همه می دانند که Tachometer در تقریبا هر داشبورد در وسایل نقلیه مدرن گنجانده شده است. با این حال، همه رانندگان نمی دانند چرا این دستگاه دقیقا نیاز دارد. در این مقاله ما به شما می گویم که در واقع، تچومتر، آنچه آنها هستند و علل اصلی گسل های فنی خود را تجزیه و تحلیل می کنند.

Tachometer کار نمی کند، باعث خرابی تچمتر می شود

Tachometer دستگاهی است که در زمان واقعی اندازه گیری می شود و تعداد چرخش میل لنگ دستگاه قدرت را اندازه گیری می کند. این می تواند انقلاب ها را در موتور پیگیری کند، برای جلوگیری از کم شدن بیش از حد پایین یا، برعکس، فرکانس های بالا چرخش میل لنگ.

در فرآیند حرکت یک ماشین یا وسیله نقلیه دیگر، این دستگاه به راننده کمک می کند تا انتقال را به موقع بر اساس شهادت خود افزایش دهد. حتی راننده بی تجربه ترین قادر خواهد بود سرعت را در زمانی که فلش این دستگاه به منطقه قرمز نزدیک می شود، تغییر دهد یا برعکس، آن را به حداقل شاخص ها کاهش می دهد. همچنین، لازم به ذکر است که با کمک یک تاچومتر، حالت مورد نظر موتور را انتخاب کنید.

تچومتر ها هر دو دیجیتال و آنالوگ هستند، می توانند داده های به دست آمده را بازنشانی کنند و دقت شهادت آنها به اندازه کافی مشروط باشد و بتواند تغییر کند.

تچومتر های دیجیتال دارای رتبه بندی الکترونیکی هستند که تمام اطلاعات لازم را در مورد فرکانس واحدهای برق نشان می دهد. چنین دستگاه هایی برای پیکربندی و تنظیم عملیات اقتصادزر، احتراق الکترونیکی، و همچنین کل موتور، استفاده می شود.

تچومتر آنالوگ محبوب تر است و اغلب از دیجیتال استفاده می شود. و همه به خاطر امکانات مربوط به استفاده از آن. هنگام رانندگی، هیچ دقت خاصی لازم نیست، گردش مالی نشان می دهد که فلش در حال حرکت در امتداد شماره گیری کالیبراسیون است. اگر عملیات سنسورها نادرست باشد، arrow Jerges و کنترل انقلاب غیر ممکن می شود. طراحی این دستگاه برای سال ها ایجاد شده و تغییر یافته است تا از آن به سادگی و قابل اعتماد استفاده شود.

اگر هنگام شروع موتور و رانندگی یک وسیله نقلیه، فلش تچمتر جهش یا اشاره به علامت صفر، این به این معنی است که دستگاه شکست خورده است. برای این شاید چندین دلیل وجود داشته باشد. با این حال، اغلب، علت شکست، جایگزینی سیم های شیب بالا ولتاژ است. کیفیت پایین سیم کشی نیز می تواند باعث خرابی تچمتر شود.

سوء عملکرد در کار تچومتر

هنگامی که نشانه های سوء عملکرد، برای شروع، شما باید به وضعیت کلی پست توجه توجه کنید. اغلب، آسیب به سیم ها یا عدم تماس در آنها می تواند باعث شکستگی تچیمتر شود. نقص های کوچک مختلف، به شکل آثار خوردگی، ترک های جزئی یا ضعف اتصال به راحتی از بین می روند، اما اگر آسیب جدی باشد، باید سیم کشی را جایگزین کنید.

علت کمتر مربوط به شکستگی، نصب سیمهای احتراق سیلیکون به جای منظم است. این به این دلیل است که مقاومت ردیف سیم کشی سیلیکون بسیار متفاوت از مقاومت سیم های کارخانه است. به عنوان یک نتیجه، شکل تغییرات پالس فعلی. اگر امتیاز مقاومت در صفحه CP را کاهش دهید، گسل به خودی خود حذف می شود.

همانطور که برای تچومتر های دیجیتال، علت محبوب سوء عملکرد دستگاه اغلب تجزیه یک صفحه نمایش دیجیتال خاص است که پارامترهای فعلی ماشین را نشان می دهد. برای از دست دادن کار دستگاه، باید رتبه بندی LED را تغییر دهید.

برای از بین بردن تخریب قطعات دیگر، همچنین نباید، لازم است شناسایی شود که عنصر شکسته شده و جایگزین آن با یک جدید است.

چرا تاچومتر arrow جهش می کند

برای اینکه بدانید که فلش تچمتر به نظر می رسد، دستکاری های زیر را تولید می کند:

1. در داشبورد، چراغ "چک" را پیدا کنید و بررسی کنید که آیا آن را روشن می کند. اگر نه، ظاهرا، ظاهرا، تشخیص سیستم قادر به تعیین سوء عملکرد نخواهد بود.

2. سیم کشی را بررسی کنید، روش تست سطح ولتاژ بر پست به علاوه و منهای، و همچنین شرایط اتصالات را بررسی کنید.

3. اگر تجهیزات یا دستگاه های دیگر نادرست کار کنند، لازم است که جرم را بررسی کنید، زیرا این مورد اغلب از دست رفته است.

4. وضعیت مخاطبین TRAVER و کندانسور را بر روی درب خود بررسی کنید، زیرا در طول عملیات می تواند شکسته شود.

5. همچنین، شما باید زنجیره ها را در سیستم احتراق بررسی کنید.

6. اگر اخیرا تعمیر دستگاه را انجام دادید یا آن را جایگزین کنید، آن را به سادگی لازم است که آن را پیکربندی کنید. برای انجام این کار، موقعیت صفر و دستگاه خود را تنظیم کنید، کیفیت اتصال را پیکربندی کنید و ضامن را در پشت نصب تنظیم کنید.

7. اگر فلش پرش می کند زمانی که موتور به انقلاب های بالا برسد، سوئیچ شکسته شده و باید جایگزین شود.

خرید تراکم برای ماشین

تچومتر دیجیتال به نظر می رسد یک رتبه بندی با شماره های درخشان، که نشان دهنده فرکانس حرکت قطعات موتور است.

مفید است اگر شما عملیات را در تنظیم واحدهای احتراق الکترونیکی انجام دهید، حالت اشباع مواد قابل احتراق را تنظیم کنید، زمانی که موتور در قدرت کامل اجرا می شود یا زمانی که لازم است اورکلاکینگ تدریجی تولید شود. این دقیق ترین و اغلب در نظر گرفته شده است، در صورت نیاز به تنظیم دوره بیکار و یا بررسی دستگاه های دیگر مشابه آن را انتخاب کنید.

همانطور که برای یک تچومتر آنالوگ، آنها به عنوان یک شماره فلش نمایش داده می شوند. چنین دستگاهی مدرن، محبوب و راحت تر در نظر گرفته شده است، زیرا شماره گیری آسان تر از رانندگان می شود و به شما امکان می دهد وضعیت را بسیار سریعتر از موارد اعداد تجزیه و تحلیل کنید. بنابراین، هنگام انتخاب یک تچمتر، شما باید تصمیم بگیرید که چه ویژگی هایی برای شما ترجیح داده شده و مهم تر است. با این حال، به هر حال، حضور این سنسور مهم در جاده ها بسیار ضروری است، حداقل به این دلیل که به شما اجازه می دهد تا در دسترس بودن مشکلات مختلف در موتور ماشین خود را تعیین کنید.

نصب یک تچمتر جدید با دستان خود، یک کار فصلی

شما می توانید تچمتر را بر روی هر دستگاه نصب کنید، این روش پیچیده نیست و نیازی به دسترسی به کارگاه ندارد. با این حال، فرآیند نصب خود بستگی دارد به کدام موتور تحت هود شما - دیزل یا بنزین است. من پیشنهاد می کنم روش های اتصال تچومتر را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

نصب یک تچمتر بر روی یک موتور بنزینی

اگر ماشین شما با سیستم احتراق مجهز شده باشد، ابتدا باید دستگاه خود را نصب کنید. اغلب، رانندگان از Tachometer از راه دور بهره برداری می کنند.

به طور مستقیم طرح نصب ابزار به نظر می رسد:

1. عروسی "منهای"، که اغلب عایق سیاه و سفید ما به بسیاری از ماشین متصل است.

2. سیم کشی برق، به عنوان یک قاعده، به نظر می رسد قرمز و متصل به یک ترمینال قفل احتراق مناسب است.

3. اگر ماشین یک پین باشد، سیم کشی که به وسیله ابزار به ورودی ابزار متصل می شود، به ترمینال کویل احتراق متصل شده به The Traver Breaker متصل می شود. هنگامی که یک طرح بدون تماس در دستگاه اعمال می شود، سپس سیم سوم به سوئیچر متصل می شود.

در صورتی که تچومتر با نور پس زمینه مجهز شده است، آن را به ابعاد دستگاه متصل می شود، با استفاده از ترمینال قفل احتراق ویژه.

نصب یک تچمتر بر روی یک ماشین با موتور دیزل

1. هنگامی که ماشین شما یک موتور دیزلی است، سیم اندازه گیری دستگاه باید به ترمینال ژنراتور متصل شود، که توسط نماد "W" نشان داده شده است.

2. اگر نمیتوانید آن را پیدا کنید، باید ژنراتور را جدا کنید و به سیم کشی بروید که سیم پیچ و یکسو کننده را متصل می کند.

3. بعد، شما باید سیم تچومتر را به یکی از آنها وصل کنید و همه چیز را برای نمایشگاه فراموش نکنید.

4. در نهایت، لازم است که ژنراتور را جمع آوری کنید.

همانطور که می بینید، تچومتر ها متفاوت هستند، در این مورد بسیار مهم است، قبل از خرید چنین دستگاه، از فروشنده بخواهید اگر این واحد به درستی روی ماشین شما کار کند.

به طرز شگفتانگیزی، اما اخیرا تچومتر ها به طور کلی و رانندگان به عنوان آنها مقابله نکنند. با این حال، رانندگان مدرن به هر کس عادت کرده اند تا تاسیسات ویژه ای برای آنها ایجاد کنند. شایعه شده است که تولید کنندگان مارک ماشین مزدا می خواهند چنین دستگاهی را به عنوان یک تچمتر دفن کنند و آن را از پانل دستگاه حذف کنند.