اگر چه بسیاری از رانندگان بر این باورند که مدل کاربراتور از حمل و نقل باقی مانده از گذشته، و ترجیح می دهند موتورهای انژکتور، ما باید در مورد آنها فراموش کرده ام. پس از همه، امروز، در جاده های ما تا چند اتومبیل با تنوع کاربراتور سیستم سوخت وجود ندارد. بنابراین، تمیز کردن کاربراتور هنوز یک موضوع ضروری است که ما در این مقاله بحث خواهد شد.

دستگاه کاربراتور

هدف اصلی از کاربراتور در خودرو است برای آماده سازی مخلوط سوخت - به ترتیب، با الزامات حالت از عمل از موتور، اشباع سوخت و هوا در مقدار مورد نیاز، و به دنبال خوراک خود را به سیلندر موتور.

کاربراتور یکی از دستگاه های پیچیده ای از سیستم های قدرت، نسخه کلاسیک آن است، به عنوان یک قاعده، شامل:

1. دریچه گاز و هوا دامپر.
2. هوا و کانال سوخت با gibeles.
3. محفظه اختلاط.
4. افشانه.
5. منتشر کننده.
6. شناور با یک شیر سوزنی قفل.
7. دوربین شناور.
   

مقدار مورد نظر از سوخت در اتاق شناور توسط شناور، که با یک شیر سوزنی تراز وسط قرار دارد پشتیبانی می شود. در اندازه گیری سوخت چگونه مصرف می شود، شناور فرود است، و در نتیجه شیر سوزنی، و پس از آن بخش مورد نیاز بنزین در سلول سوختی است باز می شود. هنگامی که سطح مورد نیاز از سوخت رسیده است، محفظه شناور شناور، پوشش می دهد که دسترسی بنزین به اتاق با استفاده از سوزن را از طریق ورودی رخ می دهد.

بنزین از محفظه شناور از طریق لوله اسپری وارد محفظه اختلاط، که در آن با هوا از طریق نازل ورودی غنی شده است. سطح سوخت در اتاق شناور است که کمی کوچکتر از سطح خروجی، با این نتیجه که با یک موتور غیر کار، بنزین را از محفظه شناور جریان نیست، حتی زمانی که وسیله نقلیه خود را در زیر یک شیب.

هدف اصلی از منتشر کننده است که به پمپ سرعت جریان هوا در مرکز محفظه اختلاط. علاوه بر این، در پایان از سمپاش ایجاد ترشحات در حالت عامل از موتور. آن را برای خروج سوخت از محفظه سوخت و پاشش کارآمد تر آن لازم است.

سطح مخلوط سوخت است که به سیلندر موتور عرضه شده است، توسط یک سوپاپ دریچه گاز، است که با پدال گاز هم پیوسته تنظیم می شود. فلپ تغییر سطح مقطع پس از محفظه اختلاط. در اندازه گیری از افزایش در منطقه از فلپ، سوخت خواهد شد غنی، به ترتیب، شیوه های عملکرد موتور، که درجه راننده از فشار دادن پدال گاز تنظیم می کند.

علاوه بر این، به عنوان یک قاعده، زیر داشبورد، و در برخی موارد، یک ویژه اهرم که کنترل دمپر مکانیزم کاربراتور (علاقه مندان به خودرو مراجعه کننده به آن "SUPPLCOM") وجود دارد. پس کشیده آن، رانندگان را پوشش می دهد هوا دمپر، در نتیجه محدود کردن دسترسی به هوا و افزایش ترشحات در محفظه اختلاط.

به عنوان یک نتیجه، بنزین از محفظه شناور است موثر تر suused و کمبود هوا برای موتور اشباع مخلوط قابل احتراق، که مورد نیاز برای شروع یک موتور سرد آماده شده است.

بر اساس تمام موارد فوق، می توان گفت که بسیاری از آثار کاربراتور مقرون به صرفه با بارهای مطلوب. و حرکت پرشهای طور قابل توجهی افزایش مصرف سوخت، به عنوان در طول یک فشار شدید بر روی گاز، موتور یک مخلوط غنی تر مورد نیاز است.

کاربراتور کار بد، چه آن را تحت تاثیر

از عملکرد و وضعیت کاربورتور خودرو بسیار بستگی دارد. این نه تنها به ثبات موتور، بلکه همچنین به تجارت و توانایی آن برای تحریک آن اعمال می شود. علاوه بر این، یک کربورتر معیوب به بیش از حد مصرف سوخت کمک می کند، که به طور کامل ناخوشایند است، با توجه به قیمت های امروز برای آن.

به نوبه خود، عملیات کاربورتور بستگی به جرم عناصر کوچک با جواهرات دارد، که نیاز به یک نگرش دقیق و قابل توجه دارد، بنابراین نگهداری کربورتر و تعمیر آن باید با دقت و تا حد امکان انجام شود، به طوری که آن را انجام دهد کار خود را صدمه نزنید و چیزی را شکست ندهید.

Carburetor، چگونگی بررسی تنگی اتصالات در کاربراتور، چگونگی از بین بردن کمبود

اغلب دلیل بی ثباتی کربورتر هوا می شود، که در مکان هایی قرار دارد که در آن نباید در هر مورد باشد. معمولا منابع هوا، اتصالات لب به لب، مکان هایی که خط لوله ورودی در مجاورت مسکن دریچه گاز، و واشر خشک شدن مجاور است.

دشوار است که مکان های هوا را در چشم غیر مسلح ببینیم. بنابراین، برای تشخیص آنها، اغلب لازم است که مکان های "مشکوک" را با فوم صابون پوشش داده و اطمینان حاصل شود که حباب های هوا بوجود می آیند. تشخیص اختلال در تنگی شما همچنین می توانید محل اتصال مفصل پارچه خشک را محافظت کنید، پس از آن لازم است چند دقیقه صبر کنید. در حضور نقض یکپارچگی در مکان های خشک، یک علامت مرطوب تشکیل شده است. تشخیص اختلال در تنگی نازل ورودی نیز می تواند بر روی مسیرهای خاص گری باشد، که در محل ورود هوا به هوا ظاهر می شود.

هنگامی که نقطه ضعف تنگی ضعف شناسایی می شود، سعی کنید آجیل را سفت کنید، سپس چک را تکرار کنید. تعلیق باید به طور مساوی انجام شود، به طوری که نه ایجاد یک تکه، که تنها می تواند مشکل را تشدید کند. اما حتی اگر تعلیق کمک کند، توصیه می شود که واشر را جایگزین کنید، زیرا کاملا مشکل می تواند از سر بگیرد. قبل از نصب واشر Carburetor جدید، مفاصل جک ها را با بنزین شستشو دهید.

تمیز کردن کاربراتور، کربورتر فیلتر من

برای برداشتن یک فیلتر مش، شما باید لوله فیلتر سوخت را دریافت کنید. بعد، فیلتر را با بنزین فلاش کنید. سپس شما باید آن را با هوای فشرده بکشید، که پمپ معمولی با یک نازل مخروطی یا کمپرسور مناسب است. علاوه بر این، نازل عرضه سوخت باید بصری بازرسی شود. اگر آسیب دیده باشد، آن را جایگزین کنید.

تمیز کردن کربورتر، چگونگی شستشو و ضربه یک سوپاپ سوزن یک اتاق شناور

محل آسیب پذیر ترین محوطه شناور یک شیر سوزن درب است، به عنوان یک نتیجه از این واقعیت است که او به شدت در معرض آلودگی قرار دارد. با استفاده از عملیات عادی، شیر آزادانه می رود، در حالی که توپ در محل صندلی قرار دارد و بدون زندان حرکت می کند. مانند یک فیلتر کربورتر مش، شیر سوزن باید شستشو و دمیدن شود.

تمیز کردن کربورتر، در چه حالت شناور

شما همچنین باید به شناور توجه کنید. در داخل دوربین های آن نباید سوخت باشد، نباید در خود شناور نباشد، و او باید آزادانه حرکت کند و به دیوارهای کربورتر آسیب نرساند. اگر صندلی یا معلولیت را پیدا کنید، باید اصطکاک را از بین ببرید و سوراخ را ببندید یا شناور را به یکی جدید جایگزین کنید. علاوه بر این، شما باید مراکز را دنبال کنید و آن را تنظیم کنید، در صورت لزوم، به تدریج زبان را به درجه مورد نظر تقسیم کنید.

کاپشن های کاربراتور، تمیز کردن و چک کردن جت ها و کانال ها

برای تمیز کردن کانال ها و Jags، لازم است از یک حلال، بنزین و یک پارچه تمیز بدون شمع استفاده کنید. اغلب آلودگی ها شبیه یک نقص رزینی است. در بعضی موارد، لازم است از چیزی جامد برای تمیز کردن از پارچه استفاده کنید، به عنوان مثال، قفسه های تیز از درخت.

مسواک زدن، کدام پارچه را می توان مورد استفاده قرار داد و چرا آیتم های فلزی را نمی توان برای تمیز کردن استفاده کرد

در هیچ موردی نمیتواند از آیتم های فلزی برای تمیز کردن کربورتر استفاده کند، زیرا آنها می توانند سطوح صاف را آسیب برسانند، پس از آن كربوراتور ممکن است کار را متوقف کند. علاوه بر این، خراش ها به آلودگی مکرر و نسبتا سریع کمک می کنند. وسیله تمیز کردن باید لزوما بدون شمع باشد، زیرا ممکن است دوباره کربورتر را مختل کند.

تمیز کردن کربورتر، نحوه شستن پمپ شتاب دهنده

فلاشینگ این عنصر باید با همان اصل به عنوان فلاشینگ سایر قسمت های کاربورتور ساخته شود. توجه به حرکت توپ در لانه سمپاش، که باید آزاد باشد. علاوه بر این، دوره اهرم را بررسی کنید، حرکات آن باید بدون قلاب، در اصل، و همچنین تمام عناصر دیگر کاربراتور صاف باشد. ما یکپارچگی سطوح واشرهای و تنگی مهر و موم را بررسی می کنیم، این اتصال باید بدون ترک باشد. در حضور گسل ها، شما باید قطعات شکسته را جایگزین کنید.

تمیز کردن کربورتر، در چه ایالتی باید دیافراگم یک اقتصادکار باشد

دیافراگم اقتصادزر باید کل، بدون آسیب قابل مشاهده باشد، Pusher باید طول استاندارد داشته باشد، اگر کمتر مجاز باشد، دیافراگم با فشار دهنده باید جایگزین شود.

نکات حرفه ای

لازم به ذکر است که هنگام خرید یک تمیز کننده برای کاربراتور، لازم است که انتخاب خود را بر اساس ابزارهایی که در نظر گرفته شده است، متوقف شود، زیرا خطر آسیب رساندن به عناصر کربورتر وجود دارد و کار را متوقف خواهد کرد. فراموش نکنید قبل از استفاده از تمیز کننده، دستورالعمل ها را به دقت بررسی کنید. علاوه بر این، به موقع، نگهداری لازم از کربورتر، به ویژه تمیز کردن، جایگزینی عناصر آسیب دیده و فرسوده، و همچنین تنظیم بیکار را انجام دهید.