هنگام انتخاب وسیله نقلیه، رانندگان در حال تلاش برای بررسی عوامل مختلف هستند: قدرت، ظرفیت بار، راحتی. با این حال، یکی دیگر از ویژگی های مهم وجود دارد - نوع سوخت که ماشین را مصرف می کند. هزینه نگهداری بیشتر و انواع آن، و همچنین روش های بهره برداری از ماشین و ماهیت رفتار آن بستگی به این ویژگی دارد. اکثر وسایل نقلیه با نوار نقاله autocontracens با موتورهای دیزل یا بنزین بیرون می آیند. بسیاری از تولید کنندگان مدرن تاسیسات گاز را به عنوان یک سیستم سوخت معمولی قرار می دهند. در این مقاله، ما به کمبودهای و مزایای HBO (I.E. تجهیزات گاز هواپیما) نگاه خواهیم کرد و سعی خواهیم کرد تا بتوانیم برای واحد قدرت بهتر است: گاز یا بنزین.

ماشین موتور بنزینی

اساس اصل عملیات هر موتور بنزینی، احتراق سوخت با انرژی بالا در یک فضای بسته است.

اجزای اصلی واحد نیروی تزریق را در نظر بگیرید:

1. بلوک سیلندر
2. پیستون
3. میل لنگ
4. سر سر سیلندر
5. Camshafts.
6. تجهیزات hinged

بلوک سیلندر بخش عظیم است. در اکثر موتورها، از چدن ساخته شده است. در اصل، این اساس کل دستگاه واحد قدرت بنزین است. بلوک سیلندر بر روی بلوک سیلندر نصب شده است و از پایین بسته شده است. بلوک از پوشش های بومی.

چهار سوراخ در بلوک سیلندر هستند. آنها چهار نفر هستند. موتورهای بنزینی وجود دارد که حاوی هشت، شش یا سه سیلندر هستند. در سیلندر پیستون ها وجود دارد که با سرعت بالا حرکت می کنند، در امتداد سیلندر پایین و بالا حرکت می کنند، بنابراین در تولید عناصر لازم است که دقیقا با اندازه و مناسب آنها مناسب باشد.

در سیلندر، پیستون به دلیل انرژی که در طول احتراق مخلوط سوخت هوا به دست می آید، حرکت می کند. پیستون خود را به میله متصل است، که به میل لنگ متصل شده است. این اتصالات کشویی هستند، یعنی سفت و سخت، و اجازه می دهد اقلام به چرخش نسبت به یکدیگر.

به منظور اصطکاک قطعات، گرمای بیش از حد رخ نمی دهد، سیستم روانکاری اعمال می شود. چرخ فلک بر روی شفت کاشته می شود. این است که برای راه اندازی اولیه استفاده می شود. یک سبد کلاچ به چرخ فلک متصل است، که از طریق آن گشتاور موتور به نقطه بازرسی منتقل می شود.

سیستم سوخت موتور بنزینی

سیستم سوخت بنزین تزریق را در نظر بگیرید:

• نازل
• رمپ سوخت
• تغذیه و تخلیه بنزین.
• شلنگ برای تخلیه بخار بنزین و جذب.
• فیلتر سوخت.
• پمپ بنزین
• بنزین

مخزن سوخت برای ذخیره سوخت طراحی شده است. به عنوان یک قاعده، حجم آن یک وسیله نقلیه با حدود 500 کیلومتر از مسافت پیموده شده بدون سوخت گیری فراهم می کند. هنگامی که احتراق با یک جابجایی الکتریکی با استفاده از یک فیلتر تمیز کردن درشت تبدیل می شود، که یک مش مش لولهای است، وارد خط سوخت عرضه می شود. بعد، سوخت از طریق فیلتر عبور می کند، جایی که از ناخالصی های مکانیکی پاکسازی می شود و وارد رمپ می شود و سپس با استفاده از نازل ها به سیلندر وارد می شود.

پلاگین موتور بنزینی

مزایای استفاده از بنزین می تواند تقریبا هر راننده با تجربه نامیده شود. پس از همه، بسیاری از ما کاملا طراحی موتور ما را می دانیم و اغلب می تواند بسیاری از سوء عملکرد را جایگزین کند. به عنوان یک عامل مثبت، باید تعداد زیادی از پر کردن مجدد را ارائه داد که هر موتورسیکلت را برای به دست آوردن و پور بنزین از مارک های مختلف حداقل به مخزن، حتی در کانتور، اشاره کرد.

حتی اگر چیزی در موتور شکسته شود، بسیار آسان است برای پیدا کردن نزدیک ترین خدمات خدمت به واحد های قدرت بنزین. اکثر کارشناسی ارشد در ایستگاه های بزرگ با تخصص باریک و تجربه گسترده ای با مدل های مختلف اتومبیل ها متمایز می شوند. بنابراین، تعمیر معمولا سریع و با کیفیت بالا است.

اعتقاد بر این است که اتومبیل های موتورهای بنزینی ایمن تر از آنهایی هستند که گاز مایع را به عنوان سوخت اعمال می کنند. اگر چه این مشکلات به عنوان یک قاعده، در هنگام نصب تجهیزات گاز پارچه در غیر حرفه ای رخ می دهد.

علاوه بر این، رانندگان موتورهای بنزینی را به عنوان یک نتیجه از گسترش آنها ترجیح می دهند. با این حال، نگرانی های اروپایی خودرو را با تجهیزات گاز تحت هود تولید می کند. این سوال برای آنها مناسب نیست: بنزین یا گاز.

بنابراین، مزایای اصلی بنزین DV ها عبارتند از:

1. کار آرام
2. تعمیر و نگهداری آسان.
3. کم هزینه.
4. وزن نسبتا کم است.
5. توانایی توسعه Revs بزرگ.

منفی موتور بنزینی

1. نیاز حاد به استفاده از روغن های فوق العاده با کیفیت بالا.
2. انفجار بالا و خطر آتش سوزی، که به دلیل خاصیت سوخت است.
3. افزایش مصرف سوخت در شرایط بار بالا.
4. گشتاور ضعیف و ضعیف بر روی Revs کم می شود.

گاز در موتور بنزینی

سیستم های مدرن به طور قابل توجهی از دستگاه های 5 یا 10 سال پیش متفاوت است. در سال های اخیر، چندین نسل از تجهیزات نفت و گاز، بهره برداری تغییر کرده است. ژنرال می تواند کمبود پمپ سوخت را تخصیص دهد، زیرا گاز در سیلندر در حال حاضر تحت فشار هشت اتمسفر است. این کاملا به اندازه کافی برای سوخت خود طراحی شده است.

نحوه نصب یک سیستم گاز بر روی یک موتور بنزینی

هنگام نصب نسل چهارم جدید از تجهیزات بهره برداری گاز، اتصال گیرنده در شکستن سیستم های خنک کننده انجام می شود و انژکتور گاز در منیفولد ورودی انجام می شود. شایان ذکر است که به منظور جلوگیری از عرضه سوخت، یک دریچه الکترومغناطیسی اضافی نصب شد.

تغییرات ساختاری بیشتری با وسیله نقلیه وجود ندارد. بنابراین، ماشین می تواند با موفقیت از سوخت گاز و بنزین لذت ببرد. در صورت تمایل، افزودنی می تواند بدون دردسر از بین برود و استفاده از یک حالت monotocus را بازگرداند.

کجا می توانید سیستم گاز را بر روی ماشین نصب کنید

سعی نکنید در نصب سیستم گاز بر روی ماشین ذخیره کنید. لازم است در مراکز خدمات تخصصی، جایی که متخصصان واجد شرایط برای ماشین وجود دارد، برای جلوگیری از مشکلات در آینده وجود دارد.

جوانب مثبت و منفی نصب تجهیزات گاز بر روی ماشین

مزایای انتقال گاز:

1. اقتصاد مالی
2. افزایش مسافت پیموده شده بدون سوخت گیری تقریبا دو برابر.
3. گاز اگزوز تمیز از بنزین.
4. کمتر نگرا
5. این روغن برای مدت طولانی کیفیت آن را حفظ می کند.
6. کاهش سایش گروه پیستون به دلیل مخلوط کردن با کیفیت بالا مخلوط و سوزش یکنواخت.
7. کمبود انفجار

معایب انتقال گاز:

1. ماشین از تعهدات گارانتی محروم شده است (اگر او جدید است).
2. خطر آتش سوزی اگر نصب توسط متخصصان مجاز و با کمک اجزای مارک شده انجام شود، خطر به حداقل می رسد، اما نه به صفر.
3. فضای آزاد را در محفظه چمدان می گیرد.
4. پرستش کارخانه تغییر ماشین.

مشاوره تخصصی، چه بهتر، گاز یا بنزین است

بنابراین، با توجه به تمام عوامل ذکر شده در بالا، می توان نتیجه گیری عینی را ایجاد کرد که بنزین و گاز هر دو کاستی و مزایای خود را دارند که بین حوزه های کاربردی استفاده از آنها متمایز می شود. قطعا غیرممکن است که بگوییم بهتر است: بنزین یا گاز. البته، اگر ماشین شما "Voracious" در بنزین است و دارای مسافت پیموده شده متوسط \u200b\u200bسالانه است، انتقال به گاز خروجی عالی از وضعیت برای کاهش هزینه های مالی خواهد بود.