افزایش مصرف مواد روان کننده در موتور یک پدیده نسبتا شایع است و بنابراین منافع تقریبا هر راننده است. این مقاله به شما خواهد گفت که چگونه مصرف روغن موتور به عنوان هنجار محسوب می شود و به همین دلیل سطح آن کاهش می یابد.

علل افزایش مصرف روغن

شما می توانید یک سیستم کلی از دلایلی را که برای آن افزایش می یابد شناسایی کنید یا برعکس، سطح روغن موتور کاهش می یابد. این همه به طور قابل توجهی بر اثر موتور خود تاثیر می گذارد و مصرف نفت در موتور تنها پارامتر است که راننده خود می تواند قدردانی کند. برای انجام این کار، شما باید اندازه گیری خود را اندازه گیری کنید، با استفاده از یک پروب خاص.

کیفیت روغن موتور و اثر آن بر جریان افزایش یافته است

کیفیت روان کننده به طور مستقیم بر مصرف آن تاثیر نمی گذارد. متخصصان در این زمینه توصیه می کنند که کیفیت روغن را در موتور با توجه به توانایی آن در خنثی کردن اجزای اسیدی، که از احتراق سوخت تشکیل شده است، ارزیابی کنید. فعالیت ضد خوردگی روغن موتور داده می شود و فعالیت ضد خوردگی روغن موتور متصل می شود، و همچنین چگونگی کارکرد روان کننده، عملکرد اصلی آن، یعنی پراکندگی و شستن انواع اجزای مختلف را می سازد. با این حال، مهمترین ارزیابی کیفیت است که اجازه می دهد تا تعیین کنیم که چگونه روغن در موتور مانع از پوشیدن عناصر موتور می شود و حداقل آن را می سازد.

مصرف نفت برای Avgar

مصرف روغن موتور در Avgar رخ می دهد زمانی که روغن موتور به طور مستقیم وارد اتاق احتراق می شود و سوخت را می سوزاند. علاوه بر این، در طول عملیات، در هر موتور احتراق داخلی، مصرف جزئی این روان کننده ایجاد می شود که به طور مستقیم به ویژگی های مکانیسم و \u200b\u200bعملکرد دستگاه مرتبط است.

به عنوان مثال، در یک گروه سیلندر پیستون، روغن موتور برای کاهش اصطکاک بین سطوح متحرک عمل می کند، همچنین قطعات را نیز خنک می کند و مهر و موم مورد نیاز را بین آنها ایجاد می کند. این به سطح حلقه های پیستونی و سیلندر اعمال می شود و زمانی که سکته مغزی کار می کند، حلقه های نفتی، مازاد خود را از بین می برند.

Sizy دود از لوله اگزوز، علل و حذف

روغن Avgar خود را در موتور بسیار آسان برای تشخیص است. با آن، آن را با دود خاکستری در گازهای خروجی مشاهده می شود، که در طول احتراق سوخت با کیفیت بالا یافت نشد. با این حال، لازم نیست این پدیده را با یک دود سیاه، که نشان دهنده یک مشکل با سیستم تزریق است، اشتباه گرفته شود. علاوه بر این، نشانه صریح احتراق روان کننده می تواند یک لبه چرب سیاه باشد که در امتداد لبه های لوله اگزوز تشکیل شده است.

دشوار است که دلایل احتراق روغن موتور را پیدا کنید، همانطور که بدون باز کردن موتور، این کار غیرممکن است. چندین راه ارزان و ساده برای مبارزه با Ugar وجود دارد.

اولا لازم است تعیین کنیم که مصرف روغن موتور برای یک موتور خاص طراحی شده است. به عبارت دیگر، چند روان کننده باید در موتور درمان شود.

ثانیا، شما باید بدانید که تعداد روغن موتور برنت به طور مستقیم بستگی به نحوه عملکرد موتور خودرو دارد. اگر موتورسیکلت دائما از سرعت بالا استفاده کند، به این معنی است که روان کننده بیشتر می سوزد. این یک قانون فیزیک عادی است - بالاتر از گردش، بیشتر درجه حرارت موتور و روغن می شود.

سوم، نرخ جریان نفت در موتور باید در مشخصات تولید خاصی از وسایل نقلیه مورد توجه قرار گیرد و هر اصلاح خاصی از موتور باید در اسناد خودرو منعکس شود.

علل احتراق نفت

تعدادی از دلایل اصلی وجود دارد، با توجه به اینکه افزایش احتراق روغن موتور به دنبال آن است.

اول، اغلب، مانند احتراق رخ می دهد با توجه به نفت نامناسب است، که به وسیله نقلیه ریخت. به عنوان مثال، مواد روان کننده ها از طریق یک ویسکوزیته پایین کور مطابق با موتور توسط اموال احتراق مشخص، و روغن موتور از طریق یک ویسکوزیته پایین است در دیواره داخلی از واحد دستگاه انباشته شده است. هر دو در اول و در موارد دوم، از دست دادن نفت ضروری خواهد بود.

در مرحله دوم، کلاه پمپاژ نفت قادر به پوشیدن در طول زمان. علل چنین لباس می توان نفت نامناسب در موتور یا تفاوت درجه حرارت شدید نامیده می شود.

در سوم، اغلب به علت احتراق می تواند حلقه نفت گردش خون که استفاده می شد. به گفته کارشناسان، در این مورد، لازم است به کاهش حلقه های آن است. با این حال، برای حل این مشکل، شما همچنین می توانید حلقه جایگزین و تعمیرات اساسی موتور.

علاوه بر این، علل احتراق نفت می تواند به تولید یا سایش سطوح داخلی از سیلندر، فشار زیادی از گازهای محل اتصال میل لنگ و یا عملکرد کمپرسور است.

افزایش مصرف نفت، به نظر می رسد از طریق انواع واشر جریان، چگونگی از بین بردن

برای مثال، برای V 6 و V 8 موتور، مصرف یک لیتر روغن موتور در هر هزار کیلومتر هنجار است. با این حال، موتور معادن ردیف باید به گونه ای شماره از مواد روان کننده صرف نیست. این همه در مدل از یک موتور بستگی دارد. باید به خاطر آن است که هر موتور، حتی بیشتر جدید، در هر صورت به نفت را صرف کنند، چرا که بدون آن او قادر نخواهد بود به کار، و نه می تواند متفاوت باشد.

به هر حال، بسیاری از رانندگان توصیه به سادگی با شکوه نفت را به یک موتور فرسوده، و نه به تعمیرات اساسی تولید. با این حال، کمک می کند تا در تمام موارد است.

عوامل متعددی است که همچنین قادر به نفوذ در مصرف روغن موتور وجود دارد:
1. سوار موبایل.

2. فشار در محل اتصال میل لنگ.

3. کیفیت مواد روان کننده.

4. صحت تنظیمات و تنظیم موتور.

5. انتخاب مناسب روغن موتور، به ترتیب، با یک موتور خاص.

6. مطابق با جایگزینی.

7. نصب و راه اندازی در یک گروه سیلندر پیستون.

8. تنگی نقض در مکان های اتصال.

اگر شما در هواپیماهای بدون سرنشین از روغن موتور، جایگزینی از غدد، واشر، و غیره در مکان های مختلف که از آن روان کننده می تواند از مهر و موم از میل بادامک و میل لنگ و جریان، از واشر، تحت فیلتر روغن به واقع وجود دارد را تشخیص داده اند ، از مهر و موم عقب میل لنگ، از واشر درب سوپاپ و از تخمگذار از سر بلوک سیلندر.

در مورد نشت از واشر از پوشش شیر است، که بر بالای موتور قرار گرفته، درامز روان کننده خواهد شد به وضوح بر روی دیوار بیرونی دستگاه دیده می شود. از طریق چنین درزگیر A می تواند بسیاری از روغن موتور را پیدا کند، اما هنوز هم آن را به ارزش مراقبت از تنگی است.

هنگامی که leakageing نفت از سر سیلندر تخمگذار، که در بالای موتور قرار گرفته، آن خواهد آمد. مهم این است که در موتورهای V شکل، دو جمله واشر، مانند GBC. واشر ممکن است باعث آسیب در یک مکان مختلف جای داشته باشد، نیز مواد روان کننده ها می تواند به سیستم خنک کننده اگر بخشی از واشر شکسته است، که بین سیلندر کار و دهانه از سیستم خنک کننده قرار دارد بروید. در این مورد، موتور خشک خواهد بود، و روغن موتور برای تشخیص دشوار خواهد بود. علاوه بر این، ممکن است برای تعریف چنین مشکل در رنگ مایع خنک کننده، که در سایه تغییر خواهد کرد و گل آلود شود. همچنین، روغن موتور به فوم، که می تواند به راحتی بر روی درب از گردن، که از طریق آن شما را به روغن موتور بریزید دیده آغاز خواهد شد، و به عبارت دقیق تر، پس از آن در سطح داخلی آن است. با یک مشکل مشابه، آن را غیر ممکن به از دست دادن یک ثانیه و بلافاصله تصمیم گیری است، چرا که موتور می تواند شکست.

صحبت کردن از غدد تقریبا به اطلاع غیر ممکن است اگر شما برای باز کردن هود. این مشکل ممکن لکه ها بر روی سطح داخلی حفاظت ceter نشان می دهد. چنین خرابی نیز باید فورا از بین بردن.

برای دیدن نوار محل اتصال میل لنگ پالت می توان با استفاده از یک جک برداشته شده است. برای چک کردن این مشکل زیر زمانی که به جای مواد روان کننده.

همانطور که برای مهر و موم عقب میل لنگ، آن است که در ورودی از میل لنگ در جعبه دنده واقع شده است. در اغلب موارد، زمانی که آن جایگزین شده است، لازم است به حذف گیربکس، که اگر آن غیر واقعی است به آن را ببینید. شما می توانید مانند جریان یک توسط subteps که در پایین موتور قرار گرفته نشان می دهد.

اگر واشر فیلتر روغن تحت پوشیده بود، سپس آن را بسیار دشوار است برای جایگزین کردن آن است. این همه در کیفیت فیلتر های و جایگزینی صحیح آن بستگی دارد. اگر چه بسیاری از تفاوت های ظریف و دیگر وجود دارد.