سنسورهای خودرو یک بار عملکردی بیشتری را حمل می کنند، عملیات کافی و عملکرد موتور را کنترل می کنند و همچنین ایمنی و راحتی همه مسافران را هنگام حرکت دادن خودرو تضمین می کنند. دستگاه هایی که تشخیص تمام مکانیزم های خودرو را انجام می دهند، برای هشدار به موقع یک موتورسیکلت در مورد خرابی های احتمالی مورد نیاز است. این به شدت کار ترمیم را تسهیل می کند، و همچنین موجب صرفه جویی در پول و زمان می شود.

سنسورهای خودرو، به عنوان سنسورهای خودرو با شرایط عملیاتی تقسیم می شوند

در حال حاضر تعداد کمک های خودرو در بازار خودرو چندین بار افزایش یافته است. همه آنها با ویژگی های آنها متمایز هستند، از ویژگی ها و قرار ملاقات مستقیم استفاده می کنند. تحت شرایط عملیاتی و الزامات زیر، سنسورها به تعدادی از کلاس ها تقسیم می شوند:

• اولین بار به معاینه تشخیصی و کنترل فرمان و ترمز ارسال می شود. مسئول امنیت مردم در کابین است.
• کلاس دوم دستگاه ها، یکپارچگی تعلیق، تایرها، انتقال و واحد قدرت را نظارت می کند.
• سومین توابع محافظتی را برای وسیله نقلیه فراهم می کند و راحتی حرکت را کنترل می کند.

با توجه به توسعه مدرن الکترونیک، دستگاه های ردیابی از مواد با تکنولوژی بالا ساخته شده و تضمین سطح بالایی از قابلیت اطمینان هستند. ابعاد کوچک امکان پذیر است که به طور همزمان چندین دستگاه کامپیوتری را در یک وسیله نقلیه اعمال کنید که می تواند اطلاعات را ذخیره و سیستماتیک کند، آنها را تنظیم کند و خطاهای احتمالی را نیز حذف کند.

دو نوع سنسور خودرو وجود دارد:

1. سنسورهای انتگرال که با روشنفکری تأمین می شوند. کاهش بار بر روی واحد کنترل، حتی سیگنال های شدید کم پردازش، به شما اجازه می دهد به طور همزمان از چندین دستگاه جاسازی شده در یک ماشین استفاده کنید، لینک های انعطاف پذیر را تشکیل می دهند.
2. دستگاه های فیبر نوری. ممکن است به سرعت شکست بخورد، به آلودگی حساس است. حساسیت کم به تداخل الکترومغناطیسی داشته باشید. نمی تواند تحمل فشار را تحمل کند. سنسورهای این نوع برای همه خودروها استفاده نمی شوند، زیرا کار آنها نیاز به کوپلتایی های ویژه و اتصال اتصالات دارد. سیگنال در سنسورهای خارجی به نظر می رسد خارج از الیاف نوری، و در داخل آنها - در داخل آنها.

سنسورهای کنترل موتور، که سنسورها توسط موتور کنترل می شوند (محل تخصیص و نصب)

دستگاه های کنترل واحد قدرت عبارتند از:

• سنسورهای دما
• سنسور هوا
• موقعیت محتوا و سرعت.
• دستگاه هایی که کنترل فشار را فراهم می کنند.
• سنسورهایی که غلظت اکسیژن را تعیین می کنند.
• دستگاه هایی که کنترل عملکرد موتور و سیستم سوخت را کنترل می کنند و در مورد انفجار احتمالی هشدار می دهند.

سنسور هوایی

سنسور هوا - دستگاهی که جریان هوا را تعیین می کند یک عنصر قابل اعتماد است که نشانگر کمی هوا را تشخیص می دهد که توسط واحد قدرت جذب می شود. این شاخص در کیلوگرم در ساعت اندازه گیری می شود. رطوبت ناوشکن اصلی است. در صورت شکست، یک خطای بیست درصد بیش از حد بیش از حد، که با داده های واقعی مخالف است. عملیات موتور ناپایدار می شود، "تروی" ظاهر می شود. همچنین ممکن است مصرف سوخت را افزایش دهد. یک سنسور به طور مستقیم در مقابل فیلتر هوا وجود دارد.

پروب لامبدا

پروب لامبدا (سنسور اکسیژن) بخشی از سیستم کنترل موتور الکترونیکی است. این سنسور مقدار اکسیژن را محاسبه می کند که در منیفولد فارغ التحصیل است. سوء عملکرد دستگاه ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت سوخت شود. با توجه به سنسور اکسیژن، عرضه سوخت تنظیم می شود. پروب لامبدا در منیفولد فارغ التحصیل، در نزدیکی قفسه فرمان قرار دارد.

سنسور کنترل اگزوز

غلظت اکسید نیتروژن را کنترل می کند - محتوای این گاز را در خنثی کننده تعیین می کند. در شرایط آلودگی آن، چرخه های بازسازی بیش از حد رخ می دهد. محل سکونت - گره گشتاور.

سنسور دریچه EGRR.

یک دستگاه نشان دهنده سطح باز کردن دریچه EGR است. این سنسور طراحی شده است تا میزان سمیت سمیت گازهای خروجی را در حالت های گرم شدن بیش از حد و شتاب شدید واحد برق کاهش دهد. محل سکونت - سپر موتور

سنسور سالن

دستگاه - نشان دادن زاویه چرخش Camshaft. بر اساس اثر هال (در هادی، که دارای جریان ثابت است و در میدان مغناطیسی قرار دارد، تفاوت های عرضی پتانسیل رخ می دهد). این سنسور برای اندازه گیری زاویه موقعیت Camshaft یا Crankshaft مورد نیاز است. این دستگاه شامل مسکن پلاستیکی، گره های خروجی، تراشه ها، تیغه های روتور، خطوط لوله مغناطیسی و یک آهنربای دائمی تشکیل شده است. سیگنال هایی که توسط دستگاه منتقل می شوند، پایه ای برای تغییر محل پیستون ها در سیلندرها هستند. "Trojection" موتور و ناهمواری کار او ممکن است نشان دهنده وجود عملکرد عملکرد سنسور باشد. برای بررسی عملکرد آن، اسیلوسکوپ استفاده می شود. یک دستگاه بر روی پوشش عقب Camshaft وجود دارد.

سنسور دریچه گاز

دستگاه ثابت موقعیت شیر \u200b\u200bدریچه گاز. نشانه هایی که از پدال های گاز خوانده می شوند، تعریف می شوند. هنگام خرید، به دقت به موضوع انتخاب سازنده چنین تجهیزات مراجعه کنید. این شامل یک موتور گام و سنسور دما است که نقش یک عنصر حساس را انجام می دهد. بر اساس شاخص دمای خنک کننده، دستگاه تنظیم موقعیت جغرافیایی را انجام می دهد. بالاتر از سطح گرمایش خنک کننده، بالاتر از فرکانس چرخش میل لنگ است. این دستگاه با محور دریچه گاز ارتباط نزدیکی دارد و در کنار دریچه گاز قرار دارد.

سنسور میل لنگ

دستگاه کنترل موقعیت میل لنگ. با کمک شهادت آن، زمان تامین سوخت دیزل یا بنزین، و همچنین لحظه ای از ظاهر درخشان کنترل می شود. این فیزیکی یک قطعه مغناطیسی و سیم پیچ نازک است. دستگاه بسیار سختی اگر دستگاه کار نمی کند، راه اندازی واحد قدرت غیر ممکن خواهد بود. یک حسگر در پایین بلوک استوانه ای وجود دارد.

سنسورهای فشار، محل نصب و راه اندازی

به دستگاه های کنترل فشار عبارتند از:

1. مسیر ورودی سنسور فشار.
2. سنسور فشار تایر.
3. سنسور فشار روغن.
4. سنسور فشار سوخت.
5. سنسور فشار مایع ترمز.
6. سنسور وزن مسافر

فشار فشار فشار ورودی

تماشای شاخص فشار در لوله ورودی واحد قدرت. واقع در محفظه موتور، در زمینه فن بخاری برقی. در لوله ورودی، فشار تحت شرایط کوچکترین تغییر در سرعت چرخش میل لنگ و سطح بار تنظیم می شود. ولتاژ خروجی به طور مستقیم به این تحولات بستگی دارد. آنچه آنها بیشتر هستند، استرس بالاتر است.

سنسور فشار تایر

ساخته شده در داخل چرخ ها. دمای هوا و شاخص فشار طبیعی تایر را کنترل می کند تا سطح ایمنی ماشین را افزایش دهد.

سنسور فشار روغن

نصب شده بر روی ماشین های تولید کنندگان ژاپنی. این دستگاه شامل یک نوع غشا است. واقع در بلوک استوانه ای واحد قدرت. نفت به طور مداوم فشار بر روی غشاء، یا به جای آن، در یک طرف آن قرار می گیرد. سطح انحراف غشا توسط مقاومت کلی سنسور تعیین می شود.

سنسور فشار سوخت

دستگاهی که فشار مایع سوخت را تعیین می کند. نصب شده در مسکن ایستگاه گاز.

سنسور فشار مایع ترمز

فشار مایع ترمز را محاسبه می کند. محل سکونت - یک بلوک ضد قفل قفل.

سنسور وزن مسافر

دستگاه هایی که فشار را از وزن مسافر تعیین می کنند. واقع در زیر صندلی ها.

سنسورهای دما، محل تخصیص و نصب

سنسورهای دما برای اطمینان از عملکرد طبیعی بسیاری از سیستم ها مورد نیاز است.

سنسور دمای مایع خنک کننده

کار آن این است که مقاومت ورودی را در طول کوچکترین نوسانات درجه حرارت در محیط تشخیص داده شود. DPE تعیین زمان، و همچنین ارائه فرمان، پس از آن فن خنک کننده روشن است. متفاوت با حضور یک سنسور بسیار قابل اعتماد. مکان نصب - GBC. به طور معمول به نظر می رسد یک سوء استفاده از تماس الکتریکی، که در داخل دستگاه است. نقض در سیستم عایق نیز دستگاه را حذف می کند. یک عیب یابی توسط یک لامپ بیش از حد خنک کننده سوختگی بر روی داشبورد اثبات شده است.

سنسور دمای روغن موتور

مراقب دمای روغن باشید. نیاز به عملیات صحیح و عملکرد مناسب واحد برق. محل نصب پایه فیلتر روغن است.

سنسور دمای هوا در فضای باز

دستگاه تعیین دمای محیط. نصب نشده از PTF، کمی چپ از پنجره های تهویه.

سنسور دمای هوا سالن

دستگاه اندازه گیری دمای هوا در کابین. نصب مکان - اژدر.

سنسورهای کنترل سوخت، محل کار و نصب

دستگاه های کنترل عملکرد سیستم سوخت عبارتند از:

• سنسور برای نظارت بر مقدار سوخت در مخزن.
• سنسور مصرف سوخت.
• گازهای خروجی سنسور خوراک از محفظه احتراق.
• فاز متر
• سنسور ضربه ای.

سنسور برای نظارت بر مقدار سوخت در مخزن

دستگاه کنترل سطح سوخت. واقع در مسکن پمپ سوخت. شناور تاثیر بر بخش های یک میله طولانی دارد. در مورد مقاومت سنسور، آن را به طور مستقیم به سطح سوخت در مخزن گاز بستگی دارد. سیگنال های دستگاه بر روی یک فلش یا اشاره گر الکترونیکی نمایش داده می شود که بر روی پانل ابزار است. با استفاده از OHMMETER، شما می توانید عملیات صحیح دستگاه را بررسی کنید. برای انجام این کار، مقاومت بین مخاطبین سنسور را اندازه گیری کنید.

سنسور مصرف سوخت

نصب شده در سیستم سوخت. شاخص کمی سوخت جریان از طریق دستگاه به پالس تبدیل می شود که مقدار آن توسط نرخ جریان برای یک فاصله زمانی خاص تعیین می شود. با قابلیت اطمینان و دقت داده ها متفاوت است.

گازهای خروجی سنسور تغذیه از محفظه احتراق

واقع در واحد کنترل موتور. سیگنال واحد کنترل را در فشار اتمسفر اعلام می کند. بسته به شاخص حاصل، گازهای زباله بازیافت می شوند و فشار را تنظیم می کنند. سوء عملکرد دستگاه می گوید دود سیاه از لوله اگزوز است.

فاز متر

تشخیص صحیح تزریق سوخت را به یک سیلندر خاص کنترل می کند. جابجایی دستگاه، انتقال خوراک سوختی را به حالت موازی جفتی متصل می کند. نتیجه غنی سازی یک مخلوط قابل احتراق است. نصب شده بر روی موتور در نزدیکی فیلتر هوا، نه چندان دور از بلوک سیلندر.

سنسور ضربه ای

عنصر افزایش قابلیت اطمینان. زاویه پیشروی احتراق را اندازه گیری می کند. اگر، هنگامی که احتراق سوخت، فرآیندهای انفجاری ظاهر می شود و خطر انفجار به نظر می رسد، دستگاه یک سیگنال خاص را ارسال می کند، سیستم کنترل نیاز موتور نیاز به کاهش پیشبرد احتراق را اعلام می کند. بین سیلندر سوم و دوم قرار دارد.

سنسورهای راحتی، محل قرار ملاقات و نصب

علاوه بر دستگاه های ردیابی فهرست شده، سنسورهای جدید روزانه توسعه می یابند، که نیازهای مدرن رانندگان را برآورده می کنند. در میان آنها: سنسور باران و ABC.

سنسورهای باران

دستگاه های Opticolocon نوع. نصب شده بر روی شیشه جلو اتومبیل. شامل یک امیتر کوچک مادون قرمز و فوتوتکتور است. به کوچکترین وقوع رطوبت واکنش نشان می دهد، تحت تاثیر آن نرخ انقباض مسیر خود را تغییر می دهد. این تغییر فورا سیستم الکترونیکی را واکنش می دهد، پاک کردن پاک کن و پاک کننده ها را فعال می کند. هنگامی که رسوبات متوقف می شوند، کار برس متوقف می شود.

سنسور ABC

چنین دستگاه هایی بر روی فاصله فاصله خودرو قرار دارند. عملکرد اصلی آنها تعیین چرخش چرخ ها است. تجزیه و تحلیل ABC توسط لامپ غیر کار بر روی پانل دستگاه نشان داده شده است، زمانی که موتور روشن است.

نتیجه گیری

سنسورهای تکنولوژی پیشرفته و دستگاه ها مسئول عملیات عادی بسیاری از مکانیسم ها هستند، به طور قابل توجهی از مراقبت از ماشین ها به طور قابل توجهی تسهیل می کنند و به سرعت به صاحب خودرو نیاز به مطالعه تشخیصی را مطلع می کنند.