هنگام کنترل سیاست خودرو، Osago یک پیش شرط است. با توجه به قوانین ترافیکی، عدم وجود CTP یک نقض جدی است که با جریمه مجازات می شود. برای اجتناب از این، لازم است مراقبت از خرید یک بیمه نامه در پیشبرد.

انواع Osago

بیمه گران صاحبان TC از انواع مختلف قراردادها را ارائه می دهند. هر بیمه کننده نوع خاصی از بیمه را بسته به عوامل زیر انتخاب می کند: تعداد افرادی که حق بالقوه کنترل وسیله نقلیه دارند؛ زمان بیمه مورد نیاز (سال، 6 ماه، 3 ماه، چند روز)؛ فصلی بودن استفاده؛ قلمرو سیاست؛ شکل نتیجه قرارداد.

بر اساس تعداد رانندگان که صاحب خودرو می پذیرد، می پذیرد، امکان پذیر است که توافق با محدودیت این افراد بدون محدودیت انجام شود.

همانطور که برای گزینه دوم، او نشان می دهد که این سیاست مسئولیت هر راننده ای را که پشت سر بند خودرو قرار دارد، پوشش خواهد داد. و اگر، تحت کنترل این فرد، ماشین در حادثه خواهد بود، قربانی پرداخت جبران خسارت ناشی از آنها خواهد بود. با این حال، هزینه بیمه بدون محدودیت معمولا به طور قابل توجهی بالاتر از سیاست هایی است که شامل رانندگان پیش تعیین شده است.

و اکنون بیایید درباره بیمه محدود صحبت کنیم. این نوع بیمه ترجیح می دهد اکثریت قریب به اتفاق رانندگان را ترجیح می دهد، زیرا باعث می شود صرفه جویی شود. حداکثر تعداد رانندگان که می توانند در این سیاست ساخته شوند، پنج نفر است. شما باید شماره های مجوز رانندگی خود و نام کامل را مشخص کنید. شرکت بیمه تاریخ رانندگی خود را بررسی می کند و بر اساس حوادث ثبت شده، و همچنین اطلاعات مربوط به کار راننده، هزینه بیمه را محاسبه می کند.

هنگام خرید یک ماشین جدید، خریدار همیشه این فرصت را ندارد که بلافاصله آن را قرار دهد. این اتفاق می افتد که لازم است که ماشین را در یک شهر دیگر یا حتی منطقه کشور برطرف کنید. و از آنجا که در راه ممکن است شرایط غیر منتظره وجود داشته باشد و کنترل وسیله نقلیه بدون پولی از قانون ممنوع است، نوع دیگری از بیمه - حمل و نقل وجود دارد.

به تازگی، خدمات الکترونیکی به طور فعال به یک گردش مالی مدنی معرفی می شود، که باعث می شود پول و زمان صرفه جویی شود. ارسال اسناد، انجام معاملات، برای دریافت عصاره ها و ارجاعات به صورت الکترونیکی بسیار راحت است. هیچ استثنائی و دامنه بیمه وجود نداشت: اخیرا می توانید یک سیاست آنلاین ایجاد کنید.

از کجا خرید Osago

رانندگان به دنبال یک سیاست Osago، به دنبال دستیابی به حداکثر پرداخت های پرداخت در صورت تصادف هستند. با این حال، هر برنده OSAO جبران مالی را دریافت نمی کند. به دلایل مختلف، شرکت های بیمه حاضر به انتقال پول به مشتریان خود نیستند. به منظور جلوگیری از مشکلات پرداخت، لازم است که بیمه گر مناسب را انتخاب کنید.

برای این منظور، لازم است که قراردادهای ارائه شده توسط شرکت های بیمه را پیش از آن مطالعه کنید و نسبت مطلوب بین کیفیت و قیمت را پیدا کنید. برای تردید قابلیت اطمینان شرکت شما می توانید در دسترس بودن تعداد زیادی از بازخورد منفی در مورد آن را ایجاد کنید. یک معیار مهم برای قابلیت اطمینان بیمه گر، حضور مجوز است، زیرا هیچ گونه پرداختی بدون اجازه مناسب برای کار امکان پذیر نیست.

همچنین اطمینان حاصل کنید که مجوز SC عقب نشینی نشده است و به حالت تعلیق درآمده است. در غیر این صورت، مشتری که قرارداد نامعتبر را امضا کرد، ممکن است تضمین های جبران خسارت را از دست بدهد. در فدراسیون روسیه، چنین SCS از بزرگترین شیوع استفاده می کند:

1. Rosgosstrakh.
2. "SOGAZ".
3. بیمه VTB

بازرسی برای Osago 2017

به تازگی، فرایند به دست آوردن Osago به طور قابل توجهی تغییر کرده است. چهار سال پیش، کوپن های بازرسی با کارت های تشخیصی جایگزین شدند که تمام اطلاعات مربوط به ماشین، ویژگی های آن، شرایط فنی و دوره اعتبار آن را نمایش می دهد.

تغییرات لمس شده و بازرسی اگر زودتر، پس از ثبت سیاست و تصویب بازرسی فنی، راننده کوپن را دریافت کرد، در حال حاضر یک کارت تشخیصی مورد نیاز است. از آن و روند ثبت نام CTP را آغاز می کند.

با توجه به قانون، برای بازرسی خودکار جدید برای CTP برای سه سال حذف شده است. TC با سال قبل از این موضوع به عنوان مورد استفاده قرار خواهد گرفت، اگر چه تقریبا هیچ عملیاتی بود. در این مورد، وسیله نقلیه در دو سال انجام می شود.

هنگام عبور، لازم است که چنین اسنادی را با شما داشته باشید:

• TCP یا گواهی ثبت نام.
• سند گواهینامه شخصیت صاحب خودرو، حق یا پاسپورت است.
• وکالت قدرت، اگر صاحب خودرو برای این روش گم شده باشد.

Osago از 25 سپتامبر 2017، اطلاعات دقیق

در پایان سپتامبر 2017، برخی از تغییرات در مقاله قانون CCAMA به اجرا در آمد. این بار تغییرات بر جبران حوادث جمعی تأثیر می گذارد، جایی که دو و بیشتر TC رنج می برند. در حال حاضر تمام چنین درگیری های بدون آسیب دیده، که پس از 25 سپتامبر رخ داده است، بازپرداخت مستقیم از آسیب را فراهم می کند.

این به این معنی است که قربانی باید برای دریافت جبران بیمه در مقصر، بلکه به بیمه گر آن اعمال شود. بعدها، شرکت های بیمه خود یکدیگر را درک خواهند کرد. در عین حال مسئولیت پرداخت در هر صورت دروغ در مقصر است.

چه چیزی در انتظار رانندگان پس از 25 سپتامبر 2017

پیش از این، جبران مستقیم خسارت مربوط به برخورد تنها دو خودرو بود. در موقعیت های دیگر، صاحبان خودرو مجبور شدند با مجرمان تماس بگیرند. به گفته کارشناسان، تغییرات به طور مطلوب بر زندگی رانندگان تاثیر می گذارد، زیرا آنها آنها را بیشتر محافظت می کند و همچنین در هنگام دریافت جبران خسارت از بیمه گر، از شر مشکلات غیر ضروری خلاص می شود.

مشاوره مفید

توصیه می کنیم ویدیو بعدی را ببینید: