وسیله نقلیه قادر به ارائه شگفتی های زیادی است، اما ناخوشایند ترین موتور شروع به شکست می کند. اگر وقتی کلید احتراق را عوض می کنید، اسکله مبهم یا سکوت را می شنوید، سپس شروع کننده موتور را پیچ نکنید. سخت ترین چیز در این وضعیت تعیین علت است، زیرا آنها بیش از حد و غیر ممکن است که همه چیز را ارائه دهد. در این مقاله، مهمترین نکات را که منجر به این شکست می شود، در نظر خواهیم گرفت.

شروع کننده، دستگاه و هدف

استارت یک دستگاهی است که انرژی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل می کند تا موتور را شروع کند. در واقع، استارت یک موتور DC است. با توجه به قوانین القاء مغناطیسی، اگر شما جریان را از طریق یک قاب از یک ماده رسانایی، که در میدان مغناطیسی است، پرش کنید - قاب چرخش خواهد شد.

در یک وضعیت استارتر، قاب روتور (لنگر) در یک میدان مغناطیسی چرخانده شده است، که توسط آهنرباهای دائمی یا سیم پیچ استاتور تشکیل شده است. جریان به روتور با یک تماس کشویی انجام شده در قالب یک گردآورنده و گره قلم مو عرضه می شود. یک جفت برس با یک توده شروع کننده متصل می شود و جفت دوم به وسیله رله عقب مانده به سیم "منهای" سیم باتری متصل می شود. دومی شامل دو کویل است - حفظ و عقب نشینی. برای رسم هسته نیاز به یک نیروی نسبتا بزرگ، به عنوان یک نتیجه از آن هر دو کویل استفاده می شود، زمانی که در یک دولت استاتیک به اندازه کافی یک سیم پیچ نگه داشتن، مصرف کمتر جریان کمتر است.

برای تعامل با چرخ فلک و شفت لنگر در آغازگر توسط Bendix ارائه شده است. اتصال سفت و سخت غیر ممکن است، زیرا در زمان شروع فلاش، از سرعت شروع کننده عبور می کند. با یک کلاچ سفت و سخت، روتور شروع به چرخش با سرعت موتور می کند، که ناگزیر منجر به اختلال در اثر نیروی گریز از مرکز می شود.

طراحی Bencis به صورت مشروط به سه گروه - کوپلینگ غلتکی، درایوها و به اصطلاح "Strsts" تقسیم می شود.

با توجه به نوع انتقال گشتاور، "کلاسیک" (به جلو) و دنده دنده ها متمایز هستند.

شروع به پیچیدگی نمی کند - باتری را بررسی کنید

اول از همه، به باتری قابل شارژ توجه کنید. ممکن است تخلیه شود، هیچ ارتباطی بر روی پایانه ها یا جرم جرم وجود ندارد که به بدن خودرو متصل است. باتری را به راحتی بررسی کنید - ترمینال "منهای" را حذف کنید و ولتاژ تولید را حذف کنید. اگر کمتر از نه ولت باشد، باتری باید شارژ شود.

اگر باتری شارژ شود، مخاطبین پایانه ها را بررسی کنید، به ویژه "منهای" سیم AKB، که دارای یک اموال ناخوشایند است - تماس قادر است به صورت دوره ای ظاهر شود و ناپدید شود. سعی کنید آن را باز کنید، آن را تمیز کنید و جمع آوری کنید. اگر این مشکل را حل نکرد، حرکت کرد.

در برخی موارد، کلیک های رله بازگشتی، اما موتور از پیمایش رد می شود، که همچنین باتری است. در عین حال، چراغ های کنترل در داشبورد مناسب هستند و یا به طور کامل می آیند. در این وضعیت، باتری باید متهم شود و به دلایلی که منجر به تخلیه کامل باتری شد، فکر کنید.

شروع به پیچیدگی نمی کند - سیستم امنیتی را بررسی کنید

گاهی اوقات سیستم های امنیتی نیز قادر به ارائه برخی از شگفتی هستند. تشخیص علت نسبتا آسان است، اما دشوار است که آن را حل کنید. واقعیت این است که در immobilizers های استاندارد برخی از خودکار و سیگنالینگ با autoruns قادر به ایجاد اختلافات خاصی هستند که خود را در طول زمان آشکار می کنند. این مشکل مربوط به فورد تمرکز خودرو 2 2007-2008 است.

بدون هیچ دلیلی، شروع کننده به طور کامل از کار خودداری کرد، هرچند همه شهادت دادند که مخاطبین قابل اعتماد بودند و تجهیزات الکتریکی طبیعی است. در فورد و برخی از اتومبیل های دیگر، این مسئله با جایگزینی immobilizer استاندارد حل شد. علاوه بر این، مقامات آن را تحت گارانتی انجام دادند. آسان بود برای پیدا کردن دلیل به راحتی - از طریق دکمه برای دور زدن تمام سیستم ها، باتری از باتری برای شروع شروع، به عنوان یک نتیجه از او کار می کرد. موارد ثابت نیستند، با این حال، آنها بودند، بنابراین بازنشانی این گزینه غیر ممکن است.

شروع به پیچیدگی نمی کند - رله شروع کننده Retratter را بررسی کنید

رله Starter Retrator را بررسی کنید ساده است. لازم است به طور مستقیم از باتری لازم است تا یک ولتاژ را به ترمینال فولاد Relo ارسال کنید (برای تشخیص این سیم به راحتی، این باریک ترین است). اگر موتور به طور معمول حرکت می کند - مشکل در رله است. در تمام احتمال، تماس پنجم سوخته شد. برای از بین بردن شکست، رله را پاک کنید و پچ را تمیز کنید. با این حال، باید در نظر داشته باشیم که چنین رله قادر به مدت زمان طولانی نیست، زیرا تولید کنندگان یک لایه خاص را بر روی کاج تماس قرار داده اند، که با خوردگی الکتریکی مخالف بودند. و از آنجا که هیچ لایه ای وجود ندارد، دفعه بعد مخاطبین می توانند خیلی زود بخورند.

نشانه های تخریب رله Retractor

1. استارت در حال چرخش در خوب و وزوز، اما موتور حرکت نمی کند.
2. استارت عموما ساکت است.
   
3. Bendix در دست گرفتن با چرخ فلک گنجانده نشده است، موتور و پوسته ها را پیچ نکنید.
4. رله Retractor باعث می شود، اما موتور حرکت نمی کند.

Bendix Starter، چک کردن لباس

با Bendix، وضعیت پیچیده تر است. برای بررسی آن، دو پایانه های قدرت رله را ببندید. بنابراین، جریان به اطراف رله می رود و به نظر می رسد که این فرصت به نظر می رسد که آیا شروع کننده چرخش است یا خیر. اگر او به خوبی می چرخد \u200b\u200bو به خوبی می شود، به این معنی است که Bendix در تعامل با چرخ فلک گنجانده نشده است. Bendix دنده ای است که در همان شفت با لنگر استارتر است و در نظر گرفته شده است تا گشتاور موتور الکتریکی شروع کننده را به موتور خودرو انتقال دهد. هنگامی که قفل احتراق روشن است، رله عقب مانده ای باعث می شود، که به ولتاژ شروع کننده می شود و همچنین دنده های بافته شده از چرخ دنده موتور را با یک دنده Bendix افزایش می دهد و گشتاور را منتقل می کند. هنگام شروع موتور، کلید احتراق به موقعیت کار می رود، رله در حال حاضر خدمت نمی کند، چرخ فلک از تعامل با Bendix خارج می شود و Starter متوقف می شود.

اگر دندان ها به شدت در دنده Bendix گرفتار شدند، چسبندگی قابل اعتماد را با چرخ فلک و پیمایشان در حالت بیکار فراهم نمی کند.

علاوه بر این، هنگامی که موتور شروع می شود، یک کراک متمایز شنیده می شود. همین اتفاق می افتد اگر دنده Wednut flywheel پوشیده شود. این مشکلات تنها با جایگزینی Bendix و Wint از چرخ فلک حل می شود. برای جایگزینی دومی، شما باید جعبه دنده را از بین ببرید، و برای تعمیر Bendix - به طور کامل شروع به جداسازی کنید.

بوشینگ های شروع کننده، در چه شرایطی هستند

در قسمت های خلفی و جلوی شروع کننده، بلبرینگ یا آستین هستند. شفت بر روی آنها چرخانده می شود. اگر آنها پوشیده باشند، نشانه ها متفاوت هستند - رله ها می توانند روی آن کلیک کنند، با این حال، از طریق شروع کننده حرکت نکنید، زیرا شفت تراز را از دست داده است، و سیم پیچ اولیه با ثانویه بسته می شود. در این مورد، خطر سوزاندن سیم پیچ وجود دارد، که قادر به هدایت یک اتصال کوتاه، قرار دادن سیمها و در بدترین حالت - به آتش است.

اگر شروع کننده چرخش نداشته باشد، اما رله ضربه می زند، آن را برای مدت طولانی نگه دارید. پس از تعدادی از تلاش ها، شفت می تواند موتور را شروع کند، با این حال، زمانی که اولین علائم ظاهر می شود، قبل از شکستن استارت، آستین را جایگزین کنید. کشیدن در این مورد نباید.

براش گره شروع کننده، چه پوشیدنی

موتور الکتریکی شروع کننده تنها در صورتی کار می کند که ولتاژ باتری به سیم پیچ اولیه عرضه شود. برس دارای یک منبع قوی محدود است، زیرا آنها از ترکیب گرافیت ساخته شده اند، که دارای یک ملک برای سرعت پوشیدن است. برخی از مدل ها با حضور یک سیستم الکتریکی پیچیده تر متمایز هستند که به طوری که در صورت پوشیدن برس ها گره خورده است، جریان به رله Retractor تغذیه نمی شود، و هنگامی که احتراق روشن می شود، شروع می شود نه کلیک کنید

این طرح برای VAZ 2110 و حمل و نقل تزریق جدید ارائه شده است. در این مورد، به عیب یابی، شما باید شروع کننده را جدا کنید، به گره قلم مو بروید و بصری وضعیت برس را ارزیابی کنید.

سیم پیچ استارت، پوشیدن سیم پیچ ها چیست؟

استارت یک موتور الکتریکی قدرت متعارف با تمام بیماری های ذاتی آن است، یکی از آنها سایش سیم پیچ است. اگر شروع به پیچیدگی زمانی که موتور شروع می شود، شروع به سیگار می کند - این یک نشانه واضح است که آنها به زودی شکست خواهند خورد. اگر شما تا به حال شروع کننده را از بین ببرید، که در آن سیم پیچ ها سوزانده شده اند، می دانید که لاک های محافظ بر روی آنها سوختند و خودشان تیره تر هستند. اغلب این اتفاق می افتد اگر راننده دیگر شروع کننده نیست.

شروع کننده نمی تواند بلند شود حداکثر مدت عملیات آن چند ثانیه است و رانندگان بی تجربه قادر به پیچیدگی موتور هستند، که به دلایل مختلف شروع نمی شود، چند دقیقه قبل از گرم شدن از سیم پیچ راه اندازی یا تخلیه باتری کامل. در این مورد، به عنوان یک قاعده، شما باید خداحافظی به استارت، به عنوان عقب از سیم پیچ ها - روش کاملا مشکل و گران است. اغلب اوقات شروع به جایگزینی شروع کننده از سیم پیچ های سیم پیچ آسان تر است.

دستگاه شروع نمی شود، شروع کننده موتور را در گرم نمی کند، چرا

یک مشکل نسبتا رایج این است که وقتی شروع کننده با مشکل حرکت موتور به گرم می شود یا زمانی که باتری شارژ می شود، پیچ خورده نیست، و در موتور سرد، راه اندازی بدون مشکل ساخته شده است. فقط منطق سالم یا مکانیک ماشین با تجربه می تواند به نجات برسد. اگر احتراق تنظیم شود، تجهیزات الکتریکی به ترتیب است، و شمع ها خشک هستند، به این معنی مورد در استارت است.

هنگام اجرای موتور گرما، که کاملا طبیعی است. استارتر با آن گرم می شود، و در آن انواع مختلفی از جفت های مکانیکی که در حال افزایش است زمانی که گرم می شود. اول از همه، ممکن است به اندازه کافی در اندازه بوشینگ های شروع کننده انتخاب شود، که گرم، شفت پیچ خورده و اجازه ندهید که شروع به چرخش برای نیروی کامل. همچنین احتمال وجود تماس برق از باتری به استارت از دست رفته است. همه مخاطبین و پایانه ها را بررسی کنید. در اغلب موارد، مشکل در آنها است، با این حال، اگر شروع کننده اخیرا تعمیر شود، به این معنی است که آستین ها شراب هستند.

نکات پروفسور نحوه اجرای یک ماشین

هر وضعیت جداگانه ای از راه اندازی دشوار ماشین فرد است. این مقاله تنها شامل شایع ترین علل این شکست است. نکته اصلی این است که آرامش خود را از دست ندهید و شامل یک روش قیاسی باشد.