فشار روغن در سیستم موتور یک شاخص مهم است. برخی از صاحبان خودرو ترجیح می دهند که به آن توجه نداشته باشند، که کاملا نادرست است، زیرا اگر سنسور فشار روغن به اشتباه کار کند، کنترل سطح فشار غیرممکن است. و با فشار بیش از حد پایین یا بالا از روغن در سیستم موتور، موتور ممکن است در دفعه بعد شکست بخورد.

سنسور فشار روغن، اگر آن را به اشتباه کار می کند، به عنوان آن را تحت تاثیر دستگاه

همه ما می دانیم که هدف اصلی سیستم نفت، عرضه نفت بر روی تمام سطوح و رانندگی بخش های موتور است، بنابراین یک فشار خاص را که توسط مکانیسم های خاص پشتیبانی می شود، تشکیل می دهد. این بر کاهش میزان پوشیدن عناصر تاثیر می گذارد و عمر طولانی قطعات موتور را فراهم می کند. با کمک بالش روغن و روانکاری، قطعات به طور کامل روان می شوند و بیش از حد گرم نمی شوند. بنابراین، تحت فشار روغن، لازم است بسیار دقیق نظارت شود، و هنگامی که تجزیه تشخیص داده می شود، شما باید فورا از بین بردن سوء عملکرد. در غیر این صورت، موتور یا قطعات فردی آن می تواند شکست خورده باشد.

به عنوان یک قاعده، سطح نفت با یک پروب خاص اندازه گیری می شود که با حداقل و حداکثر سطح مشخص شده است. او قادر به دقیق نشان می دهد که سطح روغن در حال حاضر چه میزان و چقدر باید به سطح مطلوب مورد توجه قرار گیرد.

با فشار روغن، همه چیز بسیار دشوار است. این را می توان تنها با کمک یک سنسور فشار ویژه، بر روی دیگری که به عنوان DDM شناخته می شود، اندازه گیری می شود که برای جلوگیری از گسل ها استفاده می شود و سطح فشار روغن را در موتور نشان می دهد. بدون شک، مانند تمام جزئیات، این سنسور می تواند در طول زمان به دفن شود.

انواع سنسورهای فشار روغن

به عنوان یک قاعده، دو نوع سنسورهای فشار روغن - دیجیتال و آنالوگ وجود دارد. آنها هر دو ویژگی مشابهی را انجام می دهند و در داشبورد لازم است. با این حال، سنسور نوع دیجیتال بسیار کارآمدتر است، زیرا الکترونیک می تواند داده های دقیق تر را نشان دهد.

سنسور فشار روغن، اصل عملیات

از آنجا که تغییر فشار رخ می دهد، به طور طبیعی، سنسور باید در مورد آن سیگنال باشد، که فشار حساس غشا در داخل آن قرار دارد. هنگامی که راننده به احتراق تبدیل می شود، نشانگر فشار پایین در داشبورد روشن می شود. در حدود ده ثانیه، آن را می رود، که نشان می دهد تشکیل فشار در سیستم روغن. اگر فشار وجود نداشته باشد، غشا فشار دهنده را فشار نمی دهد، که، به این ترتیب، مخاطبین را فشار می دهد، و به نوبه خود، به نوبه خود بسته می شوند و نشانگر آن هستند. هنگامی که فشار تشکیل می شود، غشا شروع می شود، پس از آن تماس ها مسدود می شود. بنابراین، این مکانیسم حتی به ضعیف ترین نوسانات فشار واکنش نشان می دهد.

ابزار دستیار و دستگاه ها هنگام کار

برای بررسی سنسور الکترونیکی، شما به چنین دستگاه هایی نیاز دارید:

1. مانومتر
2. پمپ.
3. مولتی متر

برای بررسی سنسور نوع مکانیکی، شما به دستگاه های زیر نیاز دارید:

1. سنسور واقع در داشبورد.
2. پمپ.
   
3. شلنگ قطر یکسان با سوراخ های خروجی سنسور روغن.

نحوه بررسی سنسور نوع الکترونیکی، دستورالعمل گام به گام

در حالی که با یک مولتی متر کار می کنید، بررسی کنید که به درستی کار می کرد، بدون کوچکترین خطاها، و متهم شد. در غیر این صورت، خواندن ممکن است ناپایدار باشد.

1. اول از همه، لازم است که سنسور را از موتور حذف کنید، زیرا امکان تولید این رویداد در دیگری وجود ندارد (بررسی سنسور) غیر ممکن است.
   
2. بعد، مولتی متر را به مخاطبین سنسور وصل کنید و آن را به حالت بررسی Cliff Wire تغییر دهید.
3. سپس فشار سنج را وصل کنید و فشار را فشار دهید. سنسور باید حداکثر و حداقل فشار مجاز را نشان دهد. اگر حداقل فشار را پمپ کنید و مولتی متر یک مدار بسته را نشان می دهد، سپس سنسور کار می کند. با این حال، اگر پس از تعدادی از تلاش ها، مولتی متر، نشانه ها را به رسمیت نمی شناسد، به احتمال زیاد سنسور مناسب نیست.
   

هنگام چک کردن، توجه به مخاطبین. اگر هیچ تماس خوبی بین ترمینال ها وجود نداشته باشد، در هر صورت، از جمله یک سنسور خوب، خواندن وجود نخواهد داشت.

نحوه بررسی سنسور نوع مکانیکی، دستورالعمل های گام به گام

اصل عمل سنسور فشار مکانیکی نسبتا ساده است. مسکن نوار لغزنده است که در امتداد سیم پیچ نیکروم حرکت می کند. بسته به فشار، مقاومت در سنسور تغییر می کند. غشا حرکت می کند و بنابراین، حرکت لغزنده را می سازد. با توجه به چنین مقاومت، اشاره گر در سنسور داشبورد فشار متناظر را نشان می دهد.

برای بررسی، شما باید یک پایان شلنگ را بگیرید و آن را به پمپ وصل کنید، و پایان دوم به سنسور. از سوی دیگر، سنسور را متصل کنید، که نتیجه فشار را نشان می دهد. بسیار مهم است که تمام ترکیبات هرمیمیستی باشند. در غیر این صورت، هیچ چیز اتفاق نخواهد افتاد

بعد، ما فشار را پمپ کردیم، در حالی که توجه داشته باشیم که توجه داشته باشید بر روی ورق کاغذ، جایی که لازم است مقاومت را به صورت موازی اعمال کنیم. برخی از علاقه مندان به ماشین به جای پمپ ترجیح می دهند قطعات یدکی خودرو را متصل کنند، قبل از آن به حداکثر برسد. در نتیجه - شما کل مقیاس تست را در یک بار مشاهده خواهید کرد.

نکات حرفه ای

اگر متوجه شدید که سنسور معیوب است، شما نیازی به وحشت ندارید. با این حال، با جایگزینی آن ارزش ندارد. تعمیر سنسور فشار روغن بر روی یک موتور سرد مورد نیاز است، زیرا در طول عملیات موتور، روغن در آن گرم می شود. در نتیجه، شما می توانید آسیب یا سوختگی دریافت کنید. به عنوان یک قاعده، زمانی که سنسور جایگزین می شود، اکثر رانندگان بلافاصله تولید می کنند و روغن را جایگزین می کنند. مطلوب است که فیلتر روغن را جایگزین کنید.