تهویه مطبوع و کنترل آب و هوا سیستم های خنک کننده هوا مناسب هستند. اما این سیستم ها دارای تفاوت های قابل توجهی هستند که بر راحتی مسافران و کار ماشین به طور کلی تاثیر می گذارد. پیش از این، وسیله نقلیه به دست آورد، علاقه مندان به ماشین و تصور نمی کرد که کنترل آب و هوا یا تهویه مطبوع چیست. برای تهویه مطبوع، پنجره به سادگی باز شد. با این حال، فن آوری ها هنوز هم ایستاده اند و امروز هیچ کس دیگری را تعجب نمی کند، به جز اینکه فقدان آن در کابین یک ماشین مدرن است. در مورد این بیشتر در مقاله.

تهویه مطبوع برای ماشین، چرا لازم است

تهویه مطبوع خودرو طراحی شده است برای ایجاد راحتی در کابین و امکان لذت بردن از یک فضای دلپذیر در زمان گرم است. داشتن تهویه مطبوع، شما نیازی به باز کردن پنجره در دستگاه ندارید - فقط سطح دما را تنظیم کنید. علاوه بر این، تهویه مطبوع به طور مطلوب بر رفاه مردم در کابین تاثیر می گذارد.

هنگام استفاده از تهویه مطبوع اتوماتیک، رانندگان بهره وری را افزایش می دهند، خستگی در زمان گرم کاهش می یابد و منجر به تعداد حوادث جاده می شود. اگر یک تهویه مطبوع اتوماتیک قبلا لوکس را در نظر گرفت، در حال حاضر این یک ضرورت حیاتی است، به ویژه در Megalopolises معاصر، جایی که رانندگان اغلب مجبور به غلبه بر ترافیک بلند مدت هستند.

اصل عملیات autoconditioner

با توجه به اصل عملیات، تهویه مطبوع عمدتا شبیه به یخچال خانگی معمولی است، هرچند دستگاه داخلی آنها متفاوت است. درست است، حتی در صنعت خودرو، AutoConditioners به \u200b\u200bطور سازنده ممکن است متفاوت باشد، اما معنای کار آنها بدون تغییر باقی می ماند. در هر صورت، این یک سیستم ضامن بسته است که در آن فریون گردش می کند. به طور دوره ای، باید تغییر کرد، که تنها در ایستگاه خدمات انجام می شود.

هنگامی که یک فرد با فشار دادن دکمه شروع از تهویه مطبوع اتوماتیک مکانیکی، فعال سازی کلاچ الکترومغناطیسی مربوطه فعال می شود و قرقره با سیستم تهویه مطبوع با دیسک وصل شده از واحد درایو رخ می دهد. قرقره تمام وقت در حال حرکت است و به دلیل انتقال کمربند، از میل لنگ چرخ می شود.

سپس کمپرسور به عمل وارد می شود، وظیفه ای که فشرده سازی فرید گازی است، به همین دلیل است که دومی آن را گرم می کند و وارد کندگر می شود (به اصطلاح رادیاتور تهویه مطبوع). در اینجا، Freon trimmed با استفاده از یک فن الکتریکی، به طور پیش فرض به طور پیش فرض در سرعت اول خنک می شود.

در فرایند رانندگی وسیله نقلیه، اثر خنک کننده افزایش می یابد، اما اگر ماشین ثابت شود، به عنوان مثال، در ترافیک، سنسورها قادر به کاهش کارایی سیستم تهویه مطبوع و شروع شروع آن هستند سرعت فن دوم

جالبترین در مخلوط کن، فرنانگ می شود و مایع می شود. سپس در گیرنده ها، ترکیب از زباله فیلتر شده است، و فرون شروع به حرکت به سمت داخلی خودرو می کند. اقدام اصلی زمانی که از طریق ترموستات شیر \u200b\u200bبه اواپراتور می رسد، باز می شود. در اینجا ماده جوش است و به یک کشتی تبدیل می شود، در حالی که به شدت کاهش دمای اواپراتور می شود. سپس، با کمک فن جداگانه، هوا سرد به داخل خودرو تزریق می شود. پس از آن، فرنگ به کمپرسور باز می گردد، جایی که چرخه تبادل گرمای جدید آغاز می شود.

مزایا و معایب autoconditioners

AutoConditioners دو نوع هستند: برق و مکانیکی. هر نوع دارای مزایا و معایب آن است. آنها را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

مزایای AutoConditioners مکانیکی:

• اندازه کوچک.
• دوستیابی محیط زیست
• اثربخشی ماشین در روند حرکت ماشین.

معایب اتوکدونیک های مکانیکی:

• مصرف سوخت را افزایش می دهد (30 درصد).
• این کار تنها زمانی کار می کند که موتور روشن است.
• نیاز به نصب طولانی مدت در فضای برش ماشین دارد.

مزایای AutoConditioners الکتریکی:

• نصب ساده
• توانایی های تبرید بالا.
• حضور گزینه "حالت شب".
• کار از سیگار سبک تر و / یا خروجی استاندارد.

معایب اتوکدونیک های الکتریکی:

• هزینه بالای خرید AutoConditioner، نصب آن، و همچنین جایگزینی Freon.

نحوه محافظت از خود را از سرماخوردگی زمانی که سیستم عامل

پزشکان هشدار می دهند که از درجه حرارت سریع قطره بدن ما استرس را تجربه می کند. به همین دلیل، ایدز های مختلف در حال توسعه، آبریزش بینی، واکنش های آلرژیک، سرماخوردگی هستند. با این حال، این بدان معنا نیست که استفاده از تهویه مطبوع غیرممکن است، آنها به سادگی باید به درستی استفاده کنند. برای استفاده مناسب، ماشین را نمی توان به شدت خنک کرد، آن را به تدریج سرد، شما نباید بلافاصله شامل یک سیستم خودکار در قدرت کامل. علاوه بر این، هنگامی که سیستم تهویه مطبوع روشن می شود، نمی توانید پنجره ها را باز کنید، در غیر این صورت پیش نویس ها ایجاد می شود. و پیش نویس ها به طور کلی موضوع ناخوشایند و جداگانه هستند.

کنترل آب و هوا نسبت به تهویه مطبوع متفاوت است

در اصل، کنترل آب و هوا همان تهویه مطبوع یکسان است، اما اتوماتیک. درست است که باید اشاره کرد که علاوه بر عملکرد خنک کننده، این گره هنوز وظایف اجاق گاز خودرو را انجام می دهد. به عبارت دیگر، هنگام استفاده از کنترل اقلیمی، درجه حرارت در کابین را می توان در هر دو جهت تنظیم کرد: و پایین، و در گرمایش.

این سیستم دارای اطلاعات قابل خواندن با سنسورهایی است که در کابین واقع شده اند. به عبارت دیگر، راننده سطح دمای دما را تنظیم می کند و اطلاعات را در حافظه تجهیزات ذخیره می کند، پس از آن سیستم به طور مستقل نظارت می شود، به طوری که درجه حرارت بالا نمی رسد و زیر مقادیر مشخص شده سقوط نمی کند.

مزایا و معایب کنترل آب و هوا

مزایای کنترل آب و هوا قبل از تهویه مطبوع استاندارد:

1. کنترل آب و هوا به طور خودکار از دمای مشخص شده پشتیبانی می کند، به عنوان یک نتیجه از آن نیازی به گوش دادن به احساسات خود وجود ندارد و تمام وقت عملیات تهویه مطبوع را تنظیم می کند.
2. واحد الکترونیکی بسیار سریع به تغییر درجه حرارت واکنش نشان می دهد.
3. راننده را می توان به طور کامل بر کنترل ماشین متمرکز کرد، و نه بر تنظیم تهویه مطبوع یا درجه حرارت در کابین.
4. با توجه به قطع به موقع توابع خنک کننده، اقتصاد سوخت رخ می دهد.

کمبودهای کنترل آب و هوا را می توان به هزینه بالای این گزینه نسبت داد.

تنظیم تهویه مطبوع و حالت کنترل آب و هوا، جایی که تنظیم آسان تر است

تنظیم تهویه مطبوع معمولی بسیار ساده است حتی یک تازه وارد. تمام عملیات به صورت دستی ساخته شده است. به عنوان یک قانون، سوئیچ سرعت فن در پانل دستگاه، دکمه کنترل کمپرسور، کنترل کننده دما با مناطق قرمز و آبی و اهرم توزیع جریان هوا (پایین، مرکز، بالا) وجود دارد. البته، شما باید همه اینها را تماشا کنید که به اندازه کافی مناسب نیست، به خصوص اگر زمان توقف توقف وجود ندارد.

همانطور که برای کنترل آب و هوا، در اینجا شما می توانید به حالت اتوماتیک تکیه کنید، ارائه مجموعه و تجزیه و تحلیل شاخص ها از سنسورها، و همچنین سازماندهی عملیات سیستم به طوری که نتیجه به طور کامل توسط خواسته های مالک راضی است. دمای مورد نظر به سادگی بر روی صفحه نمایش بلوک نمایش داده می شود، و همه چیز بقیه کنترل آب و هوا آن را به خودتان می دهد.

چه چیزی را انتخاب کنید، تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا

بدیهی است، کنترل آب و هوا یک رهبر بی قید و شرط در ارائه یک سوار ماشین راحت است، همانطور که از مزایای مورد نظر در بالا نشان داده شده است، بنابراین این گزینه ترجیح داده شده است. با این حال، هزینه آن بسیار بیشتر از تهویه مطبوع معمولی است. بله، و در صورت شکست او، شما باید مقدار زیادی را به دست آورید.

شورا پروفسور

شایان ذکر است که شما می توانید کنترل آب و هوایی یک نوع جداگانه را خریداری کنید که می تواند به طور جداگانه به چهار منطقه پیکربندی شود. در این مورد، هر یک از مسافران می توانند به طور مستقل رژیم دمای مطلوب را انتخاب کنند.