گرمای تابستان قادر به ارائه صاحبان خودرو هیچ نگرانی کمتر از یخبندان زمستان است. در زمان یک چنین یک وسیله نقلیه نیاز به مراقبت ویژه. بیشترین مشکل مشترک است که در روزهای گرم رخ می دهد گرمای بیش از حد موتور است. با این حال، تمام رانندگان دانید چه باید بکنید با بیش از حد و چگونه برای قرار دادن موتور به درستی، اگر چنین مشکل به وجود آمد.

قوانین رانندگی یک ماشین در روزهای گرم

در تابستان، سالن خودرو به شدت از دمای بالا رنج می برد. فقط تنها چند ساعت از آفتاب تحت بیکار و داشبورد پلاستیکی می تواند کرک.

رله، ضبط صوت رادیو و سنسورهای متنوع - حرارتی خطر و لوازم الکتریکی است. خروجی مطلوب از وضعیت تنتنج از عینک است. اعتباری بیش از حد نیز می تواند پرده بر روی ویندوز و یا یک صفحه نمایش محافظ، که زیر شیشه جلو نصب شده کمک کند.

علاوه بر این، پارکینگ خودرو باید در سایه انتخاب شود. در غیاب چنین فرصتی، لازم است که ماشین را با یک مورد محافظ ویژه پوشش دهیم، که علاوه بر حفاظت از سالن خودرو، رنگ و لاک آن از فرسودگی نیز محافظت می شود. حتی آلودگی کوچک، به خصوص بستر پرنده، باید بلافاصله سوار شود. در غیر این صورت، خطرات خودرو با نقاط به عنوان یک نتیجه از فرسودگی ناهموار رنگ پوشیده شده است.

من همچنین می خواهم توجه داشته باشم که حتی یک میکروسکوپ یا یک خنک کننده کوچک قادر به ایجاد لامپ شیشه ای در گرما است. به طور خاص، اگر وسیله نقلیه بر روی یک پلت فرم ناهموار ایستاده بود که به اتصال بدن کمک می کند. تعمیر به موقع و منظم تراشه ها و میکروسکوپ ها به طور قابل توجهی ارزان تر از جایگزینی کامل شیشه می شود.

توجه ویژه به روزهای گرم باید به موتور داده شود. برای بسیاری از رانندگان، وسیله نقلیه شکسته شده در جاده به طور معمول، از زیر هود که دود می کند. اما برای جلوگیری از خرابی ها بسیار ساده تر از آن است که پس از آن با عواقب آن مقابله کنید.

مایع خنک کننده برای ماشین، چه چیزی را انتخاب کنید

چهار نوع خنک کننده - هیبرید، برچسب، سنتی، کربوکسیلات وجود دارد. اکثر آنها بر اساس مخلوطی از آب و اتیلن گلیکول ساخته شده اند. تفاوت بین مارک ها و انواع ضد یخ تنها در مواد افزودنی:

1. در داروهای سنتی، افزودنی ها بر اساس آمین ها، فسفات ها، نیترید ها، بورات ها و سیلیکات ها شامل می شوند. همه آنها در همان زمان حضور دارند. برای محافظت از سیستم خنک کننده از خوردگی، این ضد یخ با فیلم ویژه خود از سیلیکات پوشیده شده است. در طول زمان، یک فیلم بزرگ در حال رشد است. در طول گرمایش تا 105 درجه سانتیگراد افزودنی های سلسیوس قادر به رسوب هستند. ترکیب مایعات خنک کننده به ندرت شامل کلمه "tosol" نیست، با این حال، در عین حال، آنها در واقع هیچ ارتباطی با Tosol، که در اتحاد جماهیر شوروی منتشر شده است. مایعات خنک کننده سنتی ارزان ترین هستند، اما برای استفاده از یک عمر مفید، گران تر هستند. گاهی اوقات، Tosol قادر به زرد شدن پس از نیم سال از عملیات، که نشانه ای روشن از خوردگی است.
   
2. در ترکیب ضد یخ هیبریدی نیز حاوی مواد افزودنی معدنی، با این حال، بخشی خود را با مواد افزودنی، که در اسیدهای کربوکسیلیک بر اساس جایگزین شده است. در صورتی که یک کتیبه در بسته بندی این ضد یخ که آن را شامل borats و سیلیکات وجود ندارد، به این معنی آمین ها، نیترات ها و فسفات آن وجود دارد. چنین ضد یخ قادر به خدمت دو سال است. می توان آن را به هر وسیله نقلیه ریخت، اما این غیر ممکن است به ترکیب با ضد یخ، که در اسیدهای کربوکسیلیک است. اما پس از Tosla، ممکن است به آن بریزید بدون ترس. بر اساس طبقه بندی از فولکس واگن، این ضد یخ به نوع G11 اشاره دارد.
3. ضد یخ کربوکسیلات اند نماد - G12 یا G12 +. مورد استفاده برای اتومبیل از هر نوع. طول عمر تا سه سال است. این مواد یکی از ویژگی های - در یک فیلم ضد خوردگی محافظ، ضخامت کوچک تنها در جایی که کانون خوردگی وجود دارد رخ می دهد. G12 + ممکن است که به مخلوط با ضد یخ G11 و Tosol، اما آن را به ناچار کاهش می دهد عمر.
4. 
   G12 نمی تواند مخلوط با toxol. اگر شما آن را بریزید داخل موتور، پس از ضد یخ با آب ساده شسته شده، آن را به اشکال مختلف آغاز خواهد شد. است از یک سیستم تعلیق خوب از قطعه فیلم سیلیکات شسته است. بنابراین، برای بار اول شما نیاز به حذف این فیلم با گرگرفتگی های اسیدی، شستشو با آب، آن است که پس از پر کردن مایع تازه است.
5. ضد یخ بالا با G12 طراحی ++ خیلی بیشتر هستند کمتر از دیگر ضد یخ و هزینه است. برای تحقق بخشیدن به مزایای خود را دارند - زندگی ابدی - باید آن را بر روی نوار نقاله ریخته شود. آنها را می توان مخلوط با دیگر ضد یخ، اما آن را به عمر را کاهش دهد. بنابراین، برای پر کردن این ضد یخ به وسیله نقلیه تجاری توجیه نیست.

آیا ممکن است برای دوباره پر کردن سیستم های خنک کننده با آب

در واقع، آب معمولی قادر به مقابله با خنک کننده موتور است، اما تعدادی از دلایل که سیستم خنک کننده آب توصیه نمی شود وجود دارد:

1. در اتومبیل های امروزی، عناصر سیستم موتور خنک کننده ها با آلیاژهای آلومینیوم ساخته شده است که آب سفت و سخت می توانید انجام دهید که به ناچار به خوردگی منجر شود.
2. در سیستم خنک کننده، آب پس از عبور از حفره های نازک از رادیاتور، و آن را، به نوبه خود، با زمان، که منجر به یک ثابت گرمای بیش از حد موتور مسدود شده است.
3. در فصل زمستان، آب قادر به انجماد، به عنوان یک نتیجه از آن شروع موتور دشوار خواهد بود است. علاوه بر این، آب یخ زده در یک مخزن انبساط قادر به شکستن آن و یا صدمه به عناصر از موتور است.
4. اگر هیچ وضعیت بحرانی و ضد یخ در دست وجود دارد، شما می توانید آب به سیستم خنک کننده اضافه کنید، با این حال، رانندگی به مقصد، به طور کامل جایگزین ضد یخ. علاوه بر این، ممکن است به ریختن آب مقطر. آب آب stapidically ممنوع است، زیرا می تواند سیستم و موتور عناصر خنک کننده آسیب برساند.
   
5. شما فقط می توانید آب بریزید و در شرایط بحرانی تنها در اتومبیل های قدیمی، آنها هنوز هم تحمل این هستند، اما در اتومبیل های خارجی مدرن غیر ممکن است، زیرا می تواند به مشکلات را برای شما تبدیل شود.

موتور بیش از حد گرم، عمل راننده
چه باید بکنید هنگامی گرمای بیش از حد

1. اگر موتور بیش از حد گرم، اول از همه، لازم است به متوقف کردن وسیله نقلیه در کنار جاده است.
2. در مرحله بعد، موتور moach پوشش باز و هود.
3. ما صبر کنید تا موتور خنک خواهد شد، و تنها پس از آن باز مخزن انبساط برای بررسی سطح مایع در سیستم خنک کننده. در اجباری، رعایت اقدامات احتیاطی، به دلیل مایع خنک کننده تعمیرات اساسی قادر به آبپاش از گردن، که به سوختگی بر روی بدن انسان منجر خواهد شد.
   
4. سپس ما مایع خنک کننده پر به حالت عادی، به عنوان آخرین چاره، آب می تواند اضافه شود. در هیچ موردی موتور در بالای آب سرد (به طوری که آن را سریع تر سرد می شود) آب نیست. در غیر این صورت، تعمیرات اساسی موتور ارائه شده است.
5. در حال حاضر ما موتور شروع و بررسی عملکرد فن. این همه را ببخش شلنگ مشرف به ترموستات ضروری است.
6. هنگامی که نشت ضد یخ شناسایی، سعی کنید به از بین بردن آن و یا به آن را کاهش دهد.
7. اگر همه چیز طبیعی است، اما نشانه هایی از گرمای بیش از حد حفظ شود، لازم است تا همچنان به رفتن به ایستگاه سرویس.

چگونه به غرق کردن موتور در هنگام گرم شدن بیش

احتمالا بسیاری از فکر می کنم که وقتی بیش از حد موتور، آن را باید غرق شدن با بیشترین سرعت ممکن. با این حال، این طور نیست. در واقع، شما نیاز به متوقف کردن وسیله نقلیه را روشن کنید و بر روی اجاق گاز به سطح حداکثر در حدود ده دقیقه است. تنها پس از آن موتور می تواند این ماجرا. نمی فورا این کار، از سال به عنوان یک نتیجه از یک توقف برش مکانیسم و \u200b\u200bتحت تاثیر دمای بالا، موتور است که به سادگی گیر کرده است. اجاق گاز نیز مورد نیاز است به نوبه خود در به رهبری دمای موتور.

پیامدهای گرم شدن بیش موتور

عواقب موتور بیش از حد به طور مستقیم در شدت گرمای بیش از حد بستگی دارد:

1. اگر موتور ضعیف بیش از حد گرم (زمان بیش از حد نه بیشتر از ده دقیقه است)، به این معنی باید هیچ تاثیری در تمام وجود داشته باشد. شاید یک پیستون کمی گریه خواهم کرد.
2. با شدت متوسط \u200b\u200bبیش از حد گرم شدن (بیش از بیست دقیقه)، ممکن است انحنای یا ترک در GBC، استفاده از واشرهای GBC، تخریب پارتیشن های اینترکول و غیره ممکن است.
3. همانطور که برای موتور قوی بیش از حد گرم، عواقب آن مخرب تر است - لانه های دریچه ای پرواز می کنند، تحت تاثیر پیستون میل لنگ به دو قسمت تقسیم می شود، تمام قطعات سوخت تخریب می شوند، تخریب کامل موتور و غیره.