جایگزینی روغن انتقال توسط ماشین Chevrolet Niva - این روش پیچیده نیست، اما بسیار دشوار است. برای جایگزینی روان کننده در گیربکس، لازم نیست که به خدمات حرفه ای مراجعه کنید - اگر دانش خاصی دارید، این رویداد را می توان به تنهایی انجام داد. در مورد این بیشتر در مقاله.

گیربکس، چرا نیاز به روغن در جعبه دنده

اکثر مبتدیان و رانندگان بی تجربه حتی کوچکترین ایده را ندارند که روان کننده نباید نه تنها در موتور و در بازرسی تغییر کند. پس از همه، همانطور که شناخته شده است، طراحی PPC همچنین فراهم می کند Gears که زمانی که وسیله نقلیه حرکت می کند، عملکرد را فراهم می کند و به این معنی است که ممکن است از بین برود. در فرآیند سایش، ذرات فلزی، احتمال کاهش عناصر پوشیدن را افزایش می دهند.

روغن انتقال، چرا باید تغییر کند، به عنوان اغلب، نشانه هایی از نیاز به جایگزینی نفت در بازرسی

برای افزایش خواص عملیاتی گیربکس Chevrolet NIVA و افزایش عمر مفید آن، لازم است یک جایگزین روغن سیستماتیک را سازماندهی کنید. علاوه بر این، سطح مواد روان کننده در دستگاه باید به طور منظم نظارت شود، به منظور جلوگیری از خروج از مکانیزم گربه، از آنجا که تغییر رنگ آن نشان دهنده نیاز به جایگزینی فوری آن است. به عنوان یک قاعده، تولید کننده توصیه می کند جایگزین نفت در جعبه دنده هر 45-50 هزار مسافت پیموده شده.

بنابراین، اگر به دلایلی جایگزین روان کننده انتقال نباشد، سایش شتابدهی عناصر مکانیکی شروع می شود، که می تواند منجر به شکستن سریع کل گیربکس شود.

روغن PPP، ویژگی های فنی، برچسب زنی روغن انتقال

برای Chevrolet، NIVA از روغن های انتقال استفاده می کند که دارای پارامترهای زیر هستند:

برای اکثر صاحبان خودرو، ارزش داده های داده کوچک است، زیرا علامت گذاری روغن های موتور توسط یک اختصار کاملا متفاوت متمایز است. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم

همچنین موتور، روغن های انتقال زمستان و تابستان هستند. نماد "W" در کلاس تعیین ویسکوزیته رمزگشایی شده است - "زمستان"، یعنی "زمستان". این نشان می دهد که این نوع برای عملیات زمستانی در نظر گرفته شده است، اما این بدان معنا نیست که در تابستان آنها غیر ممکن است آنها را اعمال کند. روغن های تابستانی در کشورهای با آب و هوای گرم استفاده می شود، اما همانطور که می دانید، در روسیه سردتر است، نه گرما.

SAE یک طبقه بندی عمومی پذیرفته شده از روغن های انتقال است که شامل 9 سطح ویسکوزیته است. ارقام فوق در جدول نشان می دهد که محدوده دما از کاربرد، بنابراین، 75W-90 به عمل در دمای -40 - +35، 80W-85 مجاز است - در دمای -26 - +35 و 85W-90 - در دمای هوا -12 - + 35 بر اساس این، هر صاحب خودرو توانایی انتخاب روانکاران مورد نیاز برای مدل ماشین خود را دارد.

طبقه بندی ARI نیز به طور کلی پذیرفته شده است. این استانداردها نفت را به گروه ها تقسیم می کنند، بسته به شرایط عملیاتی و نوع ساخت و ساز. با توجه به سیستم ARI، روغن های انتقال توسط حروف GL و شماره 1-5 نشان داده می شوند. شایان ذکر است که بالاتر از این تعداد، شرایط عملیاتی برای عملکرد روان کننده ها.

همانطور که می دانید، Chevrolet Niva طراحی شده است تا در شرایط خارج از جاده کار کند. و این بدان معنی است که مکانیسم وسیله نقلیه، به ویژه گیربکس، بارهای جدی تجربه می کند. اگر در PPC مواد روانکاری را با یک دسته پایین تر از عملیات، پس از آن در شرایط بار اول، نیاز به جایگزینی گیربکس ظاهر می شود.

روغن PPC، چه چیزی را انتخاب کنید، مشاوره حرفه ای

قبل از خرید روغن، توصیه های زیر را دنبال کنید و راهنمایی کنید:

1. توصیه های تولید کننده خودرو را بررسی کنید.
2. استفاده از روغن های گران قیمت همیشه توجیه نمی شود، زیرا خواص آنها می تواند بر عملکرد روان کننده تاثیر بگذارد. بنابراین، مهم است که ترجیح مواد روان کننده از محدوده توصیه شده را داشته باشید.
3. ما به طور سیستماتیک روغن انتقال را جایگزین می کنیم.
4. سطح روانکاری را اجازه ندهید و به طور مداوم به طور مداوم نظارت کنید.
5. در حمل و نقل با مسافت پیموده شده بزرگ، روغن انتقال را خیلی بیشتر تغییر دهید، زیرا مکانیزم گیربکس در معرض شرایط سخت تر قرار دارد.

روغن مصنوعی یا معدنی، چرا روغن های معدنی توصیه نمی شود

تا به امروز، توده ای از تولید کنندگان روغن های انتقال وجود دارد که تنها با برچسب های بسته بندی متفاوت است. توصیه نمی شود که انواع مواد معدنی روغن را پر کنید، زیرا با یخ های شدید آنها می توانند یخ زده شوند، که نمی توان در مورد نیمه مصنوعی گفت. شایان ذکر است که در میان روغن های ارزان قیمت در کیفیت، ولد TNC را اشغال می کند، قیمت آن حدود 280 روبل در هر لیتر است.

در میان روغن های گران قیمت تر، پوسته Spirax را می توان اختصاص داد، قیمت آن 600 روبل است. با این حال، مهم نیست که روان کننده به نقطه بازرسی ریخته شود، مهم است که آن را به ویژگی های عملیاتی وسیله نقلیه مربوط می شود.

چقدر روغن در گیربکس Chevrolet Niva است

در جعبه دنده Niva Chevrolet 1.6 لیتر مواد روان کننده واقع شده است. و از آنجا که روغن های انتقال به عنوان یک قاعده، در بسته های لیتری فروخته می شود، شما باید دو قوطی خریداری کنید.

ایمنی در جایگزینی نفت در بازرسی

برای ادغام روغن انتقال به طور کامل، لازم است که موتور را در مقابل روش گرم کنید. هنگام جایگزینی روغن در گیربکس، قوانین ایمنی عمومی باید مشاهده شود، زیرا روغن گرم است و شما می توانید سوختگی دریافت کنید. اطمینان حاصل کنید که در دستکشهای محافظ کار کنید و زمانی که روانکاری پراکنده است، مراقب باشید.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی

1. تمیز کردن پارچه
2. کشنده در "17".
3. شش گوش در "13".
4. کانستر برای تخلیه مواد روان کننده مصرف شده.

جایگزینی روغن PPC شورلت NIVA، آموزش گام به گام

1. ما وسیله نقلیه را بر روی گذرگاه یا گودال مشاهده می کنیم.
   
2. بعد، شما باید یک ظرف خالی را زیر سوراخ تخلیه جایگزین کنید.
   
3. مکان هایی که شاخه های تخلیه و پرکننده قرار دارند، لازم است از خاک با کمک یک دامپزشک پاک شود.
   
4. اول از همه، ما پلاگین پرکننده را باز کردیم، پس از آن، با کمک یک شش ضلعی، تخلیه را باز کرد.
   
5. سپس شما باید صبر کنید تا مایع مصرف شده به طور کامل نگه ندارد.
   
6. پلاگین تخلیه با حضور یک آهنربای خاص جذب تمام ذرات فلزی متمایز است. اگر ذرات داده شده در درب وجود داشته باشد، آنها را حذف کنید. به یاد داشته باشید، بیشتر ذرات بیشتر در ترافیک در دسترس هستند، کوچکتر گیربکس خدمت خواهد کرد.
   
7. هنگامی که ساقه های نفتی، گردن تخلیه را سفت می کنند و شروع به ریختن میل لنگ می کنند، که تقریبا یک لیتر از مواد خاص باید ریخته شود و اجازه دهد یک ماشین برای چند دقیقه کار کند.
8. در همان زمان، در جعبه توزیع، موقعیت خنثی و انتقال را تغییر دهید.
   
9. این مایع تخلیه می شود و به جای آن نفت جدید را می پوشاند.
   
10. سپس سطح روغن را با استفاده از پروب بررسی کنید و موتور را بردارید. بعد، اجازه دهید موتور در اولین دنده به مدت پنج دقیقه کار کند.
    
11. در مرحله آخر، سطح نفت را بررسی می کنیم و در صورت لزوم آن را به سطح مطلوب پر می کنیم.
    

راهنمایی پروفسور

خوب، این همه، جایگزینی روغن انتقال در نوا شورلت بیش از حد است. همانطور که می بینید، در همه چیز دشوار نیست. نکته اصلی این است که نظارت بر وضعیت ماشین و جعبه دنده به طور خاص - جایگزینی کنترل و سیستماتیک روان کننده ها می تواند پایداری عناصر مکانیکی موتور را برای مدت زمان طولانی افزایش دهد.