Ford Kuga Crossovers som tillhör den första generationen, var särskilt intresse för den ryska marknaden inte väcka, inte i sin fördel och svagt marknadsföring, och inte rimligt hög kostnad, vilket är helt naturligt extremt negativt påverkad i början av försäljningen.

För att vara rättvis, då nästan alla modeller från Ford-angelägenhet, som officiellt presenterades i Ryssland, orsakade intresset för bilister och åtnjöt hög efterfrågan, de lämnade nästan listorna över de mest populära modellerna i sin klass.

Med tiden bidrog det vidare, förbättrad generation av den ryska versionen av crossover, liksom offren för betydande förändringar i bilarna på bilen, till det faktum att Ford Kuga började njuta av högre efterfrågan, även om det idag inte kommer att vara Kunna tillskriva de ovillkorliga ledarna i City Suvov-segmentet.

Ford CUGA-konfiguration och priser

När du först blir bekant med den moderniserade modellen är det lätt att se att mer skarp, modiga funktioner uppträdde i bilen, dess utrustning kompletteras med nya motorer, och elektroniken har blivit mer perfekt.

Även om Ford Kug 2017 konfiguration i huvudsak är en uppgraderad version av den redan kända bilen, men dess skapare fortsätter att hävda att denna modell är ny.

Naturligtvis märktes förändringar i extern design svårt - storleken på radiatorgitteret har ökat avsevärt. Förändringar i huven och stötdämparna är strålkastarna i den nya modellen med ursprungliga fontaminationer utrustade med en bixenonfyllning, de har fått förmågan att ändra ljusstrålens konfiguration beroende på belysningen av mediet och de förhållanden där bilen flyttar.

Utsidan av Ford Kuga för sin stylist är nu mer konsonant med sina samlingar från Forders sneakers, nämligen från Ford Edge och Ford Ecosport. Om det jämförs med Dorestayling-alternativet kan du se att justeringen av dörrarna på stammen och bakljusen, den bakre stötfångaren har förvärvat mer eleganta konturer.

Gamma av kropps nyanser har något utvidgats, i synnerhet kroppen färgad skydd grå och koppar kopparpuls uppträdde.

Utrustning hjul är nu möjliga med R17, 18, 19 av lätta legeringar.

Med en extern inspektion av bilen kan det entydigt noteras att uppdateringen gav dorestayllingversion mer soliditet och sportighet.

Priserna på Ford CUGA meddelades den 8 december, kommer Auto Elabuga-församlingen att kosta från 1450 tusen rubel. Den förväntade kostnaden för de mest sofistikerade varianterna av crossover kan nå 2,5 miljoner rubel. Den planerade försäljningsstödet är mars månad, men fri försäljning kommer sannolikt att börja i september.

Ford Cuga, bilkropp - finns det betydande förändringar?

När det gäller storleken på Ford Cuga - förblir de oförändrade:

• längd - 4 524 mm
• bredd - 1838 mm
• höjd - 1745 mm
• clearance - 198 mm
• på hjulbasen - 2690 mm

Det fria draget på ett komplext terrängområde främjas också av 198 mm vägklarering och avfasad stötfångare.

Eftersom frågan om dimensionerna av de tidigare modellerna nästan alltid är firade i positiva granskningsrecensioner, bestämdes huvudfokus för att ändra bilens massa, men ersättningen av några detaljer om aluminium tillåts Kuga för att återställa endast 23 kg , nu är dess vikt ca 1590 kg.

FORD KUGA - Avancerad utrustning Egenskaper

Naturligtvis har bilen genomgått både externa och betydande interna förändringar, ganska användbara, det verkade:

• modernt säkerhetssystem
• förbättrade assistenter
• Synkronisera 3 - Modern Multimedia System
  Klimatinstallation med styrenhet

Obs! Synkronisering 3 kan styras av röst Den har ganska hög prestanda, kan interagera med smartphones på iOS och Android-plattformar.

Det är också viktigt att visas i motorerna av den nya en och liter turbodiesel.

När det gäller kabinens utrustning kan det noteras att ratten har blivit en tre-talare och bekvämare för omkrets.

Trevlig förbättring: Försvinnandet av den vanliga handbromsen och utseendet på en parkering elektromekanisk broms istället för det, en nisch med en glidande gardin uppträdde på den släppta platsen.

Det är särskilt värt att notera stolen i bilen, de såg ganska attraktiva ut i tidigare modeller, men nu har de blivit bekvämare eftersom Mottaget under sidoväggar och en extra kuddlängd.

Sedan 2017 måste alla bilar som kom in på försäljningen på Rysslands territorium vara utrustad med speciell spårningsutrustning, i Fordah Kuga, är Era-Glonass-modulen belägen på taket.

Om i de föregående modellerna är skärmen något överraskad av sin enkelhet, nu är skärmen TRIP-dator tydligt överbelastad med information från den i ögonen. Skärmen själv har blivit en åtta timjan med pekskärmsfunktionen.

Synkroniseringsmultimediasystemutvecklarna betonar att hjärnorna har blivit noggrant uppdaterade, dess hastighet har ökat sin hastighet, navigatorn är nu helt kan bana rutten med hänsyn till gatan loading och närvaron av trafikstockningar.

Särskilda förändringar i kabinens utformning observeras inte, det ser ut som alltid presenterbart och mysigt. En trevlig förare och du kan säga det förväntade ögonblicket är utseendet på en ny knapp på mittkonsolen, den är utformad för att slå på uppvärmningen av ratten.

En annan användbar förbättring är att öka klimatkontrollknapparna, i själva verket sannolikhet att missa när de är påslagna är nu reducerade till noll.

Det bör också noteras utseendet på submissiva kuggblad, d.v.s. Förare kommer att ha möjlighet utan att ta hand om handen från hjälmen faller ned överföringen när du utför överkörning.

Med tanke på konsumenternas önskemål är utvecklarna vår förmåga att minska temperaturen vid det första steget att värma sittplatser i 2 grader.

Men det här är inte den enda anmärkningen av bilentusiaster, som beaktades i utvecklingsprocessen:

• antalet USB-portar ökade till två
• fasta problem med massor av knappar
• centralpanel - de har blivit nästan två gånger
  Parkeringsplats av vaktmästare fick uppvärmning, det fungerar med uppvärmningen på bakrutan och sidors speglar, under förhållanden av svåra vintrar är en mycket viktig punkt.

Från användbara förvärv bör det noteras:

• Aktivt stadsstopp, automatiskt bromssystem, drift vid hastigheter som inte överstiger 50 km / h
• självkollektor som rymmer bilar inte bara parallellt, men också vinkelrätt mot trottoaren, det kommer också att hjälpa till att komma ut med cluttered parkeringsbilar
• cross Traffic Alert-systemet gör att du kan säkra avgång från parkering med omvänd, och föraren kommer att få en varning om risken att kollidera i form av en ljud och ljussignal.

Program De nycklar som ägaren till bilen kan nu kunna i enlighet med sin önskan, d.v.s. Det blev möjligt:

• förbjuda att ställa in målet till navigatorn under körning
• gränshastighet
• begränsa ljudsystemets volym
• att trösta på tröskeln för meddelanden som bränsleserven slutar.

Ford Cuga - Motorer

Automatisk inmatning av försäljningen på hemmamarknaden, som tidigare, är utrustade med tre typer av motorer. Bensin, med en volym av 2,5 liter och 150 hk Atmosfäriken kombineras med det främre ställdonet, det är sådana modeller som blir ett objekt av intresse för mer än hälften av konsumenterna.

Motorer av 1,5 liter kom att ersätta 1,6 l, motorns kraft förblir oförändrad, för kylning av luft som kommer från turbinen, använder inte en luftintervall, men vätska.

Ford CUGA bränsleförbrukningen kommer att minskas med 7%.

Framhjulsdriftmodellerna med dieselmotorer (120l) och med 6 MCPP kan kosta 4,4 liter bränsle per 100 km, med förbehåll för drift i kombinationsläge.

För att skära motorns kub skapare gick skaparna för att minska kolvarnas stroke. Sådana motorer överensstämmer med miljönormer, dessutom, om de uteslutande kunde arbeta uteslutande på 95 bensin, då utfördes deras anpassning under 95: e.

En och-och-liter motorer under acceleration arbetar mycket tystare, dessutom har vägljud i stugan blivit mer dämpad. Dessa fina förändringar är resultatet av installationen av tvåskiktsfrontglas såväl som ytterligare ljudisolering av botten.

Skillnaderna i den version som kommer att produceras i Europa är inte signifikanta, det finns något bland de skillnader som det är möjligt att kalla ERA-GLONASS-paketet anpassat till de inhemska förhållandena.

Separat bör det sägas om Kuga SL-linjen (182 hk), som har en uttalad sportstil. Den yttre dekorationen används aerodynamisk kit, dekoration av belysning och radiatorgitter är gjord av svart glans.

Röjningsreduktion med 1 cm, installationen av större styvfjädrar och tvärgående stabilitetsstabilisatorer möjliggjorde modellerna med större noggrannhet att rotera, en särskild skillnad i kontroll, om den jämförs med den vanliga lösningen av bilen, observeras inte. Den officiella försäljningen av Kuga SL-modellen i Ryssland planeras inte.

Inredning av Ford Cuga Salon

Inuti stugan kan föraren och fyra passagerare vara bekväma. Förarsätet och framsätet som är avsett för passageraren har utmärkt sidostöd och den optimala kuddlängden.

Inte mindre bekvämt kommer att vara de som går ut i baksätet, det kommer att ge ett bekvämt boende även för passagerare av tät kroppsbyggnad.

För inredning används exceptionellt högkvalitativa material, stolplaggets klädsel kommer att utföras i tre versioner - läder, tyg, kombination av läder och tyg, och polerade metallinsatser kommer att användas för att mildra strikt design.

Extra bekvämligheter inkluderar en justerbar lutningsvinkel för sittplatser och viktabeller. I passagerarnas tillgångområde som sitter i baksätet finns det 12 V, i dyra modeller finns också 220 V-uttag.

Stommens maximala kapacitet är 1655 liter, men det beror på läget på baksidan av baksätet.

Detaljerad översikt över bilen och svar på ofta frågade av bilentusiaster - på video:

Ford Cuga diesel - Recensioner

Det är självklart helt enkelt omöjligt att bedöma fördelarna eller nackdelarna med bilen uteslutande på användarrecensioner, är ägarna för olika.

Men bland allmänna trender kan du notera följande alternativ: bristen på beundran för den första bekanta med utseende och tekniska egenskaper. Men med förbehåll för valet av Ford Kuga av någon anledning, under drift, kommer uppfattningen om det att förändras till det bättre.

Om vi \u200b\u200bpratar om huruvida man ska föredra en diesel, är det nödvändigt att analysera sin specificitet här. Till exempel, för att göra uteslutande korta resor, är diesel osannolikt att det är det bästa alternativet, det kommer att vara nödvändigt minst en gång i veckan på motorvägen - för att bränna filtret.

Stoppa inte på diesel och om vintern i området av din vistelse kännetecknas av starka frost, när termometerkolonnen sänks till varumärkena under - 35 C. Det är också önskvärt att kunna tanka bilen i Euro-standarden.

När det gäller frågan om att spara pengar på en stuel, är dieselmotorer utan tvekan ledande.

De viktigaste förändringarna i den externa och inre typen av bilar, liksom hur Ford Cuga beter sig på vintervägen - titta på videon: