سوء عملکرد خودرو قطعا به اندازه کافی مزاحم مشکل است، اما اگر وسیله نقلیه آتش سوزی، مسئله تعمیر به طور کامل متفاوت است. لازم به ذکر است که خطر انجماد ماشین کاملا منطقی است، زیرا محصولاتی از صنعت ماشین های فعلی به شدت مخالف آتش می گیرند و می توانند در عرض چند دقیقه کاملا سوختگی کنند. همانطور که برای علل چنین پدیده، آنها همیشه تا حدودی، و دقیقا تعیین می کنند که مورد چیست، تنها پس از تجزیه و تحلیل عمیق از عواقب ناشی از حادثه امکان پذیر است.

علل احتمالی آتش خودرو

تمام علل آتش سوزی خودرو را می توان به چند گروه تقسیم کرد. این شامل: خرابی فنی خودرو، ویژگی های طراحی آن، عامل انسانی و تعدادی از شرایط دیگر که شما در مورد آن یاد خواهید گرفت.

عامل انسان

عامل انسان به ندرت ناشی از آتش خودرو است. با اقدامات بی دقت خود، صاحب خودرو می تواند به راحتی آن را تحریک کند. در این سوال، شما می توانید تعدادی از شرایط معمول را برجسته کنید.

بنزین آتش، روغن و سایر مایعات فنی. در این مورد، دلیل روشنایی مواد قابل احتراق، غفلت راننده است که آنها را به موتور ریخت، پس از آن مایع می تواند به جمع آوری برسد. البته، مانند هر محصول نفتی، روغن در دمای 450 درجه سانتیگراد روشن می شود و چنین آتش سوزی ها غیر معمول نیستند.

اما تمام مایعات کار نمی کنند به همان اندازه به شرایط خاص واکنش نشان می دهند. به عنوان مثال، مایع ترمز فقط تحت شرایط حضور آتش باز است، اما ضربه آن در آتش تنها شعله را افزایش می دهد، بنابراین ایجاد تمرکز احتراق بسیار دشوار است.

بیش از حد از سیستم اگزوزاین یکی دیگر از علت های احتمالی آتش است که، همراه با گرمای بیش از حد موتور، می تواند باعث آتش سوزی بنزین یا مایع روانکاری شود. به هر حال، من می خواهم توجه داشته باشم که دمای منیفولد اگزوز قادر به رسیدن به 600 درجه سانتیگراد است.

احتراق ناقص مخلوط قابل اشتعال، این واقعیت را شامل می شود که بخشی از بخارات بنزین می تواند به لوله اگزوز برسد که در آن انفجار دیگری رخ می دهد، همراه با گرمای بیش از حد کاتالیزور. در نتیجه، شاخص های دما به 1200 درجه سانتیگراد می رسند، که به راحتی می تواند باعث آتش سوزی خودرو و پوشش رنگ آن شود.

لازم به ذکر است که جستجو برای مکان آتش یک کار نسبتا پیچیده است که اغلب یک ساعت از زمان نیست. و اگر بلوک فیوز جان سالم به در برد، ممکن است بازرسی آن به جهت توسعه آتش درونی سیم کشی نشان می دهد، هرچند جداسازی سیم های سوخته Braza موضوع آن نیست.

علاوه بر این، به عنوان یک نتیجه از طول آن، تعداد زیادی از سیم ها فیوز ندارند و زمانی که بیش از حد گرم می شوند، بسیار شکننده می شوند. اگر یک اتصال کوتاه به جرم جرم اتفاق افتاد، می توانید محل بسته شدن را بر اساس علامت های ذوب سیم کشی تعیین کنید.

خانم ها و معایب طراحی خودرو

در این وضعیت، مجرمان اصلی آتش سوزی خودرو تولید کننده آن است، زیرا حتی اشکال جزئی در طراحی ماشین ایجاد شرایط برای آتش است. به طور طبیعی، زمانی که معایب یک مدل خاص به صراحت تبدیل می شود، تولید کننده می تواند محصولات خود را از بازار خارج کند، اما افرادی که از دست رفته اند، از این دست رفته اند. درست است، در این مورد، برای رسیدن به جبران خسارت، کاملا واقع گرایانه است.

به عنوان مثال، نه چندان دور، فورد Autoconecern مجبور شد خودروهای خود را از فروش خارج کند، زیرا بنزوباک آنها دارای نقص قابل توجهی بود که قادر به التهاب بود. عدالت باید گفته شود که هر سازنده اصلی خودرو حداقل یک بار، اما هنوز هم باید به محصولات خود را به پالایش پاسخ دهد.

وسایل نقلیه در سیستم برق خودرو

در فهرست شایع ترین علل آتش سوزی، این عامل در رتبه دوم قرار دارد. طراحی هر باتری قابل شارژ بسیار پیچیده است، به خصوص هنگامی که به عناصر ماشین های هیبریدی و الکتریکی می آید. AKB ممکن است گاز انفجاری را در محفظه موتور برجسته کند و هرچیزی حتی کوچکترین بسته شدن ممکن است منجر به آتش سوزی شود.

با این حال، باتری خود را اغلب علت آتش سوزی است، زیرا در اکثر اتومبیل ها آسیب بسیار آسان است. کافی است که به سادگی باتری را با مقدار زیادی از آب یا خنک کننده کاهش دهید، که می تواند از یک نازل آسیب دیده پیدا کند.

علاوه بر این، فراموش نکنید که خطراتی که با سیستم الکتریکی مرتبط هستند محدود به تنها Boobspace نیست و قادر به ایجاد اشتعال در هر بخش دیگری از ماشین می شود.

سوء عملکرد سیستم سوخت

سوء عملکرد سیستم سوخت شامل آتش سوزی به اصطلاح "بنزین" است. این نوع احتراق اغلب توسط سوخت های مختلف مخزن گاز، خط سوخت، و همچنین سیستم های تزریق سوخت توضیح داده شده است. این سوال به ویژه برای اتومبیل های مدرن مرتبط است، جایی که پمپ الکتریکی مبادله سوخت درست در مخزن گاز است.

جفت بنزین می تواند خود را در دمای 430 درجه سانتیگراد منتشر کند، اما اگر جرقه وجود داشته باشد، این فرآیند می تواند در دمای B - 42 درجه سانتیگراد شروع شود. چنین آتش سوزی اغلب در محل نصب کاربراتور یا انژکتور آغاز می شود و با بدهی سوزش، به ندرت ناشی از تغییر شکل این قطعات و افزایش عرضه سوخت به قلب است.

نشت گاز در ماشین با تجهیزات گاز

در TC با تجهیزات گاز، لوله های آسیب دیده مخزن را با گیربکس یا گلدان ها با نازل ها متصل می کنند که اغلب باعث التهاب می شوند. همچنین، پایه ای برای آتش خودرو به ندرت از غشای اواپراتور، لوله های سیلیکون یا پوشیدن فیلتر بیش از حد به ندرت نیست. همچنین، بدون نیاز به فراموش کردن در مورد اشتباهات در تنظیم تجهیزات گاز، به دلیل اینکه اگر پارامترهای عرضه سوخت ناموفق تنظیم نشده باشند، نسبت ها همیشه دنبال نمی شوند، که منجر به گرم شدن سیستم موتور و اگزوز می شود.

ضد یخ نشت

صاحبان خودرو بی تجربه ممکن است به نظر می رسد که مایع خنک کننده در طول احتراق Cu کمترین خطرناک است، اما این نیست. این اغلب همراه با صاحبان اتومبیل های قدیمی همراه است، هرچند در زمان ما این مشکل را تهدید می کند و TS مدرن. آنها می توانند به عنوان یک نتیجه از نشت خنک کننده و ضربه آن بر روی سطح گرم موتور یا منیفولد اگزوز روشن شود.

بازیگر واقعیت ثابت شده، بعضی از کارشناسان ضد یخ را با مواد غیر قابل اشتعال می دانند، زیرا دلیل آن دلیل واقعی احتراق می تواند یک رمز و راز باقی بماند. علاوه بر این، هنگام انجام معاینه، به ندرت امکان پذیر نیست که بلافاصله قبل از آتش سوزی، راننده متوجه Steam از محفظه موتور - یک روح معمولی از موتور بیش از حد گرم شده است.

و هنگامی که راننده متوقف شد تا دقیق تر تشخیص مشکل، ماشین فقط روشن است. چه چیزی به آتش منجر شد؟ خط پایین این است که خنک کننده مخلوطی از آب با اتیلن گلیکول است که در دمای 110 درجه تبخیر می شود و احتراق آن در دمای 410 درجه سانتیگراد رخ می دهد. در انواع مختلف موتورهای بنزینی (به ویژه در انواع با توربوشارژ)، این شاخص ها می توانند به طور قابل توجهی بیش از حد باشند.

آزمایشات انجام شده در شرایط آزمایشگاهی نشان داد که احتراق اتیلن گلیکول معمولا زمانی رخ می دهد که نشت خنک کننده نشت می شود، یعنی زمانی که مایع داغ بر روی منیفولد اگزوز قرار می گیرد و آب جوش، که بخشی از مایع است، می شود شروع به تبخیر کنید

به عنوان یک نتیجه، اتیلن باقی مانده گلیکول قادر به روشن شدن حتی در دمای 120 درجه است، به خصوص اگر سیم کشی درخشان در نزدیکی وجود دارد. در عمل، این به این معنی است که یک جرقه تصادفی می تواند جفت های این ماده را از بین ببرد، پس از آن اتیلن گلیکول شروع به سوختگی با شعله پایدار و قوی خواهد کرد. البته، عناصر دیگر محفظه موتور نیز در منطقه خطر قرار می گیرند.

آتش سوزی هایی که در نتیجه آتش سوزی های ضد یخ رخ می دهد، همیشه مانند آتش سوزی ظاهر می شوند و ذوب شدن رادیاتورهای آلومینیومی در شکل V شکل به شکل V شکل می گیرد، I.E از بالا به پایین. با موتور سرد، کاملا سرد، احتراق در واقع غیرممکن است. یک واقعیت مهم در معاینه به دلیل التهاب ماشین چیست؟

خلوت

آتش سوزی عمدی ماشین اغلب به دلیل اصلی آتش سوزی در تقلب بیمه می شود. به عنوان مثال، اگر صاحب خودرو می خواهد جبران خسارت را دریافت کند و گزارش دهد که سرقت ماشین، چنین روش ای می تواند شواهد پنهان باشد. درست است، اکثر بیمه گران مدت ها در مورد روش "سرقت قابل تنظیم" شناخته شده اند، بنابراین، به هر کسی، حتی بیشتر محاسبه و هوشمند "Warlo" قادر به شبیه سازی خوب است. به عنوان یک قاعده، در روند معاینه، تمام ترفندهای کاربردی افشا شده است، به این معنی که ممکن است یک دوره جنایتکار برای یک جنایت دقیق به دست آید.

گاهی اوقات علت خودرو در حال تبدیل شدن به تجزیه وسیله نقلیه است، زیرا، به گفته صاحب ماشین، او قادر به دریافت بیمه خواهد بود، نه خود را با مشکلات در مورد تعمیر. اما تحقیقات با دقت انجام شده حقیقت را ایجاد می کند، حتی اگر Arosonist به دقت کار خود را پنهان کند.

نه به ندرت عمدی آثار استفاده از scammers های واقعی که تمام چیزهای ارزشمند از اتومبیل را به سرقت برده اند و بنابراین سعی می کنند «بررسی» را بررسی کنند. به عنوان یک نتیجه، صاحب خودرو دشوار است که کشف آنچه که به سرقت رفته بود و توسط آنها.

احتراق خود به خودی

نه همیشه، در طول آتش، ماشین باید به دنبال هدف پنهان، از آنجایی که به ندرت علت چنین پدیده ای نیست، خود سوزش است. بنابراین، متخصص کار بر روی بازسازی شرایط پرونده باید به خوبی طراحی و دستگاه خودروها را درک کند.

واحد الکترونیکی باید در درجه اول تایید شود، زیرا کدهای خطا ذخیره شده در آن می تواند به طور قابل توجهی صرفه جویی در زمان برای جستجو برای بزرگراه سیم کشی آسیب دیده، که به مصرف کننده خاص می رود. با توجه به اینکه اکثر آتش سوزی ها در محفظه موتور رخ می دهد، حضور دانش در مورد قرار دادن عناصر در فضای فرعی Subcontrol برای نگهداری معاینه بعد از قاعدگی مهم است.

همچنین فراموش نکنید که اتومبیل های تولید شده در زمان ما مجهز به تعدادی از عناصر پلاستیکی هستند که پس از احتراق، به گسترش سریع سوزش کمک می کنند. در مدل های قدیمی تر، آن بسیار کوچکتر است، بنابراین همیشه فرصتی برای خودپرداخت سریع یا حذف عملیات آتش وجود دارد.

اقدامات راننده در طول آتش خودرو

اگر اولین نشانه های احتراق ماشین خود را پیدا کرده اید (برنامه هایی در حضور شعله های آتش، دود، ستاره ها وجود دارد)، شما باید بلافاصله پانل برق را متوقف کنید. سپس تمام مسافرین باید ماشین را ترک کنند و از TC به فاصله ای امن حرکت کنند تا تهدید به زندگی و سلامت آنها را به حداقل برساند.

وظیفه اصلی راننده این است که از تهدید احتمالی شرکت کنندگان دیگر در جاده جلوگیری شود تا از آسیب به TC های دیگر جلوگیری شود و نیروهای اضافی را برای از بین بردن آتش شروع کند.

نحوه استفاده از آتش خاموش کننده؟

برای از بین بردن آتش، از آتش نشانی استفاده کنید که در ماشین است:

• مهر و موم را بریزید
• ضربه بزنید چک کنید
• شلنگ را آزاد کنید و آن را به تمرکز احتراق هدایت کنید.
• بر روی اهرم کلیک کنید و به دستکاری بروید.

چگونه ماشین را بخوریم، کجا شروع کنم؟

اول از همه، ما بخشی از فضای باز خودرو را با آتش خاموش می کنیم و تنها پس از آن به حذف آتش در فضای داخلی می شویم. احتراق روکش کابین یک پدیده ثانویه است که پیش از احتراق در فضای زیرزمینی پیش می آید. برای از بین بردن آتش زیر هود، قفل خود را با استفاده از کوه باز کنید. این بسیار نامطلوب است که هود را با دست های خالی بردارید، زیرا خطر جدی برای به دست آوردن سوختگی های شدید وجود دارد. هنگامی که شعله در این بخش حذف می شود، شما باید مطمئن شوید که هیچ جرقه ای از سیم کشی و نشت از شیلنگ های سوخت وجود ندارد.

اگر داخلی آتش گرفت، بخش عمده ای از مخلوط آتش نشانی آتش باید به بخش جلوی خود ارسال شود. در عین حال به شدت سوراخ های تهویه را چک کنید تا از سوختگی با اکسیژن جلوگیری شود.

صندلی ها مستلزم توجه ویژه هستند. در اتومبیل های ارزان قیمت، آنها با پلی اورتان پر می شوند و از سوزاندن پشتیبانی می کند و به خوبی فلاشیده شده است. اگر ماشین در پارکینگ یا دیگر منطقه باز آتش بگیرد، غیرممکن است که آن را بدون مراقبت از دست ندهید حتی زمانی که شعله به طور کامل بازپرداخت می شود. همیشه خطر آتش سوزی مجدد وجود دارد که تهدیدی برای اتومبیل های دیگر ایجاد می کند.

راهنمایی پروفسور

توصیه می شود پس از احتراق در ماشین نشستن نکنید و کامیون کامیون را برای حمل و نقل خود تماس بگیرید. حتی اگر احتراق ناچیز بود، نباید پانل برق را روشن کرد و تا زمانی که علت آتش ایجاد شود، عرضه سوخت را باز کند.