با شروع سرد، صاحبان خودرو اغلب کشف می کنند که سیستم گرمایش ناکارآمد عمل می کند. در نگاه اول، همه چیز به درستی است، اما هوا ورودی از انحرافات به اندازه کافی گرم نیست. این ممکن است نشان دهد که رادیاتور بخاری خودرو خوشه بندی شده و قادر به عبور از خود حجم مورد نیاز خنک کننده گرم نیست. چه باید بکنید در این وضعیت - برای جایگزینی بخاری یا سعی کنید آن را تعمیر کنید؟ به اقدامات کاردینال مراجعه نکنید. اگر رادیاتور جریان نداشته باشد، هنوز می تواند بازسازی شود. در مورد این بیشتر در مقاله.

اجاق گاز، دستگاه و هدف

قرار ملاقات بخاری خودرو (در افرادی که آن را "اجاق گاز" نامیده می شود)، برای همه روشن است - این دستگاه در نظر گرفته شده است تا گرما را در کابین خودرو حفظ کند. اما، عملکرد بخاری کمی گسترده تر است - به جز برای راحتی، اجاق گاز ضروری است تا اطمینان حاصل شود که عینک های خودرو پر نمی شود. چنین وضعیتی نه تنها در زمستان، بلکه در پاییز، بلکه در بهار، زمانی که مشکل بخاری تنها برای حل مشکلات این نوع کاهش می یابد، شکل گرفته است.

طراحی بخاری شامل فن، دمپر، کانال های هوا، کنترل جریان مایع، نازل برای گردش خون مایع خنک کننده، رادیاتور است. در پشت پانل جلو یک رادیاتور بخاری وجود دارد که دو لوله متصل می شوند. بر روی آنها خنک کننده و وارد رادیاتور می شود. این مایع با یک پمپ مخصوص به وسیله سیستم خنک کننده موتور و با توجه به سیستم گرمایش خودرو، گردش می کند.

هنگامی که موتور گرم می شود، تبادل گرما انجام می شود. ضد یخ موتور را خنک می کند، آن را گرم می کند. ضد یخ داغ وارد رادیاتور بخاری می شود که به عنوان یک باتری معمولی گرم می شود. فن بخاری در این زمان هوا سرد را از طریق رادیاتور درایو می کند. باز هم، تبادل گرما رخ می دهد - هوا رادیاتور را خنک می کند، و رادیاتور هوا گرما را می دهد که به سالن می رسد. سپس Antifreeze سرد دوباره به نظر می رسد در موتور و خنک آن. این سیستم گرمایش کارآمد ترین و رایج ترین است.

برای سالن در زمستان گرم شد، تقریبا 30 درجه باید در خروجی بخاری باشد. چنین درجه حرارت نه تنها سالن را گرم می کند، بلکه اجازه نخواهد داد که ویندوز را روشن کند. موقعیت فلپ سوئیچ موقعیت پایین را در پانل دستگاه تنظیم می کند. این دریچه ها مستقیم جریان هوا را در یک طرف خاص - شیشه جلو، پاها، صورت. جهت هوا در شیشه جلو به طور مداوم مورد نیاز است. ضروری است که فشار بیش از حد در کابین رخ دهد، که در آن گرد و غبار و خاک نمی تواند به کابین برسد و شیشه ای آتشین نخواهد بود.

اجاق گاز ماشین گرم نیست، دلایل

دلایل انسداد رادیاتور اجاق گاز می تواند باشد:

1. مواد شیمیایی فعال (سوخت، روغن) یا زباله های مختلف (خاک) به سیستم خنک کننده آمده اند.
2. رادیاتور از فلز ساخته شده است، ترکیب آن نیازهای فنی را برآورده نمی کند.
3. استفاده از خنک کننده با کیفیت پایین یا آب با تعداد زیادی از نمک ها در ترکیب.
4. یک عمر طولانی مدت، به عنوان یک نتیجه از آن یک مقیاس عجیب و غریب بر روی لوله ها (مس یا آلومینیوم) به تعویق افتاد.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی

1. پمپ یا کمپرسور
2. نوار عایق.
3. دو شلنگ
4. گیره
5. ظرفیت تخلیه ضد یخ.
6. عامل شستشو

از رادیاتور اجاق گاز شستشو

در این مورد، گزینه ها تنظیم شده اند. برخی از مایعات ویژه برای تمیز کردن سیستم خنک کننده استفاده می کنند که می تواند در هر فروشگاه قطعات یدکی خودرو پیدا شود. دیگران از داروهای قدیمی قدیمی لذت می برند، در کارایی، بدون پایین تر به دست می آیند. شایع ترین ابزار مورد استفاده برای تمیز کردن سطح داخلی رادیاتور اجاق گاز را در نظر بگیرید:

1. "کوکاکولا".
2. سرم شیر.
3. یک راه حل سودا سوزاننده.
4. محلول اسید لیمولیک.
   
5. به معنای تمیز کردن ارتباطات فاضلاب ("مول"، "ستاره دنباله دار"، "Tyr" و غیره).
6. ابزار ویژه برای فلاشینگ سیستم خنک کننده.

بدون تردید، بهتر است که ترجیح به وسیله خاص، ترکیب آن قادر به کاملا تمیز کانال های بخاری، در نتیجه آنها را به نفوذ شیمیایی مضر نیست. رسانه های آشپزخانه مانند "ستاره دنباله دار" و "مول" کاملا قادر به رقابت هستند، اما هیچ کس نمی تواند تضمین کند که آنها آسیب نمی رسانند.

چگونه می توان اجاق گاز را در ماشین با اسید سیتریک بدون از بین بردن اجاق گاز، گام به گام آموزش

ساخت راه حل، لازم است که به یک نسبت خاص - ده لیتر آب در هر کیلوگرم اسید سیتریک پایبند باشد، اما به اندازه کافی هفت لیتر مایع است و، به همین ترتیب، 700 گرم اسید است. بعد، خنک کننده را از سیستم تخلیه می کنیم و به آن یک محلول اسید پیش آماده می کنیم. سپس لازم است یک بار کمی (شما می توانید یک فاصله کوتاه را رانندگی کنید)، اما، در همان زمان، دمای را دنبال کنید - باید آن را در محدوده 70-80 درجه سانتیگراد نوسان کنید. پس از چهل دقیقه، ما راه حل را تخلیه می کنیم، پس از آن ما کل سیستم را به خوبی شستشو می دهیم.

برای شستشو سیستم، آب پاک را به آن بریزید، ماشین را گرم کنید و آن را ادغام کنید. آخرین روش باید چندین بار انجام شود. در آخرین مرحله - مایع خنک کننده جدید را بریزید.

فلاشینگ رادیاتور کوکا کوکا

شایان ذکر است که شستشوی سیستم با کمک کوکا کولا امروز بسیار محبوب بوده است. در این مورد، تکنولوژی شبیه به آنچه که در بالا توضیح داده شده است، تنها برای گرم کردن موتور به اندازه کافی برای پنج دقیقه است. مهمتر از همه، در نهایت، فراموش نکنید که چند بار رادیاتور را فلاش کنید، زیرا "کوکا کولا" علاوه بر اسید، همچنین حاوی شکر است.

فلاشینگ کوره رادیاتور با یک محلول خاص اسید اسید

هنگام استفاده از مواد تمیز کردن ویژه مناسب برای رادیاتور بخاری، شستشو سیستم گرمایش بر اساس تکنولوژی انجام می شود، در واقع شبیه به روش های بالا است. این تفاوت در این واقعیت است که تخلیه مقیاس و گلدان بلافاصله رخ نمی دهد، لازم است کمی صبر کنید. با این حال، اگر استفاده از ترکیبات قوی خوردگی ضمنی باشد، راه حل باید بیش از 15 دقیقه باقی بماند. بدون شک، شما می توانید آن را برای شب ترک، اما اگر اعمال شده مواد بسیار ساینده نیست.

جوانب مثبت و منفی هر راه، خطرات احتمالی

فلاشینگ رادیاتور با اسید سیتریک:

مزایا - هزینه های کوچک، راندمان بالا.

معایب - اگر شما با اسید حرکت می کنید، می تواند منجر به عواقب کافی ناخوشایند شود - با اسید اسید می تواند عناصر لاستیکی و پلاستیکی سیستم را انجام دهد. اسید لیمو به میزان زیادی از پرخاشگری متمایز است، بنابراین شما چنین فلاشینگ رادیاتور بخاری را بر ریسک و ترس خود انجام می دهید.

فلاشینگ رادیاتور با "کوکاکولا":

مزایا - هزینه های کوچک، سرعت، راندمان بالا (در "Coca-Colle" حاوی اسید ارتوفیسفریک به اصطلاح است که به طور موثر با علم مبارزه می کند).

معایب چنین شستن با محتوای گازها و قند در کوکا کول همراه است. شکر، که در کوکا کولا واقع شده است، می تواند رادیاتور را مسدود کند، و وضعیت افزایش گازها می تواند تاثیر منفی بر کل سیستم داشته باشد.

شستن بخاری رادیاتور با ابزارهای خاص:

مزایا - بهره وری، عدم خطر.

معایب - اقدام آهسته.

نکات املاک: چرا شما باید از آنچه که فلز رادیاتور ساخته شده است بدانید

قبل از شستشو رادیاتور بخاری، شما باید بدانید که کدام ماده ساخته شده است. و نکته این است که در رادیاتور ساخته شده از آلومینیوم، غیر ممکن است که راه حل سودا قلیایی را پور کنید. فقط به اسید اسیدی ضروری است. در غیر این صورت، آلومینیوم اکسیداسیون خواهد شد، با این نتیجه که مشکل حتی بدتر خواهد شد. تقریبا همین اتفاق می افتد اگر اسید را به یک رادیاتور مس ریخته شود. برای مس، استفاده از قلیایی بسیار ترجیح داده شده است.