اکثر رانندگان که تجربه و تجربه زیادی دارند، انتقال اتوماتیک غیر قابل اعتماد و غیر اقتصادی را در نظر می گیرند. به نوعی، آنها هنوز هم درست هستند، هر چند، امروز، انتقال اتوماتیک نه تنها به پارامترهای آنالوگ های مکانیکی رسید، بلکه می تواند از آنها پیشی بگیرد. با این حال، گیربکس های اتوماتیک بسیار گران تر هستند، که یک جعبه دستی را با یک رهبر در میان بخش توده ای ایجاد می کند. PPC مکانیکی خوب است در همه جهات، و تنها معایب آن، ناراحتی برای استفاده است. به همین دلیل، رانندگان تازه کار اغلب تعجب می کنند که چگونه هنگام شروع و رانندگی به طور صحیح انتقال مکانیک را تغییر می دهند. در واقع، سیستم عملیات انتقال مکانیکی پیچیده نیست اگر شما قوانین خاصی را دنبال کنید.

ماشین در مکانیک، چرا در ابتدا خاموش می شود

هر وسیله نقلیه شروع به حرکت می کند، شما باید انتقال را روشن کنید، و سپس عرضه سوخت را به اندازه کافی برای سرعت بخشیدن به حجم باز کنید. به نظر می رسد که همه چیز کاملا ساده است - کلاچ را فشار دهید، اولین دنده و گاز را روشن کنید. اما زمانی که ماشین از محل رد می شود، او باید به غلبه بر بزرگترین تلاش ها برسد، به عنوان یک نتیجه از این، اغلب موتور، موتور را هدایت می کند، منجر به غارتگر می شود. ماهیت این وضعیت این است که در زمان مناسب در همان زمان، پدال های گاز و کلاچ را هموار می کند، تنها پس از آن وسیله نقلیه بدون هیچ مشکلی از محل خارج می شود.

قوانین تعادل کلاچ و گاز

حرکات اهرم باید صاف باشد، بدون تلاش های خشن برای غلبه بر مقاومت طبیعی، و تغییر انتقال تنها پس از پدال کلاچ فشرده شده است. هر راننده باید بداند که با یک حرکت تیز از اهرم دنده، با بلند کردن سریع از پا از کلاچ، و همچنین زمانی که سوخت بیش از حد استفاده می شود، انتقال قادر به شکست است، که باعث تعمیر گران قیمت یا یک جایگزینی کامل مکانیسم.

از انتقال اول شروع کنید

بدون شک، ما در مورد کار پدال صحبت نمی کنیم، اما در مورد استفاده از انتقال مکانیکی. متخصصان توصیه می کنند که با یک سطح خشک و تمیز از سطح جاده با استفاده از اولین انتقال، شروع به انتقال چرخ های گشتاور بسیار بالا، که حداقل شانس هایی را که موتور آن را متوقف می کند، می دهد. اگر گیربکس صداهای عجیب و غریب و ناخوشایند را با حرکت شدید مقاومت ایجاد کند، اهرم انتقال مکانیکی باید به موقعیت خنثی بازگردد، پدال کلاچ را آزاد کند، دوباره آن را فشار دهید و دوباره امتحان کنید. هنگامی که مرحله لازم روشن می شود، تلاش بر روی اهرم در یک لحظه کاهش می یابد، پس از آن که جنبش آن متوقف خواهد شد، به عنوان یک نتیجه از برخورد در پایان شیار با محدود کننده.

از انتقال دوم شروع کنید

علاوه بر این، مطلوب خواهد بود که یاد بگیرد که چگونه از برنامه دوم شروع شود، به خصوص در زمستان و یخ زدگی، از آنجا که این روش وسیله نقلیه خود را از لغزش چرخ ها محافظت می کند و اجازه نمی دهد که ماشین بلافاصله به اسکید برود یا به آن برسد چرخ های برف. استفاده از انتقال دوم در ابتدا هنوز متفاوت از اول است. با یک گیربکس مکانیکی، انتقال دوم را انتخاب کنید، اما تعادل پدال کلاچ و پدال های گاز باید نازک تر باشد تا از بار بالا بر روی دستگاه قدرت جلوگیری شود.

سوئیچینگ انتقال Tashometer

هنگام رانندگی یک ماشین، بسیار مهم است بدانید که چه زمانی لازم است که گام را برای کاهش مصرف سوخت، برای رسیدن به پویایی طبیعی، و همچنین جلوگیری از گسل های انتقال، تغییر دهید. اغلب اغلب، شما می توانید توصیه هایی را که در سرعت خاصی از حرکت توصیه می شود، پاسخ دهید، یک انتقال خاص را انتخاب کنید. با این حال، چنین قاعده ای کاملا نادرست است، زیرا وسیله نقلیه فردی با سطح قدرت و نسبت دنده های خاص آن مشخص می شود.

رانندگان بی تجربه می توانند توصیه کنند تا توجه خود را بر روی تچومتر تأکید کنند، زیرا انواع منطقه مهندسی خودرو در محدوده تقریبی قرار دارد - 2500-3500 انقلاب در دقیقه. هنگامی که ماشین در چنین فرکانس چرخش میل لنگ حرکت می کند، نباید برای اهرم گرفته شود. به عنوان مثال، در اتومبیل های ورزشی با موتورهای با قدرت بالا، تغییر دنده مناسب می تواند کاملا متفاوت باشد. با توجه به این، حرفه ای ها توصیه نمی کنند صرفه جویی و تحت آموزش رانندگی ویژه برای اتومبیل های با سرعت بالا، که اکثر فروشندگان ارائه می دهند.

هنگامی که سرعت افزایش می یابد، لازم است که مرحله را به بالاتر تغییر دهید، در حالی که به طور کامل پدال کلاچ را فشرده و پیشگیری از اقدامات احتیاطی لازم را در هنگام حرکت اهرم انجام دهید. به همین ترتیب، ما در واقع در صورت افت انقلاب عمل می کنیم، تنها انتقال انتقال به یک پایین تر تغییر می کند. توصیه می شود مراحل را در مراحل تغییر دهید و هنگامی که از هر انتقال استفاده کنید، اورکلاک شده است. بدون شک، شما می توانید یک یا دو برنامه را پر کنید، اما مهم است که احتیاط استثنایی را در استفاده از کلاچ به یاد داشته باشید، به طوری که شما نمی توانید به شفت های گیربکس آسیب برسانید.

هنگامی که یک مرحله پایین را شامل می شود

مزیت اصلی انتقال مکانیکی این است که این امر باعث می شود که برای انواع مختلفی آماده شود. قوانین استفاده از گیربکس مکانیکی یک گام در موارد زیر ایجاد می کنند:

1. اگر به افزایش شیب دار نزدیک شوید.

2. اگر شما در حال فرود آمدن خطرناک هستید.

3. اگر وسیله نقلیه دیگری را برطرف کنید.

4. اگر انتظار دارید یک چرخش شیب دار پیش رو داشته باشید.

اگر از سیستم ترمز کاری استفاده غیرممکن باشد، به ویژه هنگامی که روی سطح لغزنده حرکت می کنید یا تحت شیب شیب دار حرکت می کنید، باید موتور را ترمز کنید. در این مورد، شما باید به طور کامل پدال گاز را آزاد کنید، گام به گام تغییر انتقال به پایین تر، قبل از رسیدن به سرعت بهینه توسط وسیله نقلیه. شما نباید اجازه دهید افزایش بیش از حد در انقلاب های موتور. تلاش برای کمک به انتقال در ترمز کاری خوشایند نیست، اگر چنین فرصتی وجود داشته باشد.

سرعت سوئیچینگ با صدای موتور

رانندگان با تجربه اغلب تعیین می شوند زمانی که شما نیاز به تغییر انتقال، بر روی صدای موتور. با این حال، برای این، شما باید به راحتی به ماشین استفاده کنید. بزرگترین حرفه ای بودن این است که سرعت را برای احساسات واکنش خودرو تغییر دهید - راننده قادر به ارزیابی اینکه سریع دستگاه شتاب می گیرد، زمانی که گاز را فشار می دهد و به انقلاب های لازم را فشار می دهد، انتقال انتقال را تغییر می دهد، در نتیجه بهبود پویایی وسیله نقلیه را تغییر می دهد . برای این، شما باید یک تجربه بزرگ و عادت به یک ماشین خاص داشته باشید.

حالت اقتصادی

مقرون به صرفه ترین خودرو در محدوده 2500 تا 3500 انقلاب در هر دقیقه کار می کند. برای کاهش هزینه سوخت، متخصصان به شما توصیه می کنند دقیقا چنین حالت ای را با سواری یکنواخت در نرخ های بالا یا متوسط \u200b\u200bانتخاب کنید. بسیاری از رانندگان معتقدند که اگر شما به سرعت در حال افزایش انتقال به سرعت حرکت می کنید و سرعت چرخشی میل لنگ را در محدوده 1000-1500 انقلاب در دقیقه نگه دارید، میزان جریان سوخت کاهش می یابد. در واقع اینطور نیست. چه چیزی از انقلاب های کم شتاب می شود، ماشین نیاز به سوخت بیشتری دارد و به درستی به شرایط غیر منتظره واکنش نشان می دهد، راننده بسیار دشوار خواهد بود.

به منظور درک نحوه انتقال انتقال، شما باید بدانید که کدام مجمع توسط گیربکس های مکانیکی مدرن استفاده می شود. معمولا، پنجم، ششم و در برخی از وسایل نقلیه، و انتقال هفتم به طور خاص برای کاهش مصرف سوخت تعیین می شود. بالاترین سرعت را می توان در هنگام استفاده از انتقال پنجم یا چهارم به دست آورد، بسته به مقدار آنها. اگر شما پیش از موعد افزایش افزایش، منجر به کاهش هزینه سوخت و کاهش انقلاب ها نخواهد شد. من همچنین می خواهم بگویم استفاده از بالاترین مراحل به طور کامل توجیه نمی شود، زیرا آنها برای سواری یکنواخت از طریق جاده های کشور ایجاد شده اند.

نکات حرفه ای

برای جلوگیری از شکست زودرس یک گیربکس مکانیکی، کلاچ سریع و سایش موتور، آن را نباید توسط یک اهرم از حرکات تیز ساخته نشود، تعادل مناسب پدال را انجام دهید و اجازه ندهید که لغزش و ضربات تیز را ندهید. به منظور کاهش مصرف سوخت، شما باید گردش مالی موتور را در محدوده مطلوب حفظ کنید. با کمک یک انتقال دستی، ممکن است موتور را ترمز کنید، که از شما از سقوط به یک وضعیت خطرناک محافظت می کند. اگر شما قوانین چرخ دنده را مدیریت کنید، می توانید وسیله نقلیه خود را کاملا کنترل کنید، به پویایی خوب، هزینه های کمتر و ایمنی کامل دست یابید.