Varje bilägare är bekant till det livliga värdet som skapats av fordonets hjul vid körning. Anledningen till dess utseende är friktionen av hjulen på asfalten.

När bilens fönster är stängda är ljudet av däck att höra extremt svårt eller omöjligt alls, men det är värt att bara sänka glaset, eftersom en obehaglig buzz tränger in i salongen. Professionella har visat att det likformiga ljudet av friktionsgummi på asfalt är mycket farligt för människors hälsa. Med hjälp av sin frekvens kan de orsaka irritation av den auditiva nerven, vilket resulterar i en försämring av hörseln, uppkomsten av irritabilitet och till och med uppkomsten av psykisk sjukdom. Därför är ämnet om hur man väljer de mest lugna däcken för din egen bil, alltid öppen. Det är värt att säga att det riktigt tysta däcken aldrig kostar billigt. Och det beror på det faktum att tillverkare spenderar miljontals dollar, försöker hitta en kompromiss mellan graden av buller och andra egenskaper, särskilt längden på bromsbanan och hanteringen. Om du bestämmer dig för att väsentligt öka fordonets komfort, bör du förbereda dig för ganska stora finansiella kostnader. Vi föreslår att de bästa alternativen för tysta däck har förtjänat bra recensioner av vanliga användare och gillade bilexperterna.

Michelin Pilot Sport3, däck från Frankrike, värdighet och nackdelar

Enligt experter är pilotport 3 däck tillräckligt tysta, vilket släppte det franska företaget Michelin. När du flyttar längs högkvalitativ vägyta hör bilisten inte ljuden som publiceras av dem. Dessutom gör dessa däck det möjligt att minska bränslekostnaderna. Med hjälp av minskad rullfriktion ökar bilen avsevärt av ätbilen på neutral sändning och bränsleförbrukningen reduceras med tre eller fem procent. Dessutom har däck förstärkta sidoväggar som gör det möjligt att öka sitt liv och minska kostnaden för att köpa nytt gummi.

Dessa tysta däck har förtjänat ett ganska högt betyg inom kontrollerans område - kontrollen bibehålls även när den våta vägbeläggningen körs med djupa pölar eller vid temperaturindikatorer för luft som inte överstiger tio grader. Också positivt påverkar kontrollen av den låga däckmassan, en minskad storlek av de osofistiska massorna. Jag skulle vilja säga om möjligheten till långsiktig verksamhet - den maximala körsträckan är ungefär tjugo procent högre än de som föreslagits på marknaden av låga bulleranaloger. Om vi \u200b\u200böverväger kostnaden för däck, bör du uppmärksamma den vanligaste modifieringsdiametern R15. Priset på detta däck är cirka fem tusen rubel per produkt.

Michelin XM2 Energy, Sommardäck, värdighet och nackdelar

Om du föredrar sommardäcken Michelin, lär sig om deras kvalitet och effektivitet från recensioner eller från din egen erfarenhet, bör du uppmärksamma följande modell - XM2Energy. Den utformades speciellt för att åka i svåra förhållanden, vilket beror på närvaron av silikon som en del av gummi. Detta tillsats ökar signifikant däckets tillförlitlighet, dess slitstyrka och säkerställer effektiva kopplingsegenskaper. Var uppmärksam på förstärkta sidoväggar, så att du kan klara ganska stora belastningar, till exempel på väg till ett externt fastämne, som av misstag på vägen eller vid kontakt med kanten. Denna fördel har en positiv inverkan på hållbarheten hos sommardäck under drift under villkoren för dåliga vägar, som tyvärr är ett frekvent fenomen i vårt land.

Minskningen av brus uppnås med hjälp av en speciell form av slitbanor, vilket effektivt fyller vatten, men samtidigt som de inte skapar starka reflekterade ljud som negativt uppfattar drivrutiner. Dessutom är skyddsblocken anslutna med tunga broar, som är djupt belägna under det övre skiktet av gummi. Denna ursprungliga bussbyggnad gör det möjligt att få några fördelar:

1. Minska bränsleförbrukningen.
2. Minska ljudet.
3. Förlänga livslängden för gummi och sänka dess slitage.

Samtidigt är däcket inte tufft, och fordonet irriterar inte sin ägare med en överdriven tendens att hoppa under övervinna små oegentligheter. Priset på detta gummi är cirka fyra tusen rubel.

Goodyear Asymmetricat Eagle F1, fördelar och nackdelar

För att köpa ett riktigt lågt ljuddäck kan du välja den Asymmetriska Eagle F1-modellen, representerad av Goodyear. Dess huvudsakliga fördel är baserad på användningen av en speciell kemisk sammansättning av gummi, vilket minskar bullernivån och minskar slithastigheten. Det är också värt att notera ett asymmetriskt däcktrövsmönster, vilket positivt påverkar komforten och kontrollen av fordonet utrustade med däck. Förstärkt ledning ger inte däcket för mycket hög styvhet, men gör det mer motståndskraftigt mot olika yttre påverkan.

Men den största fördelen med Goodyears däck är deras befästa sidoväggar, där det finns insatser från speciella fibrer (Iramid), som används vid framställning av kroppspansar och överlägsen i sin styrka Kevlar och nylon. Intressant är dessa insatser bara belägna från utsidan, vilket är mest belastade vid varv. Följaktligen gör aramidfibrerna det möjligt att jämnt omfördela belastningen, vilket ökar däckens tillförlitlighet och reducerar ljudnivån. Dessa däck kan helt uppta den första positionen av betyget om det inte var för deras orientering till dyra bilar, som har en ganska stor storlek på hjulen, och priset som når tio tusen rubel per sammanfaller minsta storlek R17.

Däck Dunlop Sport Blu Response, fördelar och nackdelar

Dunlop specialister tror att kompromissen kan lösa den eviga tvisten mellan låga ljuddäck och däck som ger självsäker hantering på dåliga vägar. Sport Bloresponse-modellen är ett försök att hitta det mest perfekta förhållandet mellan det låga ljudet och styvheten. Omedelbart vill jag notera att det är omöjligt att kalla dessa däck helt tysta - även om de buzzarize mycket mindre konkurrenter i budgetklassen, är alla ovanstående modeller fortfarande bekvämare. Men förbrukningen av bränsle i transport, utrustad med sådana däck, är ungefär lika med liknande indikatorer när man väljer franska däck som har blivit en betygsledare.

Dessutom är styrbarheten hos bilar med däck däck faktiskt idealisk - fordonet svarar snabbt på rattets rörelse och återstår också kontrollerad även i de svåraste situationerna. Bland nackdelarna kan endast otillräckligt vattenplaneringsmotstånd särskiljas, vilket leder till risk för drift och blockering av hjul på en våt väg. Men det är omöjligt att ringa de perfekta data från däcken, som ett resultat av bristen på uttalade fördelar. Den mest positiva punkten är deras kostnad - cirka fem tusen rubel per storlek R16.

Nokian Hakkaplitta R2 Vinterdäck - Bästa inspekterade däck, värdighet och nackdelar

Många förare klagar på att vinterdäck som ska vara mjuka och låga ljud, fortfarande avge ganska höga ljud som är orsaken till de obehagliga bilägarnas obehag. Detta gäller särskilt för icke-seasted däck som skapar en specifik klandra under kontakt med fast asfalt.

Nokians specialister kom till slutsatsen att den främsta orsaken till buller, som skapar vinterdäck, är att åka på vägar med ojämn lågkvalitativ beläggning. Deras nya Hakkapeliitta R2-däckmodell är utrustad med speciella styva segment som distribueras över hela däckets yta. Med detta kan däcket upprätthålla ett lika område av kontaktpunkten medan du kör på torr asfalt, is, snö och en mängd oegentligheter. Dessutom gör gummiförstärkare det möjligt att minska gummitornet och förbättra kontrollen.

Vinterdäck av denna modell är verkligen unika, eftersom de använder Cryo Crystal-teknik, vilket innebär att mikrokristaller införlivas, skapas av extremt fasta material. De kan förbättra greppet under de värsta förhållandena, men, till skillnad från de studded däcken, inte avge allvarligt brus, och förstör inte beläggningen. Som ett resultat erkänns däckdata som experter som en av de bästa friktion - inte utrustad med metallspikar som förbättrar kopplingen på isen. En annan fördel är ett brett urval av storlekar - från R13 och till R21, och den genomsnittliga kostnaden är sju tusen rubel.

Vinterstuderade däck Michelin Xice North3, värdighet och nackdelar

Och igen fans av låga ljuddäck glädjer det franska företaget Michelin, som nyligen introducerade den nya Xice North-modellen 3. Den största fördelen är användningen av en speciell sammansättning av gummi, som täckte bottenhål för spikar. Med en ganska väsentlig ökning av temperaturen (till exempel när tining, som rensar vägarna från is och snö) blir dessa däck mjuka och gör det möjligt att falla djupare, i själva verket utan att röra vägen. Därför reduceras bullernivån, styrbarhet förbättras och minskar också den destruktiva effekten av ett sådant gummi på vägytan. Men när temperaturindikatorerna faller igen till betydande negativa värden, förvärvar gummit styvheten, vilket ger en spik av möjligheten att gå ut, vilket förbättrar hanteringen i djup snö och på isen.

Dessutom är data av vinterstödda däck utrustade med mångfacetterade metallkomponenter som inte gör höga ljud under kontakt med dyrt, och inte förstörs av snabb rörelse. Fördelarna med Xice North 3-modellen bör också innehålla sidoväggar förstärkta med tråd från stål, vilket gör det möjligt att bibehålla den nödvändiga formen på hjulen oavsett omständigheterna. Dessutom har Michelin-specialister gjort ett antal förändringar i däckens kemiska sammansättning, vilket ökar innehållet i naturgummi i dem. På grund av detta har däcken blivit slitstarka, men de blev inte mer styva. De är relativt få - cirka fem tusen rubel per enhetstorlek R16.

Nackdelar med Avon Euromaster VH100 däck

Bullernivån som skapar däck beror direkt på deras styvhet. Ju högre styvhet, desto större är ljudtrycket på föraren, vilket irriterar det och leder till utvecklingen av professionella nervsjukdomar. Det är emellertid inte nödvändigt att göra gummi alltför mjuk - det leder till det alltför snabbt slitage och en betydande försämring av hanterbarheten.

Letar efter sommardäck, en hel del bilentusiaster som köper en däckmodell Euromaster VH100 brittisk tillverkare Avon. Faktum är att deras ljudnivå är minimal - en ganska mjuk sammansättning av gummi gör det möjligt att uppnå utmärkt komfort. Dessutom minskar de ursprungliga fysikaliska egenskaperna och den lilla vikten av däcken slithastigheten hos suspensionselementen.

Men som nämnts ovan har alltför mjuka bildäck ett antal brister. Det är lätt att bevisa - bara titta på egenskaperna hos ett fordon som är utrustat med gummi av denna typ. Bromsbanan ökar på fyra meter relativt med de genomsnittliga däcken. Dessutom kan hjulen inte klara av vatten på vägen, vilket resulterar i en mycket farlig aquaplaning. Med tanke på priserna på däckdata kan det sägas att inget buller blir den enda fördelen.

Däck nackdelar Michelin Energy Saver3

De flesta av de negativa recensionerna fick Michelin-produkter, och mer exakt, energispararen 3. Valet av low-buller sommardäck från det här alternativet bör vägras, eftersom tillverkaren har gjorts på gummiens styvhet. Som ett resultat ökade bullernivån signifikant, och fordonets komfort minskade. Baserat på recensioner av vanliga användare, gör bilen ett starkt ljud som inte tillåter att rida med sänkta glasögon och starkt shudders även med små oegentligheter. Utan tvekan är inte varje bilägare redo att acceptera sådana nackdelar.

Men gummi styvhet har också sina fördelar. En ökning av volymen av buller och en minskning av komfort blir en avgift för att minska kostnaden för bränsle, som når tio procent. Dessutom sliter däcken långsamt ut, vilket också är mycket viktigt. Kostnaden för dessa ekonomiska däck är cirka sex tusen rubel per storlek R16.

Tips profi, behöver tyst gummi

Enligt experter är det helt enkelt meningslöst när ett urval av hjul navigerar till bullernivån. Moderna modeller av däck innan de lanseras i massproduktion genomgår obligatorisk testning. Därför bör du uppmärksamma närvaron av europeisk certifiering från bilgummi. Dessutom kan bullrigt gummi bara skapa betydande störningar med dålig ljudisolering av fordonet.