Skoda snabba bil lovar att bli en idealisk gift bil, men först antyder att hantera betydelsen av orden "Liftbek", inte så vanlig i Ryssland.

Hur allt började

Skoda uppmanar oss att tro att den nya snabba modellen är kompakt och samtidigt rymlig, tillgänglig och samtidigt bekväm.

Men att tro att ordet är för naivt.

En av de första träffarna i Skoda-märket i Ryssland blev Octavia-modellen, som började samlas in 1996.

Men med varje ny generation, och nu den tredje är redan på försäljning, blev det mer och mer, allt är kallare, allt är dyrare.

Och mindre som en relativt enkel och prisvärd bil, som ursprungligen var.

Rapid är en modern utföringsform av idéer som lagdes för 20 år sedan Octavia av den första generationen.

Skoda Rapid Car Exterior

Utanför snabb på en person med Octavia i den sista generationen och förresten är inte särskilt annorlunda i den främre optikens branthet.

Konventionella strålkastare mot en extra avgift kan ersättas med Xenon. Body typ specialister kallar "lyftback" - utanför mer som en sedan, och på funktionell av ren hatchback.

Volymen på stammen är bara en stor - 550 liter.

Med ett sådant resultat skulle Rapid inte förlora bland stora och dyra segment-S-maskiner.

Dessutom, i stammen finns det flera praktiska nischer för "små saker", och under golvet fanns det en plats för en full sparkler.

När du skapar snabb, ingenjörer, som om de spelas i designern.

Som underlag tog de utformningen av Sedan Volkswagen Polo, eftersom varumärket SKODA länge hört till tyskarna.

Tja, framsidan av kroppen som lånas på hatchbacken Skoda Fabia, och baksidan av den första generationen Octavia som redan nämnts.

Tack vare detta tillvägagångssätt, när man utvecklar nya modeller, kommer tid och pengar också att spara.

Speciellt för Ryssland snabbt upphöjt, ökar markklarationen, men den resulterande 151 mm är långt ifrån en rekord.

Oavsett om det räcker för ryska primers att bara ta reda på ryska primers.

Skoda Rapid Salon Interior

Kabinen blir omedelbart klar vad de sparade när de skapade en budgetbil.

Nästan överallt notorisk hård plast, och i kombination med ett enkelt interiör, skapar han verkligen en budgetmood. Det finns dock trevliga överraskningar.

Till exempel infördes behållaren i kopphållaren för samma mobiltelefon eller mini-urn i förarens dörrficka.

Kanske designen och inte super utsökta, men från synvinkel av ergonomi här full beställning.

Allt till hands. De viktigaste knapparna och handtagen kan groping utan att titta.

Rapids mittpåse sitter både i utseende och beröring.

Från alternativen valde tjeckerna den mest relevanta. Klimatkontrollen är tillgänglig, men bara ett-rum.

Det finns inga ljus- och regnsensorer, men i närvaro av ett multimediasystem med Bluetooth-stöd och navigering.

Säten är endast justerbara med handtag och farthållare är tillgänglig.

Tja, jag måste säga att det finns tillräckligt med plats på baksidan av benen, men Macushku i människor slår knappt av taket.

Så om din höjd är 180 cm och över, skynda sedan på att stroke på framstolen.

Specifikationer SKODA RAPIT

Tydligen tror tjeckerna att det inte finns någonstans att rusa till den snabba köparen och det är inte nödvändigt att riskera.

Dynamiken i denna vänster är mycket och mycket budget.

Hjälten i vår granskning var snabb med en atmosfärisk motor på 105 liter och 1,6 liter.

Inte särskilt ekonomisk, men pålitlig och väl studerad av rysk mekanik.

Också i Ryssland kan snabbt köpas med 75 och 122 hk turbobones.

Så det är från vad man ska välja och de som reser för besparingar, och för vilka den viktigaste dynamiken.

Det finns inga klagomål att hantera: Snabba lydigt obeys de styrrörelser, det är inte starkt, men i gårdarna på gården och i parkeringsplatser, lite kretsar av klasskamrater, tack vare en mindre reverseringsradie.

Slutsats

Den enda direkta Ropid-konkurrenten på den ryska marknaden är kvar Lada Gribte.

Det är sant att det är betydligt billigare, så Skoda kommer att hotas med de traditionella ledarna i segmentet Budget Segment.

De där. Till hans släkting, sedan Volkswagen Polo, nyligen uppdaterad Renault Logan och producerad i St. Petersburg koreanska tvillingar Hyundai Solaris och populär Kia Rio.

Rapid lockar uppmärksamhet åt en stor bagage, men du kan inte glömma mer komplexa saker: turbomotorer och lådor robotar, som inte är konkurrenter.

Du kommer att glädja köpare att köpa alternativ separat, inte överbetalning för onödigt.

Av minuserna kan du markera den blygsamma designen av inredningen och ljusbristen på utrymme framför bredden.

I segmentet av familjebilar är det inte lätt att bli ledare.

Det nya snabbt namnet och det exotiska namnet på vänster om framgång är inte garanterade, men rekordvolymen på stammen är redan en längre tillämpning.