دهه ها، "جنگ" "جنگ" بین موتورهای دیزلی و بنزین است تا از وجود آن بی معنی باشد. امروزه بسیاری از خودروسازان مدل های مشابهی از هر دو نیروگاه های دیزلی و بنزین را تجهیز می کنند، بنابراین نمی توان گفت که همان نوع نوع موتور ترجیح داده می شود. از آنجایی که نظرات متخصصان مخالف هستند، در این مقاله ما به تمام مزایا و معایب موتور بنزین و دیزل نگاه خواهیم کرد، که به درک اینکه یکی از آنها بهتر است انتخاب شود.

موتورهای خودرو، چه اتفاقی می افتد

انواع زیر موتورهای خودرو وجود دارد:

1. دیزل
   
2. بنزین
   
3. گاز.
   
4. الکتریکی.
   
5. پیستون روتاری
   
6. Gasiodials.
   

علاوه بر این، واحدهای برق توسط محل و تعداد سیلندر ها، با توجه به تعداد عملیات موتور، با توجه به روش تشکیل مخلوط سوخت، طبقه بندی می شوند. با این حال، موتورهای دیزل و بنزین شایع ترین هستند.

مصرف سوخت ماشین دیزل و بنزین، تجزیه و تحلیل تطبیقی

مصرف سوخت خاص شاخصی از بهره وری است که تعیین می کند که چقدر سوخت توسط موتور با قدرت 1 کیلو وات در یک ساعت مصرف می شود. مصرف خاص سوخت برای موتورهای بنزینی بالاتر است. برای موتورهای دیزلی، 200-230 گرم، برای بنزین - 265-305 گرم است.

علاوه بر این، دیزل تزریق سوخت بلافاصله به محفظه احتراق اتفاق می افتد، به ترتیب، تلفات آن حداقل است. در موتورهای بنزینی، هوا با سوخت در منیفولد ورودی مخلوط می شود.

گشتاور دیزل و خودکار در بنزین

موتورهای بنزینی کوتاه مدت هستند، نه دیزل، در نتیجه گشتاور کوچکتر. اگر شما نیاز به کشش عالی دارید و اغلب بارهای بزرگ حمل می کنید، بهتر است به دیزل ترجیح داده شود - این گشتاور قابل ملاحظه ای است که به دلیل درجه بالایی از فشرده سازی مورد نیاز برای خود احتراق دیزل به طور کامل اجرا می شود سوخت

حداکثر قدرت، که بالاتر است

گرچه واحدهای قدرت بنزین دارای گشتاور کوچکتر هستند، اما آنها قادر به تولید قدرت بالا هستند و به انقلاب های بزرگ می پردازند، زیرا آنها دینامیک شتاب عالی دارند. ترکیب با آنها برای این پارامتر تنها می تواند تنها موتورهای دیزلی مدرن با توربو شارژر باشد.

قابلیت اطمینان، تجزیه و تحلیل تطبیقی

موتور دیزل قابل اعتماد تر از بنزین است که به دلیل ویژگی های طراحی آن است که شامل کاهش دمای احتراق، پایداری سوخت و کار بر روی انقلاب های کوچک است. با این حال، برخی از موتورها با یک عمر نسبتا کم خدمات متمایز هستند - به ویژه این نگرانی وسایل نقلیه سال های اخیر منتشر شده، که در آن موتورهای دیزلی دارای مقدار زیادی تجهیزات الکترونیکی و درجه بالایی هستند. اما با وجود این، نیروگاه های کلاسیک، دوام عالی موتورهای دیزلی را ثابت می کنند.

تعمیر، جایی که بیشتر و بیشتر سخت است

اگر چه، با عملیات مناسب، موتورهای دیزلی کمتر بنزین را می پوشند و با دوام تر تر می شوند، در عمل اغلب آنها اغلب شکسته می شوند. علاوه بر این، تعمیر موتور دیزل گران تر است، به دلیل پیچیدگی طراحی و هزینه های بزرگ قطعات یدکی. به عنوان یک قانون، قطعات یدکی برای موتورهای بنزینی بسیار کوچکتر هستند و یک متخصص که برای این کار خواهد بود، برای پیدا کردن بسیار ساده تر است.

قیمت خرید، که گران تر است، و چرا

در موتورهای دیزل، نسبت فشرده سازی بسیار بالاتر است، بنابراین سر بلوک، میل لنگ، میله ها، بلوک سیلندر، پیستون ها، و غیره بارهای بالاتر را تجربه می کنند، که در نتیجه مناسب باید تقویت شود. در واقع، هزینه موتورهای دیزل با آنالوگ های بنزینی از دست می دهند.

هزینه خدمات، تفاوت چیست؟

به عنوان یک قاعده، به دلیل استفاده از سوخت کم کیفیت، در روسیه به عنوان یک قاعده، مشکلی با موتور دیزل ایجاد می شود. روغن و فیلتر باید اغلب تغییر کنند. همچنین، مشکل می تواند در طول تعمیر رخ دهد، به عنوان موتور دیزل طراحی پیچیده است. اتومبیل های بنزینی به میزان کمتر به کیفیت سوخت واکنش نشان می دهند. قدرت و گردش مالی موتور بسیار بالا است و قطعات یدکی برای تعمیر بیشتر قابل دسترسی هستند.

دوره نگهداری

بر خلاف موتورهای بنزینی، فرکانس نگهداری دیزل به طور قابل توجهی کمتر است. بنابراین، جایگزینی روغن موتور و فیلتر روغن در دیزل باید هر 7.5 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده، در موتور بنزینی - هر 10 هزار کیلومتر انجام شود.

دوام ماشین های دیزل و بنزین

موتور بنزینی در انقلاب های بالاتر از دیزل عمل می کند. محدوده کاری واحد قدرت دیزل معمولا به 5000-6000 دور در دقیقه محدود می شود، زمانی که بنزین به 8000-9000 چرخش در دقیقه چرخید. دیزل ها با دوام تر هستند، اما تنها تحت شرایط عملیات مناسب است.

به عنوان یک قانون، موتورهای بنزینی تنها سه صد هزار کیلومتر را تعمیرات اساسی می کنند، زمانی که برخی از موتورهای دیزلی می توانند بدون مداخله جدی در حال حاضر تا یک میلیون کیلومتر عبور کنند.

چگونه یک مکانیک خوب برای حفظ دیزل پیدا کنید

همانطور که قبلا ذکر شد، به عنوان یک نتیجه از پیچیدگی طراحی واحد دیزل، پیدا کردن یک اتمام خوب، بسیار ساده نیست. فقط برای جلوگیری از مشکلات در آینده، فقط از فروشگاه تعمیر خودرو تست شده به متخصصان بسیار واجد شرایط تماس بگیرید.

سوخت زمستان با کیفیت خوب، چرا برای دیزل مهم است

در واحدهای دیزل، سیستم سوخت بسیار حساس است، بنابراین لازم است از سوخت با کیفیت بالا استفاده کنید. اگر یک سوخت کم کیفیت به سیستم وارد شود، بلافاصله در کریستال های پارافین رخ می دهد که توسط فیلترها و لوله های سوخت مسدود می شوند، زیرا این وسیله نقلیه بر روی آن حرکت می کند.

سرعت ماشین دیزل و بنزین

سرعت مانور در یک ماشین با یک موتور دیزلی بسیار بیشتر از ماشین با واحد قدرت بنزین است. این به این واقعیت توضیح داده شده است که دیزل بالاتر از گشتاور است و آن را بر روی Revs پایین به دست می آید. با تشکر از این، راننده هنگام مانور در یک جاده، ناراحتی ندارد.

گرم شدن در زمان سرد، که طولانی تر است

احتمالا، همه در مورد مشکلات یک واحد دیزل در آب و هوای یخ زده می دانند. در دیزل، سوخت خود پیشنهاد خود را با استفاده از حرارت هوا در طول فشرده سازی. در دمای کمتر از سی درجه سانتیگراد، هوا نمی تواند به دمای عملیاتی برای سوختگی سوخت گرم شود. برای دور زدن این مشکل، شمع های گرما در دیزل استفاده می شود، که قبل از شروع به دمای مورد نظر، اتاق احتراق را گرم می کند.

با یک موتور بنزینی در زمستان، این مطالعه حذف می شود. سوخت به طور قابل ملاحظه ای از جرقه قابل اشتعال است که شروع آسان را فراهم می کند. راننده فقط باید روغن موتور مناسب را انتخاب کند و شارژ باتری را دنبال کند.

سمیت اگزوز، که بدتر است

از آنجاییکه شاخص های احتراق سوخت و کارایی موتور دیزل بالاتر است، اگزوز های مضر کمتر از بنزین وجود دارد.

نتایج، جوانب مثبت و منفی

مزایای دیزل:

1. مصرف سوخت کوچک.
2. بدون بوته و شاخه های جرقه کار کنید.
3. کشش بسیار خوبی با بازوهای کوچک.

معایب دیزل:

1. حساسیت سیستم سوخت
2. حضور ارتعاش و ویژگی های نویز بالا.
3. نیازهای جایگزینی مکرر فیلترها و روغن ها.

مزایای موتور بنزینی:

1. ویژگی های ارتعاش کم و نویز.
2. کار بر روی چرخش های بزرگ بدون نظرات.
3. قدرت لیتری بالا

معایب موتور بنزینی:

1. مصرف سوخت بالا.
2. نیاز به شاخه های جرقه برای کار.