هر علاقه مندان به ماشین می داند که نقش عمده ای توسط سیستم تعلیق در خودرو ایفا کرده است. با این حال، گاهی اوقات مشکلات خاص ممکن است با این گره، که می تواند به طور مستقل حذف بوجود می آیند که می تواند هر مالک خودرو است که حداقل تجربه حداقل در تعمیر اتومبیل.

سیستم تعلیق جلو واز 2110، نمودار و دستگاه

چرخ ها به سیستم تعلیق جلو از واز 2110 متصل است، این گره مسئول استهلاک خودرو "جلو"، تنظیم چرخ، همگرایی، فروپاشی است و در هنگام رانندگی فراهم می کند ثبات.

برای تغییر فروپاشی چرخ در سیستم تعلیق جلو است یک مشت مفصل گردنده، و همچنین به عنوان پیچ بالا داشتن یک کمربند و واشر عجیب و غریب وجود دارد.

حمایت توپ طراحی شده است به ترکیب بخش پایین تر از سیستم تعلیق، این است که، اهرم و مشت مفصل گردنده. لولا Rubberometallic ترکیب نسبت، طولی کشش و اهرم پایین تر است.

متقاطع از سیستم تعلیق جلو یک میله که با آن اهرم پایین به هم متصل هستند است. این است که به بدن با یک بالش لاستیک متصل شده است.

تلسکوپی هیدرولیک پایه جبهه آویز واز 2110

جزئیات اصلی سیستم تعلیق جلو تلسکوپی سخت بازپرسی کردن از هیدرولیک، در مورد این موضوع از کاهش ارزش ضروری و حصول اطمینان از سوار شدن ماشین راحت است. در دندانه دار نصب شده:

• چشمه های ویژه.
• پشتیبانی بالا.
• جذب کننده شوک با پیستون و بهار.
• بلبرینگ فراهم می کند که قفسه با چرخ.
• بافر، که مورد نیاز است برای محدود کردن پیشرفت فشرده سازی. این عنصر در 2،110 واز از پلی اورتان ساخته شده است.

نقص های احتمالی از سیستم تعلیق جلو واز 2110

برای سیستم تعلیق جلو، واز 2110 توسط گسل خاص تعریف شده توسط چنین پدیده به عنوان مشخص لاستیک بپوشید، سر و صدا، ضربه.

بد گویی کردن از در سیستم تعلیق جلو، دلایل و چگونگی از بین بردن

اگر ضربه شروع به از سیستم تعلیق جلو شنیده می شود، این ممکن است به دلیل به چند دلیل:

1. کور تنظیم تعادل چرخ.
2. اختلال در یکپارچگی بخش لاستیک تعلیق. در همان زمان، کوبیدن بسیار روشن است.
   
3. لولا بپوشید.
4. خروجی بهار.
5. کافی نیست با دوام سوار به بدن است.
6. تضعیف چفت و بست پیچ و مهره و یا بالشتک های فرسوده شد یا درد دل بر روی صلیب.
7. گسل دندانه دار.

فیلم چگونه برای از بین بردن بد گویی در سیستم تعلیق جلو واز 2110

سر و صدا در سیستم تعلیق جلو، دلایل و چگونگی از بین بردن

اگر شما از شنیدن سر و صدا (و نه دست کشیدن) از سیستم تعلیق جلو، مشکل ممکن است شرح زیر است:

1. تخریب بافر از سکته مغزی است.
2. عدم تعادل چرخ ..
3. پوشیدن یک میله یا بالش لاستیک کراوات.
4. تخریب قطعات لاستیکی در حمایت ستون.
5. تضعیف پیچ و مهره که در حال رفع میله از تثبیت کننده ثبات عرضی به بدن است.
6. تفکیک فنر تخت یا نقض هندسه آن است.

فیلم چگونه برای از بین بردن سر و صدا در سیستم تعلیق جلو واز 2110

علل سایش سریع از لاستیک، چگونه برای از بین بردن

اگر لاستیک خودرو خود را می پوشند بسیار به سرعت، و شما یک فن از ترمز شدید و شتاب سریع نیست، و همچنین وسیله نقلیه خود را بیش از حد است، پس از آن علل سایش سریع می تواند:

• تعادل چرخ.
• لولا بپوشید.
• زاویه نصب و راه اندازی چرخ نادرست هستند.

علل مراقبت از خودرو در هنگام حرکت در یک toide مستقیم، چگونگی از بین بردن

گاهی اوقات رانندگان توجه کنید که چگونه در هنگام رانندگی در یک وسیله نقلیه مستقیم طول می کشد دور. تعدادی از دلایل پدیده وجود دارد:

• فشار دیگر در لاستیک. این کار را باید اول بررسی می شود.
• هر بهار، نرخ فشرده سازی خود را دارد. در مورد فصل بهار خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد، به جای آن لازم است.
• تخریب بخشهایی از بلبرینگ لاستیک در حمایت از قفسه. در این مورد، دست کشیدن از ویژگی ممکن است رخ دهد. وضعیت را می توان با جایگزینی عنصر را اصلاح کرد.
  
• زاویه چرخ اشتباه علت مکرر پوشیدن لاستیک. این مشکل مطلوب است که به متخصصان اعتماد داشته باشد، زیرا تعلیق جلو با چنین سوء عملکرد دشوار است.

تشخیص تعلیق جلو VAZ 2110، به توجه به

1. متخصصان توصیه می کنند توجه ویژه ای به پوشش های محافظتی لولا، به صورت دوره ای نظارت بر شرایط خود را انجام دهند و تعلیق جلو را برای آسیب های مکانیکی بررسی کنید.
2. بررسی کنید که آیا یک اهرم تعلیق جلو یا هر عنصر دیگر از ترک ها یا سایر آسیب های قابل مشاهده وجود دارد. همچنین مکان های اتصال عناصر را بررسی کنید. هنگام تغییر شکل دادن اجزاء، به احتمال زیاد، زاویه چرخ ها شکسته می شود و نمی تواند آنها را تنظیم کند.
   
3. بالش ها، پشتیبانی بالا، لولا، پشتیبانی توپ را بررسی کنید. اگر پارگی در اجزای لاستیک وجود داشته باشد، باید جایگزین شوند.
4. فاصله بین دیسک ترمز و اهرم پایین را اندازه گیری کنید. بنابراین شما می توانید تعلیق لولا را بررسی کنید. در مورد فاصله بیش از 0.8 میلی متر، شما نیاز به جایگزین لولا به یکی از جدید.
   
5. اگر بهار آرزو یا شکست خورده، آن را جایگزین کنید.
6. اگر اثرات تخریب بر روی بافر وجود داشته باشد، بلافاصله آن را جایگزین کنید.
7. توپ لولا در تغییر شکل یا پوشیدن آنها تغییر می کند. اگر قفسه های تثبیت کننده یا لولای خود را پوشانده باشند، باید لولا دیگر جایگزین شود.
   
8. تمام اجزای لاستیکی در طول تخریب یا تغییر شکل تغییر می کنند.
9. اگر حمایت بالا تضعیف شود، آن را بیرون بکشید. به احتمال زیاد، مداخله جدی وجود نخواهد داشت.

ویدیو، تعمیرات تعلیق جلو VAZ 2110 خودتان را انجام دهید

راهنمایی پروفسور

برای هر وسیله نقلیه، مطلوب است که سازماندهی پیشگیری از بعد از چند برابر بیشتر از تعمیرات باشد. بنابراین، آن مطلوب است برای از بین بردن خطاهای سیستم تعلیق جلو در ابتدا تظاهرات خود، به منظور جلوگیری از مشکلات جدی تر در آینده است.