بسیاری از رانندگان با این وضعیت مواجه می شوند زمانی که یک موتور دیزلی کار می کند. اگر به موقع و به درستی تشخیص علل وقوع آن، این مشکل دشوار نیست. برای اینکه بدانید که چرا موتور دیزل شروع نمی شود، لازم است که به دستگاه این نوع موتور بروید و اصل کار خود را در نظر بگیرید.

موتور دیزل، موتور بنزینی - چه تفاوت

موتور دیزل یک واحد احتراق داخلی است. با توجه به فشرده سازی آن، مخلوط سوخت در محفظه تلقیح شده است. هنگامی که موتور کار می کند، به دلیل افزایش فشار، هوا بلافاصله در سیلندر گرم می شود - 700 درجه سانتیگراد. تفاوت اصلی بین واحد بنزین از دیزل این واقعیت است که در سیلندر یک موتور دیزل، سوخت به اتاق می رسد. سوخت دیزل تحت فشار بالا تزریق می شود، که به اسپری واقعی لحظه ای مخلوط و آتش آن کمک می کند.

اول، موتورهای دیزلی ترجیحا بر روی حمل و نقل محموله نصب می شوند، زیرا آنها در مقایسه با آنالوگ های بنزینی قوی تر هستند. با این حال، اکنون آنها برای اتومبیل های مسافری استفاده می شود. آنها مقرون به صرفه تر هستند، که به راننده اجازه می دهد تا منابع کمتری را برای خرید سوخت صرف کند. با وجود جرم مزایا، موتورهای دیزل نیز دارای نقاط ضعف هستند. در حقیقت، آنها منفی جدی نیستند، احتمال بیشتری دارند که به نام های موتورهایی که در شرایط دشوار استفاده می شوند، نامیده می شود.

علل مشکلات - مراقبت نادرست و عملیات نادرست دیزل

شایع ترین دلیلی که موتور دیزل موتور دیزلی است، نقض علاقه مندان به استفاده از خودرویی از قوانین اساسی عملیات است. علاوه بر این، ممکن است بر عدم انطباق اجرای کار پیشگیرانه تاثیر بگذارد. به عنوان مثال، به عنوان یک نتیجه از این واقعیت که سوخت دیزل حاوی مقدار زیادی از گوگرد، روغن باید هر 7.5 هزار مسافت پیموده شده تغییر یابد. روغن می تواند به سرعت اکسید شود و ویژگی های عملکرد خود را از دست بدهد، که بر وضعیت پیستون تاثیر می گذارد.

لازم است به طور مداوم و به طور مداوم توجه به خلوص قطعات سوخت و به موقع تخلیه زباله و مخزن و فیلتر. شما باید آنها را حداقل دو بار در سال تمیز کنید، که این فرصت را برای جلوگیری از زوم فیلتر فراهم می کند.

علل عیب یابی - سوخت فصلی نیست

ربات موتور دیزل به شدت تحت تاثیر سوخت خود قرار دارد که باید با فصل عملیات همخوانی داشته باشد. به عنوان مثال، در طول فصل سرد، دیزل قادر به تقلب در نتیجه این واقعیت است که موتورسیکلت درجه تابستان سوخت را اعمال می کند، که ضخیم در سرما و تبدیل به یک توده چسبناک است. در نهایت، پمپ سوخت نمی تواند موتور دیزلی را در موتور خدمت کند و بنابراین سوخت پمپ را روان می کند، در طی غیبت آن، واحد تحت پوشش سریع قرار می گیرد. در این مورد، تنها راه خروج از وضعیت، رانندگی وسیله نقلیه به گاراژ گرم و خشک برای گرم کردن سوخت است.

علل مشکلات - پمپ سوخت معیوب یا فیلتر

یک موتور دیزلی دیزل را به عنوان یک نتیجه از سوخت سیم کشی یا تنگی این عناصر نادر نیست. در این وضعیت، آنها باید پاک شوند. در برخی موارد، دلیل ممکن است در شکست فیلتر سوخت باشد.

اغلب اوقات آن را به عنوان یک نتیجه از استفاده از دیزل با کیفیت پایین نامناسب می شود. علاوه بر این، دستگاه ممکن است به دلیل شکستگی پمپ سوخت کار نکند.

علل عیب یابی - موتور بد

برخی از تازه واردین-رانندگان به اشتباه یک موتور دیزلی را راه اندازی می کنند. اساسی ترین قانون این است که شروع به حرکت بر روی یک موتور ثابت نکنید. لازم است که آن را در فصل سرد گرم کنید. علاوه بر این، در طول راه اندازی یخ ها، شمع های کانت باید استفاده شود، که قادر خواهد بود به طور قابل توجهی سرعت را افزایش دهد.

علل مشکلات - فشرده سازی کم

این باعث تجزیه موتور دیزل می تواند اغلب یافت شود. علاوه بر این واقعیت که موتور شروع نمی شود، فشرده سازی کم عملا بسیاری از مشکلات دیگر را شامل می شود:

1. به عنوان یک نتیجه از کاهش ناهموار فشرده سازی، موتور کار می کند ناهموار و لرزش.
2. با توجه به سوخت نشتی، موتور سیگار می کشد با دود خاکستری.
3. با توجه به پیشرفت گازهای سوزانده شده، واحد با راننده های نفتی پوشیده شده است - افزایش فشار در میل لنگ، که روغن را از طریق غده ها جابجا می کند.
4. افزایش مصرف روغن موتور.
5. نویز افزایش در طول عملیات موتور.
6. افزایش مصرف سوخت
7. کاهش قدرت موتور

معمولا، پوشیدن پیستون موتور، علت اصلی فشرده سازی ضعیف است. آینه سیلندر بیشتر آسیب دیده است، و حلقه های پیستونی حفظ کار خود را حفظ می کنند. با این حال، آنها نمی توانند شکاف بین پیستون و سیلندر را جمع آوری کنند.

علل مشکلات - پوسیدگی پیستون

برای افزایش فشرده سازی به سیلندر موتور، لازم است نفت را بریزید. برای انجام این کار، شمع های چسبنده را روشن کنید و سه یا چهار قاشق غذاخوری مایع را به هر سوراخ بریزید. سپس شما باید یک قطعه از بافت متراکم را بر روی موتور پرتاب کنید. توجه به سیم، که مناسب برای شمع است، نباید بر روی بدن بسته شود. در حال حاضر ما سعی می کنیم موتور را شروع کنیم - برای سه انقلاب، نفت بیرون می آید. با این حال، در مورد فشرده سازی بیش از حد کم - موتور مورد بررسی قرار می گیرد.

این به معنای تغییر حلقه های پیستونی نیست - لازم است آستین ها را بازگردانید. برای انجام این کار، مسدود کردن بلوک و فشار دادن آستین جدید به آن. پس از چنین روش، سیلندر به ترتیب اندازه پیستون موجود نصب شده است. این تعمیر قادر به جلوگیری از یک مشکل با کارخانه وسیله نقلیه برای ده هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده است.

همچنین فشرده سازی ممکن است به عنوان یک نتیجه از تخریب پیستون کاهش یابد. این اتفاق می افتد زمانی که استفاده از سوخت دیزل کم کیفیت و همچنین به دلیل سبک تهاجمی راننده رانندگی.

علل حرکت موتور

در برخی موارد، شکستن موتور دیزل می تواند ناشی از پوشیدن واحد یا بخش های سیستم سوخت باشد. این کاهش فشرده سازی را تحریک می کند و موتور به طور ضعیف راه اندازی خواهد شد، یا نمی تواند در همه کار کند. این به ویژه در فصل سرد بسیار قابل توجه است، حتی اگر شمع ها به طور کامل کار می کنند، و رانندگان تنها با کیفیت بالا در زمستان با کیفیت بالا اعمال می شود. اغلب اغلب، در عین حال، موتور شروع می شود با یک قورباغه و اگر او گرم شود، مشکلات را ایجاد نمی کند.

شایان ذکر است که کاهش شدید فشرده سازی نشان دهنده پوشیدن دستگاه است. سپس آن را تعمیر یا جایگزین می شود. همچنین می توان درک کرد که اگر مصرف سوخت نفتی افزایش یابد، موتور پوشیده شده است و فشار در میل لنگ به اندازه کافی بالا است. در این وضعیت، تنها راه خروج موتور، تعمیرات اساسی موتور است.

علاوه بر این، اسپری های اختلال می تواند به دفع شود، که مصرف سوخت دیزل را افزایش می دهد و دود سیاه از لوله اگزوز انجام خواهد شد. به ندرت، زمانی که شکست، شما می توانید دود سفید سوزان را از اگزوز ببینید. این قطعات باید به موقع تغییر کنند، زیرا منابع آنها حدود هشتاد هزار کیلومتر است. دوره طولانی عملیات موتور با اسپری های فرسوده می تواند به ریشه پیستون ها و Forkamer منجر شود. اغلب امکان دیدار با شرایطی وجود دارد که جفت پیتار PTW از بین می رود، که با راه اندازی پیچیده موتور گرم همراه است. آنها همچنین باید به صورت دوره ای تغییر کنند تا از تخریب موتور جلوگیری شود.

مشاوره حرفه ای چگونه برای شروع موتور

سوخت کم کیفیت به طور قابل توجهی افزایش احتمال بروز موتور دیزل را افزایش می دهد. در اکثر موارد، سوپاپ های فشار به عنوان یک نتیجه جریان می یابند، در نتیجه، مخلوط سوخت تخلیه شده به محفظه احتراق می رسد. این به این دلیل است که بخشی از سوخت به پودر تغذیه می شود، زیرا شیر فشار آن را قطع نمی کند. این وضعیت عملیات موتور را در Revs بالا تشدید می کند. با توجه به استفاده از دیزل با کیفیت پایین، یک پلونگر و نازل قادر به رنج می برند. پینگر باید به عنوان هموار کاهش یابد، در غیر این صورت پوشیده شده و منفی بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد.

هنگامی که دمای هوا کمتر از ده درجه است، توصیه می شود دو بار شمع را محاسبه کنید. در برخی از اتومبیل ها، هنگامی که شما شروع می کنید، یک کلیک خاص از رله های درخشان شمع شنیده می شود، و در ده ثانیه - سیگنال خاموش است. شما باید احتراق را خاموش کنید، چند ثانیه صبر کنید پس از خاموش کردن رله، سپس دوباره موتور را شروع کنید. صبر کنید تا لامپ های نور شمع و جوش موتور، فشار دادن، در حالی که گاز.