تا به امروز، اختلافات زیادی وجود دارد که جذب کننده های شوک بهتر هستند. پس از همه، تعداد صاحبان خودرو، بسیاری از نظرات مختلف. بنابراین، هنگام انتخاب جذب کننده های شوک، پاسخ به یک سوال واحد را مشخص کنید که به طور کلی تمام این طرح ها را تعیین می کند؟ پاسخ کاملا واضح است. وظیفه اصلی همه جذب کننده های شوک در دستگاه حمل و نقل، ایجاد شرایطی است که اتومبیل های سواری راحت و ایمن خواهند بود. طراحان مراقبت از آن، با این حال، رانندگان را فراموش نکنید.

جذب کننده های شوک خودرو، چه کارهایی که جذب کننده های شوک انجام می دهند

جذب شوک خودرو یک دستگاه است که انرژی مکانیکی حرکت (نوسانات) را به حرارتی تبدیل می کند. آنها طراحی شده اند تا نوسانات و جذب شوک ها را تمیز کنند و جک ها بر روی قاب ماشین عمل کنند. جذب کننده های شوک در ارتباط با اجزای الاستیک استفاده می شود - چشمه ها یا چشمه ها، بالش ها، پیچ و خم ها و غیره.

وظیفه اصلی جذب شوک نگه داشتن یک چرخ ماشین در تماس ثابت با جاده برای جلوگیری از از دست دادن کنترل بر خودرو است. به عبارت دیگر، چرخ باید عمدتا و به آرامی در اطراف مانع و همچنین به سرعت و به وضوح به بازگشت به جاده، ارائه کلاچ مورد نیاز است. وزن ماشین، در همان زمان، بیشتر چشمه ها را نگه دارید.

جذب شوک، به عنوان یکی از عناصر اصلی تعلیق خودرو، به عنوان آن را بر ایمنی حرکت تاثیر می گذارد

جذب شوک یکی از مهمترین عناصر تعلیق وسیله نقلیه است، زیرا عملکرد رفتار خودرو را در هنگام رانندگی تحت تاثیر قرار می دهد، که از آن ایمنی ترافیک به طور مستقیم بستگی دارد.

به همین دلیل، هنگام خرید جذب کننده های شوک، تمرکز بر نام تجاری و هزینه آنها نیست، بلکه بر اساس نتایج آزمایش های مختلفی که به صورت دوره ای منتشر می شود. علاوه بر این، انتخاب جذب کننده های شوک برای ماشین، تنبل و "بازدید" انجمن رانندگان برای مدل خودرو خود را. هر گونه ویژگی های جذب کننده های شوک از تولید کننده برای ما ذهنی است.

جذب شوک کایاب، مونرو، بیلشتاین - ماشین تست ترمز با سرعت 40 کیلومتر در ساعت، جذب شوک مادون قرمز بر روی مسیر ترمز با ترمز اضطراری

در هنگام ترمز بازی با یک ماشین، یک جوک Carley، جذب شوک های معیوب یا کم کیفیت به خصوص اگر سیستم ABC بر روی وسیله نقلیه نصب شده باشد. هنگامی که سیستم باعث می شود، جذب کننده های شوک مخالف تقسیم ماشین هستند.

پس از همه، هنگام حرکت، سیستم ABC کاهش می یابد، پس از آن، برای جلوگیری از اتحادیه ها، حروف چرخ ها را کاهش می دهد. در همان زمان، ماشین نه تنها کاهش می یابد، بلکه نوسان، یعنی بار دائمی بر روی تعلیق انجام می شود. و از دامنه چنین مسیریابی بیشتر، کارایی از راه اندازی ترمزها کمتر است. در نتیجه - در صورت ترمز اضطراری افزایش مسیر ترمز وجود دارد.

بنابراین، آزمون نتایج با سرعت 40 کیلومتر در ساعت، به شرح زیر است:

1. جذب شوک بیلشتاین (سریهای بیلشتاین، B-4): مسیر ترمز - هشت متر.
2. Kayaba Exel-G جذب شوک (Kayaba): مسیر ترمز - نه متر.
3. جذب شوک مونرو اصلی: مسیر ترمز - هشت و نیم متر.

در اصل، تفاوت کوچک است، نیمی از یک متر، اما این فاصله به یک فرد در جاده یا قبل از سپر خودرو قبلی نقش مهمی ایفا می کند.

جذب شوک Kayaba، Monroe، Bilstein - تست عبور چرخش چرخش

همچنین ممکن است مانور تیز را در جاده ها در جزئیات موانع قرار دهید. هنگام چرخاندن چرخش، نیروی گریز از مرکز باعث ایجاد رول بدن خودرو می شود. بر این اساس، تغییرات فشار در لاستیک ها، و در نتیجه، گرفتن با تغییر توپ توپ تغییر می کند.

افزایش، چرخ ها سعی می کنند از جاده دور شوند. نتیجه از دست دادن مسیر و ... کودتای ماشین یا تخریب از جاده است. در اینجا اهمیت جذب کننده های شوک وجود دارد که اثر نیروی گریز از مرکز را بر بدن خودرو کاهش می دهد، نه اجازه نمی دهد که چرخ ها از جاده دور شوند.

با توجه به آزمایشات، تخریب محور عقب ماشین در نود درجه رخ می دهد:

1. کمک های شوک بیلشتاین - با سرعت 59 کیلومتر در ساعت.
2. کایاب شوک جذب - با سرعت 52 کیلومتر در ساعت.
3. کمک فنر مونترو - با سرعت 48 کیلومتر در ساعت.

جذب شوک کایاب، مونرو، بیلشتاین - ثبات خودرو در جاده های ناهموار

در واقع، مقاومت ماشین بر روی جاده های ناهموار جاده بستگی به عملکرد مشترک جذب شوک و چشمه دارد. بهار بهار را از بین می برد از بی نظمی جاده ها، و جذب شوک، نوسانات را خاموش می کند.

در واقع، هیچ شکایتی به آمورتیزه های مونرو، بیلشتاین و کایبه برای این شاخص وجود ندارد. ماشین در واقع همان "جاده" را نگه می دارد.

جذب شوک Kayaba، Monroe، Bilstein - راحتی در هنگام رانندگی

این شاخص ذهنی است، بنابراین شما می توانید از آن استفاده کنید، فقط زمانی که خودتان را در هنگام رانندگی با آن ها یا سایر جذب کننده های شوک رانندگی کنید، راحت استفاده کنید.

نکات پروفسور: کدام یک از جذب کننده های شوک را انتخاب می کنند بسته به راه رانندگی

اگر می خواهید به شدت سوار شوید، به سرعت و مدیریت می شود - بهترین انتخاب خواهد بود جذب شوک بیلشتاین، اما شما باید به تکان دادن و سفتی تحمل کنید. میخواهید به راحتی سوار شوید، برای فاصله های طولانی - مطلوب است که ترجیح دادن به جذب شوک مونرو. اگر، هنگامی که شما انتخاب می کنید، شما تمایل به مصالحه راه حل ها - انتخاب کمک های کایاب شوک.