اکثر تولید کنندگان خودرو مدرن، مکانیزم های کابل معمولی توسط الکتریکی جایگزین می شوند. در این وضعیت، مسائل بسیاری در رابطه با اصل عمل آن، مزایای ترمزهای کابل وجود دارد که باعث گسل ها و نحوه از بین بردن آنها می شود. این سوالات بیشتر از موارد مرتبط هستند.

اصل پدال الکترونیکی گاز

مدل های مدرنیته بیشتر و بیشتر زندگی یک فرد را ساده تر می کند، زمان بیشتری را آزاد می کند.

البته، در این مورد هیچ چیز بدی وجود ندارد، اما نقش انسان به تدریج کاهش می یابد، که منجر به اعطای قدرت و راه حل های مهم الکترونیک می شود.

و پدال داشتن چنین مبدأ، بالا را تایید می کند. این منهای برای کسانی است که اتومبیل های خود را درک می کنند.

برای اینکه به ساختار و کارکرد مکانیزم علاقه مند نباشد، چنین سیستم هایی واقعا مفید هستند.

الکترونیک در اصل زیر کار می کند.

به عنوان یک نتیجه از فشار دادن پدال گاز، اطلاعات مربوط به زاویه گرایش با استفاده از سیگنال های الکتریکی به واحد عملیات منتقل می شود.

واحد کنترل الکترونیکی، زاویه باز مورد نظر دریچه گاز را تعریف می کند.

باز کردن درایو نیز با توجه به شاخص های مشخص شده، تحت همان زاویه انجام می شود.

اگر شما نیاز به تغییر زاویه دارید، واحد کنترل به طور مستقل این روند را انجام می دهد.

در این مورد، تنظیم راننده کاملا غیر ممکن است.

خرابی گاز پدال الکترونیکی

در واقع، تمام مشکلات با مدارهای الکتریکی همراه است.

بخش پشتیبانی از پدال است با یک جفت سنسور مجهز شده است.

وظیفه خود را برای سیگنال های انتقال به تغییر موقعیت از شتاب دهنده.

پانل دارای یک شاخص است که نقص سیستم سیگنال.

هنگامی که یک سنسور گردش موتور تک به سرعت در حال در سرعت پایین افزایش می یابد. اگر هر دو دستگاه شکستن، حالت اضطراری فعال است، توابع موتور در دور آرام.

در نتیجه، شکست لازم است به جای پدال، به عنوان سنسور در معرض بهبود است.

از دست دادن سیم کشی منجر صداقت را به مجموعه ای از دریچه گاز.

اگر یک موتور الکتریکی را به خرابی می آید، اطلاعات را بر روی مانیتور خواهد شد خطا نشان می دهد این حادثه را منعکس کند.

این مشکلات به سادگی حل شده است. شتاب دهنده پدال الکترونیکی، هنگامی که آن را می شکند، توسط یکی از جدید جایگزین.

تعمیر گاز پدال الکترونیکی

اغلب، تعمیر مستقل حاکی از جایگزینی کل سیستم.

اما از آن اولین بار برای تعیین دلایل، که نتیجه آن یک شکست بود توصیه می شود.

برای بررسی پدال، اسناد فنی است که قبلا مطالعه شده است. برای حذف آن، شما نیاز به خاموش کردن سنسور ها و بلوک، تضعیف آجیل های اتصال و حذف آنها.

مولتی متر برای تعیین شاخص های مورد نیاز است.

آن است که در نتیجه گیری های مختلف ثابت شده است.

در این روند، فعالیت خود را کنترل شده است، به عنوان مثال مقاومت تعیین می شود. به طور معمول یک پایین آهسته وجود دارد.

در شرایط با جهش، آن را زیر است: جزئیات شکست خورده است.

اگر سیم کشی آسیب دیده است، پس از آن تعمیر به طور کامل اجرا.

با تنظیم نقص سیم در ارتباط با شکست و یا از دست دادن تمامیت عایق آن، اقدامات زیر انجام می گیرد.

مهار حذف شد.

برای این کار، براکت توسط استفاده از تغییر سیم را منتشر کرد.

پس از آن، روند کشیدن کابل منتقل می شود.

سیم با جدید جایگزین می شود، محل اتصال تحت پدال displeasted. پس از دمپر دوباره بازسازی شده است و خودرو آماده بهره برداری است.

اصلاح الکترونیکی با تصادف از زمان به استفاده از گاز و عمل موتور اعمال می شود.

به عبارت ساده، عمل بعد می گیرد.

خار به اصطلاح، اجازه می دهد تا شما را به حداکثر رساندن گذشت باز و با فشار دادن دمپر.

این رفتار سنسور پردازش سیگنال، و به دنبال تبدیل آنها.

اگر تجربه کار مستقل تعمیر اجازه نمی دهد به طور مستقل، شما همیشه می توانید از خدمات ایستگاه های تعمیر و نگهداری استفاده کنید.