سیستم ترمز در حمل و نقل خودرو مهم ترین بدن است، که منجر به هر گونه، حتی حداقل تظاهرات کار نادرست آن، مانند سوت، جیغ زدن، خرد کردن و دیگران، باید به موقع تشخیص داده شود و حذف شود. آنچه این صداها نشان می دهد و نحوه از بین بردن جرقه ترمز - بیشتر در مقاله را بخوانید.

پد ترمز جدید، دلایل تصاویر

پد های پرش به نتیجه نوسانات آن در فرایند اصطکاک بر روی دیسک ترمز است که رزوناتور اصلی است. بسیاری از عوامل مختلف بر این روند تاثیر می گذارد. برای از بین بردن سر و صدا، تولید کنندگان لوله از صفحات ویژه ضد درجه استفاده می کنند، اما آنها فقط در "کفش های نوار نقاله" نصب می شوند - به منظور صرفه جویی در فروش در بازار ثانویه آنها نصب نشده اند.

شایع ترین علت تصویر، پد های مواد با کیفیت پایین است. هر پد لگن اصطکاک یک ترکیب پلیمری از جرم عناصر است. تولید کنندگان محصولات ارزان صرفه جویی و استفاده از یک ترکیب ارزان قیمت برای ایجاد پد. با این حال، تمام پد های خرد شده بد نیستند. یکی دیگر از علل احتمالی ویولون آنها ناسازگاری با دیسک های ترمز است. بنابراین، لازم است که پد ترمز و دیسک های یک تولید کننده را خریداری کنید.

اگر جدید، فقط پد های ترمز نصب شده، به احتمال زیاد، آنها به برخی از زمان نیاز به کار نیاز دارند. صبر کنید کمی، شاید سر و صدای ناخوشایند عبور می کند. و این اتفاق می افتد به این دلیل که بالا بر روی بلوک یک لایه خاص با مخلوط است که باعث صدای مخالف می شود. با گذشت زمان، او باید ناپدید شود (با سایش کامل این لایه). به سرعت از تصویر خلاص شدن از شر عکس ها، برخی از ترمز شدید را ایجاد کنید.

اگر پس از اجرای خاصی از پد، به سوت و خستگی ادامه دهید، باید آنها را جایگزین کنید. همچنین، خارش در ترمز ها به عنوان یک نتیجه از آلودگی و یا ورود آب آنها ظاهر می شود. در این مورد، لازم است و یا پاک کردن پد، و یا صبر کردن برای مدتی.

پد های ترمز خرد شده پس از برخی از استثمار، چرا آنها فشرده شدند

هر پد ترمز با یک نشانگر سایش ویژه مجهز شده است (T. N. "Piskuna")، که به نظر می رسد یک صفحه فلزی است. با استفاده از پوشیدن قوی از پد، این صفحه در تماس با دیسک ترمز است، به همین دلیل است که خرد یا فریاد رخ می دهد. این نشان دهنده جایگزینی فوری پد ترمز است.

این خرگوش همچنین می تواند خود را بر روی پد های جدید آشکار سازد، که به عنوان یک نتیجه از چفت و بست با کیفیت پایین صفحه، به همین دلیل است که به طور پیش از موعد در تماس با دیسک است و صدای ناخوشایند را ایجاد می کند.

علاوه بر این، ترمز ها قادر به خرد کردن از گرما هستند. این خرگوش قوی نیست، اما، با این حال، حاضر وجود دارد. با حرکت شدید در اطراف شهر، اورکلاک متناوب و ترمز، حتی پد های اصلی می توانند کمی کوچک شوند. این در اتومبیل رخ می دهد، که در آن دیسک های ترمز تهویه مطبوع نصب نشده است. در نتیجه، پد ها به ندرت و خرد شده اند، اما زمانی که پد خنک می شود، ناچیز است و به سرعت از بین می رود.

در فرایند جایگزینی پد، توصیه می شود که کلیپرهای راهنمای را با استفاده از روان کننده ویژه روان کنید، زیرا علت دیگری از صفحه نمایش ترمز است.

وقوع یک تخریب بدون شک باعث احساسات ناخوشایند می شود، اما بر کارایی ترمز تاثیر نمی گذارد. اگر مطمئن هستید که خارش ناشی از پد های غیر ترمز است، سیستم ترمز را بازرسی و تمیز کردن سیستم ترمز با استفاده از ابزار خاص. ممکن است که مجتمع جداسازی، و همچنین روان کننده تمام عناصر متحرک کمک کند تا از صفحه نمایش خلاص شود.

پد ترمز خرد شده به علت ارتعاش، دلایل ارتعاش، نحوه از بین بردن

نوسان خودکار از کالیپر یا دیسک ترمز نیست، بلکه از پد های ترمز است. اگر چه لرزش تمام عناصر سیستم ترمز، دیسک ها را تشکیل می دهد، دیسک ها و کالیپر بسیار سخت است، در نتیجه جذب ارتعاش، با این حال، پد و سپس در حرکت کم دامنه باقی می ماند، بنابراین راننده و گوش دادن به این شکاف ترمز و جیغ کشیدن در این مورد، شما نباید تمام پد را به طور کامل سرزنش کنید، لازم است کل سیستم را توزیع کنید و علت داده های نوسانات را شناسایی کنید. در واقع، چندین دلیل وجود دارد:

1. پد های ترمز با کیفیت پایین. این است که برای همپوشانی، پوشش یک مخلوط چسبنده بد را گرفت، پوشش در ترکیب و غیره نامناسب است.
2. پیستون به طور کامل به طور کامل در معدن کالیپر حرکت نمی کند، به عنوان یک نتیجه از آن ابهامات در ترمز ظاهر می شود.
3. راهنماهای "خشک" Caliper، به همین دلیل ترمز کمی پیچ خورده است.
4. دیسک های ترمز به سادگی از بین می روند، به عنوان یک نتیجه از آن "بای" در امتداد قطر دیسک بیرونی تشکیل شده است.

حل مشکلات ناشی از اینکه پد ترمز ترمز بسیار ساده است:

1. ما تخلیه دیسک را با استفاده از شیار خود حذف می کنیم، اما تنها زمانی که ضخامت لایه تعمیر امکان انجام این کار را انجام می دهد. یا شما باید دیسک های ترمز را جایگزین کنید، زیرا هنگام نصب حتی پد های ترمز شیک ترین و شیب دار، محصول و خارش در هر مورد عبور نمی کند.
   
2. قبل از نصب پد های جدید، کالیپر را برای حضور مشکلات، به ویژه بررسی کنید، عملیات راهنماهای و پیستون ها را بررسی کنید. راهنماهای اجباری روانکاری با مواد خاصی که اصطکاک را کاهش می دهد.
3. علاوه بر این، قبل از نصب پد های ترمز جدید، آنها باید به پایان برسد، و همچنین دیواره عقب پوشش با کمک یک خمیر مخصوص ضد درجه. به طور طبیعی، ممنوعیت سطح کار کفش را ممنوع کرده است.

روانکاری برای ترمز، چه روانکاری مورد نیاز است و نحوه استفاده از آن

دو نوع روان کننده ترمز وجود دارد - سرامیک و مقاوم در برابر حرارت.

روان کننده های سرامیکی برای کالیپر ها با استفاده از ذرات سرامیکی میکروسکوپی در ترکیب آنها متمایز هستند، که بازده ترمز بالا در شرایط مختلف تضمین می شود. اگر شما به درستی مایع ترمز را انتخاب کنید، ممکن است اجتناب از نه تنها Zaking و مسدود کردن اجزای کالیپر، بلکه همچنین به طور کامل از بین بردن هر خرد کردن یا سوزش. عناصر به طور امن از اثر خطرناک خاک، گرد و غبار و رطوبت، و همچنین انواع قطره درجه حرارت محافظت می شود.

علاوه بر این، پاستای سرامیک با مقاومت در برابر خوردگی بالا متمایز است و از سپرده ها در طول عمر خدمات شلوغ نیست. کاملا با هر ماده پد کاملا ترکیب شده است. خمیر به سطح پد یا دیسک اعمال نمی شود. این برای روانکاری عناصر کوره ترمز دیسک استفاده می شود. انتخاب خوب - روان کننده سرامیک از Liqui Moly، Permatex، Presto، Bardahl.

استفاده از پاستای مقاوم در برابر حرارت - صفحات ضد لغزش، پد های سطحی و براکت. انتخاب عالی برای اکثر مدل ها یک خمیر دمای بالا برای ترمزهای Moly و Molykote Cu-7439 Plus است. این نوع گذشته خود را با فشار بالا و درجه حرارت بالا، و همچنین در مکان هایی که زنگ انتظار می رود ثابت کرده است.

هنگام انتخاب یک خمیر ترمز، باید توجه داشت که لزوما باید شرایط زیر را برآورده کند:

1. مقاومت به اثرات شیمیایی مختلف.
2. مقاومت آب.
3. مقاومت حرارتی خوب.
4. سازگاری با پلاستیک
5. در شرایط دمای بالا نباید خود را آشکار سازد. "اثر پوزش".

لرزش و پد های ترمز خرد شده به علت مونتاژ با کیفیت ضعیف، برای پرداخت توجه هنگام اتصال چرخ ها، که در آن خطر است

با توجه به ژاکت مواد اصطکاک یا مونتاژ نادرست، نقص ممکن است بر روی سطح کار دیسک رخ دهد، که به نوبه خود، به لرزش و لرزش منجر می شود. برای حل مشکل، شما باید سطح دیسک را خیس کنید یا اقدامات لازم را برای اطمینان از مسطح بودن دیسک ترمز بگذارید، که ما دیسک را از بین می بریم، به دقت سطح هاب را از آلودگی و زنگ زدگی تمیز می کنیم و سپس دوباره نصب می کنیم دیسک ترمز در قسمت محیطی دیسک، ما Beyon را با میکرومتر بررسی می کنیم که بر پایه مغناطیسی ثابت می شود. اگر ارزش ضرب و شتم بیش از 0.1 میلی متر باشد، سعی کنید نصب مجدد دیسک ترمز، آن را به 180 یا 90 درجه نسبت به مرکز تبدیل کنید، اگر به شما اجازه می دهد پیکربندی سوراخ ها را انجام دهید. اگر مشکل باقی بماند، دیسک ترمز را تغییر دهید.

صاحبان خودرو نادر، اشتباهات را با پد های مستقل نصب می کنند، که برای یک طرف خاص در نظر گرفته شده اند و همچنین دستگاه های ضد جابجایی (پوشش) را به اشتباه قرار می دهند، که می تواند منجر به نه تنها خرد شود، بلکه همچنین مشکلات جدیتر را نیز ایجاد می کند. بنابراین، هنگام نصب پد های ترمز به این باید توجه ویژه ای داشته باشد.

دیسک های ترمز گرم هستند، عواقب عملیات ماشین با یک سیستم ترمز معیوب

به طور طبیعی، دلیل اصلی این است که دیسک های ترمز ترمز - ترمز، که با تعامل با دیسک ترمز با بلوک انجام می شود. در حال حاضر دیسک گرم شده است. شایان ذکر است که بلافاصله رخ می دهد، اما زمان لازم برای خنک کردن دیسک ترمز نیست، به خصوص اگر ما در مورد سوار شدن در حالت شهری صحبت کنیم.

دوم، علت کمتر مهم گرمایش دیسک ها - سبک رانندگی. هر راننده فرد است و احتمالا لازم نیست توضیح دهیم که با شیوه ای تهاجمی رانندگی در شرایط شهری، یعنی ترمز شدید و شتاب شدید، دیسک های ترمز به طور مداوم گرم می شود.

و در نهایت، سوء استفاده از سیستم ترمز وجود دارد. دقیق تر قطعات یا گره های فردی آن. آنها را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید:

1. پد های ترمز غیر کیفیت (پوشش).
2. ضخامت پد ترمز و ضخامت دیسک ترمز کمتر از تولید کننده حداقل ابعاد است.
3. پرورش ترمز دیسک.
4. استفاده از سیستم مکانیسم ترمز مخلوط. ترمز عقب - درام، ترمز جلو - دیسک. این یک علت مهم برای گرم کردن دیسک های ترمز جلو است، زیرا بار اصلی در طول ترمز در محور جلو قرار دارد.

پد های و دیسک های گرمای شدید دائمی قادر به تغییر در خواص مواد حاصل از آن هستند. در عین حال، یک فیلم بدخیم بین دیسک های ترمز و پدال تشکیل شده است، که توانایی به طور قابل توجهی کاهش ضریب اصطکاک لنت ترمز در مورد سطح دیسک را کاهش می دهد. در نتیجه، کارایی کل سیستم ترمز به طور قابل توجهی کاهش می یابد. و حتی اگر راننده به نحوی سازگار با ترمز تضعیف شود، مشکل را با مایع ترمز جوش در هر صورت حل کند، امکان پذیر نخواهد بود.

این ممکن است منجر به تجزیه کل سیستم ترمز شود. در اغلب موارد، بیش از حد قوی بیش از حد منجر به تجزیه کولیس ترمز و پد می شود. اگر دیسک های ترمز پس از جایگزینی پد ها گرم شوند، ممکن است خوردگی در نزدیکی آدامس سیلندر ترمز منبع زیرزمینی است.

نحوه بررسی دیسک ها هنگام خرید، توجه به توجه، حداقل تحمل برای انحراف از ضخامت دیسک بر روی سطح

هنگام خرید یک دیسک ترمز مورد استفاده، ابتدا باید با استفاده از ضخامت شماره گیری در چند مکان بررسی شود. چرا؟ بله، چون یک پدیده به عنوان یک پوشیدن دیسک ناهموار وجود دارد که به دلایل مختلف رخ می دهد. همچنین بازرسی بصری از دیسک ترمز را برای خراش های عمیق، رنگ ها و سایر آسیب های مکانیکی به سطح کار دیسک، رسم کنید.

اگر دیسک های ترمز جدید را خریداری کنید، به هزینه آنها توجه کنید. همانطور که می دانید، محصول با کیفیت بهتر، گران تر است. بهتر است ترجیحا به مارک های معروف، از آنجا که شرکت های بزرگ از شهرت خود مراقبت می کنند و به عنوان یک قاعده، مشتریان را فقط محصولات با کیفیت بالا ارائه دهند.

پذیرش انحراف ضخامت دیسک در کل سطح کار 0.0035 میلی متر است. اگر شما غیر یکنواختی ضخامت دیسک ترمز را در خارج از تحمل پیدا کردید، لازم است جایگزین آن، از جمله دیسک ترمز جفت بر روی محور. اگر ضخامت دیسک در تحمل تغییر کرده باشد، سعی کنید مشکل بازپرداخت مجدد را از بین ببرید.

با این حال، اگر تکرار به موفقیت منجر شود، دیسک را می توان با استفاده از یک دستگاه خاص خیس کرد. اما، در همان زمان، اطمینان حاصل کنید که ضخامت باقی مانده دیسک ترمز باعث می شود که این کار را انجام دهد، و باتری بخش هاب دیسک نصب شده از 0.05 میلی متر تجاوز نمی کند. در حال حاضر سطح اصطکاک باید صاف شود، حصول اطمینان از زبری مورد نیاز - 3.2. خوب، توصیه می شود که پد را جایگزین کنید. اگر دیسک را نمی توان خیس کرد، باید تغییر کند.

نکات مزایا: نحوه صرفه جویی در زندگی به راننده و ماشین

اول از همه، تشخیص، تعمیر و تغییر عناصر سیستم ترمز ضروری است. فراموش نکنید که ترمزها یکی از مهمترین گره های ماشین هستند و حتی مشکلات ناچیز در نگاه اول می توانند منجر به پیامدهای مرگبار شوند. دیسک ها را از تغییر شکل مصنوعی قرار دهید. در زمان گرم، بلافاصله پس از حرکت، وسیله نقلیه را بشویید. لازم است که دیسک های ترمز را خنک نگه دارید، در غیر این صورت اقدامات خود را که بخشی از مکانیزم ترمز را تهدید می کنید، تهدید می کنید.