در مناطقی که زمستان تلفظ می شود، صاحبان خودرو باید دو مجموعه از لاستیک را خریداری کنند - تابستان و زمستان. بسیار مهم است که لاستیک ها به شرایط آب و هوایی مختلف مربوط می شوند. استفاده از لاستیک فصلی نقطه اجباری در هر CASCO در واقع در همه شرکت های بیمه است. بنابراین، بدون شک در مورد نیاز به تغییر لاستیک دو بار در سال وجود دارد. با این حال، هنگامی که آن را انجام دهید؟ از آنجا که آب و هوا غیر قابل پیش بینی است، گاهی اوقات تعیین لحظه ای که فصل به طور کامل تغییر کرد، آسان نیست. در مورد این بیشتر در مقاله.

لاستیک های تابستانی

لاستیک مورد استفاده در لاستیک های تابستانی سخت تر است. این به اندازه کافی مقاوم در برابر سایش و مقاومت در برابر تماس با آسفالت، گرم در گرما است. خواص لاستیک تابستان بین مقاومت به نورد و کلاچ با سطح متعادل است، تایر کاملا الاستیک است که "نگه داشتن" وسیله نقلیه را در دوره گذاشته، اما صد کیلومتر اجرا نمی کند. در شرایط دمای پایین، تایر سخت می شود، فرآیند نورد بیشتر شبیه یک لغزش است و توانایی تماس پایدار با وب سایت جاده به سرعت کاهش می یابد.

لاستیک های زمستانی

لاستیک های زمستانی با یک ترکیب لاستیکی نرم تر مشخص می شوند که در دمای پلاس بسیار نرم می شود و به سرعت پوشیدند. با این حال، هنگامی که درجه حرارت پایین تر از صفر، تایر زمستانی کاملا الاستیک می شود، که به شما اجازه می دهد تا با اطمینان کنترل ماشین. علاوه بر ترکیب شیمیایی خود، لاستیک های زمستانی می تواند متخلخل بیشتری با هدف افزایش منطقه تماس باشد. شایان ذکر است که آن را به ویژه تحت تاثیر قرار دادن در یخ، زمانی که کوچکترین بی نظمی ها به یک سطح عملا صاف چسبیده است، در نتیجه باعث کاهش مسیر ترمز می شود.

دمای مرزی برای هر دو نوع لاستیک - +10 درجه سانتیگراد. هنگامی که مطلوب است، توصیه می شود "تبدیل" شود.

چه لاستیک های زمستانی از تابستان متفاوت است

اعتقاد بر این است که تفاوت اصلی بین لاستیک تابستان از زمستان تنها یک الگوی تیز است. با این حال، در واقع، این کاملا نیست. اگر چه، به عنوان یک قاعده، نقاشی واقعا متفاوت است، از تعیین و نه مهم ترین تفاوت ها نیست.

سعی کنید پاک کننده معمولی (پاک کردن آدامس) را در سرما نگه دارید. آیا می دانید چه اتفاقی می افتد؟ اگر باند لاستیکی انجماد باشد، می توان به راحتی شکست خورد، زیرا در چنین ای از ایالت خم نخواهد شد و، به این ترتیب، هیچ چیز شستشو نخواهد کرد، تا زمانی که گرم شود. و این به این دلیل است که لاستیک، درست مثل تمام مواد دیگر، خواص آن را به طور قابل توجهی تغییر می دهد بسته به درجه حرارت.

به همین دلیل است که برای حالت های مختلف دما، تولید کنندگان تایر خودرو یک ترکیب شیمیایی متفاوت از لاستیک را توسعه می دهند، "کشیدن" به این ترتیب در عملیات در محدوده دما مشخصی تعیین می شود.

جایگزینی لاستیک، چرا مهم است که لاستیک را در فصل تغییر دهید

محدوده دمای بالا در واقع در واقع منتشر نشده است، اما قانون استاندارد برای همه موارد زیر است:

1. لاستیک زمستانی توصیه نمی شود که در دمای بالاتر از +5 درجه سانتیگراد کار کنید، زیرا آنها نرم تر می شوند و در واقع "ذوب شده" می شوند. علاوه بر این، آنها متوقف به انجام وظایف خود را به طور کامل، به عنوان یک نتیجه از آن ثبات وسیله نقلیه در جاده به یک سوال بزرگ تبدیل می شود.
   
2. همانطور که برای لاستیک تابستان، در دماهای پایین، آن را سخت تر می شود و کاملا "بلوط" ساخته شده است، که به طور قابل توجهی افزایش احتمال رانندگی، و همچنین شکستن چرخ با یک سوراخ معمولی.
   
3. همچنین ارزش آن را در مورد لاستیک های تمام فصل که بهترین آنها را دقیقا زمانی که درجه حرارت صفر - از -5 و تا +10 درجه سانتیگراد احساس می کنید.
   

جایگزینی لاستیک، زمان جایگزینی برای زمستان و تابستان، با توجه به قانون

1. در ماه های تابستان ممنوع است که فقط از لاستیک های خالی استفاده شود.
   
2. در ماه های زمستان، استفاده از لاستیک های زمستانی تنها مجاز است. در خودرو، شما می توانید هر دو لاستیک studded و غیر مکیدن را قرار دهید. نکته اصلی این است که آن را "MS"، "M & S"، "M + S" و نقاشی مربوطه نشان می دهد.
   
3. شایان ذکر است که مهلت های عملیاتی عملیات. مقامات محلی تنها می توانند افزایش یابد، اما نمی تواند کاهش یابد. به عنوان مثال، در منطقه شما، ممکن است از ماه مه تا سپتامبر استفاده از لاستیک خرد شده را ممنوع کند. با این حال، مقامات منطقه ای، در عین حال، حق کاهش مدت ممنوعیت را ندارند، یعنی از ماه ژوئن تا اوت، حمل و نقل در همه مناطق نباید از سنبله استفاده نکنند.
   

بنابراین، چنین فواصل تایر های خودرو وجود دارد:

1. لاستیک های تابستانی (بدون برچسب "M & S" و غیره) می تواند از ماه مارس تا نوامبر استفاده شود.
   
2. لاستیک لاستیک زمستانی (با مارک M & S و غیره) را می توان از سپتامبر تا مه اعمال کرد.
3. زمستان لاستیک ذخیره نشده است (با M & S مارک سازی و غیره) می تواند در تمام طول سال استفاده شود.
   

بنابراین، اگر شما لاستیک های تابستانی را بدون برچسب زدن و لاستیک های زمستانی نشسته اید، لازم است جایگزین پاییز، یعنی سپتامبر تا نوامبر باشد.

همچنین لازم به ذکر است که رانندگان با استفاده از T.N. لاستیک های تمام فصل که برای عملیات در طول سال در نظر گرفته شده اند. آنها را می توان در ماه های زمستان تنها در صورتی که علامت گذاری مناسب باشد - "M + S" و غیره.

مجازات برای ناسازگاری فصل لاستیکی

در سال 2016، مجازات برای فقدان لاستیک های زمستانی نمی تواند تحمیل شود. با این حال، برای استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده، یک مجازات وجود دارد - هشدار یا 500 روبل. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند این مجازات را بر روی راننده اعمال کنند که از لاستیک های زمستانی (با مارک M + S و غیره) سوء استفاده می کنند، که عمق عمیق کمتر از چهار میلی متر در محل فرسوده است. با این حال، جریمه تنها زمانی که یک وسیله نقلیه بر روی یک سطح برف پوشیده شده یا یخ زده است، قرار می گیرد.

جایگزینی لاستیک هنگام جایگزینی لاستیک، تمرکز بر دمای فضای باز

در مورد عملیات خودرو، تعیین مرز روشن بین تابستان و زمستان، دشوار است که مرز روشن بین تابستان و زمستان را تعیین کنید، زیرا نتیجه آن کاملا دشوار است که تاریخ دقیق جایگزینی لاستیک ها را کاملا دشوار بدانید. بله، و آب و هوا در کشور ما در سال های اخیر بسیار ناپایدار و غیر قابل پیش بینی است. بنابراین، بسیاری معتقدند که استفاده از لاستیک های تمام فصل این فرصت را برای حل مشکل فراهم می کند. با این حال، متأسفانه چنین جهانی بودن همیشه موثر نیست و توجیه می شود.

اکثر کارشناسان توصیه می کنند جایگزین لاستیک های زمستانی در تابستان، زمانی که دمای متوسط \u200b\u200bروزانه در خیابان در عرض 5-7 درجه سانتیگراد نوسان می کند. پس از همه، هر کس می داند که در شب، فریز ها از بین نمی روند، به عنوان یک نتیجه از آن یخ در جاده شکل گرفته است، لاستیک های تابستانی که آنها به شدت اسلاید می شوند.

ارزشمند است که در دمای +10 درجه، لاستیک های زمستانی به طور ضعیف کار می کنند و وسایل نقلیه را مدیریت می کنند، اما اگر فقط صبح و در شب رانندگی کنید، به شدت بر دمای شب تمرکز کنید.

با این حال، اگر شما گاراژ را فقط در طول روز زمانی که دمای هوا به طور قابل توجهی متفاوت از آن است که در شب به طور قابل توجهی متفاوت است، تنها بر روی این دمای هوا تمرکز کنید.

جایگزینی لاستیک خرد شده در تابستان، مشاوره طرفدار

WROIDERS از لاستیک خرد شده باید بهار "بازسازی" در بهار بسیار زودتر از صاحبان لاستیک های دست نخورده. این به خاطر این واقعیت است که لاستیک های خرد شده به سرعت در زمان گرم پوشانده می شوند و مسیر ترمز در آسفالت خشک گرم بسیار بزرگ است. چند روز حرکت در لاستیک خام در آب و هوای گرم برابر هزاران کیلومتر از رانندگی در برف است. علاوه بر این، بدتر شدن در ثبات دوره، کنترل پذیری و خواص ترمز وجود دارد. وسیله نقلیه به نوبه خود به نوبت ستون فرمان واکنش نشان می دهد. علاوه بر این، هنگامی که به سرعت در آسفالت با لاستیک های خرد شده رانندگی می شود، سنبله ها قادر به پرواز از سوکت های نصب شده هستند، قسمت های خاصی از آستین را از بین می برند و برگ جاده را از بین می برند.

قانون بر روی چرت زدن چیست؟

عمق عمیق تر برای لاستیک زمستان تا حدودی بیش از تابستان است. این به خاطر این واقعیت است که برف رومینگ از زیر نقطه تماس چرخ بسیار دشوار است، زیرا در نتیجه شیارها باید کمی عمیق تر باشد. در سال 2016، عمق توصیه می شود عمق لاستیک های زمستانی باید حداقل چهار میلی متر باشد. در این اتوبوس، در عین حال، باید برچسب گذاری خاصی با برف ریزه داشته باشیم، که در اوج سه بعدی کوه قرار دارد، و همچنین تعیین های ویژه "MS"، "M & S"، "M + S".

نکات پروفسور، به عنوان ویژگی های آب و هوایی منطقه مورد توجه قرار گرفته است

هنگام انتخاب لاستیک ها، لازم است که ویژگی های اقلیمی منطقه ای را که در آن زندگی می کنید، توجه کنید. لاستیک های تمام فصل در دمای از -5 تا +25 درجه سانتیگراد محاسبه می شود. در نتیجه، گزینه لاستیک تمام فصل برای عرض های روسی و حتی خطرناک برای زندگی غیر قابل قبول است.

راهنمایی های PROFI، آیا شما نیاز به دو مجموعه از دیسک، چگونه لاستیک ذخیره شده بدون دیسک، چگونه برای رسیدن به لباس یکنواخت با جایگزینی جفت پیشرو به رهبری

به طور طبیعی، مطلوب است که دو مجموعه دیسک داشته باشید، به طوری که در زمستان و در تابستان برای سوار شدن بر برخی از دیسک ها، و تنها لاستیک ها تغییر می کنند، دیسک ها سریعتر ناقص هستند. شایان ذکر است که لاستیک های بدون دیسک باید فقط به صورت عمودی ذخیره شوند، به منظور جلوگیری از تغییر شکل. توصیه می شود لاستیک را در یک اتاق تاریک ذخیره کنید.

لازم است که یک بار در هر یک از چهار لاستیک در یک بار جایگزین شود، در حالی که بسیار مطلوب است که همه آنها یکسان باشند. این نه تنها به مدل و تاریخ چرخ ها اعمال می شود. اگر وسیله نقلیه درایو در یک محور داشته باشد، در فصل جدید تایر با محور درایو، مطلوب است که منجر به هدایت یکنواخت لاستیک شود.