جذب شوک عنصر تعلیق است، مسئولیت مستقیم این است که پاک کردن تمام ضربه ها و نوسانات ناشی از آن زمانی که ماشین در حال حرکت در امتداد سطح ناهموار است. این جذب شوک، راحتی و راحتی مسافران را در حین رانندگی فراهم می کند.

دستگاه جذب کننده دستگاه

صرف نظر از نوع و طراحی جذب کننده های شوک، از چندین عنصر اساسی تشکیل شده است. این یک سیلندر کار در یک مورد استوانه ای است که به طور مستقیم جذب شوک را به بدن و عناصر تعلیق خودرو متصل می کند.

علاوه بر این، سیلندر همچنین پیستون متصل به سهام است. پیستون حاوی دریچه های بایپس و حلقه های مهر و موم است. دریچه های بایپس برای فشرده سازی و بازگشت مایع هیدرولیکی طراحی شده اند که از طریق فشرده سازی پیستون حرکت می کند.

اساسا، جذب کننده های شوک خودرو، با پر کردن نفت خام و گاز یافت می شود. در موارد نادر، جذب کننده های شوک کاملا مایع وجود دارد (هیدرولیک).

مهم! جذب شوک گاز گاز نیز بسیار معمول است که به عنوان یک مایع مایع، ترکیبی یا oleopneumatic مراجعه شود.

جزئیات بیشتر این دو نوع جذب کننده شوک خودرو را در نظر بگیرید:

• جذب کننده شوک نفت گاز - آنها نیز دو لوله نامیده می شوند. در این نوع جذب کننده شوک، مواد کار هر دو نفت و گاز است. این کار مستقیما روغن را شامل می شود و گاز فوم حاصل می شود.
• جذب کننده شوک گاز - آنها یک لوله هستند. در این نوع جذب شوک، ماده کار مستقیما گاز است، اما در اصل چنین جذب کننده شوک نیز نفت گاز است. از آنجایی که آن را نیز دارای یک روغن با یک تفاوت است. نفت و گاز در چنین نوع جذب کننده های شوک با یکدیگر ارتباط برقرار نمی کنند.

مهم! طرح های نفت گاز و جذب شوک هیدرولیک خالص کاملا یکسان هستند.

علائم سوء عملکرد شوک

جذب کننده های ناقص و پوشیدنی، بسیاری از مشکلات دیگر را شامل می شود، به دقت ویژگی هایی را که می توانید از سوء استفاده از کمک های شوک خودرو تعریف کنید، در نظر بگیرید:

نشانه های بصری از جذب کننده های شوک:

• تغییر شکل موارد استوانه ای. بدن جذب کننده شوک تغییر شکل می تواند به طور کامل یا تا حدی پیستون را در داخل آن نگه دارد. به عنوان یک نتیجه، جذب شوک؛
• روغن به طور مستقیم از جذب شوک جریان دارد. نشت نفت شاخص آسیب را کاهش می دهد؛
• تغییر شکل یا تضعیف اتصال دهنده ها. با احتمال زیاد، زمانی که این مشکل را نادیده می گیرید، پیوست ها نابود خواهند شد؛
• خسارت (تغییر شکل، ترک) آستین چسباندن. آستین های آسیب دیده با احتمال بالا منجر به ظاهر سر و صدا که در هنگام رانندگی در اطراف سطح ناهموار و تنظیم سرعت رخ می دهد؛
• پیستون جذب شوک آسیب دیده. به طور قابل توجهی افزایش سایش لاستیک؛
• خوردگی میله پیستون. به عنوان یک نتیجه، نشت نفت را افزایش می دهد؛
• خوردگی پشتیبانی از چشمه ها. با احتمال زیاد به علت خوردگی، ظروف چشمه می تواند از بین برود.

علاوه بر نشانه های بصری ذکر شده، ممکن است جذب شوک نیز شهادت دهد:

• افزایش سایش لاستیک؛
• قابل توجه "Squat" جلو ماشین در طول ترمز؛
• قابل توجه "Squat" پشت ماشین در طول شتاب؛
• مراقبت از ماشین در رانندگی در هنگام تبدیل؛
• تکان دادن (چپ، راست) ماشین، هنگام رانندگی؛
• افزایش تکان دادن خودرو هنگام حرکت؛
• کلاچ ضعیف چرخ ماشین با یک سطح جاده؛
• تعلیق نمونه؛
• کاهش منشور خودرو با سرعت بیش از 80 کیلومتر / ساعت.

جذب کننده های آسیب دیده، که منجر به جذب کننده شوک معیوب می شود

جذب کننده های آسیب دیده به شدت منفی بر ایمنی و راحتی و پوشیدن کلی دیگر از قطعات خودرو تاثیر می گذارد. بیشتر جزئیات بیشتری را در نظر بگیرید که چه نوع جذب کننده شوک ماشین معیوب است:

• مسیر ترمز ماشین را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. بنابراین، برای مثال، هنگام حرکت دادن یک ماشین با سرعت 80 کیلومتر در ساعت، با یک مسیر ترمز ABS، 6-10 متر افزایش می یابد، بدون ABS 4-5 متر.
• ماشین به نوبه خود بد است. این شروع به رول و بسیار ضعیف مسیر حرکت حرکت می کند؛
• هر گونه یک ضربه جزئی منجر به چرخش و نوسان بلند ماشین می شود؛
• هنگام رانندگی در اطراف سطح مرطوب، اثر Aquaplaning به 10-20 کیلومتر زودتر رخ می دهد؛
• بار را در تمام عناصر تعلیق خودرو افزایش می دهد؛
• به طور قابل توجهی افزایش لباس تایر خودرو؛
• کلاچ کاهش یافته از یک ماشین با سطح جاده؛
• سطح سر و صدا ایجاد شده توسط ماشین در هنگام رانندگی افزایش می یابد.

جالب هست! اثر آفتابگردان، تشکیل یک گوه آب در سطح تماس تایر خودرو با سطح جاده نامیده می شود. اگر این اثر رخ دهد، ماشین تقریبا به طور کامل کنترل پذیری را از دست می دهد.

جذب شوک روغن چگونه برای بررسی جذب شوک برای عملکرد

تشخیص پیشبرد جذب های شوک باعث می شود که هزینه تعمیر وسیله نقلیه را به طور قابل توجهی کاهش دهد و در برخی موارد، حفظ زندگی راننده و مسافران. بررسی عملکرد جذب شوک تحت قدرت هر صاحب خودرو و نیازی به تلاش های خاص نیست:

• اول از همه، بازرسی بصری از جذب شوک باید انجام شود. هیچ نشانه ای از خوردگی و تغییر شکل در موارد ضمنی وجود ندارد. در صورتی که با روغن پوشیده شده باشد، باید پس از چند روز برای جریان، باید به طور کامل پاک شود و تولید شود؛
• شما همچنین باید بازرسی از لاستیک اتومبیل را برای یکنواختی پوشیدن انجام دهید، اما ممکن است همیشه در مورد سوء استفاده از جذب های شوک صحبت نکنید. برای مثال، پوشیدن ناهموار نیز رخ می دهد، به عنوان مثال، در نقض هندسه و برخی از گسل های دیگر؛
• نورد ماشین نیز بسیار موثر است، به تشخیص سوء استفاده از کمک های شوک کمک می کند. برای انجام این کار، در مقابل ماشین در جلو یا عقب قرار دهید. آنها بر روی هود و یا به ترتیب تنه و به شدت آن را با تمام وزن لرزاند. پس از آن، اگر ماشین بیش از یک نوسان را تولید کند، دست ها را از او جدا کنید - این بدان معنی است که نیاز به جایگزینی جذب شوک؛

• قابلیت اطمینان از جذب های شوک نیز می تواند در طول حرکت ماشین بررسی شود. رول های قوی هنگامی که چرخش، چرخش قوی و تکان دادن بر روی ضربه، کاهش دست زدن به ماشین، و غیره بحث در مورد سوء استفاده از جذب کننده شوک؛
• یک گزینه تأیید خوب این است که ماشین را بر روی یک ایستگاه خاص در خدمات خودرو تست کنید. در طول چنین آزمون ها، آن را به تمام انواع بارها منتقل می شود. در این مرحله، تمام داده ها از ماشین حذف شده و بر روی کامپیوتر پردازش می شود، خروجی یک گزارش تولید شده است.

ویژگی های جذب کننده شوک چگونه برای بررسی کمک های جدید شوک

تا به امروز، بازار خودرو دارای بسیاری از محصولات با کیفیت پایین است. ما سعی خواهیم کرد تا چگونگی بررسی و انتخاب جذب کننده های شوک با کیفیت بالا را برای ماشین بررسی کنیم. هنگام خرید جذب کننده های شوک خودرو باید:

1. بازرسی بصری، برای ناهنجاری ها و سایر آسیب های مکانیکی. همچنین نشت نفت را مجاز نیست؛
2. علامت گذاری علامت گذاری این باید به کاتالوگ سازنده مطابقت داشته باشد؛
3. با استفاده از حاکم، می توانید طول میله را بررسی کنید. انحراف بیش از 5 میلی متر از تولید کننده مجاز نیست؛
4. یک جذب شوک گاز (یک لوله) باید با دست 5 برابر دست ها را بپوشاند، در حالی که حرکت میله باید یکنواخت و صاف بدون بوک باشد. هنگام پمپاژ، علاوه بر پیشنهاد طبیعی باید صداهای بیگانه ای نیز وجود نداشته باشد.

نکات حرفه ای

• راه قابل اطمینان ترین و صحیح برای انتخاب کمک های شوک برای به دست آوردن آنها از همان نوع که در هنگام خرید یک ماشین نصب شده است. از آنجا که آنها به طور مستقیم به طراحی ماشین ارائه می شوند؛
• بهتر است توجه خود را به تولیدکنندگان خودرو به خوبی اثبات شده از کالاها متوقف کنید، اما لازم است که جذب کننده های شوک را با ماشین شما سازگار کنیم. تولید کنندگان به عنوان Boge، Kayaba، Monroe، Sachs، Kony، TRW به خوبی ثابت شده است؛
• در هیچ مورد نباید بر روی ماشین های مختلف جذب شوک نصب شود؛
• جذب کننده های گاز گاز به طور قابل توجهی سخت تر از همکارشان است. آنها دست زدن به ماشین را افزایش می دهند، اما راحتی را کاهش می دهند؛
• متخصصان توصیه می کنند تغییر کمک های شوک حداقل 80 هزار کیلومتر از اجرا پس از نصب، اما برای بازرسی هر 20 هزار کیلومتر؛
• به موقع جایگزین های شوک جایگزین به طور قابل توجهی هزینه های بیشتری را برای تعمیر عناصر تعلیق باقی مانده حفظ خواهد کرد.