort sömnad ur hålet, men selen ska stanna inuti.

Eftersom sömnadöret har på den akuta änden av snittet, bör du försiktigt dra ut instrumentet så att selen kvarstår, kommer genom klippet, inuti däcket.

Samtidigt spelar den viktiga delen längden på sele, massan av selen ska vara utanför hålet utanför, och den lilla delen, vikta i två lager, bör förbli inuti.

Om du alla händer, pumpade hjulet och kontrollera om det inte finns någon läckage i hålet.

Om luftläckage fortsätter är det nödvändigt att upprepa hela operationen igen.

Arbetet är inte komplicerat, kräver inte stor mental ansträngning och om allt är gjort korrekt, stänger sele ordentligt hålet och stoppa luftutloppet.

Om allt är gjort korrekt och luften inte lämnar, ta bort seleens överskott från utsidan. Arbeta noggrant, utan nedskärningar.

Korrekt utfört arbete hjälper dig att komma till reparationsbutiken.

Eftersom de rörlösa däcken renoverats på detta sätt inte är mycket tillförlitliga, gå försiktigt med låg hastighet och på en platt väg.

Och kom ihåg att det i närmaste serviceobjekt är det nödvändigt att producera vulkanisering av det rörlösa däcket, gör en komplett reparation eller byt ut däcket.