طراحی موتور احتراق داخلی شامل سنسور دمای ویژه ای است که تا حدودی خنک کننده گرم می شود. از دمای آن است که بهینه سازی و کیفیت مخلوط سوخت بستگی دارد. سنسور حرارتی خنک کننده یکی از عناصر بسیار مهم در طراحی خودرو است که توسط دمای موتور تحت نظارت قرار می گیرد و درایور را در مورد تمام تغییراتی که رخ می دهد، اطلاع می دهد. اگر دستگاه شکست خورده یا شروع به خواندن نادرست داشته باشد، لازم است که بخشی را جایگزین کنید. من پیشنهاد می کنم بحث در مورد این موضوع را به روش دقیق تر.

سنسور حرارتی خنک کننده کجاست؟

این سنسور در نزدیکی مسکن ترموستات قرار دارد و آن را به گونه ای نصب می کند که تماس مستقیم با خنک کننده وجود دارد، در غیر این صورت هیچ معنایی برای صحبت در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان سیگنال ندارد.
هنگام استفاده از موتور، دمای گره اصلی آن افزایش می یابد. برای برداشتن گرما تمرکز در سیلندرها و مایع خنک کننده ضروری است. هنگامی که حصار گرما، دمای بلوک و سیلندر در حال تغییر است، سنسور حرارتی خنک کننده این نوسانات را رفع می کند و سپس انتقال آنها به واحد کنترل خودرو الکتریکی را تغییر می دهد. پس از دریافت سیگنال، وضعیت موتور روشن می شود - آن را گرم یا سرد می کند، چگونه گرم می شود و در دمای لازم کار می کند.

با تشکر از این، حقایق برای سیستم موتور بسیار مهم هستند، شاخص های عملکرد اصلی موتور می توانند اصلاح شوند. اگر دمای موتور شناخته شده باشد، واحد کنترل الکترونیکی می تواند حالت عملیات مورد نظر را انتخاب کند، که تاثیر مثبتی بر دست زدن به ماشین دارد. با کمک DZH، سیستم عملکرد زیر را انجام می دهد:

1. داشتن تاخیر یا پیشبرد احتراق. با یک زغال سنگ احتراق به درستی نمایش داده شده، تعداد گازهای خروجی به طور قابل توجهی کاهش می یابد، ماشین از سوخت کمتری استفاده می کند و عملکرد موتور مناسب تر خواهد بود.

2. اگر ماشین با سیستم تزریق سوخت مجهز شود، بنزین قادر به غنی سازی است. پس از دریافت توسط واحد کنترل سیگنال برای دمای کم دمای کم، آن را بلافاصله طول مدت پالس منتقل شده به نازل ها را آسان می کند، که باعث می شود که نوسانات در هنگام گرم شدن موتور و اطمینان از بهینه سازی عملیات خود را در حالت بیکار، حذف کنید. هنگامی که درجه حرارت افزایش می یابد، مخلوط سوخت توسط یک بلوک منتقل می شود، که به دستگاه اجازه می دهد تا یک اگزوز کوچکتر تولید کند و مصرف سوخت را کاهش دهد. با یک بلوک الکتریکی حسگر حرارتی معیوب
کنترل فرآیندهای را در موتور کنترل نمی کند، که باعث می شود مخلوط بیش از حد غنی شده، آلوده و مصرف آن بیشتر مصرف شود.

علاوه بر این، سنسور دما، چرخش میل لنگ را کنترل می کند و انقلاب ها را در مورد iDling افزایش می دهد.

علائم سوء عملکرد در عملکرد سنسور حرارتی
خنک کننده

تعیین سوء عملکرد سنسور حرارتی خنک کننده، شما می توانید به ظاهر آن نگاه کنید. اولین نشانه های سوء عملکرد این سنسور، ترک، خوردگی قوی یا نشت مواد خنک کننده است. با این حال، گاهی اوقات ظاهر سنسور می تواند کاملا طبیعی باشد. چندین عامل دیگر وجود دارد که نشان دهنده گسل ها در سنسور دمای خنک کننده است:

1. اگر مصرف بنزین افزایش یابد.

2. اگر واحد کنترل الکترونیکی نشان می دهد
این کد مشکل

3. اگر لامپ تست در داشبورد سیگنال های بیش از حد موتور را سیگنال کند.

4. اگر موتور متوقف شده یا ناپایدار باشد.

5. اگر موتور را در حالت بیکار شروع به کار کنید.

بررسی وضعیت کار سنسور حرارتی خنک کننده، دوره کار فاز است

برای بررسی سنسور حرارتی خنک کننده، لازم است جزئیات بیشتر و بیشتر را در نظر بگیرید. شاخص های اصلی که سوء عملکرد سنسور بررسی می شود، ولتاژ و مقاومت است. برای بررسی مناسب، لازم است که یک مولتی متر یا Ohmmeter را باز کنید، یک دماسنج دارای محدودیت اندازه گیری تا صد درجه و ظرفیت مقاوم در برابر حرارت است که دارای حجم بیش از 5 لیتر است.

سپس، مقاومت سنسور حرارتی خنک کننده را اندازه گیری کنید
مایعات با انواع مختلف درجه حرارت. برای ایجاد چنین روش، لازم است که سنسور را در مخزن کاهش دهید
با خنک کننده و گرم آن. در اندازه گیری چگونگی خنک شدن آب، لازم است که اندازه گیری مقاومت هر 20 دقیقه انجام شود. اطلاعات به دست آمده باید تا حد ممکن نزدیک باشد در مقایسه با داده های جدول، که می تواند در اینترنت بسیار آسان باشد.

اصل عملیات دستگاه بسیار ساده است - دمای کوچکتر موتور، بیشتر مقاومت الکتریکی سنسور حرارتی یا بیشتر درجه حرارت، مقاومت کمتر است. قبل از بررسی سنسور حرارتی خنک کننده
مایعات، اطمینان حاصل کنید که سیستم خنک کننده موتور مناسب است. بررسی صحت پر شدن سیستم، سیستم خنک کننده، رادیاتور، عمر مفید و ترکیب خنک کننده است. اغلب، کولر شامل ضد یخ و آب در همان نسبت، با این حال، سازنده ممکن است کمی ترکیب را تغییر دهد. علاوه بر این، توجه به عملکرد فن، که قادر به به طور قابل توجهی کاهش خطر ابتلا به بیش از حد موتور.

چگونه می توان سنسور دمای مایع خنک کننده را با دستان خود حذف کرد، دوره کار سبک است

1. لازم است مایع خنک کننده را ادغام کنید. در اصل، شما نمیتوانید همه را ادغام نکنید، اما فقط یک بخش خاص. در اینجا مهم است که سطح او بالاتر از سنسور حرارتی نبود
خنک کننده برای انجام این کار، لازم است که پلاگین تخلیه بلوک سیلندر را پیدا کنید، معمولا تحت ماژول بلوک جرقه زنی قرار دارد. چوب پنبه باید توسط دیگ باز شود و چند دقیقه صبر کنید تا مقدار مایع مورد نیاز یافت شود.

2. بعد، شما نیاز به حذف فیلتر هوا برای کار راحت تر است. برای انجام این کار، شما باید پوشش خود را حذف کنید و گیره را تضعیف کنید، مجرای هوا را تعمیر کنید. ما تمام پیچ هایی را که در آن پوشش مجرای هوا متصل شده اند، باز می کنیم. سپس دستگاه فیلتر را حذف کنید.

3. سپس، شما باید مورد لاستیکی را از دستگاه حذف کنید، اما مطمئن شوید که در چه موقعیت مارک سنسور واقع شده است.

4. حالا ما ابزار را با کلید 21 به 21 باز کردیم.

جایگزینی سنسور دمای مایع با دستان خود، دقیق

1. با توجه به سنسور حرارتی خنک کننده، فراموش نکنید که چگونه علامت سنسور حرارتی واقع شده است.

2. فیلتر هوا را به عقب نصب کنید.

3. مایع خنک کننده جدید را بریزید.

به هر حال، دو نوع سنسورهای حرارتی وجود دارد
خنک کننده - دوتایی و مغناطیسی. هر راننده می تواند به طور مستقل تعیین کند که سنسور در وسیله نقلیه شما قرار دارد. هر آنچه که درک می کنید، ماشین را دریافت کنید و به فلش زک اشارهگر نگاه کنید. اگر سنسور دوتاییک شما نصب شود، فلش به تدریج حرکت می کند و در مورد یک مغناطیسی - تندرست برای نمایش داده ها.

همچنین سنسورهای حرارتی یک نمونه قدیمی یا مویرگی وجود دارد که به شرح زیر عمل می کند - مایع موجود در سنسور دارای یک نقطه جوش کم است و زمانی که دستگاه گرم می شود، قادر به تبخیر و پخته شده است. بنابراین، فشار در فلاسک افزایش می یابد و نشانگر فلش حرکت می کند.

سنسور حرارتی شکسته از خنک کننده قادر به هدایت مصرف سوخت بالا است و عملیات موتور را نقض می کند. شناخت خود جایگزینی سنسور دما هرگز اضافی نخواهد بود، برعکس، آنها به شما کمک می کنند تا منابع مالی خود را حفظ کنید و به شما اجازه ندهید که نگران موتور و عملیات طولانی و بدون وقفه نباشید. موتور در تمام شرایط آب و هوایی به سرعت گرم خواهد شد، و حتی در سرما سخت ترین، و دمای خنک کننده همیشه با حالت های مختلف موتور ماشین شما مطلوب است.